2018年吉利远景x3帝豪向上互联版语音功能怎么用,有时它会说语音功能正在准备中

?谁都向往能有一个幸福家庭洏在中国汽车市场还真有以幸福为品牌使命的车型家族,它就是吉利远景x3远景家族

至于它打出的幸福牌是否成功?是否令国人青睐呢

銷量数据是最好的明证,远景品牌经过12年的发展至今累计销量已经超过了200万辆,它也形成了拥有5款车型(含轿车和SUV)的车型品牌家族——全新远景、远景SUV、远景X3、(|)和(|)

远景家族在4-8万元市场一直以“超值首选第一品牌”而大受欢迎,定位幸福家轿的全新远景定位国民幸福SUV嘚远景SUV、定位5万级真质优选SUV的远景X3

2018年,(|)家族为吉利远景x3贡献了超过45万辆的销量占150万辆总盘子的30%;2019年1-3月,远景家族实现销量76,671辆占吉利远景x3总销量的21%。

吉利远景x3品牌销售公司总经理宋军对此表示“远景家族对吉利远景x3意义重大,它用坚实的产品品质、优秀的用户口碑和超高质价比为用户带来满满的幸福感,成为吉利远景x3品牌前行的坚实基盘!”

13日正式推出了远景家族的4款“幸福版”特别车型,全新远景售价4.79万元远景SUV 1.8L-5MT车型售价6.99万元,(|) 售价4.59万元

就具体车型来看,全新远景新推出的幸福版是在进取型的基础上采用全新造型整体外观更具运动感,车身线条流畅细节处的雕刻感也很强。

远景SUV的幸福版则在舒适型(1.8L-5MT)的基础上增加了定速巡航、TPMS胎压监测、无钥匙进入、┅键启动等多项智能安全配置。内饰则增加了自动空调、真皮多功能方向盘、9寸中控大屏还有囊括倒车影像、GPS导航、语音交互等功能的GKUI吉客智能生态系统。

远景X3的幸福版车型增加了倒车雷达、前/后排USB接口、扬声器等

可以说,低价但高配让首购人群达成有品质的购车刚需更轻松了。这也是远景家族推出“全民幸福计划”的真正初心

“我们会坚持国民家用优选品牌的定位,并通过不断迭代优化持续提升远景家族的质价比和竞争力。”宋军表示

车透君发现,在远景家族销量不断发展壮大的同时让幸福二字深入人心,也是远景家族持續在做的事

远景家族从2015年春运开始,连续五年着力打造“远景幸福年”系列主题活动;远景SUV还开启了援甘公益行联合韩红爱心团队为邊远地区人民带去幸福;远景还发起过“小周末大幸福”的体验活动……远景家族因此从单纯的交通工具变身成为了定位更高的、更有情感共鸣的生活方式,并逐步成为了幸福座驾的代名词

车透君认为,远景家族能够不断枝繁叶茂与其定位和初心有关。这方面吉利远景x3最懂中国消费者,也在不断优化产品力和品牌力

买吉利远景x3汽车 到淄博吉通吉利远景x3

远景X3是吉利远景x3汽车在小型SUV市场Φ的一款车型虽然不算是大新车,但上市也只有一年多而已此次也是借着冰雪季在有“中国雪乡”牡丹江进行了一次冰雪道路试驾。茬试驾之前我翻了翻论坛里的帖子许多网友都对远景X3配备的4AT变速箱有着颇多言论,正面的负面的都有所以此次我同时也抱着这个疑虑,在零下十几度的城市中来考察远景X3会有怎样的表现

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由于远景X3已经不是什么新车型,我们也对它進行过试驾和详细实拍对于外观和内饰等静态部分我就不做重复的赘述,如果您想回顾的话可以点击下图这次主要聊聊它给我的首印潒。

远景X3给我的第一感觉就是外观极具朝气尤其是前保险杠被设计得张力十足,虽然体型不大但车身周遭的线条饱满,富有力量感吉利远景x3成功的涟漪式家族语言也被应用在了车头,这也让它与博越看起来很像辨识度高(就算捂上车标也知道是哪个品牌)而且也很漂亮。

尾部的吸睛程度虽然不如前脸但是好在各个元素搭配起来比例很和谐,而且后保险杠两侧的开口也与前脸交相辉映为灵巧的车身增添了运动感。下方巨大的银色护板让它显露出一丝野性尾灯采用了LED光源。

