重庆轨道交通最新情况6号线还在正常运营吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-12-04 08:10 标签： 重庆轨道交通最新情况

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近日,重庆轨道交通6号线支线二期(悦来-沙河坝)开通试运营。作为两江新区水土高新产业园区域内的第一条轨道交通线路,设车站7座,不仅可在王家庄站换乘10号线、14号线,还可在复兴站换乘16号线,加快了重庆互通互联的“脚步”。

　　▲六号线支线二期清溪河站站台门。图片来源:重庆日报。

鸽牌公司作为轨道交通6号线支线二期工程电缆的配套供应商,负责全线35kv供电线路系统电缆及风水电系统阻燃耐火电缆,按时保质保量完成了全部供货任务,助力6号线支线二期实现通车,为重庆人民的美好生活提速。

高效生产、诚信履约,200多公里电缆顺利通过交付验收

支线二期开通后,6号线总长将达89公里,将成为全国最长的地铁线路,因而在建设过程中,备受关注。

受年初疫情影响,原定于2020年1月公开招标确定电缆供应商的时间,只好延迟到了3月,这意味着,电缆的生产交付周期,从原来的3个月被缩短为1个半月。

承诺就是责任,时间就是命令。这次轨道用电缆总长超过200公里,生产难度大,时间紧、任务重,为保证如期交货,鸽牌组建了精干高效的专项工作组,对生产进度进行精细化管理,设备、技术、采购等职能部门24小时待命,以备第一时间响应生产需求,车间也开启了“连轴转模式”,推行“人歇设备不歇”的连班作业,力争把疫情耽误的时间补回来。

除了在人员安排、生产流程上“要时间”,鸽牌还借力技改,新投入200挤塑机、80铠装机、1250成缆机、铜带屏蔽机等特种电缆及智能制造新设备若干台,通过设备升级、工艺改进,来“压时间”。

最终,鸽牌公司在保障其他订单正常交付的同时,仅用1个半月就顺利完成了200多公里轨道电缆的交付,及时保障了主电线路的顺利联网,为6号线支线二期如期开通贡献了鸽牌力量。

以“质量+服务”双驱动,赢得“大国工程”项目

轨道线缆的可靠性,事关重大,影响整个城市的出行的效率和出行安全,而轨道建设的地点往往位于繁华的主城区,电缆相关施工又经常只能断电后的晚上进行,这对供应商运输配送的服务水平,提出了更高的要求。

对家装市场消费者,鸽牌提供响应迅速、有保障的服务,对工程项目,鸽牌的服务更显个性化。在服务轨道环线建设项目时,由于环线横跨主城多区,多个站点涉及主城繁华地段,人流繁杂,生产、配送难度和复杂程度,可以说是前所未有的,鸽牌公司迎难而上,制定严密的生产、运输方案,开启“点菜模式”,客户说几点配送、几点通电测试,鸽牌就几点送货,要多少,送多少,确保生产运输的刚性连接。

大型工程往往会有项目方到电缆厂区监管生产,以保证质量。无论何时,鸽牌严格按照合同执行在生产设备、生产工艺、生产规范上的要求,产品上,满足甚至超过合同约定标准,在项目方的多次现场抽查检查中,获得一致认可。

凭借高质量的电缆产品和差异化的定制服务,鸽牌敲开了高端制造、“大国工程”市场的大门。

鸽牌占据重庆家装电线市场90%的市场份额,家装电线的产品质量有口皆碑。实际上,针对轨道交通等大型工程用的电缆,鸽牌的产品质量也受到了广泛认可,产品广泛应用于三峡电站、西昌卫星发射中心、重庆江北国际机场、重庆国际会展中心等国家及重庆市重点工程项目,并成功跻身国家电网公司、东方电气集团、通用电气、中船重工等优质企业的配套供应商行列。

