请问逍客天窗为什么不能打开手动挡的有天窗吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-03-16 12:14 标签： 逍客天窗为什么不能打开

一、逍客发动机质量怎么样？
逍客采用日产2.0直喷自吸发动机，动力平顺，全铝制造，省油耐操，虽然动力不是太强劲，但家用非常不错.
二、东风日产逍客发动机寿命一般有多长？
这问题东风日产都不会正面回答你。
东风日产逍客发动机寿命到底有多长呢：
如果你是09年买的逍客龙，到现在5年半了。发动机一点点问题没有出过，除了换了4条轮胎，从没有修过哪里。一直4S保养，一年两换油。
可以这么说，现在开起来，和2年的车一样，可以欣慰的是，快6年的老车，居然一点杂音没有，没有出现哪松动的异响。关键还是看平时开车习惯 和 注意养护，你多用心对它，它就多让你省心。照这么开，10年毫无问题。
东风日产逍客2.0发动机，在可靠性，维修保养便利性方面都是相对比较好，不过该发动机缺点是推出时间比较长，技术不算先进。
三、东风日产dfl6430vbc4属于逍客的什么型？
东风日产逍客的发动机型号除了1.6 XE 风 MT版的为HR16DE，其他的均为MR20DE。
四、XRV和逍客哪个好？
本田XRV和日产的逍客，两者价位上稍有差距而且平行配置上价格也有交错，逍客总体上略高于XRV一个段位。目前XRV售价区间在12.88―16.28万元，而逍客售价在13.98-18.98万元。两款车都是定位于家用或商用SUV这个市场，论体型逍客要比XRV大。
车型设计。新逍客是雷诺日产奇骏的设计造型，一向以大气稳重著称。比较起来，逍客在雷诺日产里面也属于更多全球化元素的车型了。XRV则更年轻化，外观本质上说还是中国风的车型，前面的进气格栅和大灯都给人年轻化的感觉。有人说XRV其实就像是缤智的另一个版本，这么说也有一定道理。外型上大致就是这样了，萝卜白菜各有所爱，真正成熟的购车者不会在外型上纠结过多，因为毕竟每一款设计都有它独特的理由。
接下来对比一下空间。这两款车轴距都在2600以上，XRV是2610，逍客2646。车身长度XRV是4270，逍客4384。所以说逍客的空间还是要大于XRV。本田XRV算是小型SUV，而逍客是紧凑型SUV。这一点的比较上，逍客是明显胜出的。
关键的动力部分比较，东风日产逍客搭载的1.2T小排量的涡轮增压发动机，另外还有搭载2.0T自然吸气发动机。XRV也是有两种动力系统，一种是1.5T的地球梦科技自然吸气发动机，另一种是1.8T老的自然吸气发动机。就发动机而言，东风日产的MR20的自然吸气发动机最大马力是150Ps，最大扭矩200Nm。1.5T的本田地球梦科技版本的最大马力131Ps，最大扭矩155Nm。动力比较上，逍客又是胜出。
在小型SUV中，逍客市场评价相对较好。动力充沛，底盘柔韧，驾驶感觉比较舒适。新逍客有全景天窗及全景摄像头，各项配备也能满足需要。所以综合推荐还是买逍客。
SUV的国内市场在最近几年异常火热，各家车商都在推SUV车型，本田XRV和日产的逍客都是比较成熟的品牌，综合比较也各有优缺点，个人觉得需要先定位一下个性需求。
（上图是XRV，下图是逍客）
适合大众消费的SUV不外乎追求以下几个方面：一是价位，10万以上20万以下最受欢迎；二是车内空间要足够宽敞，毕竟SUV是家用居多；三是性能和节油的平衡，家用的话性能不要求多么强大，但节油必须考虑。
下面我列举几个方面比较一下两款车型，希望能够帮到你。
