派克590 调速电位器是用于电枢和励磁的区别还是励磁

590P的参数快速设置

通电后按M键直到絀现DIAGNOSTS(诊断)后按向上的键找到CONFIGURE DRIVE(配置调速器),按M键进入菜单找到CONFIGURE ENABLE(组态有效),按M键进入菜单将DISBALE(不允许)改成ENABLE(允许),此時面板灯闪烁按E键退出;按向下的键,找到NOM MOTOR VOLTS(电枢和励磁的区别电压)按M键进入菜单,输入额定电枢和励磁的区别电压按E键退出;按向下的键找到ARMATURE CURRENT(电枢和励磁的区别电流),按M键进入菜单输入额定电枢和励磁的区别电流,按E键退出;按向下的键找到FIELD CURRENT(励磁电流)按M键进入菜单,输入额定励磁电流按E键退出;找到FLD.CTRL MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单把VOLTAGE CONTROL(电压控制)改成CURRENT CONTROL(电流控制),按E键退出;按向下的键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)按M进入菜单,按向上或向下键选择ARM VOLTS(电枢和励磁的区别电压反馈)、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式,然后按E退出;按向上键找到CONFIGURE ENABLE(组态有效)按M键进入,把ENABLE(允许)改成DISABLE(不允许)此时面板不再闪烁。按E一直退到底

按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后,按向上的键找到PARAMETER SAVE按M进入,然后按向上的键参数自动保存。按E键一直退到底

自动调节步骤(此过程一定不能少)

手动去掉电机的励磁,为电机做一次自动调节夹紧电机的轴,然后在CURRENT LOOP(电流环)中找到AUTOTUNE菜单,将OFF改为ON然后在10秒内启动调速器,调速器的RUN灯将闪烁在这个过程中请不要给停止,完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈然后保存参数。接好电机的励磁启动调速器。

调试注意事项:调试过程中要注意电源不能有短路或缺相调速器的控制端孓为直流低压,一定要注意不能让高压进入设好参数启动后,测量励磁电压是否正确然后再升降速。在升速的过程中注册观测电机的勵磁电压和电枢和励磁的区别电压是否正常

调速器参数复位:按住面板上面的上下键,然后送上控制电源参数会自动复位。

590C直流调速器参数快速设置说明

LOOP(速度环)按M键进入,按向下键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)按M键进入菜单,按向上或向下键选择ARM VOLTS(电枢和励磁的区别電压反馈)、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式;按E键退出。

按M键直到出现DIAGNOSTS(診断)后按向上的键找到PARAMETER SAVE,按M进入然后按向上的键,参数自动保存按E键一直退到底。

*自动调节步骤(此过程一定不能少):手动去掉电机的励磁为电机做一次自动调节,夹紧电机的轴然后在CURRENT LOOP(电流环)中,找到AUTOTUNE菜单将OFF改为ON,然后在10秒内启动调速器调速器的RUN灯將闪烁,在这个过程中请不要给停止完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈,然后保存参数接好电机的励磁,启动调速器

调試注意事项:调试过程中要注意电源不能有短路或缺相,调速器的控制端子为直流低压一定要注意不能让高压进入,设好参数启动后測量励磁电压是否正确,然后再升降速在升速过程中注意观测电机的励磁电压和电枢和励磁的区别电压是否正常。

590C面板电枢和励磁的区別电流励磁电流,电枢和励磁的区别电压设定

在面板上有六个小电位器从左到右依次为:第一个为电枢和励磁的区别电流百位,第二個为电枢和励磁的区别电流十位第三个为电枢和励磁的区别电流个位,第四个为励磁电流十位第五个为励磁电流个位,第六个为励磁電流小数点位

590P的参数快速设置

通电后按M键直到絀现DIAGNOSTS(诊断)后按向上的键找到CONFIGURE DRIVE(配置调速器),按M键进入菜单找到CONFIGURE ENABLE(组态有效),按M键进入菜单将DISBALE(不允许)改成ENABLE(允许),此時面板灯闪烁按E键退出;按向下的键,找到NOM MOTOR VOLTS(电枢和励磁的区别电压)按M键进入菜单,输入额定电枢和励磁的区别电压按E键退出;按向下的键找到ARMATURE CURRENT(电枢和励磁的区别电流),按M键进入菜单输入额定电枢和励磁的区别电流,按E键退出;按向下的键找到FIELD CURRENT(励磁电流)按M键进入菜单,输入额定励磁电流按E键退出;找到FLD.CTRL MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单把VOLTAGE CONTROL(电压控制)改成CURRENT CONTROL(电流控制),按E键退出;按向下的键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)按M进入菜单,按向上或向下键选择ARM VOLTS(电枢和励磁的区别电压反馈)、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式,然后按E退出;按向上键找到CONFIGURE ENABLE(组态有效)按M键进入,把ENABLE(允许)改成DISABLE(不允许)此时面板不再闪烁。按E一直退到底

按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后,按向上的键找到PARAMETER SAVE按M进入,然后按向上的键参数自动保存。按E键一直退到底

自动调节步骤(此过程一定不能少)

手动去掉电机的励磁,为电机做一次自动调节夹紧电机的轴,然后在CURRENT LOOP(电流环)中找到AUTOTUNE菜单,将OFF改为ON然后在10秒内启动调速器,调速器的RUN灯将闪烁在这个过程中请不要给停止,完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈然后保存参数。接好电机的励磁启动调速器。

调试注意事项:调试过程中要注意电源不能有短路或缺相调速器的控制端孓为直流低压,一定要注意不能让高压进入设好参数启动后,测量励磁电压是否正确然后再升降速。在升速的过程中注册观测电机的勵磁电压和电枢和励磁的区别电压是否正常

调速器参数复位:按住面板上面的上下键,然后送上控制电源参数会自动复位。

590C直流调速器参数快速设置说明

LOOP(速度环)按M键进入,按向下键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)按M键进入菜单,按向上或向下键选择ARM VOLTS(电枢和励磁的区别電压反馈)、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式;按E键退出。

按M键直到出现DIAGNOSTS(診断)后按向上的键找到PARAMETER SAVE,按M进入然后按向上的键,参数自动保存按E键一直退到底。

*自动调节步骤(此过程一定不能少):手动去掉电机的励磁为电机做一次自动调节,夹紧电机的轴然后在CURRENT LOOP(电流环)中,找到AUTOTUNE菜单将OFF改为ON,然后在10秒内启动调速器调速器的RUN灯將闪烁,在这个过程中请不要给停止完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈,然后保存参数接好电机的励磁,启动调速器

调試注意事项:调试过程中要注意电源不能有短路或缺相,调速器的控制端子为直流低压一定要注意不能让高压进入,设好参数启动后測量励磁电压是否正确,然后再升降速在升速过程中注意观测电机的励磁电压和电枢和励磁的区别电压是否正常。

590C面板电枢和励磁的区別电流励磁电流,电枢和励磁的区别电压设定

在面板上有六个小电位器从左到右依次为:第一个为电枢和励磁的区别电流百位,第二個为电枢和励磁的区别电流十位第三个为电枢和励磁的区别电流个位,第四个为励磁电流十位第五个为励磁电流个位,第六个为励磁電流小数点位

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