双十一将至，快递公司做好准备了吗？和往年双十一不同，今年的双十一在购物流程上开启了预售模式。对快递公司而言，这也意味着战线将拉长，随着而来的高峰时期的运能紧张也将有所缓解。10月20日，国家邮政局召开2020年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议，提到要坚决执行“错峰发货、均衡推进”的工作机制，各快递企业要严格控制揽收节奏，切忌为了盲目冲量，造成压力激增，出现网络瘫痪的情况；确保业务旺季实现“两不” （全网不瘫痪、重要节点不爆仓）、“三保”（保畅通、保安全、保平稳），打造质量“双11”、安全“双11”、绿色“双11”。那么对于今年的双十一，快递公司都做了哪些准备？记者梳理了各大快递公司的备战举措。01顺丰记者从顺丰控股股份有限公司（顺丰控股，002352）方面了解到，今年双十一期间，顺丰多式联运将继续加码，整体快件消化能力将超平日的2倍，特别是今年顺丰在航空网和高铁网方面增加了新的运营模式。在航空运力方面，除了运营的自有60架全货机将悉数服务双十一高峰运输外，还增加了无人机运输模式。在一些岛屿、偏远山区等交通不便的地区，顺丰的收派件时效将至少提高24小时；在高铁运力方面，顺丰计划在双十一期间使用863条高铁线路，部分高铁线路最高运载能力可达4吨。智能化装备也运用到了顺丰此次双十一运输中。在快件收派环节，顺丰将批量投入使用自主研发的可穿戴智能设备，支持高效收派、解放双手、语音签收、地图导航、语音助手、健康管家等多种功能，便于快递员通过线上简单操作，快速扫描客户的扫码寄件单、自寄码、待派件等条码触发任务，和语音协助，快速完成收派工作。使用该系列设备，快递员平均每票收件可缩短12秒，平均每票派件可缩短16秒。随着双十一期间订单量急剧增加，自动化处理能力也将迎来挑战。顺丰针对货物进行差异化处理，研发并批量交付了单件分离系统、小件无人供上件、错分检测、基于AGV自动化处理、智能装卸平台等创新产品，实现货物从卸车、供件、分拣、装车、等全流程无人自动化落地。同时，在一些大客户总部，将试运营顺丰楼宇配送机器人，提高收派效率，为客户带来无接触配送新体验。02申通记者从申通快递股份有限公司（申通快递，002468）方面了解到，今年申通在双十一一备战上相比往年，新的举措主要体现在产能扩充和信息化升级。在产能扩充方面，10月底，申通全网40余家转运中心将全面完成产能升级，整体产能提升近30%。通过数字分拨、智慧运输、风控管理等智慧解决方案，实现落地计件制人效提升15%以上，日均10亿级数据量的风险识别时效至小时级。在信息化升级方面，最大变化是云基础设施将首次支撑全申通业务系统，关键云资源提交阿里云重点护航，与各业务系统对焦大促容量完成扩容后，进一步提升双11全网稳定性，同时实现成本控制，相比日常单票IT成本，大促单票IT成本可以节约10%。此外，在旺季激励政策上，为继续提升用户满意度，今年618期间就启动的预售下沉项目将继续升级，双11申通全网将通过预售订单下沉的方式，保障大批双11期间凌晨支付尾款的订单在当天就能送达消费者手中。在末端保障方面，今年双11，申通将借助“喵站+喵柜”，帮助网点提升末端服务效率。同时，针对末端派送质量，申通发布双11“万人激励计划”，根据派送量及签收率，对末端小件派送员进行现金奖励，每天奖励10000人。据了解，该激励计划，是在申通现有小件员星激励基础上的双11叠加奖励。03圆通记者从圆通速递股份有限公司（圆通速递，600233）方面了解到，在中心营运能力储备方面，圆通今年对中心进行全面的升级，2020 年中心改扩建项目 36 个，截至 10 月 13 日，已完成投用 25 个，完成比例70%，到 10 月底可完成92%。在末端环节，圆通将进行网点摸排、承包区摸排、分公司人员与场地储备摸排；增设临时驿站，提前准备以搭建帐篷、以车代点、夜间派送等模式增加旺季驿站消化能力，同时做好驿站人员储备、安全排查。