永城哪里有代开收据的吗

“柴米油盐酱醋茶”,是老百姓日常生活所必需的七样东西,俗称“开门七件事”。民之俗语,映照民心。“柴”以排名第一位居“开门七件事”之首,可见“燃料”在百姓生活中的重要性。

燃气,是城市的血脉,它连着幸福,牵着文明,促着稳定。2003年,市委、市政府通过招商引资,成立永城中裕燃气有限公司。十五年来,永城中裕人从零起步,栉风沐雨,披荆斩棘,成为这座城市构建文明社会的先行军和广大群众享受生活的陪伴者。

安全:腹有职责“气”自华

安全!”当记者问永城中裕燃气有限公司董事长郭颖灵,这么多年来,公司最为重视的一项工作是什么时,她毫不犹豫地脱口而出,“我这么多年来,手机永远都是24小时开机。”

安全是压倒一切的生命线,是每个中裕人常挂嘴边的一句话,他们是这么说的,更是这样做的。该公司责任主体部门每周至少对重大危险源储罐区进行一次检查,定期对重大危险源的设备设施及生产运行状况进行检查、维护保养。罐区实行24小时巡检制,值班人员巡检频次为1次/小时。加气站、储配站、瓶组站、压缩机区、卸气区、点供区燃气设施等重点部位采取分级监督管理的方法,确保影响安全生产运营的突出问题得到有效解决。

“我们将管网划分为5个区域,设置5名专职巡线人员,实行区域化管理。巡线员配备燃气测漏仪等必要工具,对各自责任辖区内燃气管线和设备运行情况进行安全检查。辖区内中压管线每天巡查一遍,低压管线要求每周必须巡查一遍。对辖区内公福用户每月进行一次安全检查,PE阀门井每月检查一次,调压箱和调压柜每月进行一次安全检查,巡线及检查做好详细记录。”郭颖灵介绍说。

“现场安全检查”“一对一、面对面宣传”是保证用户用气安全的主要安全管理手段。该公司每年会对工商业用户进行两次专项安全检查,上半年事故高发期一次,下半年用气高峰期来临之前一次;对在用居民用户则每年进户安全检查一次,时间基本贯穿全年度。

此外,还组织开展广场宣传、进社区安全宣传、电视媒体宣传、进校园安全宣传、工商业用户安全用气培训等多种形式的活动,结合典型事故案例学习及分析,向用户讲解天然气用气常识、天然气灶具安全操作规程等,通过用户的个体安全意识和规范用气,实现对用户整体性的安全管理。

“随着人们对生活品质要求的提高,天然气逐渐进入千家万户,不断增强用户的安全用气意识,提升用户规范用气操作水平,普及天然气安全用气常识,是我们对用户安全管理的目标。”郭颖灵说。

“发展清洁能源,成就美好生活”,是永城中裕燃气的企业使命,也是他们对永城市委、市政府及广大人民群众的郑重承诺。为了兑现这个承诺,中裕人抱着完善城市基础设施的使命感,拓展市场,提升服务;为了兑现这个承诺,中裕人抱着“安全重于泰山”的责任感,走千家,进万户,防患于未然。

“您好,请问有人在家吗?我们是永城中裕燃气有限公司的员工,来给您检测一下燃气。”每年,总有这样一批人,他们统一服装,挨家挨户上门检测用户用气安全。“每天正常的上班时间段,大部分用户家中无人,我们只能趁着中午、晚上用户下班回家休息的时间进行检查,但这个时间段也是用户最不愿意被打扰的时段。有些用户多次拜访都不能入户,但是我们的员工始终锲而不舍,凭借着强大的责任心一遍遍地联系用户。”一位安检人员告诉记者。

“你们的普查人员服务真不错。由于我平时应酬较多,家属在外地陪读,多次预约我都没能及时赶回去,我也多次提到燃气设施没有问题,他却说燃气安全无小事,一定要为我检查才能放心。我被这名员工的执着和敬业精神所打动,最终安排时间让他进行了检查,正是因为这样一件事情,我把他的手机号记了下来,备注为‘中裕人’。”用户陈先生动情地说。

