山东舰部署在哪个舰队？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-22 03:46 标签： 山东舰停在哪里

俄乌双方在战场上依然是胶着难下，各种小规模冲突如火如荼。而在地球另一端的东亚地区，中国辽宁号航母战斗群此前出西太平洋，中美香格里拉防长对话后，亚太地区的火药味亦是越来越浓。在辽宁舰航母战斗群5月下旬从西太平洋返回后，美国印太部队很快便卷土重来，美国海军林肯号、里根号、的黎波里号三艘准航母为首的庞大舰队，在琉球群岛南部的菲律宾海集结，将“英勇盾牌”军事演习推向高潮。


面对美国针对性意味十分明显的海陆空联合军事演练，我国也没有坐以待毙。日本防卫省消息，中国海军055拉萨舰、052D成都舰、902型综合补给舰“东平湖”号组成的远洋舰队，于当日通过对马海峡，进入日本海海域。值得注意，编队中的055拉萨舰，是首次作为领舰，前往远洋执行作战任务。而在美国海军三航母舰队，于西太平洋耀武扬威“秀肌肉”的当下，服役才1年零三个月的055拉萨舰能够率舰出征日本海，直插美国印太布局的核心腹地，威慑在日本驻日美军和第七舰队，对于妄图扰乱印太局势的美国，无疑是一记重拳。


然而，辽宁号和山东号航空母舰，未能在美国三航母编队集结西太平洋的关键之际，与055万吨大驱一齐出征，多少还是有些令人遗憾。毕竟，根据最新的卫星图显示，山东舰已经基本完成维护保养工作，目前正是出海训练的好机会。辽宁舰此次前出西太平洋，也不过进行了3周左右的海上训练，参考英国伊丽莎白女王级航母，此前远道而来长达7个月的海上巡航任务，辽宁舰也应该具备再次出海部署的能力。那么，为何我国选择不出动辽宁舰和山东舰，震慑美国海军正在菲律宾海的三航母战斗群？

美国三航母卷土重来，山东舰测试无人机，辽宁舰日常维护


首先，中国海军的山东舰，虽然已经离开维修船坞，但是，前一段时间，CCTV-7国防军事频道节目《军事纪实》显示，山东舰近期疑似曾搭载舰载无人机出海，鉴于中国海军目前并未正式装备任何种类的舰载无人机，山东舰搭载舰载无人机出海，显然不是出海训练，而是测试新装备。考虑到舰载无人机这种高新装备，往往需要较长的测试时间和平台支持，期间甚至可能出现变故。山东舰自然会选择在距离本土更近的海域进行海上活动，而不是带着尚未成熟的舰载无人机，跟着055拉萨舰前往日本海。


山东舰目前忙着测试舰载无人机，辽宁舰也有短期内无法前往远洋的理由。辽宁舰此前穿越第一岛链，虽然来回海上训练不过3周时间，远要低于美英航空母舰动辄6个月的海上部署时间，理论上，无论是从舰体状况和舰员情况出发，辽宁舰都应该具备短期再次出海的能力。但是，不同于崭新的英国伊丽莎白女王级航母，以及美国对尼米茨级航母舰队的“压榨式”部署。1991年便已在黑海造船厂完成舰体基本建造的辽宁舰（瓦良格号），从苏联时期算起至今2022年，其舰体寿命已经接近31岁。



而且，从结果来看，中国海军对辽宁舰的维护无疑是非常成功的，辽宁舰服役10年以来，平均每年出海7次，平均每年出海120天~130天。作为参考，美国海军的尼米兹级航母在最理想状况下，每18个月在海上的时间，也不过180天。像很快就将达到50岁高龄的“尼米兹”号，“艾森豪威尔”号等老旧航母，最近十年来，由于过度使用再加上美国不注重舰艇保养，许多老旧航母的入坞维护间隔，已经缩短至一年，并且经常是一修就是12~15个月，甚至漫长的维护保养结束后，也难以进行长期海上活动。

敌进我退，敌退我进，中国双航母或在准备应对美环太军演



此外，常言道，敌进我退，敌退我进。美国海军三航母舰队虽然气势汹汹，不过，其舰队一没有进入东海，二没有进入南海地区，虽然军演科目处处指向中国，但是，中国有火箭军东风导弹坐镇，尤其是东风-26反舰弹道导弹，长期以来，一直都是美国海军的达摩克利斯之剑。而且，美国海军舰队中的三艘航母，其中林肯号航母自从1月3日，从美国本土奔赴亚太以来，海上部署时间已经超过6个月，舰体状况和舰员身心，都已经达到极限，预计“英勇盾牌”军演17日结束后，就将返回港口进行维护。





