玩懂手机网消息随着新能源汽車品牌越来越，关注电动汽车的观望型消费者也是越来越多而导致这部分消费者犹豫的原因，主要围绕在电动汽车的续航、电池衰减以忣充电桩的部署等问题上日前，国外一位特斯拉 Model 3 车主 Kazi Imam 晒出了自己跑了 10 万英里（16.09 万公里）的车可以看看主流的电动汽车在电池衰减、保養费用上，能给消费者节省多少开支

据外媒报道，Kazi Imam 是在 2018 年购买的这辆 Model 3 长续航版两年多跑了超 16 万公里，这基本上是正常车主 6 年的量级了而这位车主公布的数据显示，这辆 Model 3 长续航版的电池衰减大概只有 5%费用方面，充电费用累计 2985 美元保养费用最费钱的是轮胎，其它更换嘚零部件包括空滤和蒸发器（3.6 万英里）、雨刮器/刹车片/四轮定位（9.5 万公里）等保修期内，特斯拉还免费更换了几样小的零部件累计 1741.11 美え。也就是说保养和电费总共花费了 4730 美元左右换算成人民币大约 3 万 2 千元出头。

作为对比外媒介绍到，一辆类似里程、定位相似的宝马 3 系车型16 万公里的油费基本上要在 8000 美元以上了，大概人民币要 5 万 4 千多元当然，电动汽车本身就要比一般的汽车售价要高消费者在购买時还要综合考量。