奥铃速运怎么样BUFF版有利于跑运输吗？这轻卡如何？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-24 03:41 标签： 奥铃速运怎么样

受今年年初4m2蓝牌载货车超限、超载治理以及新车型上牌准入资质的变化，不少卡友为了保证其长远运输收益开始选择载重吨位更大的6m8车型，以此提升其整体合规运输收益。

受今年年初4m2蓝牌载货车超限、超载治理以及新车型上牌准入资质的变化，不少卡友为了保证其长远运输收益开始选择载重吨位更大的6m8车型，以此提升其整体合规运输收益。

结合时下极为窘迫的运输环境来看，选择一台年限2年以内的二手车也是不错的选择，有效降低综合运输成本。 那么接下来，小编就为卡友们介绍一下2020年初服役的解放J6L 领航版车型。

鎏金色标识 解放领航版车型专属：

解放J6L在国内诸多品牌车型中的占比极高，主要原因在于广大卡友对解放品牌车型在综合品质、保值率方面具备更高的认可度。 结合眼下市场的基本运输情况，这款车型所使用的高顶驾驶室解决了散户车主长途运输舒适性欠佳的问题。

既然是领航版车型自然在颜值方面更到位，车顶、中网上方都设有醒目的金色解放标识，这一点在解放J6P领航版重卡车型中也有体现，通过细微的颜值部件提升了卡友对这款车型的品质认可。

整体外观还是融入了不少J6P重卡的家族式设计元素，中网采用了简洁、紧凑的蜂窝状款式。 保险杠两侧的卤素大灯、雾灯都采用了简洁的宽体设计，底置的防滑橡胶脚踏板也为卡友在空闲之余擦洗车辆提供便利。

车辆上装的是一款市面上非常主流的6m8仓栏货箱，这款上装既能配零担货物，也是运输绿通货物的小能手。

据了解，这台车服役一年多的时间行驶里程仅6w公里，整体外观与新车没有差异。 通过保险杠、反光镜完整度以及整体漆面来看，这台车之前并未出现过其他碰撞、部件破损问题，基本上在使用过程中不会增加其他的维护成本。

大柴六缸发动机 高时效绿通运输首选：

动力方面搭载大柴CA6DH1-24E5国五发动机，最大功率240马力，最大扭矩 举报，一经查实，本站将立刻删除。

【卡车之家 原创】按照目前相关政策的要求，4.2米的蓝牌轻卡顶多装1吨多货，跑城市运输还能凑合，对于跑城际和城郊的卡友来说，装这点货可能还不够来回的油钱。这时候如果直接升级6米8，在一些相对狭窄的市场，可能车都进不去，所以买辆5.2米或是5米8的大轻卡也许是个不错的方案。

奥铃大黄蜂算是中卡里面的新秀，2019年9月上市，半年来奥铃大黄蜂凭借着外观、内饰以及先进的动力链等优势，赢得了用户的好感。提供福田康明斯、云内动力、玉柴三种动力形式，有3.8米、5.8米、9.8米等多种货箱长度可选，今天为大家介绍的这款是5.8米车型。

大黄蜂5.75米排半仓栅式载货车，搭载福田康明斯ISF4.5S5185发动机，排量4.46L，最大185马力，最大扭矩700N·m，国五排放；搭载法士特8挡箱，型号为8JS85TE。后桥速比4.556，板簧设计为前10后10+8，轮胎规格：11.00R20 18PR。排半驾驶室的宽度达到2200mm，可轻松坐下三人。

自521事件以后，江淮轻卡就推出了5.2米帅铃绿巨人，定位是黄牌大轻卡，介于6.8米中卡和4.2米轻卡之间，是一款专门为绿通运输量身打造的总重14吨公告的黄牌车型。

今天介绍的这款5.2米排半仓栅式绿巨人，搭载福田康明斯ISF3.8s5154发动机，排量3.76L，最大154马力，最大扭矩491N·m，国五排放；与之匹配的是法士特手动 8JS75TC变速箱。后桥4.875，弹簧片数为8/10+10，10/9+7，配有200L铝合金油箱，8.25R20的轮胎。

