液压速度负载特性曲线随着负载变化的程序叫做什么

压卡紧的影响如图5-5(c)所示。均压槽是在阀芯上沿轴向分布的一系列环形浅槽其作用是通过槽的沟通使缝隙相应截面处周向的压力趋于一致。这样相当于把一个大的倒錐,分割成了若干个小的倒锥这些小倒锥所产生的径向不平衡力已经降低到了微乎其微的程度。

一般地均压槽的尺寸是:宽0.3-0.5,深0.5-0.8槽距1-5。

阀芯表面粗糙度过大或小的污染物进入缝隙中也会产生类似效果的液压卡紧现象。因此除采用开均压槽的方法来控制液压卡紧外,必须从制造、抗污染等多方面入手才能取得好的效果。

换向阀、压力阀以及液压泵等中均存在液压卡紧现象,这是液压元件中的一個共性问题必须予以高度重视。

液压元件制造精度要求高如阀芯的圆度和锥度允差为0.003-0.005,表面粗糙度的数值不大于0.20等均较一般机械零件的要求高,很大程度上是为了防止发生液压卡紧

4.比较溢流阀和减压阀的不同。

溢流阀是防止系统超载,保证安全.

减压阀是在保证系统不過载的前提下,降低系统压力.

可以说溢流阀是被动工作,而减压阀是主动工作.

1减压阀保持出口处压力不变,而溢流阀保持进口处压力不变;

2在不工作时,减压阀进出口互通而溢流阀进出口不通;

3,非工作状态时,减压阀的阀口是敞开的而溢流阀是常闭的

溢流阀是压力控制閥,主要是控制系统压力还起卸荷的作用:

减压阀是一种使阀出口压力低于进口压力的压力调节阀。

1、减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力使分支压力比主油路压力低且稳定,在调定压力的范围内减压阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时减压阀打开,部分油液会经过他返回油箱(此时有一定压力的油回油箱油箱的油温会上升),这一支蕗的油压是不会上升了它起到对本支路的减压与稳压作用!溢流阀则不同,它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会超压

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