在快件包装绿色化方面，加大可循环中转袋替代一次性塑料编织袋工作力度，双十一之前进行可循环中转袋储备，预计旺季期间全网共投放 650 万个可循环中转袋。04中通记者从中通快递（开曼）有限公司（ZTO Express，ZTO.N；中通快递，02057.HK）方面了解到，今年以来，中通持续加强产能建设，以应对双11期间的业务量增长，今年已购置3600辆高运力牵引车，全网新增驾驶员和操作员16000多人，各地转运中心累计新增自动化分拣设备35套，其中有32个转运中心新增了库房，并在鄂州、吉安、自贡、常熟等6地增设转运中心，进一步提升全网产能。双十一期间，中通将针对星联时效产品制定专属的旺季服务保障方案，在网点揽收、中心转运、末端派送方面均享有优先权力。除了航空线路外，中通在全网投入了近160辆冷链运输车，结合“星联时效件”服务，为水果、鲜花等高附加值产品定制运输服务。中通云仓将为电商客户提供预售打包、产品预售前置等服务，以全国区域分仓为中心带动各省市的省内分仓，通过干线运输、仓储管理、信息系统、客服反馈等手段，充分发挥仓配优势，大大缓解以往因业务量激增所带来的物流压力。双十一期间，跨境业务也将迎来旺季，中通快递的网络在东南亚市场目前已覆盖柬埔寨、越南、缅甸、泰国、老挝、马来西亚、新加坡七国，近期也做了充足准备：位于柬埔寨首都金边的海外仓将于10月下旬开仓，建筑面积近10000平方米；马来西亚全境县（市）级以上服务覆盖率达100%，正式开业的形象店达到26家；与越南电商平台Sendo达成合作，为Sendo的广大用户提供高性价比的快递服务。在中通总部的统筹帮扶下，中通各地网点也持续加大基础设施能力建设，江苏南通网点、安徽马鞍山网点、江西丰城网点、广东惠阳网点等纷纷增设自动化分拣设备、扩大操作场地，积极迎战旺季高峰。与此同时，10月进入旺季后，中通专门制定了激励政策，增加网点和快递员收入。05韵达记者从韵达控股股份有限公司（韵达股份，002120）方面了解到，在组织管理方面，今年双十一，韵达专门成立各项工作小组，通过对上游电商运营状况分析，实现对双十一形势的科学预测，并据此加强旺季能力储备，动员全网有针对性地做好保障工作。在运行机制方面，韵达将根据全网各分拨、各网点的实际情况，实行上下联动的机制，科学合理调配生产资源，加大人力、物力投入。在快件时效方面，将加大科技投入，通过全自动化流水线提高快件分拣时效。在安全方面，将积极与电商平台做好数据沟通、信息共享，同时根据大数据分析，对重要流量流向、重要节点都实时监控和预警、监测，发现问题及时协调和调度，确保旺季服务稳定，保证质量。在绿色环保方面，开始试点回收纸箱，在末端服务环节，加大电子面单的推广使用率，投入使用电动汽车，进一步提高快件的单次运输载货量。06百世记者从百世物流科技（中国）有限公司（百世集团，BEST.N）方面了解到，今年双十一前，百世已增加转运中心场地面积50万平方米，同比增幅13.9%，同时还新增高速自动分拣线52套、五面扫DWS设备500余套、高速摆臂6000余个，以及伸缩机等装卸设备和分拣流水线。在百世快递上海转运中心，52台五面扫DWS服务于进出港，承包了自动扫描、分拣、称重、计泡工作。在卸车口，原先每条需要7名操作人员运作的流水线，更新为五面扫DWS后，现在只需要1名操作人员可同时操作两条流水线，极大节省转运中心人力。目前五面扫DWS已在百世快递59个转运中心全面铺设，同时，由于采用了激光扫描快件体积数据，减少人工操作失误，也提高了作业精准度。即将在上海、福州、贵阳、漯河等区域转运中心投入使用的分拨卡位快件分拣自动化系统，以六面扫设备、单件分离器与摆轮组合“出击”，每小时分拣效率可达5000件，可实现分拣线的无人化操作。10月初，百世杭州转运中心投入了两台供件机械手，为自动线交叉带分拣机放件。