瑞沃ES5是福田瑞沃基于M4平台开发的一款中型载货车，提供全面的平板、仓栅、箱式冷藏、快递速运、果蔬运输、零担货运等各细分市场物流运输用车解决方案，满足不同用户的购车需求。提供潍柴、玉柴、福田康明斯三种动力形式，有国六版本可供选择。

今天介绍的5.8米栏板载货车，搭载了福田康明斯ISF3.8s5168动力，3.76L排量，最大168马力，最大扭矩592N·m，国五排放；匹配法士特8JS85C变速箱。后桥速比4.33，采用前8后10+8的板簧设计，轮胎规格：10.00R20 18PR。

解放麟V中卡为了进一步提升产品竞争力，获得更多产品销量，前两年也推出了升级车型——麟VH。新车直接采用了龙V的驾驶室，在空间以及驾乘舒适性方面有了明显提升。麟VH提供大柴、潍柴、福田康明斯、锡柴四种动力。

今天介绍的这款5.4米排半仓栅式载货车，搭载大柴发动机，型号为CA4DH1-16E5，3.8L排量，最大160马力，最大扭矩560N·m，国五排放；匹配法士特8JS75C 手动变速箱。采用1092改型铸造桥(8吨)，后桥速比4.875，弹簧片数为前7后10+3，9.00R20的轮胎，150L铝合金油箱。

豪沃G5X中卡作为重汽布局中高端市场的拳头产品，在上市的这几年里可以说销量、口碑双丰收。豪沃G5X中卡按载质量可分为轻载、标载、重载三个版型，轴距从mm。有潍柴、中国重汽、云内动力三种动力可选，排放标准可选国六、国五。

本次介绍的这款最小轴距的车型，搭载全新国六潍柴WP4.6动力，最大220马力，rpm时能够爆发最大扭矩800牛米，国六排放；匹配中国重汽10挡变速箱。采用的是德国曼技术研发的盘刹前桥，以及拥有150万公里免维护的8吨级驱动桥，后桥速比：4.333。前桥使用11片、后桥9+8片钢板弹簧，轮胎规格为10.00R20，另配300升的铝合金油箱。装配排半驾驶室，主要针对建筑材料运输、农副产品运输等。

2020年4月，上汽轻卡发布第六代跃进新品，结合城市、城郊、城乡、城际四大物流场景，推出了“好省、好开、好用”的跃进快运、跃进超运、跃进福运、跃进运霸四大定制化产品解决方案，满足物流用户差异化需求。

其中“运霸”系列主要针对邻省、邻城市的中短途干线物流的运输，主打超强承载、高效运输。

该车搭载云内德威D40发动机，3.92L排量，最大170马力，最大扭矩600N·m，国五排放；匹配8JS75TE-C变速箱。轴距4200mm，采用2.7吨级前桥以及7.2吨级后桥，后桥速比4.33，板簧片数为前9后9+8。轮胎型号8.25R16 18PR，160L铝合金油箱。另外，标配有中控锁+电动门窗+遥控钥匙、自动落锁、多功能方向盘、定速巡航等配置。

2019年末，福田汽车打造了旗下全新中卡品牌——“欧航”，而欧马可S5中卡也自然而然的并到欧航品牌下。该车型基于福田M4平台生产，有东风康明斯、福田康明斯两种动力形式可选。

欧航5.45米排半栏板载货车，搭载福田康明斯ISF4.5S5185，排量4.46L，最大185马力，最大扭矩700N·m，国五排放；匹配法士特8JS85TE 手动变速箱。采用前10后10+8的板簧形式，轮胎规格：11R22.5 18PR，整车制动类型为气刹。

（受多方面原因影响，各地区可能存在差异，该价格仅供参考。）

看到最后相信很多卡友也看出来，轻卡品牌做中卡早已不是一件稀奇的事。为满足用户的需求，进一步扩大市场覆盖率，各轻卡品牌将产品进一步细分，陆续推出旗下的中卡产品。轻卡的造车理念来打造中卡，必然会使得一些原有的优秀基因嫁接到其开拓的新领域——中卡上，在舒适性、美观性上自然而然也会有极大的提升。

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