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1888年12月17日，山东威海卫刘公岛，北洋水师成立，这是中国近代，第一支水师。
2019年12月17日，海南三亚，舷号17的航空母舰正式入列，这是中国第一艘国产航母。
这是一段跨越131年的巧合，这是一段131年的历史。
它的背后，是中国几代海军人。
将近20年的筹划，4000万两白银，25艘军舰，辅助舰船80艘，4000多名官兵。
这些数字的背后，是北洋水师。
但由于清政府的腐朽，加上装备的落后，这支中国近代的第一支海军，在经历了三场海战后，就全军覆没。
但这三场战役，却足以载入世界海军史。
北洋水师11名管带，7名殉国。4000名官兵，有3000多名血洒海疆。
这其中最悲壮的，莫过于邓世昌。

黄海海战中，负责指挥的旗舰大旗被击落，为了鼓舞士气，邓世昌在自己的致远舰上升起大旗。

这一行为，也让致远舰遭到日舰的围攻。在船身倾斜之际，邓世昌决定与日舰松岛号同归于尽。

吾辈从军为国，早置生死于度外，今日之势有死而已，然虽死，而海军之声威弗替，是即所以报国也。

这是致远舰全体官兵，在这个世上，发出的最后一声怒吼。

致远舰的身旁，是经远舰。

为了掩护友舰撤退，经远舰遭到了日军四舰围攻。

战斗中，管带林永升中弹牺牲。大副陈荣接替指挥，继续抵抗至战死。二副陈京莹又一次接过了指挥权，直至中炮身亡。

最终，经远舰200余官兵以身殉国，仅有16人被渔民救起，得以生还。

出战前，二副陈京莹曾留下家书，“兹际国家有事，理应尽忠，此固人臣之本分也，况大丈夫得死战场幸事而。”

北洋海军，用命，填起了装备差距的鸿沟。

1937年，“七七事变”后，抗日战争全面爆发。无数军人奔赴前线，保家卫国。 这其中，海军的地位，有些“尴尬”。 那时，日本海军的总吨位，已经达到了116万吨，而中国海军的总吨位，还不及日军的零头——不足6万吨。 淞沪会战爆发后，为了掩护70万前线的陆军，海军决定自沉军舰，在长江构建一道人为的“天堑”。
前后有大小舰艇43艘，民船、盐船185艘，自沉于江底。 其余能够战斗的军舰，就在这道封锁线外，死守了三个月。 他们以第1、第2舰队主力全灭的代价，将日本死死的拖在了江阴线。 而日本沿长江而上，侧击中国陆军侧翼的作战计划，而宣告破灭。
“海军司令还要租我的渔船？”
这是1950年的刘公岛，新中国刚刚成立，中国人民海军还未满1岁。
新上任的海军司令员肖劲光，一路风尘仆仆赶到了山东威海卫，他想要过海到刘公岛考察。
随行人员找到当地渔民，租了一条小船。
他们怎么都称呼他为“司令”，渔民好奇地问：这是哪家的司令呀？
当他们得知这是新中国的海军司令时，十分不解地说：“海军司令还要租我的渔船？”
肖劲光一时语塞，他沉重地对随行人员说：“记下来，1950年3月17日，海军司令员肖劲光乘渔船视察刘公岛！”
并在心里暗暗发誓，有朝一日，一定要建立一支强大的海军。
这是1959年的国庆节，新中国成立10周年。
彼时的中国和苏联还十分交好，赫鲁晓夫率团访华。
借此良机，毛泽东十分客气地提出，希望苏联可以帮助中国研制核潜艇。
没想到，赫鲁晓夫不但没有答应，反而傲慢地说：核潜艇技术复杂，价格昂贵，你们搞不了！你们也不用搞，苏联海军有这种武器，同样可以保卫你们。
毛泽东的民族自尊心被深深地伤害了，他冷冷地回答了赫鲁晓夫：核潜艇研制，我们自己试！
此后，一句名言传遍了中国的各大科研单位：核潜艇，一万年也要搞出来！
这是1988年2月，南沙群岛。
联合国教科文组织，委托中国建立5个海洋观测站。
我们将南沙站的地址选在了永暑礁，并把建站的器材一点点运到了岛上。
几天后，越南海军出动，抢占了附近的几座岛礁。
2月18日下午，双方海军同时抢登华阳礁，并各自插上了国旗对峙。同时对峙的，还有舰艇上的炮口。
彼时天下着倾盆大雨，海潮高涨，茫茫大海，容不下几个人站立的地方。
对峙3小时后，越南海军忍受不了凄风苦雨，卷起国旗撤离。
而中国6名守礁官兵，站在海水中苦苦守了40个小时，直到高脚屋建好。
那天，面对如此孱弱的越南海军，我们只能以如此悲惨的方式，艰难抗衡。
1993年7月7日，广州远洋运输公司的“银河号”载着628个集装箱从天津新港出发。

