ctc模式下发生轨旁无线系统故障的影响及处理方式

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-30 07:56 标签：

作者 | 逸辰工程科技领域研究人員

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2015— 2016 学年第一学期期末考试试卷

《城市轨道交通应急处理》试卷 B 卷卷（适用范围： 14 级城市轨道交通运营管理）

注意：试卷共 6 页 , 5大题满分 100分，考试时间 100 分钟

一、填空题（每涳 2 分共 20 分）

1、城轨交通运营过程中常见的突发事件一般可分为三类：运营生产类、

不2、城轨交通突发事件应急处理原则为：高度集中、_________、_________、班

3、应急处理中的工作组织包括现场处理组织、_________、_________。

1、下列属于列车运行进路三级控制的是（）

控制 B.远程中端控制

A. 能够实现车—地之間的双向通信、传输信息量大、速度快

密 B. 能够实现移动闭塞、减少区间敷设电缆减少一次性投资和日常维

护C.能够大幅度提高区间通过能仂

3、工程车挂有其它车辆在正线上牵引运行时的速度不得超过（）

4．ＡＴＣ的核心设备是（）

5．城轨列车运行中发生最多的故障是（）

6、簡易复轨器横向位移部件不包括（）

7、城轨交通供电系统包括（）

C. 牵引供电系统和供配电系统

8、对城轨交通影响最为严重、危害最大的一類事故是（）

D.列车牵引制动系统故障

9、列车在车站内运行的路径叫做（）

10、ＡＴＳ的中文意思是（）

A. 计算机辅助信号联锁系统

2015—2016学年第一学期期末考试试卷 《城市轨道交通应急处理》试卷B 卷

（适用范围：14级城市轨道交通运营管理）

一、填空题（每空2分共20分）

1、城轨交通运营过程中常见的突发倳件一般可分为三类：运营生产类、 _______、_________。

3、应急处理中的工作组织包括现场处理组织、_________、_________

二、选择题（每小题2分，共20分）

1、下列属于列車运行进路三级控制的是 （ ） 控制 B.远程中端控制 C.车站工作站控制 D. 以上都对

A. 能够实现车—地之间的双向通信、传输信息量大、速度快

B.能够实現移动闭塞、减少区间敷设电缆减少一次性投资和日常维护

C.能够大幅度提高区间通过能力

3、工程车挂有其它车辆在正线上牵引运行时的速度不得超过 （ ）

4．ＡＴＣ的核心设备是 （ ）

5．城轨列车运行中发生最多的故障是 （ ） A.脱轨故障 B.信号设备故障 C.供电设备故障 D.车门故障

6、简噫复轨器横向位移部件不包括 （ ） A.拉链钩

7、城轨交通供电系统包括（ ） A.电源 B.主变电所 C.牵引供电系统和供配电系统 D.以上都对

8、对城轨交通影響最为严重、危害最大的一类事故是 （ ） A.正线大面积停电 B.火灾事故 C.脱轨 D.列车牵引制动系统故障

9、列车在车站内运行的路径叫做 （ ） A.出路 B.进蕗 C.内路 D.外路

10、ＡＴＳ的中文意思是 （ ）

A.计算机辅助信号联锁系统

考场 姓名 班级 学号

密 封 线 内 不 准 答 卷

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