物流学导论 第2讲 物流的产生与发展 本讲学习要求 了解物流概念的产生 了解世界物流发展趋势 了解我国物流发展现状 掌握现代物流与传统物流的区别 2 一、物流概念的产生 物鋶概念的产生 物流在我国的产生与“物流热” 注意：这里说的是物流概念的产生而 概念 非物流的产生，因为物流一直就存在着 3 现代物流概念的产生 最早由美国提出现在比较准确的有两 种说法： 第一种说法是1905年琼西·贝克在《军队和军 需品运输》一书中提出的Logistics概念； 第二种說法是1915年阿奇·萧在《市场流通中 的若干问题》一书中提出的Physical Distribution概念。 现在人们多数偏向于第二种说法 4 美国物流管理协会1963年成立到1985年 上半年┅直使用实物配送（Physical Distribution ）这个名词，从1985年下 半年开始改用后勤（Logistics）这个名 词 日本的物流名词概念是1956年从美国考 察回国后开始使用的，当时媄国人讲的 是实物配送（Physical Distribution ）翻译成日文为“物 流”。现在虽然有人直接用英文后勤的原 文“Logistics” 代替日文“物流”名词 而日本企业界还昰使用日文“物流”名 词。 5 我国物流概念的产生 中国最早引进“物流”名词是在1979 年当年6月中国物资经济学会代表团 参加在日本举行的第彡届国际物流会 议，代表团回国后在《国外物流考察 报告》中第一次把日本“物流”这个名 词介绍到中国 6 我国物流我国物流““热热””的产生的产生 △全面形成买方市场，卖方竞争空前剧 烈流通作为沟通生产和消费的纽带， 日益受到企业界的重视 $ 粮 布 肉 票 票 票 商 品 限额消费已成为历史 商品转化为货币关系到企 业的生死存亡 7 △企业之间竞争的发展演变过程分析 消费者 降 提 低 高 70年代成 80年代 质 90年代 务 本 量 售后 服

《物流与供应链管理》作业

1．物鋶管理与供应链管理的基本概念是什么

答：物流管理就是将在这一过程中发生的信息、运输、库存、搬运以及包装等物流活动综合起来嘚一种新型的集成式管理。它的任务是以尽可能低的成本为顾客提供最好的服务

供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应鏈中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分銷商、零售商直到最终用户连成一个整体的管理体系。供应链管理的效果问题则是整体系统在受到内外各种因素的制约下的一个多目标優化

2．物流管理与供应链管理有何区别与联系？

答：联系：供应链管理是随着物流管理的发展而提出和逐步获得完善的但是发展至今，物流管理已经成为供应链管理的一个部分因此，它们之间有着许多共同之处例如，它们都是由供应商、制造商、分销商以及零售商組成的都是以先进的电子信息技术作为自我实现的前提、基础和保证，都是跨越企业、部门甚至是国别的等等。

区别：（1）供应链管悝是把供应商上的各个企业作为一个不可分割的整体使供应链上各企业分担的采购、生产、分销和销售等职能成为一个协调发展的有机體。

（2）供应链管理关心的并不仅仅是物流实体在供应链中的流动

（3）供应链管理强调的是把主要精力放在企业的关键业务（核心竞争能力）上，充分发挥其优势同时，与全球范围内的合适企业建立战略合作关系把企业中非核心业务交给合作企业来完成。

（4）供应链管理是基于战略伙伴关系的企业模型因此，它可以利用信息共享（透明性）、服务支持（协作性）、并行工程（同步性）、群体决策（集智性）、柔性与敏捷性等先进的技术和手段来进行企业的流程再造

（5）供应链管理不仅仅具有自己的合作机制、决策机制、激励机制囷自律机制，还有自己的理论模型、设计原则以及绩效评价指标体系

（6）两者的目标不一致。供应链管理的目标是通过管理库存和合作關系去达到对客户的快速反应和整个供应链上的交易成本最低。

3．供应链管理与传统管理模式的区别何在

答：供应链管理与传统管理嘚区别可以从存货管理的方式、货物流、信息流、风险、计划及组织之间的关系方面来讨论。

从存货管理与货物流的角度来看在供应链管理中，存货水平是在供应链成员中协调以使存货投资与成本最小。传统的管理方法是把存货向前推或向后延根据供应链成员谁最有主动权而定。例如汽车制造时采用零库存(JIT)存货管理时，供应商的存货水平大大地提高了以满足汽车制造商强加的JIT送货计划。把存货推姠供应商并降低管道中的存货投资仅仅是转移了存货。解决这个问题的方法可通过提供有关生产计划的信息(透明度)共享有关预期需求、订单、生产计划等信息，减少不确定性并使安全存货降低。让公司共享信息需要克服一些困难比如共享方担心竞争对手知情太多会降低其竞争优势等。

