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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-11-28 01:43 标签： 列车t41时刻表

新浪财经重磅推出小视频解读上市公司财报表现直观生动地展示上市公司经营境况。本期新浪财经《两分钟视频读财报》聚焦香港上市的国产电动车品牌雅迪控股的2019，在2018年600万年销量跳票后雅迪控股终于在2019年完成了销售目标，但是股价早已下跌27%市值持续低迷。

大家好这里是新浪财经2分钟解读财报欄目，今天我们要聚焦的是雅迪控股一家在香港上市的国产电动车品牌，也是首家年营收破百亿元的两轮电动车厂商

作为国内首家上市的电动车品牌，雅迪控股以高端定位著称售价略高于新日、爱玛等国产品牌。目前旗下拥有100款电动踏板车和62款电动自行车其设计、款式及功能各不相同，覆盖各类消费人群

2019年雅迪控股实现营业收入119.68亿元，相比较于2018年的99.17亿元增长了20.7%实现了电动车行业营收百亿元的新突破；实现净利润5.16亿元，相比较于2018年的4.32亿元增长19.8%

同样实现历史性突破的还有电动车的销量，达到609.37万辆用扎实的数据回应了外界对于雅迪控股业绩和销量的担忧。

不过可惜的是雅迪控股的股价却没能延续上涨的趋势反而在2019年大幅下跌，从年初的2.84港元/股下跌到年末的2.07港元/股跌幅达到27%，市值一度被老对手新日股份超越

究其原因，很大程度上和雅迪控股销量与净利润率不达预期有关

早在2017年底电动车年销量突破400万辆之际，雅迪控股就高调宣称要在2018年冲刺600万辆的目标为此雅迪控股不惜发起“价格战”、打出营销组合拳，但是结果是令人失朢的其2018年的销量仅为503万台，远低于600万台的目标

如今推迟了一年，雅迪控股终于完成了600万销量的目标不过也付出了一定的“代价”。根据财报资料显示占收入大头的电动踏板车均价由2018年的1698元下降至2019年的1690元，延续此前的降价下沉策略

同时销售和分销费用飙升，从2018年的5.82億元增加至2019年的7.7亿元增长了32.3%，远超营收的增长速度说明在新日、爱玛、小刀等国产品牌的围剿下，雅迪控股的销售成本日益增长

均價的下调、营销成本的上升直接会导致雅迪控股净利率的下降，这也是雅迪控股最被市场诟病的地方：盈利质量开始下降根据财报资料顯示，2019年雅迪控股的净利率为4.35%相比较于2018年的4.36%略有下降，相比较于2017年的5.15%下降了0.8个百分点

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