ps cc与ps 2017有哪些新坛功能 操作有何区别？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-19 06:04 标签： 三星2017手机什么功能

对于提车后的使用感受小谈几句，各位前辈提过的就不在赘述了：

提车20来天，有机会就开窗通风，竹碳包也上了，可车内味道依旧很大。闷热的中午，才开车门时直接不敢坐进去，搞不好可以闷昏在车里。我总感觉大多数味道来自于真皮坐椅？

我通常做法是提前开窗吹上几分钟，热车到700转左右起步慢行，过两三分钟觉得味散得差不多了再关闭窗子开空调，过段时间最后打开空调内循环（关于空调内外循环是由一论坛前辈悉心提醒的细节）。多注意一些小细节，少了几分钟的凉爽畅快却避免成为人肉空气净化器，我想是值得的。

这车子动力真心没得说！新车缘故，大多数都是控制在2500转以下的D挡（S挡的澎湃得做了首保再去感受了）。即便这样，应付日常城市驾驶已经完全够用了，超个车不要太轻松，个人感觉目前挖掘了这车极限动力的三分之一吧。

申明下，本人对动力的渴望并不代表就喜欢开快车，好比喜欢去健身房的肌肉猛男不代表就老要去找别人茬然后比划下一样。对于日常驾驶，120码和80码区别出来的那几分钟意义不大，危险系数却是直线上升的。

前段时间看到有车友问到D挡模式下的拨片加减挡问题，经过亲测，在 D档模式下是可以通过拨片来完成加减挡操作的。区别在于：拨片加挡必须符合变速逻辑，否则几秒后强制降回适合的档位，可能为了避免发动机熄火吧？而减挡则随意，不受逻辑的强制，不过随着发动机转速的拉高，咆哮声让我作罢了。

总的来说，个人觉得拨片对D挡日常驾驶的实际意义不大，百分之九十九情况下的变速逻辑都好于人为干预，只有在制动故障的极端情况下有其意义，了解下就好。

因为提前有所了解，提车时首次启动仪表的30个油耗没吓到我。目前300公里内分开测试了下：高速7个、国道10个、市区13、对于首保后综合油耗降到10左右还是很有自信的。没啥悬念，像大多数车友总结的一元钱一公里吧。着重说下仪表设置里的“里程1&里程2”吧，最初我也很疑惑，后查证：你可以任选其一作为某个小时间段的油耗统计来频繁清零，另外一个可作为相对大时间段的油耗统计。举一反三：我要回老家一趟，路面有国道、县道、高速，起步前把1&2两个都清零（如果你有这个兴趣）。1作为临时统计，每换一种路面清零一次；2作为整个行程的统计，整个行程结束到家后记录再清零。你问整车综合油耗？那不是有“油耗”选项嘛，不然怎么非得搞出三个油耗显示来。

城市道路、国道、县道等等的场合，这个无疑是高大上的神器，为行车提供不少便利和文明，但上高速后建议车友关闭自动大灯改用手动模式。我们来假设一个极端：高速路120码的速度在过弯，对面来车导致自己大灯跳回近光让本就在高速下变窄的视野雪上加霜，手动切回远光的一秒内能发生多少事？

这个问题没见人提出过，难道又是我贻笑大方了？不管了，先分享吧，不对的地方欢迎指正交流。看到论坛里有位好心车友分享的隧道通过教学，额外想到一点提出来：通过隧道前也建议提前开启手动近光而不是自动大灯。

有车友发帖，深入了解到7月之后的新萌取消了自动落锁。经过我多次观察，似乎是有所偏差的。7月3日的豪运依然具有此功能：行驶一小段距离并且时速20码以上时，可以清楚的听到落锁的声音（内开门依旧可行，外开实在想不出方法来测试）。另外说下警报功能，人在车内按钥匙上锁后直接拉开车门（我当时是后车门）即刻听到尖锐的警报和狂闪的双闪灯。福特的这个警报功能你几乎感觉不到它的存在，只有在判断为非法入侵或意图非法启动引擎时才会触发，相比很多从早叫到晚的无脑扰民警报，很是内敛却有效。