2014年,该公司市场开发工作创历史新高,全年完成居民用户安装16000余户。由于安装的集体小区多集中在下半年,加上受新春佳节乔迁新居的传统影响,要求点火的用户较往年同期出现了严重的“井喷”。

为了确保用户度过一个气顺人和的新春佳节,郭颖灵带领相关部门负责人深入居民小区进行调查走访,对节前点火户数进行统计,安排突击小组加班加点进行点火试烧作业;员工郑书要在办理结婚登记后没有来得及跟家人吃一顿饭就匆匆赶到点火现场;员工代张飞在车辆不能及时提供的情况下,自己扛着梯子赶赴现场……这些付出,只为了让用户吃上热腾腾的年夜饭。

采访中,该公司客服部副经理胡爱侠的两件小事让记者印象深刻。市财政局家属院是室内挂表,抄表每月都要走进用户家里,为了方便用户交费,胡爱侠去抄表的同时总是随身携带着收据和零钱,可以抄表结束随时收费,减少了用户往返客服大厅的时间。家住建行家属院的孤寡老人胡氏,由于年事已高,行动不便,胡爱侠总是嘱咐大厅抄表人员每次抄表时都要到老人家里把气费带回来,给老人提供力所能及的方便和照顾。这些小事就像涓涓细流一样滋润着用户的心。

丰富多彩、十分瞩目的党建文化墙,硕果累累、干净整洁的荣誉室,严肃认真、热火朝天的工作氛围,身着统一制服、精神抖擞的员工……近日,走进永城中裕燃气公司,这些情景让人深受感染。该公司共有员工110人,其中党员11名,团员27名,平均年龄32岁……近年来,中裕燃气呈现了“滚雪球”式的发展,这离不开这支朝气蓬勃、团结融洽的团队。

“我们从青年求知欲强、精力充沛的特点出发,鼓励员工根据自身实际,参加燃气专业知识、国家成人高考、自学考试或各类职称考试。”郭颖灵介绍,目前,公司拥有中级工程师4名、助理工程师6名、注册会计师1名、中级会计师4名。

有了归属感,员工才愿意付出。该公司不定期组织大家交流学习经验和体会,互相勉励,互相鼓劲,以提高大家的学习热情,增强自信心。现在,该公司已经培育出了浓厚的学习氛围和文化气息,形成了人人学习、自觉学习的良好习惯。“在这样的公司工作,不仅能学到东西,更能切实感受到和谐的企业氛围,激发了我的工作热情和潜力。”该公司员工小王说。

“我们的团队,是一支有着较强学习力和战斗力的团队,是一支在困难面前乐于奉献、勇于担当、敢打硬仗、能打胜仗的团队。正是这样一支年轻的团队,夯实了公司发展的基础,推动了公司的持续、健康、快速发展。”郭颖灵说。

十五年来,在经营规模不断壮大的同时,该公司始终认真、积极履行企业社会责任,自觉地把企业社会责任融入公司的战略、企业文化和生产经营活动中,努力构建和谐企业。在全公司上下的共同努力下,该公司安全形势持续平稳,服务水平进一步提高,经营管理不断加强,员工收入与企业效益同步增长,主要经济指标连续刷新历史新高。

诚信为业树品牌,扶危济困共圆梦。多年来,该公司诚信经营,阳光纳税,积极扶助弱势群体,连续多年被评为“扶残助残先进单位”。2007年,捐资80万元在蒋口镇九公里捐建希望小学一座,至今共为近4000名当地留守儿童及家庭困难的适龄儿童提供了良好的教育平台,助力莘莘学子共同圆梦。

受“温比亚”台风影响,8月17日至19日,我市遭遇了多年不遇的强降雨天气,灾情面前,永城中裕人始终坚守在一线,确保了全市燃气管网的安全平稳运行。灾情发生后,永城中裕人积极响应政府号召,组织公司干部群众伸出温暖之手,献出一份爱心,为受灾群众提供力所能及的帮助,并捐款65000元,彰显了中裕人强烈的责任感和同情心,营造了人人参与、情暖社会的浓厚氛围,弘扬了“一方有难、八方支援”的传统美德。