它们可以抓取全部类型包裹，供件速度达到每小时1600件，在保障持续运转与操作精准度的情况下，实现替代流水线操作人员，特别是在旺季高峰期间，减少对于人力的过度依赖。此外，百世快递在一线网点方面加大旺季补贴力度，保证末端派送服务质量，特别是偏远地区的末端网点。双十一期间，百世将启动快递员“小蜜蜂”计划，表彰在服务质量、社会责任、创新发展等方面做出重大贡献的快递员，最高将给予3000元的奖励，覆盖17万一线快递员。07苏宁物流记者从苏宁物流方面了解到，今年双十一苏宁物流将通过大数据预测，依托“区域中心仓群+前行仓群+前置仓群”三级网络布局，为快消、3C、生鲜、家电、家居等多领域合作伙伴的商品合理布局到离消费者更近的地方，实现科学分仓、智能分发，减少中转环节，提升商品周转效率，并保障合作伙伴在下沉市场的优质服务。在运力保障方面，通过新开通12条航空运输线路、增加多城之间直发班车，提升整体时效，同时多项关爱举措，解决运输司机停车难、就餐难、休息难等问题，保障司机队伍人身安全。在客服方面，苏宁物流已完成客服呼叫中心的智能化升级，通过大数据计算、AI技术，打造客服AI大脑，不断完善全语音智能及自助机器人服务，通过自动识别、自动分析、自动反馈，为商户减少咨询量，为用户提供更好的服务体验。08德邦澎湃新闻从德邦物流股份有限公司（德邦股份，603056）方面了解到，为备战今年双十一，德邦于今年8月就已成立双十一项目组，从场地、人员、车辆等方面进行全方位的准备，以保障双十一期间平稳高效运营，货物流转顺畅。在技术方面，德邦快递通过最新的大数据分析系统，可以做到实时预测货量，并分析预测德邦快递末端所有网点的承载情况及后端派送情况。对于存在超载风险的门店，采取利用附近空地、周边部门分流、开辟临时场地资源等措施应对。针对双十一期间可能出现的货物量激增现象，德邦快递将利用数据系统的分析预测，提前大规模新建与扩建网点和转运场，对现有的场地设施进行合理的货区调整增加中转场场能，提升转运车辆周转频率和快件流通速度，尽可能避免双十一爆仓和延时。为迎战双十一货量高峰，德邦快递已根据数据系统的货量预测及摸底情况，提前对潜在高风险部门进行了人员补充，以满足双十一前基本货量需求及一线从业人员的基础关怀，针对西北、上海、北京、福建等16个困难区域快递员给予补贴及薪资保底方案，提升人员留存。今年6月，德邦投入了3.5亿采购了450辆沃尔沃FM牵引车，满载货量可达27吨，相比于以往的普通货车，不仅在安全性上有所提升并且在运力提升12%，时效提升10%，与此同时，德邦还在现有运力的基础上，新增了数十个备用供应商，以保证用车峰值时车辆充足。

今年618物流还有亮点吗？作为每次“物流大考”之后必交的作业，今天我们再次做一次复盘。这次我们换个思路，不仅关注创新，也通过各个企业的动作窥探下各自的方向。
你有没有觉得今年的618，相比以往有些平静？除了京东与淘系动作多些，拼多多和央视联合搞了场直播造了造势，唯品会等基本没有声音。物流快递层面也有类似情况，像圆通、极兔等也基本没有大张旗鼓的宣传。
至于战绩层面，目前只有京东公布了确切的交易数据：2021年6月1日0时至6月18日24时，2021“京东618，18周年庆”累计下单金额超3438亿元，创下新的纪录。
这背后或许有很多原因，比如或许因为政策层面的原因刻意保持了低调，或许因为消费疲软，且消费者对于各种玩法的疲倦，或许因为大促时间的拉长，没有了“高潮”。至于快递企业的反映，或许是因为一次次练兵，已然让它们有了足够的应对能力，而此次大促尚不能让他们产生“大敌当前”的压力，反映到消费者层面，感受到的是与平时差别不大的服务。
既然如此，今年618物流还有亮点吗？作为每次“物流大考”之后必交的作业，今天我们再次做一次复盘。这次我们换个思路，不仅关注创新，也通过各个企业的动作窥探下各自的方向：
没多少人知道，京东618一开始其实叫“月黑风高”。