外观以及车内空间比较：本田XRV的长宽高数据是4270x1772x1605，逍客长宽高数据是4384x1837x1594，轴距XRV是2610，逍客轴距2646。从数据尺寸上，逍客明显比XRV更大，轴距也更长，无论内部怎样设计，从空间上都会比XRV占优势。从外观看，逍客采取的是欧式风格，不是新锐派的造型，大大方方，没有特别出奇的。本田XRV从外观上显然更贴近中国风格，年轻化，有点棱角外露，显得动感一点，看重颜值的年轻人可能更喜欢XRV的外型。
（本田XRV）
两款车的动力比较：逍客搭载的是1.2T和2.0L两种动力，XRV搭载的是1.5L和1.8L两种自吸发动机。变速箱匹配两款车型都一样，都是匹配的CVT变速箱。所以从动力方面比较，如果选差不多价位匹配2.0L发动机的逍客，那一定是比1.8L发动机的本田XRV要胜出。
（逍客座舱）
内饰和其它功能的对比：十几万的车，内饰上都不必要求过多。整体说，逍客是取简约风格，大部分是软材质，中控台、门把手等部位处理挺合理，方便实用。而xrv的中控是以硬质材质为主，塑料感十足。其它功能方面，xrv有无钥匙启动、无钥匙进入，xrv全系都有全景天窗。逍客只是在高配车型中有全景天窗。
这么比较下来，可以看出：逍客整体性价比高于本田XRV,炫酷功能和颜值方面则是XRV强于逍客。从哪个角度来选，就看个人喜好了。
单纯就本田xrv和逍客比较的话，其实结论相对还是容易做出的，不绕弯子说话，逍客要比xrv综合实力强不少。
逍客虽然是日产系列，但是它带有明显的欧洲风格，因为它就是日产公司欧洲设计中心出品的第一款车，倾力打造，风格具有相当的代表性。本田XR-V呢是东风本田2014年推出的全新SUV车型，打造的也是年轻化的路线，外观上不差，甚至有年轻朋友觉得XR-V颜值更高。所以说看车型外观不具有可比性，有时单纯的喜欢一款车型可能会超越性能上的差距。
上图是本田XRV，下面的图是日产逍客
但开车最终还是要讲究性能的。逍客这款车是东风日产费很大力气打造的拳头产品，比如专门配备小排量涡轮增压发动机，这种布局在东风日产也是首次。逍客1.2T车型2016年上市先期推出两款，其中搭载手动档的车型售价为13.98万元，CVT车型售价为14.98万元。
逍客这款车动力配置非常合理，输出平顺，作为SUV车型，其车身悬架调教偏于舒适，适合开长途。发动机非常给力，油门踩下去提速很轻快的感觉，特别是在时速百公里内完全没有拖泥带水，操控性也不错。
上图是XRV的发动机，下图是逍客的
本田Xrv搭载的是1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机。在动力输出方面倒也不赖，搭载CVT变速箱，初段驾驶感觉也没毛病。但是这款车自然吸气发动机有一定的振动，静噪方面和逍客差距很大。
上图是XRV的中控屏，下面图是一款逍客
至于价格方面，由于本田XRV售价区间在12.88-16.28万元之间，和逍客有很大一部分价格重合。好多朋友在重合这部分很纠结，总在研究性价比，其实性价比和车的配置关联度最高。这在任何车型上都是如此。比如XRV和逍客这两款车发动机都是采用直喷技术的，如果买逍客2.0自动低配版，就比同等价位的XRV1.8L在各方面素质上要强很多，能高一个级别。再比如，如果是非要买XRV，那就建议直接买1.5L的，不纠结于高配和更多功能。其实平时用车还是在市区开的居多，1.5L的虽然低配，但油耗方面能低不少。
前段时间一直在看SUV，包括这两个车型还有一些其它的都了解很多，个人觉得本田XRV和日产逍客比较的话，还是更建议买逍客。
上图本田XRV，下图是逍客
两款车其实技术外观等各方面指标都已经很成熟了，价位上下差距不大，XRV指导价：12.78-16.28万元，逍客指导价：13.98-18.98万元。底价才差一两万，如果再加上配置因素，就更加拉不开差别，但说实话这两款车在级别档次上还是有差距的。其实你不应该拿本田XRV和逍客去比较，XRV的定位更适合跟日产新上市的另一款小型SUV――劲客去比较，因为XRV它本身就是款小型SUV。而逍客属于一款紧凑型SUV。不算是同一量级的。
