俄T-50俄罗斯什么战机最先进十年磨一剑？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-06-25 10:45 标签： 俄罗斯有多少架战机
广袤的国土给俄罗斯带来的不仅是丰富的资源，还有漫长的边境线，尤其是在靠近北极地区和西伯利亚，冷战中，苏联国土防空军一直面临强大的防空压力，一旦热战爆发，要保卫苏联不被载有核武器的美国轰炸机和巡航导弹突破十分困难，苏联国土防空军不得不装备专门研制的远程截击机。米格-31“捕狐犬”是苏联最后一种，也是最先进的一种远程截击机，其与当时的第三代战斗机完全不一样，其拥有更高的速度和航程，强大的机载雷达和远程空空导弹，保证其可以在200公里的距离上，同时拦截多个目标，其更像美国海军的F-14“雄猫”，但机动性不如，苏联声称“捕狐犬”的超视距空战能力要超过“雄猫”。“捕狐犬”是第一种装备无源相控阵雷达的战术飞机，但其使用的R-33半主动制导空空导弹存在严重的可靠性问题。尽管苏-27战斗机和苏-30SM战斗机也被用来执行远程截击任务，美国空军更是不再发展专门的截击机，F-15和F-22现在承担截击机的任务，但俄罗斯明显不是这样，苏联时代对不同战斗机的严格分工影响到现在，尽管俄罗斯空军也认为多用途战斗机更加符合经济效益，一架更贵的多用途战斗机，能完成多架专用战机的任务，综合费用更低。专门的截击型苏-27P近日，据俄罗斯媒体报道，俄军工企业米格公司总经理塔拉先科近日接受媒体采访时说，这家企业正对所有米格-31截击机进行升级，同时研制其替代机型。米格公司将业务分为几个部分：其一是对先前已经交付给订购方的米格31进行升级，使其性能尽可能接近第五代战机；其二是研制未来远程截击航空系统，以替代米格-31。同时，公司仍将继续开展米格-29和米格-35项目。苏联末期就已经制定了苏联空军和国土防空军的未来机型，其中就包括米格-31截击机的替代者，但这随着苏联解体后俄罗斯空军的转型，当然最主要的也是缺乏资金自，该项目随着大量其他项目一同终结。现在大多数国家都已经不再发展专门的截击机，而是用现在的多用途战斗机替代，苏-27系列具有巨大的载油量，其带来的巨大航程完全可以满足需要，这也是中国在生产了小批量歼-8后，全力发展歼-11系列的主要原因。歼11本身就是不错的截击机，比歼8强的太多在现在还单独发展截击机的，恐怕也就是俄罗斯一家了，俄罗斯空军似乎在认可了多用途战斗机的同时，依然因为内部势力的问题，顽固的发展专用战机，而这些专用战机，即便是在其负责的任务方面也没比多用途战斗机更强，诸如苏-34和苏-30SM的区别，后者除了具备对地对海攻击能力，空战能力也不俗。从战斗机发展的理念方面，俄罗斯要明显落后中国了，中国在武器装备发展方面，明显更认可西方路线，紧随其后。苏34的出现本身说明俄罗斯空军发展思路的倒退
2011年8月，莫斯科航展上俄罗斯极力向中国推销耗资100亿美元研发的苏-57，他们认为歼20要达到苏-57作战能力还需10年，中方：不买！苏联解体后，俄罗斯航空工业开始不断走下坡路，上世纪90年代美国五代隐身战机F-22横空出世，第二款隐身战机F-35也开始研制。俄罗斯空军感到威胁越来越大，但受经济实力所限，直到2001年才启动五代战机研发，新机代号T-50，整个研发成本大约100亿美元。由于俄罗斯政府财政实在困难，只能提供给苏霍伊设计局15亿美元，其他缺口则需苏霍伊设计局自行解决。为了缓解资金短缺，俄罗斯决定与印度共同研发，印方对这个五代机项目非常感兴趣，双方一拍即合。2002年T-50的战机研发正式开始，2007年第一架T-50原型机开始建造，由于时间紧迫，加之资金有限，T-50研发和制造过程始终磕磕绊绊。2008年12月，俄印双方正式签订合作协议，协议约定印度可以将单座版的T-50升级改款为自己所需的双座版战机（印度称FGFA）。印度将承担整个项目50%的研发任务，作为回报，印度方面可以得到T-50大概25%的研发任务，这些任务集中在战机航电部分。这对印度来说是一个不错的买卖，既获得了先进的五代战机，还得到了宝贵的研发技术，因此印度一度计划采购50架单座型和200架双座型T-50。不过，印度的算盘显然打错了，等他们参与T-50研发时，俄罗斯方面告知这款5代机设计已全部完成，印度方面既无法参与双座版FGFA设计，也得不到其中任何技术细节。2009年12月，印度方面又参观了T-50样机，在了解到该机的雷达反射截面积为0.5平方米后，印方对其隐身性能表示怀疑，同时对战机超音速巡航性能也持谨慎乐观。既然得不到技术，战机的性能可能也无法满足自身需求，印度在投资了35亿美元后，不得不忍痛抽身，终止与俄方合作，决定研制自己的隐身战机。印方撤资后，导致苏-57研制经费减少一半，好在最终勉强完成。