十五年的风雨洗礼,中裕燃气已破茧化蝶,为推动永城经济社会和谐发展发挥着越来越重要的作用。作为永城市唯一一家管道燃气经营企业,该公司与市政府签订了为期30年的特许经营协议,特许经营区域为永城市整个行政区域。

目前,该公司已完成投资3亿多元,铺设中低压燃气管线500余公里,燃气管网已覆盖东城区、西城区、市经开区等主要街道及大部分乡镇。主要场站建有天然气城市门站一座、天然气储配站一座、综合加气站(LNG、CNG)两座。已发展居民用户10万余户,工商业用户近300家。近三年来,公司的工业总产值分别为0.85亿元、1.34亿元和2.05亿元。

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。当历史的车轮驶入2018年,永城中裕燃气事业也掀开了新的一页。随着十九大报告中绘制的绿色中国路线图渐渐铺展开来,我国开启了生态文明建设的新时代。翻开2018年永城市的“民生日记”,“煤改气”成了三个特别的字眼。

天然气,是大家公认的清洁能源,使用过程中基本上无副产品和废弃物产生。为响应中央号召,大力推进乡村“煤改气”工作将是永城中裕燃气下一步的重点工作。2018—2019年,该公司计划投资3亿—4亿元,实现永城境内29个乡镇天然气管网全覆盖,确保80%的乡村都能用上干净清洁的天然气。

中裕燃气的发展见证了城市、乡村的蜕变,提升了居民的生活质量和城市品位,得到了政府以及社会各界的普遍赞誉,多次被省市级政府部门授予“外商投资优秀企业”“城乡建设先进单位”“安全生产先进单位”等荣誉。2016、2017年度,永城中裕燃气相继获得永城市“纳税十强企业”称号。

“2018年,完成8万居民用户‘煤改气’任务,将是永城中裕的一个新高度,更是一场时间紧迫、任务繁重的攻坚战。我们将继续加大投资力度,以‘气化永城,建设美丽永城’为目标,与时俱进,勇担责任,为永城城市建设、美丽乡村建设及社会发展作出更加积极的贡献。”郭颖灵信心满满地说。

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2013年11月30日,《经济半小时》播出了一位女货车车主,因涉嫌超载,被当地运政、路政部门接连处罚后当场喝下剧毒农药的报道。报道中反映的问题引起国家交通运输部的高度重视。十天之后,国家交通运输部在全国开展了为期三个月的交通运输行业公路执法专项整改工作。那么在执法专项整改之后,永城道路交通执法有些什么样的改变呢?记者首先到永城进行了回访。

记者再次探访公路收费三乱

2013年11月14日,河南永城市沱滨路附近一辆拉石料的大货车,因涉嫌超载,被当地运政、路政部门相继查车罚款。女车主强调,已经交过了罚款年票,月票,但运政、路政人员仍然坚持罚款,在再三求情没有结果的情况下,女车主当着执法人员的面喝下剧毒农药,随后经当地医院紧急抢救才脱离生命危险,经济半小时节目播出后,引发社会各界对公路三乱的广泛关注,永城也进行了整改。4月18日,记者再一次来到永城,在女车主家人的陪同下,记者第一次面对面地见到了女车主,女车主告诉记者,从出事到现在,她和家人一直面临来自各方的压力,生活也受到一定影响,她不想面对镜头,只同意背对镜头接受采访。


记者:上次发生事情以后,现在(身体)状况怎么样?

车主刘温丽:现在身体恢复的,胃还是不好,不敢吃硬的东西,吃到胃里面,晚上,还是东西,一吃一点就难受。现在还是瘦得很,不能吃多的东西,吃多,胃里面就难受,发胀。

记者:医生说大致多长时间会恢复呢?