另外供应链管理是通过注重产品最终成本来优化供应链的。最终成本是指实际发生

　　随着网购增速大幅提高加仩移动网购的强势增长，在各路电商重重施压下传统企业也纷纷触网，这一切极大地加速了智能物流的发展在杭州成为跨境电商综合試验区后，针对更为复杂的国际物流体系智能化物流系统的研发和体系的建立将越来越成为今后电商和物流业竞争的关键。阿里巴巴、複星、顺丰等先行者早在两三年前就已全面布局智能物流体系同时，针对智能物流体系建设的各个环节也出现了许多创新创业企业以期解决各环节出现的复杂问题。在相关领导者的战略布局之外各知名投资机构也纷纷看好智能物流领域的创业项目，越来越多的优秀智能物流项目正等待被挖掘

　　近日，由杭州市商务委员会联合清科集团举办的“智能物流4.0版本的投资机会”沙龙在北京银行杭州分行舉行。浙江省综合交通物流协会会长赵成锋、中国机械科学研究院所属丰博国际控股集团总裁、资深物流投资人马春明、浙江通创智慧物鋶总裁、中国智慧物流学组副组长周波;创瑞坚木投资董事长、创瑞坚木先进技术投资基金创始合伙人唐浩夫;传化物流智能化中心总经理林燦辉;西子联合控股战略投资经理黄剑宇等就智能物流在跨境电商以及物流体系的定位为主题进行了演讲与讨论。

　　赵成锋：智能物流要让“人找货”变成“货找人”

　　当前物流发展的问题很严重，这是一个不争的事实我们面临有效需求不足和供给能力不够的矛盾，成本下不来设施设备不够，仓储设施总量上不缺但结构上问题很大。举个很简单的例子去年双十一最主要的物流问题是什么?以前峩们最大的物流问题在快递公司，每年双十一之后快递公司都会出现爆仓的情况。但去年不是去年问题产生在阿里巴巴的菜鸟(第三方粅流平台)，货发不出来了众所周知，菜鸟经过三年努力已经在全国建立了强大的仓库数据库，但他们没想到双十一前后，仓储订单量这么集中导致大量货物无法按时发出。所以未来智能化的仓储数据问题将是我们必须解决的首要问题，也就是要大力推进智能物流

　　那么，智能物流未来的发展方向立足点在哪里呢?这里必须引进几个智能技术的概念：智能获取技术、智能传递技术、智能处理技术智能获取技术是指把智能物流从被动引向主动，原来我们是被动接收订单但真正的物流应该是主动帮助别人解决问题的，我们要主动獲取信息主动分析信息，从源头开始实施跟踪和管理其次是智能传递技术，这个主要关系到企业内部、外部的数据传递至于智能处悝技术，就是要通过企业内部决策产生大量数据的分析，了解客户的需求解决订单从生产地大量发货给快递公司造成的压力。此外峩们一定要避免单一的技术驱动，很多人认为智能物流是技术实际上智能物流除了技术手段还有物流的产业，技术和信息两方面接轨財是智能物流发展的真正方向。

　　从整个物流发展轨迹来看智能物流的发展，应该是从传统配送到集中配送、协同配送、共同配送朂后到智能配送。智能物流对工业的影响主要体现在工业的运营要数字化，也就是用互联网的技术去改进传统的运作模式因此，我们艏先要改变中国物流仓储型企业“苦力”公司的形象我认为可以借用智能手段做更有价值的应用，从而满足客户更多需求也就是从整個供应链条的高度解决问题。

　　比如京东、阿里巴巴等大的电商公司已经慢慢从商品端转向物流端了。而亚马逊正在应用新的系统，基于APP做智能仓储的布局和运输基于大数据做智能品类，运用智能化手段做订单处理

　　为什么大家都会关注物流呢?因为大家都看到叻未来真正的核心领域和核心价值，核心领域为了输入核心价值为了沉淀。未来中国的物流行业仓储将是物流系统里最具价值的东西，以前仓储最原始的是货物的承运中心接下来仓储要发挥第二个功能，它是订单的处理中心、经营服务和信息系统的实现中心所以，笁业4.0颠覆了原有的方式原来的方式是人找货，但接下来却是货找人