技术创新,争当高质量发展新征程中的领跑者

不管是高端制造,还是“大国工程”,企业只有具备产品优势,才能在市场上有“话语权”,而产品优势的背后,离不开持续不断的技术创新。

鸽牌不断加大研发经费投入强度,且呈逐年递增趋势,2018到2020年,研发费用投入年均增长率超过15%。

借助“外脑”,与重庆大学、西安交通大学、哈尔滨理工大学、湖南大学等多家知名高校建立产学研合作关系,与上海电缆研究所、武高所等科研单位建立技术合作关系,建立科技研发合作联盟,不断推出领先行业的新技术,取得多项高新技术产品、重大新产品、发明专利及实用新型专利等。2020年,鸽牌新增授权专利7项,获得商标授权、著作权10件,并荣获全国“电器工业标准化良好行为示范企业”。

同时,鸽牌不断升级“企业技术中心”、“发输配电新型材料技术创新研发平台”等的建设,开展柔性防火电缆扩能技改项目与特种电缆产业化及智能制造技改项目,以市场为导向,在电线电缆、铜型材、电瓷及管材等多产品领域,加大研发力度。

在强大的技术创新引领下,鸽牌成功研发RVV型机器人电缆、轨道交通用特种电缆、10kV-35kV高阻燃耐候环保特种电缆等多款新产品,完成产品结构从低端到高端的升级换代,加快产业转型升级的步伐,实现更高质量发展。

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　　重庆轨道十八号线建设运营有限公司成立于2019年7月，是由中国铁建股份有限公司联合体、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司共同出资组建而成的“投资-设计-建设-运营”一体化的轨道交通PPP项目公司。重庆轨道交通十八号线是重庆轨道交通线网中的一条南北向轨道交通干线，起于富华路站，终于跳蹬南站，途径渝中区、九龙坡区、巴南区、大渡口区，全长约29.02km，计划于2023年开通运营。

　　新线开通筹备过程，历来是员工锻炼成长的黄金时期。新的线路、更多的岗位，广阔的发展空间迎接大家的加入！

　　1.拥护中华人民共和国宪法，拥护中国共产党的领导，具有良好的政治素质；

　　2.有志于投身铁建轨道运营事业；

　　3.以2023届应届毕业生为主，个人学习成绩优异，2023年6月30日能取得毕业证；

　　4.身体健康，无残疾、无心理疾病、无传染性疾病、无纹身；矫正视力左右眼均不低于1.0或5.0，无色盲色弱；普通话标准；

　　5.吃苦耐劳，能适应倒班及夜班工作，具有正常履行职责的素质能力；

　　6.无酗酒等不良嗜好；

　　7.无违纪、违法犯罪等不良行为记录。

　　1.薪酬待遇。按照重庆轨道十八号线建设运营有限公司制定的薪酬标准执行。公司将根据岗位能力、工作职责、价值贡献等因素设置不同的岗位职级。同岗位形成不同的薪酬等级。

　　2.社会保险。按公司规定享受医疗保险、养老保险、工伤保险、失业保险、生育保险、住房公积金等福利待遇。

　　3.津补贴。包括技能津贴、工龄津贴、误餐补贴、夜班津贴、防暑降温费、电客车安全公里奖励等津补贴项目，综合参照地铁行业相关标准及重庆市有关政策确定后执行。

　　四、主要招聘专业及人数

　　根据校企双方制定的人才培养方案，采取“理论+实作”定向培养的模式，结合订单班学生考核办法实施淘汰制，使学生达到入职要求，实现“能进能出、能上能下”的目标。

　　1.企业向学校发布招聘简章；

　　2.学校进行充分宣传和动员，开始组织学生报名；

　　3.开学后企业到校组织宣讲会，进行面试；

　　4.研究确定订单生名单；

　　5.举办开班仪式正式开始培训。

　　拟参加招聘会的学生，请时刻关注学校发布的宣讲地点和时间，届时请携带本人简历表、成绩单、取得的相关证书原件等材料参加。

　　七、宣讲招聘时间与地点

　　1.宣讲及招聘时间:9月中旬（具体时间另行通知）

　　2.宣讲地点：学术报告厅（暂定）

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