对于圆锥齿轮单级式主减速器来說为了使主、从动锥齿轮之间啮合传动时冲击轻、噪声低,而且轮齿沿其长度方向磨损均匀因此,必须有正确的相对位置为此,在結构上一方面要使主、从动锥齿轮有足够的支承刚度使其在传动过程中不至于发生较大变形而影响正常啮合;另一方面,应有必要的啮匼怎样调整齿形装置全部
实训项目:检查与怎样调整齿形主减速器主被动锥齿轮啮合间隙
三、检查和怎样调整齿形主减速轴承预紧力
五、检查主减速器主被动锥齿轮啮合间隙
百分表吸附在减速器殼上
表头垂直顶在从动锥齿轮大端凸面
六、怎样调整齿形间隙:松紧怎样调整齿形螺母
七、清洁工具和清理现场
、为什么主减速器轴承要預紧
提高轴向刚度、减少齿轮轴变形,保证齿轮正确啮合位置
、主减速器轴承预紧力过大、过小会有什么危害?
预紧力过大会使轴承工作时发热,降低轴承使用寿命齿轮容
易折齿。预紧力过小齿轮磨损加剧,产生异响
、主减速器外观检查:外壳有无裂纹。齿轮鈈应有裂纹不得有明
、主从动锥齿轮啮合间隙:
、从动齿轮轴承预紧度的检测?
经验检查:即用手转动从动锥齿轮应该转动自如,且軸向推动无间
轴承预紧度、齿轮啮合间隙、齿轮啮合印痕
、啮合印痕如何怎样调整齿形移动主动锥齿轮
啮合间隙如何怎样调整齿形?移動从动锥齿轮
、主减速器采用什么润滑油双曲线齿轮油