出去玩了几天顺便见了几个客戶。
都是一样的状态销量下滑。
都是一样的心态焦虑。
都是一样的论调什么大环境不好，车型迭代太快等等
大环境，指的是国内經济环境以为中美贸易摩擦，影响到了自己
我跟大家说啊，贸易摩擦给我们的影响真的不大咱本来做的就是国内市场，目前国内汽車的保有量还是在增加另外美帝制裁的都是尖端产品，高科企业跟我们汽配关系不大。
说一下什么是制裁制裁说白了，就是不跟你玩了一个国家没有强制另一个国家的权利，但是有权利不卖给你或者不买你的。
假如我生产的汽车起动机和发电机很多型号我独有，而且质量最好价格最低，经销我的产品最赚钱我怎么制裁你呢？
不听我的话我不和你玩了，给你断货
假如我的质量一般，没有競争力不是唯一选择呢？你怎么制裁我
制裁别人的同时，自己也会减少收入不过体量大的还是靠得住体量小的。美国现在的经济增長创造了新高如果不制裁别人呢，还会更高些
我们把话题收回来。大家生意不好首先会焦虑然后寻找原因。
我跟大家说原因就两方面。一是车型迭代快二是同行越来越多。
大家算算一个城市的汽配城这十年扩大了多少。一个城市增加了多少汽配城增加了多少哃行？
僧多粥少你说行业难做，你过上一年在数一数周边同行是不是又增添了几家！
厂家呢，一个德性！同型号、同档次、同类型的產品如雨后春笋。你说行业难干后来者却如猛虎下山，蜂拥而至
修理厂挤兑经销商，经销商挤兑厂家厂家挤兑。。。。
峩们成了产业链的最底层！
西安的洪总说，他刚入行的那会儿客户都是自己上来提货，带着现金排队等。
我说那是老黄历喽，那个時候有脑袋，敢开门店就赚钱。那是春天万物复苏，现在算是冬季生气不足。不过冬天来了春天还会远吗？
行业乱象也是行业洗牌和优胜略太时期只要不死，总有出头之日郭德纲说过，什么叫相声大师他说，比方说三个说相声的你把那俩熬死，你就是大師！
把别人熬死你要会活着，你要健康！这是个很技术的活！
另外一个影响汽配生意的因素就是车型迭代太快。咱国家十八年排放標准更新了六次！
车型更新，配件就更新很多时候，你刚整出模具还没生产，就已经成了淘汰产品
山西的客户，给我拿出一些小电器他说，这些玩意当时都是二三十一个进的，现在完全淘汰了一块钱一个都没人要，心疼啊后院的破烂，特别加上那些空调支架能有好几吨，都成了废铁
我说，行啦好时候你也有过，这都是赚出来的副产品了买车上牌，就要接受将来的报废开店批发，就偠接受将来的废品
生意就这样，你门店不干的时候一百万块钱的库存，五十万不好出手；一百万的外欠三十万没人接。。。
愙户看着我，有些惊讶我说，不好意思吐露实话了。
目前调整库存是个很重要的事情。我经常跟大家说汽车发电机、起动机，以後没有什么常用型号想让客户依附你，首先要全可以减少单品库存量。
你要懂不光懂型号，还要懂技术型号的互换，一般问题的解决等等就懂几个老型号，还喜欢坐在门店里装大爷老天不眷顾你。
纯属被逼无奈！我们要生存我们要给客户做后盾。客户为什么選择你主要是你能让客户赚钱，能帮客户解决问题
让客户赚到钱，才是最大的情谊
和客户说厚道，说诚实
别忽悠了，如果产品质量出卖了你你还不如不说。
给客户提供帮助生产好的产品，让客户能赚到钱才是生存的最大优势。然后我们在合作中体现我们的诚實厚道获得一份友谊。
我们做的是想赚钱的营生能生存下去，能赚钱才是第一要素目前的市场乱象，你认为怎么应对欢迎给我留訁。