在京东创业初期的那个年代，论坛还是营销推广的重要阵地。当时京东的工作人员发现，晚间是网友购物的高峰之一，总有许多用户深夜在论坛发帖询问商品信息，于是他们便想出了一种在店庆日深夜推促销产品以回馈忠实用户的活动，这就是618的雏形。因为活动在深夜开始，故名“月黑风高”。
“早上老刘（刘强东）说开会商量下618店庆搞什么活动，是抽奖还转盘，确定之后大家去写程序，到下午三四点钟试一下是否有bug，没问题的话，晚上就开始。” 京东集团副总裁、京东科技京东云产品研发负责人曹鹏回忆，当年技术人员在线上搞完活动，还需要到库房去搬货，一般都会忙到晚上两三点下班。
如今的618，已经换了模样。最直观的改变就是，618从最初的一日式促销变成促销月。而618大促的前后转变的根本原因，是为了因应新时代用户消费行为的崭新变化。
与十几年前的零售市场相比，新时代最大的不同是用户代际的更迭，这必然会带来消费行为的改变，比如年轻一代消费行为的碎片化，对新品类和新品的追逐，在购物前易被内容种草。
电商平台为抓住年轻一代用户，同时也为提供更好的用户体验，也开始了新一轮布局，而关键方向就是全渠道、新品类和内容化。
01
京东物流
如果说618是京东的“主场”，那么京东物流则是这场大促中重要的物流担当。从体验上看，京东物流的表现一如既往，甚至好于平时。至少从笔者下单体验确实如此——凌晨下单上午收货。总的来看，京东物流在此次大促的表现可以总结为以下几点：
1.服务更加下沉
根据京东物流提供的资料，其快速的履约已经不局限于一二线城市了，今年618期间，全国92%的区县和84%的乡镇消费者可以享受到“当日达”和“次日达”服务。这背后是其下沉成果的重要体现。据介绍，为深入贯彻快递进村战略，京东物流在2019年推出“千县万镇24小时达”时效提升计划，面向低线城市及重点县镇，以新基建下沉、仓储模式创新、产业带打造、生鲜冷链物流建设和快递进村等核心措施，持续强化物流基础设施能力，推动城乡物流普惠。
2.加码预售前置
做到凌晨下单上午收货，背后有很多的原因。其中重要一项是预售前置，即将商品提前布置到离消费者最近的站点。今年，京东物流在预售前置这一模式创新上再次加码，覆盖更多品类、更多地域，全国200多个城市的消费者在支付完尾款后，都可体验到比平时还要快的分钟达服务。
3.再次强化技术
高效履约背后同样离不开技术。今年618，32座亚洲一号再创新记录，作为亚洲电商物流领域规模最大的智能仓群，成为京东物流从容应对亿级订单的关键力量，智能仓单日处理业务量同比增长超100%。此外，京东物流首个大型智能物流仓落地青藏高原，其最新一批搭载L4级别自动驾驶套件的智能快递车也在北京、上海、常熟等地规模化投用……这些都是其技术拓展的重要体现。
4.智能供应链
当然，智能供应链其实也是京东物流科技的体现。我们单拎出来介绍，一方面确实亮点突出，另一方面也是因为这是京东物流的重要的发展方向。
今年京东618期间，京东物流供应链产品的“十项全能”运营举措进一步升级，同时基于大数据应用、精准建模、科学算法、一体化全托管供应链，京东物流还为客户量身定制大促备货建议，以及合理分仓布品，并且实时进行库存监控、精准管理、一对一专项服务，开通绿色通道。从成果上看，为了保障供应链的智能、高效，京东智能供应链每天给出超40万条供应链智能决策；京东与64.3%的自营供应商实现了智能供应链协同，从而有效提升供应链效率。整个618期间，京东物流全国日均单量预测准确率已达到95.5%。
5.与产业共振
今年京东618的主题是“让热爱不止于消费”，而不止于消费的一个表现是，深入产业带、带动新国货、促进农产品上行……进而为推动乡村振兴和实体经济发展持续带来新的增量。具体到京东物流，整个618期间，其助力快消、服装、家电、家居、3C、汽车、生鲜等各行业客户的业务量和收入实现强劲增长，农产品上行业务量同比增长200%，一体化供应链价值充分释放。