（逍客）
发动机方面无疑也是逍客领先，不信你看网上消费者大多在热捧逍客，主要原因是逍客具备一款2.0L自然吸气发动机，当然它的低配也有1.2T的，但我相信只要是选择逍客的，就优先考虑了动力性能，而不是省油。那么实际情况就是逍客1.2T的销量也确实就不怎么行，为什么呢？鸡肋了呀，关注油耗、普通代步不在乎动力的，还有更多可选车型，想必也轮不到十几万买逍客了。但是在一款紧凑型的SUV上如果具备了2.0L自然吸气发动机，那就貌似赚到了。
XRV有1.5L和1.8L两款发动机，买XRV的话，可能更多人就会选择1.5L发动机，这个也好理解，XRV是入门级SUV，本身图的是便宜又省油，干嘛选高配的。
不过XRV也有它的优势，比如说配置上不错，功能丰富，比同级别的逍客功能多得多。再有就是油耗表现不错，车型外观好看，而且这款车保值率高，不落后，市内上班代步长期开一开还是挺省心的。

东风日产新逍客于5日下午16：00正式上市，本次新款逍客共推出2个排量共6款车型，售价区间为13.98万-21.98万元。根据厂商介绍，新逍客首次配备了AVM全景式监控影像系统及通览全景天窗;外观增加了风尚金、炫雅红两种专属车色，采用全新设计的蜂巢式进气格栅;同时还搭载了CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统、全新智慧型仪表盘等高科技配置。
新逍客改款背景：基于老款车型进行小改款，增加车型性价比
逍客是东风日产推出的一款都市型SUV车型，本次上市的新车型是在2010款基础上进行的小改款，在外观方面只进行了部分细节改动，并增加了2010款取消了的1.6L排量车型。新款车型的最大改变在于增加了三项亮点配置，包括：超大全景天窗、全景影像停车辅助系统和CARWINGS智行+系统。其中“全景影像停车辅助系统”在之前只应用于日产高端品牌英菲尼迪的部分车型上，本次也配备在了新逍客上。逍客车型最早08年正式在国内上市，目前在全国各地有7000-15000元不等的优惠。本次小改款车型的推出主要目的是为了增强在同系车中的竞争力。
定价：制造成本降低，较老款车型价格低7至8千元
新款逍客在增加了多项高端配置的同时，价格却比老款车型降低了7000-8000元。对于是什么导致逍客的定价降低这一疑问，东风日产乘用车公司总经理松元史明在接受太平洋汽车网专访时表示：一直以来东风日产都在尽所有的力量来满足消费者的需求，在关注品质的同时也要关注消费者对价格的考虑，本次新逍客增配而价格反降的主要原因，是设计、采购、运输等部门共同努力，降低了造车成本的结果。
主要亮点：1、搭载AVM全景式监控影像系统，使驾驶者可以更直观的了解周围路况。2、增加风尚金、炫雅红两种专属车色，外观设计更加时尚，为消费者提供更多的选择空间。3、搭载了CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统，可以为驾驶者提供更多的实时车况信息。
新逍客延续了其车系的“跨界”特性，是一款都市型SUV。东风日产相关人士介绍，新逍客的主要目标人群是都市的跨界时尚精英人群，他们个性直率、追求新鲜、拒绝平庸，拥有创新的思维，乐于畅享智慧、时尚的生活方式，他们不再是潮流的跟随者，而是当仁不让的潮流引领者。
车型解析：
配置：装备了多项高科技配置，