2010年1月29日，T-50样机顺利完成首飞（歼-20则晚了一年），标志着俄罗斯首款五代隐身战机研制成功，随后2架原型机又进行了几十次试飞。这款战机各项指标都是冲着F-22而来，机长19.8米，翼展13.95米，配备两台117S矢量发动机，最大飞行速度超2马赫，作战半径1200千米。不过T-50并未采取流行的隐形设计，依旧采取了苏-27和苏-35相似的常规气动布局，虽然机身多处做了隐身处理，但很多人对此仍持怀疑态度。作为俄罗斯首款5代隐身战机，苏霍伊设计局称T-50继承了俄战机各项优点，具备超音速巡航、高度隐形、超级机动性等特点，作战能力超强。2011年8月17日，在莫斯科航展上，俄罗斯首次公开展示了2架T-50，并将它们改名为苏-57。航展上，中方代表对苏-57表现出很大兴趣，仔细观察了其每一个细节，俄方见状便趁机向中方极力推销。彼时受西方制裁，俄罗斯经济困难，俄空军可能无法得到足够的拨款购买苏-57（俄空军最后订购了15架苏-57），而苏-57下一阶段的大规模量产还需要巨额资金支持，只有外销才能拯救这款5代隐身战机。两个俄制战机的最大采购国——印度与中国就成为俄最佳的推销购买方。不过在这届航展上，苏-57在跑道滑行时，一侧的发动机突然喷出一条极为吓人的烈焰。最后查明是那台发动机发生了压缩机失速，这次意外严重影响了苏-57的口碑，印度最终考虑放弃引进这款隐身战机，也受了此次事件的影响。当时许多媒体认为中国空军依旧可能是苏-57第一个用户。可事实上，歼-20在苏-57首飞一年后也进行了试飞，俄方一直在评估歼-20。歼-20从首飞之后一直在进行升级改造，逐渐发展成一款远航程以攻击为主的多用途战机。苏霍伊专家认为歼-20隐身能力有限，还无法实现超音速巡航，只能算作四代半战机。一旦遭遇美军成熟的F-22，只有苏-57有一战的资格，歼-20想要具备类似的能力可能还需要10年以上。况且当时中国的歼-16、歼-11B产能不足，歼10和歼11/11A逐步退役，为应对台海突发局势，急需像上世纪九十年代那样一次采购100多架苏-30来采购苏-57。可中方却婉拒了俄方推销，而是在2年后购买了24架苏-35。虽然俄军事专家也多次表示，采购苏-57可以作为"加强版四代半"来使用，从而避免与歼20重叠。可中方却保持谨慎态度，即便是苏-35，来华几年中方也没有追加采购订单，数量始终维持在24架。实际上歼20批量生产，涡扇-15发动机装机试验后，中国批量采购苏-57的可能性已微乎其微。在大力提倡武器国产化的今天，苏-57想要出口中国，须向中方转让“产品-30”发动机等技术（苏-57的核心部分），才有可能引起中方兴趣。苏-57的综合性能相较歼-20而言没有明显优势，歼-20已经批量服役，升级和提升歼-20性能可能要更迫切一些。
2017-03-16 21:06
来源:
白虎堂
俄罗斯近阶段来对苏霍伊负责研发的第五代隐形战斗机T-50进行了一系列发动机试车实验，以检验土星公司新型发动机的工作状态。T-50同时进行了多次试飞活动，但是土星公司提供的新型发动机似乎仍然未能达到俄罗斯的要求，因此俄罗斯还需要对这种发动机进行改进。对于T-50的服役时间，俄罗斯仍然只是简单表示明年有望交付使用。不过了解T-50的人都知道，俄罗斯每年都是这么说的。
资料图：俄制T50
T-50是俄罗斯开发的第一款隐形战斗机，这种战斗机现在暂时使用土星公司的AL-41F1S发动机，这种发动机也是苏-35的标配引擎。如果仅就产品性能来看，AL-41F1S发动机也算得上是一种技术指标非常高的矢量推力发动机，但是俄罗斯希望T-50的飞行性能能够达到美制F-22“猛禽”战斗机的水平，因此让土星公司重新开发了新的izdeliye 30发动机，这种发动机的推力有望接近于F-22专用的普惠F119-PW-100涡扇发动机。如果T-50安装此类发动机的话，则可能实现非常明显的超音速巡航飞行能力。
资料图：俄制发动机
然而要开发一种新的发动机显然不是简单的事情，而如何让T-50有效控制新型发动机就更成了颇具技术难度的命题。如果T-50在发动机研究的课题上出现延滞的话，则意味着本来就已经延缓的进程将不得不继续推迟。在中国歼-20已经正式服役的情况下，T-50如果还不能尽快交付使用，则将逐渐被中国赶超，并远远落后于中国。
资料图：中国歼20
高新技术的发展是非常快的，中国歼-20的发展已经取得了非常好的成果，并将开始换装国产航空发动机。也就是说，未来中国国产歼-20战斗机将配备国产引擎，而不再需要使用俄制发动机，这样歼-20更新升级的速度也会更快。当俄罗斯总算完成T-50发展工作的时候，中国或许已经开始着手生产六代机了。
更多资讯趣闻请关注“白虎堂”微信公众号：armsarmy
作者署名：白虎堂返回搜狐，查看更多
责任编辑：

我要回帖

更多关于 俄罗斯有多少架战机 的文章

 

随机推荐