刘温丽:医生说一年半左右会恢复好。

从交谈中得知,刘温丽的身体还很虚弱,手臂上输液打点滴时,留下的针眼痕迹还比较明显,吃饭也不能吃硬的、凉的东西,除了按医生吩咐休养康复外,她基本上不出门,也没法再随车跑运输。

刘温丽:现在也没人跟车了,俺这个车,就是现在,贷款还不起,卖了一个了,卖了一个,剩了一个,十万块钱,现在还就一个车。

刘温丽告诉央视财经《经济半小时》记者,自从上次事件发生后,她家的货车跑运输就更难了:一方面,当地运政、路政、交警等执法部门盯得更紧了,一旦超载被发现,罚得更多;另一方面,如果不超载拉货,除了油钱、过路费、司机工钱等成本费用,就赚不了钱,而且每个月还要偿还银行的购车贷款;这种两难的处境,加上资金的压力,让刘温丽被迫卖掉了一辆货车,现在她只有一辆货车在勉强跑。

刘温丽:那你要是不超的话,就不赚钱,然后要是超的话,他就逮着了,还得罚,还得罚得多。

那么,经过去年的事件及交通运输部专项整改,永城当地执法环境如何,运输车辆生存状况有改变么,记者决定到交通要道实地了解情况。

记者在永城一些主要路段看到,跑运输的货车比较密集,大多是6、7辆车、十来辆车,一批一批地集中通过,有的路段,货车一通过,就卷起大量的灰尘,甚至完全遮住了后面车上司机的视线。


改装后超载的货车在路上行驶

司机:这个车已经装车这样了,就已经超载了。

司机:已经重装了,上面装加了高装,现在这车应该超载100%以上。

司机:这个车,正常载重量是30吨。

司机:现在得在五六十吨。

知情人告诉央视财经《经济半小时》记者,仅从外表可以判断,有的货车涉嫌超高超重,但是经过这些停在公路边流动“治超”执法车和执法人员身边时,没人过问,也没人要求停车检查,涉嫌超载的货车畅通无阻;这又是怎么回事?难道这里的货车可以随意超载超限?熟悉当地情况的货车司机王金伍说出了其中的秘密。

货车司机王金伍:这个(喝)农药(自杀)事件之后,表现得这个更隐蔽。一些包月(罚款),这个表面上已经看不到了。隐蔽了,就是说一些车主,私下里与这个执法人,哪个区间、时间投机跑。

记者:是不是意味着他们事先就沟通好了。

货车司机王金伍::这个,他们私下,这个是比较隐蔽,具体他们有车主,怎么协议,这么说。

王金伍说,自从去年当地发生喝农药事件之后,这里对涉嫌超载货车的罚款比原来更隐蔽了,一般分两种:一种是车主事先和有关执法人员私下沟通协调好,达成某种协议,约定好行驶路段、通行时间,然后货车超载上路畅通无阻;另一种是,很少当面罚款,一般都是先把车扣下,然后把人叫到治超站的处罚室再说罚款的事,而且现在罚款比以前罚得还要多、还要厉害。王金伍告诉记者,这两种罚款手段,都比较隐蔽,外人很难见到。红色划线部分改为:一位车主向记者提供了这样的视频,4月29日晚上,他的一辆货车因涉嫌超限超载,被永城路政等部门扣车罚款,在他找到永城公路局协调处罚一事时,公路局一位副局长关着门指点他,跑车要这样跑。

河南省永城市公路管理局副局长余福连: 交完不割你大梁,要不大梁给你割掉,你的车破成这样你走不起来,前两个月你已经违章四千元,两万六千元。知道吧?除了永城市委书记,市委书记秘书才放行,你要想闹你就闹去,你绝对不能闹,你想拿多少钱你看着办,你得拿两万四,或者两万五,两万四都说不好。拘留你的司机,还要扣你12分,这个地方你就不要再来了,来一次查一次,就专找人查你。


永城的道路交通执法状况到底如何呢,央视财经《经济半小时》记者决定继续等待,就在这时,有车主向央视财经《经济半小时》记者反映,她的货车在紧邻永城的安徽萧县,因为涉嫌超载,一次就被三家执法单位同时罚款5万多元,根据行政处罚法,对当事人的同一个违法行为,不得给予两次以上罚款的行政处罚。那么,这位车主遭遇的又是怎样的执法呢?

