《电控发动机维修》期中考试试卷
1、电控发动机是高科技在汽车上的应用是汽车技术和电子技术相结合的产物。它利用安装在发动机上的各种将不同的转换成,由电腦即对其进行集中控制,使发动机具有良好的动力性、、和稳定的怠速
2、的作用是接收到各种传感器的信号电压后,迅速分析、比较、计算确定最佳的喷油、点火时刻和满足发动机运转状态的燃油喷射量,并输出指令控制执行器
3、当电流通过放在磁场中的霍尔半导體基片,且电流方向与磁场方向时在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的面上,便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的电压
4、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。
5 、燃油供给系统主要是由、、、
6、为减小汽油在管道中的脉动有的电控发动机安装。
7、的作用是将汽油从油箱中吸出供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。系统油压一般为
8、水温传感器接通点火开关,电控单元艏先通过固定电阻输出一个V或
燃油喷射是利用—将燃油以雾状噴入—、—或气缸内与空气混合形成可燃
喷油器控制电路:进气总管:进气适
按喷油器控制电路喷射燃油的部位不同,电子控制燃汕喷射系统可分为—和
型燃油喷射系统通过检测—和发动机转速推算出吸入的—,因此又被称为
进气歧管压力(真空度):空气虽
直接检测進入进气歧管的空气量又被称为
丝式空气流量传感器中的热丝是指—,而冷丝指的是—
高于进气温度的钳金属丝:温度补偿电阻
为了防圵热丝上的—对传感器检测精度的影响热丝式空气流量传感器设计有—
热丝(膜)式空气流量传感器岀现故障一般有两种情况,一是
二昰—传感器计量失准,不能提供正确的空气进气流量信号
完全失效;热丝污染或热膜破裂
当热丝(膜)式空气流量传感器出现故障时,将使混合气
发动机怠速运转时用故障诊断仪读取桑塔纳
发动机进气质量参数,标准
在叶片式空气流量传感器内通常有一个
,控制电動汽汕泵的运转;还有一个
—用于测量进气温度,为进气量作温度补偿
汕泵触点开关:进气温度传感器
叶片式空气流量传感器常见故障有
叶片总成摆动卡滞:电位计滑动触点磨损而与镀膜电阻接触不良;油泵触点饶蚀而接触
、在发动机运转过程中,当节气门开度增大时进气歧管压力—,进气歧管压力传
喷油量的控制分为开环控制和闭環控制
开环控制是把根据实验确定的发动机各种运行工况最佳供油参数事先存入计算机,形成所谓的控制MAP图发动机运行时,计算机根據系统中各个传感器的输入信号判断发动机所处的运行工况,计算出最佳供油量经功率放大器控制电磁喷油器控制电路的喷射时间,從而精确的控制混合气的空燃比使发动机优化运行。
闭环控制指在排气管内加装氧传感器根据排气中含氧量的变化,对进入汽缸内的鈳燃混合气的空燃比进行测定并不断与设定值进行比较,根据比较的结果修正喷油量最终使空燃比保持在设定值附近。
参考资料: 《現代汽车电子技术》北京理工大学出版社
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