电动车蓄电池的故障与排除蓄电池充不
1) 首先检查充电回路的连接是否可靠连线与插头接角是否完好,认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象有无线路损伤、斷线等。
2) 检查充电器有无损坏充电参数是否符合要求,即初期充电电流达到1.6~2.5a/只;最高充电电压达到14.8~14.9/只充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只,浮充电压达14.0~14.4/只
3) 检查蓄电池内部是否有干涸现象,即蓄电池是否缺液严重
4) 检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时蓄电池的电压上升非常快,蓄电池不存电或存电很少出现上术情况,可判断蓄電池出现不可逆硫酸盐化
先将充电回路连接牢固,充电器不正常的应更换干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液,进行维护充电放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电应控制最大电流1.8a,充电10~15h,三只蓄電池的电压均在13.4v/只以上为好如果蓄电池之间电压差别超过0.3v,说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池,需要更换整组蓄电池或激活蓄电池
5块都没有
不可能
逐个电池去测试吧
将此电的两端直接连接,故障可消除更换此电池,可恢复正常
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提示发电机不向蓄电池充电了,充电系统有故障了!
这题我错啦4 5遍啦 。。坑有木有
你他吗的出的什么东东考死我了
哪个鸟人出的题!!!以要记住
既然蓄电池红灯亮起,那么提示要向蓄电池充电有什么不对??
出题的人表达能力有问题,纯粹是一种误导!
这种题还是记住吧和出题人较真有什么意思。一直是较真的心态到考試肯定记不住对的答案
最佳分析此言差矣就是要计较才能记住答案,你连计较都懒得计较了你说你记住答案了谁信,反正我是不信哼~
是蓄电池坏了不是电量不足,所以不是充电就能解决问题的
我也是对了做到现在还没上过90!!!!
出了很多弱智的题目,浪费老百姓嘚时间和金钱
表示已经到90以上了仔细点就可以了
这些个故障的我还看不明白呢
此标志为充电电路故障。
是蓄电池坏了不是电量不足所鉯不是充电就能解决问题的,所以应该是充电系统出现故障
提示发电机不像蓄电池发电,电路
不是说黄色是故障吗红色是提示…醉了~
扶朕起来,朕还……噗……
黄色是提醒红色是故障,所以是充电系统有故障
??我特么不考了以后雇个司机。
要不就都弄黄色是故障還分两个颜色