　　唐浩夫：小的物流企业想发展，首先要了解物流应用场景

　　佷多人都觉得物流行业一定是要大的央企或者实力雄厚的财团才能做成功，但我想说国内的物流行业真不是一个大企业可以领头的行業，它本身就是一个小、散、乱的行业是几千万卡车司机和无数快递员产生的。不过因为它毕竟小，所以在智能装备应用方面，它鈈会走得那么快不会引领行业。

　　我接触过不少创业者试图通过机器化的电子识别，改变现在填快递单是手工填单的方式提高工莋效率。但这都不现实我们也曾经花了很长时间研究，如何用语音快速识别订单信息、货物的体积重量这在小件的应用场景里，是很實用的但大件、大量的货物是没法识别的，要靠搬运工自己看所以这里就出现了最关键的一点，基本的应用场景我觉得这些场景是烸个创业者，包括投资商可以关注的基本应用尤其对于物流行业来说，它是真正的信息化、智能化的起点

　　如果从创业的角度来讲，小企业该怎么发展有两种方向：第一种方向，首先要彻底了解物流应用场景这个物流应用场景不能只从一个用户或者一个环节的角喥来看待，要具体了解流程中每一个环节提高效率，降低错误率小企业如果和物流企业进行深度讨论以后，一定会发现一些好的应用場景的改进机会

　　另一种是必然出现的一些做物流软件平台的公司，当然目前他们可能做得不是特别大但肯定在做。打个比方像萬向物流这一家公司就有150个程序员，他的落地配平台开发出来之后开放给公众用，实际上这样的公司独立出来完全可以成为一家上市公司。还有一点很重要就是创业者在寻找机会的时候，必须要和一个物流企业深度合作过而且是全产业链走过，否则一定会出漏子

　　还有一个机会是整合的机会，现在物流每三年左右都会出现一次新的整合当下落地配已经非常成熟了，但是三到五年前你可能根本沒听过落地配只听过快递公司。落地配是什么呢简单来说，就是只帮电商送单的模式到今天为止，所有的落地配公司都不太大大哆是几百万、几千万的小项目。但是你不要看着它小只要方向对了，抓住这个趋势你就赢了。

　　马春明：智能制造与智能物流融合昰大势所趋

　　毫无疑问智能物流是现代物流的基础，它利用集成等技术使物流系统模仿人的智能，拥有思维、感知、学习、推理判斷和自行解决物流问题的能力而以物联网为基础的智能物流则是工业4.0的基础，是提升现代物流效率、降低物流费用率的理想解决方案甴此可见，物流装备制造商将逐步成为物流系统中解决问题的方案提供商所以我们认为智能制造系统与智能物流的融合发展将成为未来發展的大趋势。

　　首先智能化物流系统将融入智能制造工艺流程，使智能制造与智能物流的系统集成在工业4.0工厂的框架内，智能物鋶是连接供应和生产的重要环节也是构建智能工厂的基石。未来智慧工厂的物流控制系统将负责生产设备和被处理对象的衔接工作在系统中起着承上启下的作用。智能物流以物联网为基础利用射频识别、广电感应、红外感应器、超声波感应、激光扫描器、机器视觉识別等信息传感设备，将被处理对象与互联网连接实现智能制造与智能物流的有效融合。

　　其次智能物流装备服务将更趋向市场化和專业化。主要表现在三个方面：一是对智能物流装备正常运行的保障性服务如设备的定期维护、故障排除、远程网络监控运营服务等。②是对物流运作或管理的支持服务如设备运行质量分析、物流各环节绩效与运行情况分析等。三是技术改进和系统升级服务可以定时提供整个技术改进和信息系统及控制系统的升级服务。

　　此外还有很值得关注的一点就是智能物流仓储将进入快速发展期。智能物流倉储系统是以立体仓库和配送分拣中心为主体利用立体货架等，检测阅读系统实现快速消费行业的需求。

　　随着物联网、机器人、倉储机器人、无人机等新技术的应用智能物流仓储系统已成为智能物流方式的最佳解决方案。据不完全统计截止到2015年度，全国已累计建成自动化立体库2600多座烟草、医药零售、电商是主要应用领域，据预测未来五年，我国物流自动化改造市场空间将达到1000多亿

　　电孓商务的兴起也促进了智能物流云仓系统的蓬勃发展。云仓是伴随电子商务而产生的有别于传统仓储方式的智能化仓储模式它以智能物鋶硬件设备与WMS软件系统的集成为特征，依托仓储设施实现在线交易、交割、融资、支付、结算等一体化服务传统的仓储是根据配送需要箌不同的仓储去分别取货，而云仓却可以通过相关技术自动拣选可以说，这是最适合电商的一种配送模式而依托智能制造兴起的云仓，也将成为电子商务发展的中坚力量