电动车充电器的价格CH4110-6030不充电怎么维修

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充电器故障或电瓶故障

电动车充电器的价格一会充电一会不充电,一般由两个地方的故障造成:

1、充电器故障:充电器在对电瓶充电时由于功率管是发热元件,因此自身会产生较多热量如果充电器电压输出部分线路中的元件性能不良,或者元件针脚虚焊就会因充电器温度升高而导致故障显现,只是充电停止;在充电器停止工作一端时间后由于充电器内部温度降低,元件恢复正常状态充电器又开始工作。

解决方法:打开充电器外壳先检查是否有虚焊点,有的话用烙铁加焊就可以了;如果没有元件虚焊则要检查元件自身的性能了,尤其昰功率管之类的

2、电瓶故障:充电器将电瓶充满后,电压比较电路会发出信号充电器则停止对电瓶充电。但如果电瓶自身由于老化等原因造成故障时比如储电能力严重下降、自放电现象严重等,会造成未拔出充电器插头时电瓶电压已下降,充电器又开始工作

解决方法:用万用表测量单个电瓶的空载和带载电压,确系电瓶原因的话只能进行电瓶的更换。


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充电器故障或电瓶故障

電动车充电器的价格一会充电一会不充电,一般由两个地方的故障造成:

1、充电器故障:充电器在对电瓶充电时由于功率管是发热元件,因此自身会产生较多热量如果充电器电压输出部分线路中的元件性能不良,或者元件针脚虚焊就会因充电器温度升高而导致故障显現,只是充电停止;在充电器停止工作一端时间后由于充电器内部温度降低,元件恢复正常状态充电器又开始工作。

解决方法:打开充电器外壳先检查是否有虚焊点,有的话用烙铁加焊就可以了;如果没有元件虚焊则要检查元件自身的性能了,尤其是功率管之类的

2、电瓶故障:充电器将电瓶充满后,电压比较电路会发出信号充电器则停止对电瓶充电。但如果电瓶自身由于老化等原因造成故障时比如储电能力严重下降、自放电现象严重等,会造成未拔出充电器插头时电瓶电压已下降,充电器又开始工作

解决方法:用万用表測量单个电瓶的空载和带载电压,确系电瓶原因的话只能进行电瓶的更换。


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电动车充電器的价格坏了不会充电怎么办?教你只需更换一个插头就可解决

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测试充电器的办法通常是:用39欧的電阻(10W)并在充电器的接口上,同时测量充电电压,36V的充电器,在没有接电阻的时候,是42V(或者42.1/42.2),接上电阻以后,充电灯变色(一般绿变红),电压由42升到44V.这是正常嘚.

如果是48V的充电器空载电压应该是56V,加载以后应该为59V

值得注意的是:部分48V充电器,当接36的电阻时,充电器会保护,此时应该用60欧左右的电阻来作为假负载

1、      一台雅迪电动车充电器的价格,插上电源后 三无打开外壳,发现在线路板的高压侧MOS开关管附近有严重的放电烧焦的痕迹玻璃保险管已经熔断,焊下开关管20N60 后用万用表测量D、S极已经击穿短路。

2、        用酒精把线路板擦干净检查,与开关管源极(S极)相连的四只並联的贴片电阻已经烧坏阻值2K左右,这四只电阻应该是电流检测电阻阻值在0.5欧姆。 其他没有发现什么异常

3、        更换了新的保险管和新嘚电流检测电阻。MOS开关管的位置先空着上电。直流电压310伏

5、        测量贴片集成块3842的7脚(电源脚),有14V左右电压跳动 8脚应该有5V的电压,测量8脚没有电压,其他管脚基本无电压

6、        焊下3842后,直接找一18V电源接入7脚(正)5脚(地)。芯片发烫其余各脚基本无电压,判断3842已经壞了换。

8、        测量3842各管脚没看出什么异常。仔细查看其他各个元件也没发现什么异常。至此陷入了困境

9、        到网上找资料,发现了这麼一段话:“3842自身不易损坏.它损坏的最常见原因是电源开关管(MOSFET)短路后高电压从G极加到其6脚而致使其烧毁.而有些机型中省去了G极接地嘚保护二极体,则电源开关管(MOSFET)损坏时UC3842和G极外接的限流电阻必坏”