对于内饰做工还是很满意的，没有出现类似之前吐槽的长福板金做工，丰富的储物空间也可以让爱车更加整洁，十二向的坐椅总能让你找到个舒适的坐姿。。。

优点很多人说了，我来拣个漏吧：新萌是具有“舒适进出”功能的，对于少数体型稍大的车主非常适用。熄火后椅子会退到最远位置方便下车，上车打火后，椅子会根据记忆调整至你的预设，尽显福特的贴心之处。

第一眼看到确实小小的不爽了下，至于省这巴掌大的一点皮料么？有多少细心的车友逮到？还是那句话，爱之深，责之切！

说完感受，附上几个疑问：

1，即使热车到1000到700转挂D或者R的起步，入挡的瞬间变速箱会有小小的震颤（这个词不确定用得恰当不）这个现象是提车时就有的，幅度很小很小，却可以感受得到。这个正常吗？大家是否都是这样的？

2，有车友提出下长坡、陡坡可以通过手动降挡的方法来辅助制动，个人不是太赞同，谨慎起见还是询问下大家意见。随着发动机转速的提高，用油耗的增加来降低刹车磨损我浅显的认为是得不偿失的，求前辈解析。

3，关于红灯或内似情况的短暂停车，正确的做法是挂入N挡。但操作下来会有实际情况仅为几秒的停车，想问下入N挡和D挡刹停等待起步两者的选择具体有个大概的界定没？长时间（比如60秒）持续在D挡刹停的状态，对车子有损伤不？求技术帝、数据帝！

4，最不愿意提起的漏水问题，提车第二天刚好下了场罕见暴雨，于是：

照片实在是体现不出实际情况，水滴很多的，还好内饰的绒面倒是没有打湿。在水滴的正下方是一个黑色的金属槽子，问下这个是导水槽还是什么？我这个是传说中的天窗漏水吗？之后天天在下雨，关注了一段时间，没再出现类似问题，只是搞得我不太敢开天窗了。

洋洋洒洒费话那么多，作业也接近尾声了。车牌放出了部分是为了在某日与卡友偶遇埋下伏笔的，吃个烤肉、喝点啤水想必是极好的！

免责申明：在阅读本作业期间造成的头昏、眼花甚至失明等身体不适现象，本人恕不负责，十八岁以下请在父母陪同下共同阅读。

最后的最后，版主大人，你懂的。那几个中文我已经不爽他们很久了，急需几个英文字母替换它！

谢谢大家的耐心阅读！谢谢！

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　　在微软在Xbox自适应控制器和去年秋天推出的Surface自适应套件方面取得了成功并做了大量工作使各种能力的人都能使用计算和游戏之后，该公司又迈出了新的一步--推出了为Windows开发的自适应配件（Adaptive Accessories）。

　　此外，按钮和鼠标可以用3D打印部件进行进一步定制，并增加定制鼠标“尾巴”或按钮顶盖的能力从而适应更广泛的特殊需求。据微软称，鼠标、集线器和按钮将可跟任何Windows PC兼容。

　　跟新配件一起出现的还有一个新的包容性技术实验室（Inclusive Tech Lab），它是Xbox团队在2017年开始的原始实验室的继承者。这个新技术实验室空间被设计成高度模块化，并成为一个“残障人士大使馆”以及为实体和虚拟访客提供无障碍技术。

　　另外，微软还强调了正在Windows 11中进行的工作--包括Live Captions、语音访问和Natural Narrator，这些功能现在可以在Windows Insider构建中使用并在最近的未来混合工作活动中展示。

　　除了在Windows中的工作，微软还利用Ability峰会对Microsoft Edge进行了大量的改进，其中的重点则是无障碍性。这些改进包括自动图像描述、自动生成的Alt标签、朗读和沉浸式阅读器及编辑器。

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