7月23日，美国指控银河号上载有制造化学武器的原料，并威胁要对中国进行制裁。
他们甚至扬言如果银河号继续驶向伊朗，他们将采取一切军事手段击沉银河号。
他们派出了2艘军舰、5架直升机跟踪监视银河号，要求银河号返航，银河号在印度洋的国际公海领域被截停并扣留长达三周之久。
在美国政府蛮横的要求之下，中国不得不同意进行登船检查。
第一次检查没有发现任何化学物品。
但美国不顾先前的协议，又两次登船，还是没有发现任何化学物品。
银河号航程因此被中断了33天。
事后，美国政府坚持拒绝道歉。
被别人随意捏造一个借口就可以随意检查，当时担任中方检查组负责人连用17个“窝囊”表达了自己悲愤的心情。 
2012年11月25日，参加“辽宁舰”舰载机起降训练的罗阳，永远倒了下去。

生命的最后7天，他都在舰上参与飞机起降的工作。

这个把大半生都献给中国航空航天事业的人，没能看到自己心爱的“孩子”起飞。

2012年11月25日，中国正式向世界宣布歼15战机首次成功起降辽宁舰，罗阳没有看到；

2013年9月，歼15在辽宁舰上成功带弹起降，罗阳没有看到；

2015年9月3日“胜利日”阅兵，“飞鲨”梯队首次飞过天安门广场，罗阳也没有看到。

这些荣光的时刻，这些本该罗阳亲眼见证的时刻，他全部错过了。

“国之重器，以命铸之”，而今，面对雄伟的山东舰，罗阳可以放心地沉睡了。
2012年9月25日，辽宁舰正式服役，“局座”张召忠面对镜头洒下热泪。
让他流下热泪的，是辽宁舰。
作为“辽宁舰”的前身，“瓦良格号”回国之路颇为不易。
1998年，澳门创律旅游娱乐公司总共花了1亿美元买下“瓦良格”号，1999年7月，创律公司雇外籍拖船，准备拖着“瓦良格”号回国。

然而，当抵达土耳其北部黑海水域时，土耳其政府却大加阻拦，命令瓦良格号退回；西方媒体也借此炒作中国航母威胁论，被阻挡的瓦良格号开始在海上漂荡。
中国政府与土耳其政府展开了长达16个月的谈判。
2001年8月25日，土耳其政府同意“瓦良格”号通过，但却提出了20项苛刻的安全条件。包括10亿美元的“风险保证金”；通行海峡时，如海面起雾必须停航；通行时，有关航行安全、装备、技术及人员调度指挥均须听从土耳其方面指挥……
11月1日，“瓦良格”号航母安全通过土耳其海域，进入爱琴海后，再次受到阻碍，“瓦良格”号不得不掉头，驶入大西洋，绕过非洲最南端的好望角，进入印度洋向东行驶。
在2002年3月3日，历经15200海里航程、耗时4个月的“瓦良格号”终于来到了中国，这距离我们买下它时，已经过去了4年。
直到今天，我们终于拥有了山东舰。
有人问，山东舰诞生，你们怎么这么激动？
因为，这不只是一次理工男们对于新的飞机舰艇诞生的普通高潮。
这一刻，眼前闪过的，是甲午海战中浴血奋战的一个个生命，是抗日战争时无奈的沉船阻挡，是堂堂海军司令不得不向渔民租船的辛酸过往，是战士们不得不在海水中站岗的凄凉苦楚，是“银河号”被别国无端逼停的无可奈何……
这是一部写满了屈辱的中国海军史。
这些年来，每逢提起中国舰艇，我们总是骄傲地说：我们造军舰就像“下饺子”。
但殊不知，这样的历史，也不过短短20年。
这是1996年台海危机时，我们的现代化战舰。
这是2019年，我们的现代化战舰。
而就在如今，我们拥有了山东舰。
这是中国历史上，第一艘全部自主设计的国产航母；
这是二战后，整个亚洲国家第一艘自主建造的航母；
这是除英美外，全世界第三个拥有双航母编队的国家；
这是无数次纷争后，我们第一次在至关重要的南海部署航母。
我们感到无比骄傲，但殊不知，我们的骄傲背后，是一代又一代海军人迎难而上，对自己一生的燃烧。