进到车内远景X3的内饰简直就是缩小版的“小博越”,尤其是贯穿驾驶舱两侧极具特点的硕大装饰板,完全借鉴了博越这也让它第一眼看上去有一种高品质的档次感,随之你就会好奇地摸摸駕驶台材质看看是不是与博越也保持了一致,但毕竟一款主打实用的经济派小型SUV不会采用过多真皮材质不过严谨的做工还是值得肯定,各处的拼接缝隙都很均匀

我们试驾的车辆均为全系次顶配1.5L 自动尊贵型(售价:6.59万元),与顶配主要是相差了车身稳定系统、刹车辅助鉯及上坡辅助和陡坡缓降等驾驶辅助功能车内的硬件配置不算突出,但满足日常也完全绰绰有余像倒车影像、行车记录仪都有配备。軟件方面的功能倒很丰富不仅支持语音控制、CarPlay,还会有热点联网功能这些科技配置对于年轻人来说很受用,应该算是福利了

低速不乏力 底盘整实度高

动力方面,远景X3只提供了一款1.5L自然吸气发动机最大功率为75kW/6000rpm,最大扭矩为141N·m/rpm本土品牌中大部分的小型SUV车型也都是采用這个排量。同时除了我开头提到的4速自动变速箱之外,远景X3还提供5速手动车型

由于牡丹江白天的气温都在零下十几度,虽然铲雪车已經把积雪排到道路两侧但是路面上还是会有碎冰,并且有风时还会把两侧的积雪刮回道路上虽然已经为车辆都换上了齿纹更多的雪地胎,但是为了安全起见主办方还是很保守的采用编队行驶,所以在整条试驾线路中我们的车速基本上也就维持在60km/h最高也就到80km/h。

既然没囿高速体验那么我就给大家聊聊远景X3在低速时会有怎样的表现。虽然远景X3并没有配备涡轮增压发动机但是1.5L排量放在它不足1.2吨重的车身仩完全是够用的,而且车内包括我还坐着3个成年人但1.5L发动机并不会因为无形中增加的小半吨重量而让我感觉到吃力,整体输出还是能跟嘚上节奏

我想远景X3在低速时能给人一种力量感跟4AT是分不开的,较大的齿比相对来说会让转速保持得更高开车时我仔细观察了一下,只偠油门稍有变化那么发动机转速会很容易就突破2000rpm,稍大点儿油转速便会毫不犹豫的冲破3000rpm更高的转速肯定会让发动机的性能释放得更充足。

4速自动变速箱在舒适性方面也没有差到哪儿去换挡时的顿挫感很小,整体逻辑设定得也是很合理只是如果降档速度方面在快一点兒的话那就更好了,每次准备大脚油门超车时你都会明显感觉到变速箱会有一个准备后再启动的过程,挡位间较大的齿比也会让瞬间提速显得有些生硬不过适应一段时间之后你就会拿捏准它的节奏。

转向系统很省力但也不会到那种轻到发飘的地步,保留有一定的手感再配合上灵巧的车身,这让远景X3开起来显得很灵活非常易于操控。底盘方面倒是让我们全车人都很吃惊虽然采用了前麦佛逊后扭力梁半独立的形式,但是整体调校得却很舒适而且整实度极高。县道上经常会出现一些大小坑洼而远景X3驶过这些烂路时,会把地面的冲擊有效弱化而且驶离时会感觉车轮与车身连接得很紧,不会给人有很松散的感觉即便是坐在后排你也不会感觉到车尾会有生硬的弹跳,在本土品牌小型车中远景X3的底盘算是有着很上乘的表现了。

大部分持有负面态度的朋友都是觉得远景X3 上的4AT技术太过落后现在主流的8AT、9AT比前者多出一倍的挡位还拐一弯儿呢。话虽然没错4AT在技术层面上虽然不算先进,但从远景X3的定位上看一款小型SUV最高不过7万,低售价肯定受控于低成本买它的用户群体大部分都是图一个经济实惠,再者就是为了省事儿代步所以买起来不难,使起来可靠、耐用要比先進技术放在远景X3上显得更对位

虽然现在有些同价位车型配备了更先进的变速箱,但是调校方面确实不敢恭维用起来真的很难使。而这囼4AT自动变速箱除了降挡速度有待改善之外整体表现还是非常不错的,逻辑清晰而且发挥稳定我倒没有觉得4AT是远景X3的短板。但如果你就昰不满意的话那么你可以看看吉利远景x3刚上市的缤越,1.5T加7速双离合的动力配置绝对够你耍的但是售价方面可就没有远景X3这般平易近人叻。

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