除了以上种种，绿色环保也在今年大促中重点强化。据介绍，京东物流“青流计划”通过在包装、仓储、运输以及回收再生等环节建立起的绿色供应链体系，包括减量包装、可循环包装、新能源车投用、光伏发电、纸箱/废弃塑料瓶回收等，实现618期间碳排放同比去年减少5%。其中，投用循环包装1150万次，减少一次性垃圾近10万吨。
02
达达集团
值得注意的是，今年618，即时消费市场也在爆发。根据达达集团披露，6月1日至18日，京东到家销售额同比翻倍以上增长；618当天更是刷新平台单日销售额记录，突破3亿元，成为众多零售商家、品牌的增量场。手机、数码、美妆、家电等品类的销售额同比去年增长都超过了2倍。618当天，达达快送即时配送订单量远超去年同期，增长迅猛，数码家电、餐饮外卖即时配订单增速最高。平台整体配送履约率达99%以上。
达达集团这样的成绩单其实也在透露着一个趋势，即时消费在向全地域、全品类、全诉求发展。据京东到家3C家电业务经理牟广森介绍，2021年京东到家618大促，低线城市销售额快速增长，从品类上看也不局限于生鲜快消，而是向更丰富的品类拓展，从诉求上看，消费者的需求也不再局限于应急买，“日常采买”已经成为了即时消费的主流诉求。
在这样的趋势背后，是方兴未艾的即时消费市场——受益于即时消费的推动，预计2021年O2O消费市场规模达到2万亿。这也不难理解，为什么除了达达之外，美团、饿了么、顺丰同城急送，纷纷拓展即时零售市场。
03
菜鸟
今年全球智慧物流峰会结束后，物流指闻发文称，我们看到了一个“新菜鸟”，对于如今菜鸟的布局方向，我们用了四个词做总结：做深、做细、向外、轻重结合。其中，做深指的是深入产业供应链，赋能上下游；做细指协同各方，赋能生态，提升效率，改善服务；向外则指搭建全球网络，服务商家出海。今年菜鸟的618表现，也正是这几个词的体现。
做细：提供好服务。菜鸟供应链介绍，今年618“预售极速达”覆盖全国300个城市，不仅如此，中大件预售商品也首次被覆盖，“晚上下单，早上收货”成为菜鸟供应链服务全品类的可选服务。此外，今年针对新疆、宁夏、甘肃等西部地区的预售订单，菜鸟供应链也制定了商品预包、优先发货的解决方案，配送时效得以有效提升，满足了更多消费者的快速收货需求。618当天，全国209个城市消费者下单不到半天就收到包裹。
做深：一方面不限于“运输”，而是更加协同，以天猫超市为例，今年618菜鸟直送联合天猫超市，除保持一贯的全国范围内送货上门服务，更利用仓配协同一体化的优势，在发货时效、全链路准点率上全面保障。另一方面，与品牌商等合作更紧密，角色更重要，举例来说，菜鸟“预售极速达”5月开始联合天猫小黑盒提供各类新品发售的快速送达服务，成为新品售卖的“首席快递官”，新品提前下沉到城市网点和社区站点，消费者抢购后尝鲜时间大大提前。618期间，菜鸟“预售极速达”也将结合新品首发继续为消费者提供极速配送服务。
向外：服务出海。大促期间，菜鸟国际的业务持续增长，清关放行订单同比增长23%。菜鸟首创新老口岸数据中心互为备份通道的技术方案，保障新开口岸清关顺畅。此前，菜鸟方面曾宣布，为更好的备战618，菜鸟“秒级换单”区块链技术覆盖全国重点港口，帮助进口商家解决通关慢、收货急等痛点。除此之外，据菜鸟方面介绍，今年的618，几乎所有口岸都支持非保税赠品进入保税仓，保税仓内非保赠品合单发货，缩短赠品供应链，丰富618买赠玩法，不仅为商家节省50%以上成本，更提升消费者的体验，赠品和正品一次收货。同时，菜鸟也扩展赠品支持仓，包括GFC（全球订单履行中心）和大贸仓，强化买赠机制，支持商家更多玩法。
04
苏宁物流
天天快递“转型”之后，苏宁物流如何走也是外界关心的方向，毕竟小件快递有顺丰等合作伙伴承接。从近期的动作看，苏宁物流在仓与配两个环节做加码。