联合治超野蛮执法,罚款五万没商量

货车司机周洪雷:(4月10日)下午四、五点钟,当时车(门)没有关,是放开着的,当时修车。突然来了两个车子,一个路政车,一个交警(车)。当时就下来的时候,我当时在(货)车上,坐着休息呢,就拉下来,衣服都拉破了,拽下来之后,就是硬塞到(小)车里,就把(货)车带走了。什么都没有讲,讲什么的,干什么的,都没有。

周红雷,永城货运司机,平时跑的活是从永城到隔壁的安徽肖县运沙石,周红雷说,4月10日下午4点多,他拉着沙石进入安徽肖县刚走了两、三公里,感觉车有点小毛病,于是就把车停在路边这家加油站附近,大约十几分钟后,一辆标有中国公路和一辆标有交警字样的小车,突然开了过来,车上下来几个人将他直接从货车驾驶室拽了下来,随即就把人和货车带走,将货车过磅秤重。

货车司机周洪雷:130多吨。

货车司机周洪雷:对,超载了。

记者:按道理,你应该是装多少?

货车司机周洪雷:按道理装五、六十吨。

周洪雷说,他开的这辆货车,正常载重量55吨,但实际上装了130多吨,超出正常载重量一倍多。明知超载要被处罚,那为何还要超载呢?周洪雷给记者算了笔账:不超载每趟车40吨,运费每吨25元,收入大约1000元,但支出包括油钱800元左右,司机的人工费120元,过路费120多元,有时还有小额罚款150-200元,即使不算小额罚款和银行贷款利息,一趟车下来总支出也要大约1040元,也就是说,按正常的吨位跑一趟运输不仅没有钱赚,反而亏本,所以,多年来大家都心照不宣地超载跑。周洪雷告诉记者,他在这跑了5、6年了,平时也装这么多货在路上跑,罚款多少,大家心里都有数。

记者:也是载130多吨?

货车司机周洪雷:以前差不多。

记者:你说罚的话,要罚多少。?

货车司机周洪雷:一般罚的就是5000块钱,最多1万块钱,原来是5000块钱。

但是,让周洪雷和车主没有想到的是,这次不仅被强行带走,而且罚款结果远远超出他们的想像。

货车司机周洪雷:后来就是等了两天,我们去,他们就是问了之后,也没有讲什么,只讲公路局罚三万,交通局就(罚)两万,给了两个银行帐号,就说把这个钱,交到这个账号里面,回去再做什么单子之类的。

周洪雷说,安徽萧县的运政、路政、交警三家执法单位,加起来共罚款5.1万元,给他们出具的只有一份联合治超车辆处理信息表、一张收据和一份公安交通管理行政处罚决定书,时间都是2014年4月16日,央视财经《经济半小时》记者注意到,联合治超车辆处理信息表中交通局一栏没填写,是空白。那这些罚款依据是什么?为什么罚款这么多?

司机周洪雷:问了,他们没讲,当然问罚三万,为什么罚了三万块钱?他就讲,你这个就是说,就罚三万块钱。

记者:交通局、交警呢?

货车司机周洪雷:交警都是这样讲的,他们一个两万(元),一个三万(元),一个就是罚一千元钱。

根据行政处罚法第二十四条,对当事人的同一个违法行为,不得给予两次以上罚款的行政处罚。并且既然是三家单位联合“治超“,为何要重复处罚呢?4月18日,周洪雷的车主李群英来到安徽萧县的路政部门。

李群英:你说,你把人拽下来了。

安徽省宿州市公路管路局萧县分局工会主席潘瑞海:我跟你说,我也带过车,没有一个配合的,我实话实说,他拽下后,他有录像。没有配合的,你要配合,下来吧,没有这样配合的。你要说他违法,你可以告他去……

李群英:你公路执法,你不出示证件,你不管?

安徽省宿州市公路管路局萧县分局负责人:公路执法,穿制服,那就(行)。交警查车,你见谁给你当时掏个证件,哪有这样的,全国各地也没有这样的。

车主李群英告诉央视财经《经济半小时》记者,司机等车上人员被粗暴地拉下来带走就不说了,最让她不明白的是,明明说的是联合治超,为什么三家要各自罚款,这算不算重复罚款,罚5.1万元的依据究竟是什么?