2017年海军节，一向可爱乐观的局座张召忠，忍不住失声大哭着说道：我们受了多少窝囊气，才有了今天。
我想，这是每一位海军人，以及每一位热切关注着海军进展的普通人的心声。
我想引用知乎网友孙帅的一段话，为此篇文章做结：

公元二零一九年十二月十七日，国产航母山东舰入列。

是日，樯橹连峰峦，云帆蔽海空。

此去三保太监奉天命南下西洋已六百一十三年；

去林文忠公领钦差命南下禁烟百有八十年；

去邓公世昌以身殉舰百二十四年；

去海军自沉于江阴要塞八十有二年；

去银河号之辱二十有六年。 

此日漫挥天下泪，有公足壮海军威。

自此而后，当乘长风破万里浪，直挂云帆沧海间。

参考资料：知乎网友孙帅在问题《如何看待 2019年 12 月 17 日我国第一艘国产航母「山东舰」入列？具有怎样的战略意义？》下的回答

据《环球时报》等官方媒体报道，中国海军首艘国产航母“山东”舰继今年五月份首次出海、开展舰机协同训练后，于前天上午再度离开大连船舶重工集团公司码头，开始了服役以来的第二次出海训练，这似乎预示着“山东”舰正在青岛外海待机南下。当然，“山东”舰这次是独立南下、还是等“辽宁”舰加入编队后合同南下，还需要我们的继续观察。

来源：@大公報-大公網

关于“山东”舰的这次出动，自然引起了大多数读者的兴趣，毕竟根据公开的消息：

中国海军上次有航空母舰出动，还是今年五月下旬、六月上旬“山东”舰在完成了服役后首次PSA（返港维修与岸港训练）程序后的适应性出动。那次为期二十三天的训练，以“山东”舰单舰舰机协同训练为主，演练了将歼-15型舰载机、直-18F系列直升机等机型部署到航母上，实施了舰面系留、甲板调度、组织飞行等舰面航空作业科目。属于服役之后、战斗力生成阶段的首次常规训练科目，说实在的没能引起大家多大的兴趣。（当时写的文章：《中国航母“山东”舰首次出航训练，“双剑合璧”实战部署前都要经历什么？》）

六月份有关“山东”舰首次航行训练的新闻

而再之前有航空母舰的战斗出动，则是今年四月上旬“辽宁”舰航母战斗群前出宫古海峡、绕道南海与连续前出巴士海峡的新闻。（当时写的文章：《记住这一刻！中国航母“辽宁”舰终于出击了，太平洋唯一实战部署的航母！》，是的，大伊万和各位读者一起见证中国军事腾飞之路）

四月份日本防卫省拍摄到的照片

这么长时间没什么国产航母实战出动的消息，估计不少军迷等的都有点上火了。

“山东”舰这次出航是去干啥的？

既然现在“山东”舰在歇了三个月后终于出来了，那么它这回出来打算干点啥，还是值得咱们猜测一番的。这几天大伊万在其它网络平台上也见到不少解读的，有说是“战略威慑”的，有说是“实战部署”的，还有些脑洞大开的，把今年年初传得沸沸扬扬的“双航母演习”都给拿出来了，说是“辽宁”舰要和“山东”舰会合起来去南海实施大规模联合作战演习。其实要大伊万来说，你们难道就不会看新闻吗？人家已经说的很明确了，就是“舰机融合训练”。

而从“山东”舰服役后的实际训练进度、参考美军航母服役与PIA/DPIA（增量维修）循环后的战斗力生成与恢复模式：

换料综合大修的布什号航空母舰

五月份“山东”舰的首次出动，对应的应该是美军航母的COMPTUEX（编队合成演练）的基础性阶段，在这一阶段，航母将进行基本的单舰航行、航空作业演练，可能会加入一定的编队要素，算是形成战斗力的初步阶段。