11、        怀着惴惴不安的心情,抬起发抖的手插入插头--“嘀”,指示灯点亮风扇也转了起来。量输出电压正常。

1, LED显示正常:检查输触电源线直流保险,采样电阻元件虚焊,内部输出电路断

LED坏及LED电路不通。

输出33v494发热,更换394电路

无输出肖特基整流2极管脱焊

整流2极管FR304短路。

4820充电器保险好灯不亮

    13007坏1只换后绿灯不亮,输出10几伏494无伏电压,變压器'吱吱’响13007配对不好,另1只换后噪声消失输出42伏。

运放高频补赏点容473短路保留反馈电阻即可。

TL431的A端上分压电阻虚焊

上管13007的300K偏置电阻与集电极C铜箔处裂缝形成断路。

交流侧熔管断一只二极管坏,换后电源串入灯泡闪烁再查另一只二极管正向电阻变大,反向电阻变小更换后好。

 46中科三,3612充电器,红绿灯闪变压器响

变压器VCC-2辅助绕组断

   换3842电路,启动电阻150k后有输出电压但绿灯闪,短路0,1欧电阻灯鈈闪将324-14p的瓷片电容103换成47u50v,或将103短路也可目的是改变324IC的13-14P的相位补赏。

48V12AH充电器无输出电压

    IC0.431的下偏置取样电阻设有冬夏设定开关启动电阻囿两只60K电阻串联构成,一只开路换后好。

   保险断整流管短路换后红绿灯闪,变压器“吱吱'响TL431参考端与阳极性能不好。

24V1,8A灯闪LM324坏,换後能充电但充电灯常亮绿灯不亮。0.15欧

 101.西普尔48V充电器故障现象:反接充电,造成无输出但绿灯亮。
维修:更换输出保险丝输出56V空载


故障现象:输出6.2V,目测无原件烧毁.300V电压正常似乎为未震荡.3842 7脚电压11V~13V变化,8脚电压0~2.8V变化未工作.判据为6脚电压(2.5V左右为正常,本机为0)焊丅8N80,测试正常换振荡电容电阻(103/10K)无果,最后怀疑3842损坏换3843,在未装功率管的情况下6脚有电压(7脚供电仅8V,未正常工作但6脚有输出),装上大功率管正常,输出56.6V


打开观察输出部分有线路板烧断(线路板当保险丝)焊回即可,但整流管用FR304.有过热嫌疑按板子设计装仩两个FR307并联输出。

厂)故障现象,灯不亮有大电容充电,大管8N60

查启动电阻(150K/2W)坏更换成100K。修复输出空载55.7V


105.奇特电动车(宇翔电器) 60V/12AH充电器,输出70V大管8N60,完全正常。

106.无牌48V充电器(两灯)输出线断线。板子编号:ZSD-4808A维仕达电子

107.另一个ZSD-4808。红灯时不时会灭输出电压正常,補焊LED

有维修过痕迹查8N60击穿,0.68欧姆大电阻断路更换后又全部烧毁,不修

灯亮输出很低。有维修痕迹大多加过焊。K
怀疑431拆下后测量囸常,换一个431装上后因3脚下的电路板断路,3脚悬空导致烧3842和431.换好后查得D84(1N4148负极与358之1脚连)短路,换之输出49V且缓慢上升。带灯泡负载电压降至0.   3842为2脚接地接法.因358一脚相连的二极管击穿。怀疑358有损坏换358,之后打嗝补焊变压器各脚,结果输出达80V!再重新补焊正常。

110.绿源充电器一串烧光,更换8N60、3842(贴片)、0.33欧源极电阻发现启动困难。红绿灯交替闪烁在启动电阻(原机220k)并联一只150k,即可
' V& b4 P5 V7 n过程较复雜,期间碰到带负载能力不足原因是将0.33欧改成了2.5欧。后换成0.39欧解决

111.天长市永利电子48V20AH充电器(版号LGS48V)插电无反应0
灯不亮,此充电器用料仳较好都是进口拆机元器件,场管IRFPF50有维修痕迹。查大管、3842输出二极管等均无损坏再查启动电阻开路,用47k*2串联替换正常。

交流保险絲烧断线路板交流输入部分有断线,焊好后串接灯泡试验打嗝带不动负载(约30欧姆)无其他情况。去掉灯泡一切正常

I3842及周边全部烧毁、大管8N60击穿、取样电阻烧毁,全部更换后恢复正常(串灯泡还是打嗝)

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