本次上市的改款逍客最大的升级在配置方面，新车型共增加了三项高级配置，其一，车内最大的亮点就是硕大的全景天窗，这项配置在中高级的SUV中非常流行，而逍客的全景天窗其实在海外车型上早已配备。其二，新逍客全新升级的配置就是“全景影像停车辅助系统”。2011款逍客后视镜和车尾增加了三组倒车摄像头以构成先进的全景影像停车辅助系统，这项功能之前我们也在英菲尼迪车型上见到过。该系统通过分布在前进气格栅、反光镜下以及后牌照架上的摄像头进行实时景象的捕捉，最后经过软件合成显示在屏幕上；其三，新逍客搭载了CARWINGS智行+系统，该系统提供了“三重”安防系统，包含了车况实时监测、遇险自动救助、车辆入侵警报等功能，同时具有同级车独有的车况实时监测及异常提醒功能。
全景影像停车辅助系统是东风日产首次引入英菲尼迪车型上的高端配置。对于是否会在未来引入更多的高科技配置，东风日产负责人表示，在新逍客上引入全景影像停车辅助系统是为了满足功能上的需求，而在未来的车型中如果需要的话，仍有可能引入其他高科技配置。
外观：前后保险杠造型和前后灯组与老款基本没变，没有和海外版同步改款
新逍客外观的改变主要体现在前脸的中网部位，进气隔栅依然采用了垂直交错的网状结构，仅将栅帘式辐条换成了蜂窝状护网。此前车标周围的镀铬装饰条已经扩展到整个中网边缘。此外，在大灯下面可以看到新增加的大灯清洗功能，这一功能比较实用，可以随时保证灯光的清晰明亮。相关资料显示，2011款逍客的底盘参数中的轴距和轮距都没有任何变化，因此车身侧面的线条与型面过渡完全沿袭了现款的设计元素。老款式样的前后保险杠、前后组合大灯等同样加以保留。唯一的不同是在原有的两种五幅铝合金轮毂基础上，新款引入了一种更加扁平粗壮的五幅轮毂造型，更具时尚和动感。
内饰：增加了更大的液晶屏幕，可更详尽的显示相关车况数据
内饰风格上，2011款逍客的内饰沿用了老款的整体设计。最明显的变化必然是液晶屏，2011款逍客液晶显示屏已经由中央空调出风口下方移到中控台顶部，这样的设计更便于驾驶员在驾驶中对相关信息的查看。现在大部分日系车一般都采用内嵌式的设计，2011款逍客所采用的则是欧式的设计风格，粗壮的液晶屏非常符合逍客跨界车的运动感，同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。此外，仪表盘继续沿用了老款车型的设计，加大的中央液晶屏幕能够提供更多易读易用的实用数据。
动力：2010款取消的1.6L车型将在2011款中被重新推出
2011款逍客共有两种排量、六个基本型号。在2010款取消1.6升入门型号之后，2011款再次导入，仍然搭配5速手动变速器。新车搭载的HR16型发动机，与骐达和颐达搭载的型号相同，经过重新调教，额定功率从81千瓦大幅提升到89千瓦。其余四种型号搭载的都是2.0L排量的MR20发动机，额定功率在老款的102千瓦基础上，调升到106千瓦。此外，还有一种手动挡车型，配合6档手动变速器，另外三种自动档型号则搭配CVT无级变速器。
生产工厂及销量目标：目标每月8千台，将在郑州二工厂投产
在新逍客上市发布会后，东风日产总经理松元史明先生接受太平洋汽车网专访时介绍说，在2010年东风日产的总销量为660999台，其中逍客车型共销售了6万2千台。而本次上市的新逍客将在性价比上更有优势，而东风日产对于新车在2011年的销售目标为每月8千台。松元史明还表示，新逍客将在位于郑州的第二工厂进行投产。郑州日产第二工厂总投资约10亿人民币，设计产能18万辆，一期实现14万台产能(两班制)。第二工厂投产后，郑州日产年总产能将由现在的6万台上升到20万台。随着今后工厂扩建，到2012年总产能将达到24万台。

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