而在完成COMPTUEX（编队合成演练）基础性阶段后，航母将转入COMPTUEX（编队合成演练）的高级阶段“准备部署”。而在这一阶段，航空母舰将在先期舰机融合训练的基础上，继续深化单舰航海、航空作业成果，加入更多的战术要素、提升航空作业的复杂程度、在编队内编入更多的舰艇、乃至择机实施特混舰队与舰队一级的海上合成战役演练等，换言之这就是形成战斗力的“高级阶段”。

等到完成了全部的COMPTUEX（编队合成演练）科目，航母才能拿到“出击作战”的许可证、真正加入某个战区海军实施实际作战任务。

此次“山东”舰出海的推测

从此次“山东”舰出海的实际情况看，大伊万认为，乐观估计的话，咱们的“山东”舰差不多已经到了编队合成演练的高级阶段，可能在此次舰机融合训练中将编入更多舰艇、实施更大强度的舰载机出动、演练也更具有实战要素。而悲观估计的话，“山东”舰此次出动还是停留在编队合成演练的基础性阶段，此次出航依然以单舰出动和舰机基础性演练为主，估计暂时不会组成“山东”舰的大编队，也不会出现实际使用武器或海上攻防战役演练。

如果是前者，那么意味着“山东”舰距离初步形成战斗力已经不远了，也许会在今年年底或明年三月份迎来它的第一次实战部署。如果是后者，那么则意味着“山东”舰距离实战部署还有一定的距离，也许咱们需要等到明年中，才能得悉“山东”舰编队前出宫古海峡之类的重磅消息。

去年6月前出宫古海峡的“辽宁”舰

不过，“山东”舰这一次不管搞的是COMPTUEX（编队合成演练）的初级还是高级阶段，大伊万都觉得，是时候把这艘航母实地部署了：一方面，伴随着某综合保障基地的专门设施建设、尤其是可以修船的干船坞建设日益完善，航空母舰事实上已经具备了部署到这一基地的客观条件；另一方面，放到中国南海的一艘航空母舰及伴随形成的航母战斗群，必将具备足够强大的水面战攻防能力，而这样一支足够强大的海上战役力量，也定将作为稳定南海局势的一块足够重量的“砝码”，成为当下已经惊涛骇浪的中国周边局势的“稳定器”。

停泊在海南港口的“山东”舰（图源：新浪军事）

最后，嗯，大伊万的确得说一句，“山东”舰预定部署母港的清补凉啊、椰子油烤鸡啊、黑山羊烤羊肉串什么的确挺好吃的，所以吧，“山东”舰此时不南下部署，更待何时呢。

“山东”舰服役地海南三亚的椰子油烤鸡，大伊万去年末拍摄

“山东”舰能否与美军航母相提并论？

当然，相信大家提到再度出海的“山东”舰，最关心的话题那当然还是：这一中国海军首艘国产航母，其战斗力到底有几何？能否与美军航母相提并论？关于这一问题，大伊万的看法一直是：脱离中美两军对航母打击群具体使用模式的区别、脱离具体的战役任务与战术想定去搞对比，都是耍流氓，没任何意义。

（除了因为甲板面积，歼-15的个头比F/A-18大一些）

就以中美两军当下对航空母舰与航母打击大队兵力的使用模式、预定赋予的战役使命、可能承担的战术任务来看，两国使用航母兵力的模式其实都不太一样。

美国海军的航母使用模式

就以美国海军来讲吧，美国海军虽然目前已经基本定下了重新回到“大国竞争、舰队决战”的路子上来、类似于上世纪七十年代因东地中海事件后启动的“提丰”计划，但是从当下美军CSG（航母打击大队）兵力的使用模式来看，承担“由海向陆”战役进攻、在陆基战术航空兵和战略轰炸机的支援下实施向岸火力投送，依然是美国航母打击群的主要兵力使用模式。

当前的美军虽正逐步从“由海向陆”向“舰队决战”转型，但是，在“伯克3”型驱逐舰尚未下水、F-35C型战斗机迟迟未能FOC（完全作战能力）、“提康”级巡洋舰出动率和完备率尤其不足的情况下，美军的CSG（航母打击大队）经常面临着兵力不足的窘境。缺乏能对假想敌（主要是解放军）陆基机群形成代差压制的舰载机、缺乏能够统筹整个舰队防空防天作战的防空指挥舰、缺乏足够的防空导弹与反导拦截弹以应对假想敌发动的反舰导弹甚至反舰弹道导弹齐射。