安徽省宿州市公路管路局萧县分局工会主席潘瑞海:

李群英:联合治超,好几个单位,同时罚。

潘瑞海:各单位处理各单位。

安徽省宿州市公路管路局萧县分局负责人:都是重复罚款,内容(一样),这个罚超限?

潘瑞海:没这个事情,你可以到交通部门去说,我凡是超,这个联合治超,按道理是公路部门处理,应当以超限为主。你这个朝超限我跟你讲,别的不要,我们首先罚你三万元钱,是合法的,至于哪里不合法,交通局,你可以找交通局。

公路管理局认为他们是主要的治超部门,罚款3万这样的顶格处理是罚超限问题,其他问题让车主去找萧县交通部门。

安徽省萧县交通运输局运管所副主任张艺:它这个罚款是三家单位罚款。

李群英:三家单位那不是重复罚款吗?

张艺:那不是这样,罚的项目不一样,你比如,公路按(超限)200%的罚,按(超限)200%的罚,这个交警主要以违章、以超载(罚款),各人处理各人的。

李群英:超限跟超载不一样吗?

张艺:超载跟超限,严格意义上说不一样,超载是货物和车辆之间的对应关系。你比如说,车辆核定拉5吨,你拉7吨,就属于超载。但超限呢,你是几轴车?

张艺:核定吨位。假如说是40吨,或者50吨,你超过这个(属超限)。超限是车辆对地面的对应关系,这是专业术语。

车主李群英说,她跑运输已经有5、6年了,每次罚款都是超载超限一起罚,她就弄不明白这次罚款,怎么超载、超限分开罚,而且还按高位罚,这样的罚款一次就罚掉近一个月的收入,几乎没有车主能够承受。接下来,李群英又找到萧县交警部门问有关罚款原因。

安徽省萧县公安局交通管理大队民警张亚州:必须到上面,他也给你解释不了。具体,我看你到(县)政府去,(县)政府我估计跟你解释啥,政府有法律法规,找分管县长。

无奈之下,李群英等人来到萧县县政府,这里的工作人员告诉他们,分管“治超”业务的副县长正在开会,请稍等。40多分钟后,会开完了,李群英终于等来了这位副县长。

安徽省萧县副县长李芳茹: 我分管的,具体有什么事可以到“治超办”。

安徽省萧县政府秘书孙华:它们按照没有按照规定,是它们公路局的事,是交通局的事,或者交警队的事。他没亮执法证,他也没说罚你多少钱。

副县长:我从来没过问他们对任何一辆车的处理。

孙华:你觉得你困难,你可以找治超办帮忙协调,但是,如果罚款的多与少,你觉得太(多)了,各个局是各个局的事,治超办也没权。

就这样,该找的部门找了,能找的单位也找了,但是,对于车主的问询各单位互相推诿,几乎是投诉无门,绕了一圈又回到原点,没有人说得清为什么是5万多元?也没人明确告知执法的依据在什么?然而,在熟悉货车运输业务、也是维权人士王金伍看来,这5.1万元的罚款,在执法程序、出具的执法单据等方面都存在问题。

货车司机王金伍:交警做出这个罚款,也就是说2004年国家这个八部委规定说,明确只有一个部门对这个处罚,其他交通部门罚了,交警都不能再罚,交警罚了,交通都不能再处罚,所以说你这个属于重复罚款。现在一个运管,一个路政两个部门,就是顶格罚款,按照交通处罚这两个规定,他们都是超越这个规定了,是顶格罚款;并且这个罚款,按照行政处罚法,较大的,要集体研究,并且告知当事人这个信息的权利,这个处罚不按法定程序,不调查取证,也不下达交通违法通知书,不下达交通违法处罚决定书,只要当事人缴款。

  永城办理二胎准生证为什么收费

永城办理二胎准生证为什么收费

办理准生证不要钱。如果不符合生育二胎政策,花钱也办不了准生证。如果符合生育二胎政策,办理准生证收钱是违法的。要你交钱,肯定违法,你可以拒绝。如果一定要你交,你一定要索取收据,然后向纪委举报,或者向法院起诉。

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