B-52H和海军舰载机编队

在目前这种情况下，美军航母打击群在中国周边实施的威慑行动，其实多少是有点底气不足的，必须得到美国本土的战略轰炸机、前沿战略地带诸空军基地的战术航空兵支援，才有把握在靠近中国沿海发生的、与中国海军水面舰艇编队与岸基航空兵实施的舰队决战中不落下风。而想靠海军自己的力量去打舰队决战，其实是要打个问号的。

同时，还值得一提的是，即使美国海军完成了“大国竞争”转型，能否真的凑出足够多的、能够打舰队决战的力量，其实也是一个问号，也许未来美国海军的水面战体系真的要靠空军的“空海一体战”帮忙了。

中国航母使用模式无法模仿美国

而以中国海军航空母舰的使用模式来看，虽然这些年，大伊万也看到过不少关于中国海军航母兵力运用的想定。有些想定认为对于中国海军来说，靠歼-15和直-18Y的组合其实已经比较强了，认为中国海军完全可以走“美国式”航母的使用路线，尽管可能连他们自己也不知道这个“美国式”航母的使用路线是什么东西。

编队训练中的“辽宁”号

在大伊万看来，中国海军的这两艘航空母舰，真要执行美国海军当下惯于遂行的由海向陆进攻任务，其实也是多有不足的：

第一，航母自身的设计限制了舰载机使用大型对地攻击载荷的能力，尤其是中国海军没有电磁弹射航母的情况下，歼-15型舰载机“满油无法满弹、满弹无法满油”的问题始终是限制我海军航母实施对面打击的痼疾；

第二，航母的航空作业能力限制了舰载机部队对地攻击的作业效果：以美国海军各舰载机联队的出动效率计算，单舰载机联队能够保持约150到180架次的日持续出动，极限出动能够达到约200架次。而以中国海军这两艘航母的出动效率来看，能达到美军航母日出动架次的一半就不错了。实际上按照俄军“库”舰在叙利亚作战的情况看，每日出动架次数很少，基本上无法独立承担烈度较高的对陆攻击任务；

歼-15从“辽宁”号上起飞

第三，航母舰载机的兵力配置存在缺陷，尤其是缺乏类似于E-2D预警机这样的舰载ISR（情报-监视-侦察）兵力，和类似于EA-18G这样的舰载ELINT/DEAD兵力，使得中国海军的航母不仅无法用于遂行独立的由海向陆进攻战役，甚至连舰队决战能力都受到了极大的=限制，必须得到岸基态势感知力量的支援（解决问题的希望就在眼前但依然需要时间）；

第四，即使中国海军当前有“由海向陆投送”的心，但在目前这种客观政治环境下，中国海军的CSG（航母打击大队）或ESG（两栖远征大队）兵力想投送，您也不好找地方投送。中国海军未来当然也有“由海向陆”火力投送的需要，但不会在当下，按照咱们的预测，有可能会在十年后出现这一使命。

中国海军的航母使用模式

故而，相比美国海军的CSG（航母打击大队）主要承担由海向陆进攻性战役战术使命、兼顾舰队决战战役使命，中国海军的航母打击群所要承担的任务与兵力运用模式，大伊万认为是苏联式的：

在战役层面上，令航空母舰与岸基航空兵、岛礁航空兵等形成战役层次上的协同，依托岸基ISR（情报-监视-侦察）与ELINT（电子情报）兵力支援，作为反介入与区域拒止作战的主要航空机动兵力，承担在中近海攻势防御中机动补防的战役使命；

而在具体的兵力战术运用模式上，则是将航空母舰作为特混舰队的防空核心之一，以小机群编队模式，向主要威胁方向持续输出较为绵亘的防空拦截线，破坏强敌的ISR（情报-监视-侦察）与ELINT（电子情报）作业，避免强敌的航空制海、对面攻击杀伤链闭环。

卫星拍摄到出航的“山东”舰（图源：新浪军事）

也就是说，中国海军的航空母舰和美国海军的航空母舰，起码从目前的情况看，它就不是一个东西，承担的任务完全不同，强行比较战斗力的话只能驴头不对马嘴。不过，尽管如此，在咱们论述完了之后，相信大多数读者也已经发现了，不管是中国海军还是美国海军的航空母舰打击群，起码在未来一个时期内，舰队防空、航空制海两大“核心业务”倒是根本相通的。

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