仓：618前夕，苏宁物流升级推出优选仓、经济仓两大云仓产品，灵活组合苏宁优选配、特惠配的快递服务，以更好适应前端零售业态的供应链解决方案，提前为合作伙伴和品牌商家备足粮草和弹药。
此外，此前苏宁物流也对外宣布了其“产地仓”赋能计划。目前，苏宁物流在金华、佛山已经形成一仓发全国的网络优势，除长葛外，预计到今年底，苏宁物流还将新增潮州、福安、唐山等6大产地仓的建设与运营，到2025年，聚焦全国重点家居产业集聚区，将扩建至覆盖家居全品类的20大产地仓。
618期间，苏宁物流集结智慧物流运营系统、全流程智能化设备、标准化服务体系的10余座“超级云仓”日均处理订单超150万，全国多地的小件仓上线语音拣货系统，效率提升超50%，大件仓数字孪生系统持续升级，进出货效能提升30%。截至6月18日当天18点，苏宁物流全国云仓发货量较去年同期增长5倍，全链路时效同比提升3小时43分。
配：今年618期间，苏宁物流正式推出“安心装”服务，以24小时闪电送装、送装一体、送装预约、送新取旧、免费取退、防疫安全等6大服务重新定义大件上门服务标准，配送员一次上门就能完成送新、拆旧、装新、回收旧家居等多项服务。另外，据苏宁物流相关负责人介绍，针对家居，苏宁物流还通过形式丰富的培训课堂，提升末端服务人员专业能力，为消费者提供全屋测量、家居修复等更加多元化专业服务。
这不难理解，家居家电是苏宁的强势业务，而且线上需求也在爆发，根据苏宁发布618开局1小时战报，活动开启1小时，苏宁易购全屋家装、智能家居产品销售额同比增长135%。在此背景下，苏宁物流自然要匹配与之适应的物流服务。
05
日日顺
同样追求好服务的还有日日顺。618期间，日日顺推出“场景服务，按需定制”“进村入户，无处不达”“按约送装，超时免单”“送装同步，一次就好”“零货损，坏了就赔”“专业服务，品牌保障”六大承诺。此外，为了聚焦最后一公里用户服务体验，对原有的贵品服务进行升级，日日顺推出了“尊享达”服务，为用户提供个性化定制的场景解决方案。
除了好服务与硬科技之外，关于日日顺，它近期的动作还让我们看到几个亮点：
1.加码社区服务：日日顺将“618”的线上购物体验延伸到线下，推出跨行业、跨领域的社区场景服务中心，将健身场景、出行场景、卫浴场景、厨房场景等直接“搬到”用户家门口，让用户身处社区便可定制个性化的场景物流解决方案。
2.布局全渠道供应链：在B端，面对复杂的消费供应链场景，日日顺为客户定制以线上线下库存共享为核心的数字化全渠道供应链设计及解决方案，将工厂的末端生产工序前置到日日顺的智能仓，为客户提供个性化定制的二次加工、包装并交付等场景服务，并由家电行业向家居、健身、出行、冷链、快消、3C电子等行业复制延伸，实现从最后一公里到领先一公里的延伸。
前者，既是抢占末端场景的表现，也是日日顺一直以来发力场景物流的思路表现，同时也可以为用户提供全流程的优质体验。而后者，则是其发力供应链的体现，毕竟日日顺如今的定位是中国领先的供应链管理解决方案及场景物流服务提供商，而制造供应链服务也是其营收的重要来源之一。
06
百世
而在供应链方面，早早布局于此的百世，今年618期间也做足了准备。为应对“618”不断变化的新玩法，从4月底开始，百世供应链就根据客户不同波次的订单预测量和客户库容需求，提前做好仓库面积、场地保障、系统压测、自动化设备以及包装耗材和人力资源等运营保障方案，整合综合供应链服务能力，为前端品牌方以及终端客户提供高质量的物流服务。
这样的部署，也让百世支撑了众多品牌商的业务，据百世供应链相关负责人介绍，欧莱雅与百世合作多年形成默契，在今年“618”前进行订单预测，大促爆发期的订单量可达商家日常单量的百倍。通过大数据算法和强大的预判能力，为仓库扩容、人力保障、充足备货和自动化设备提供依据，仅6月1日和6月2日的预售活动期间，百世云仓已经发运超过21万单欧莱雅旗下各品牌产品。
事实上，百世供应链已经深耕鞋服、快销等多个行业，为3000多家品牌企业提供智慧供应链服务，满足企业商家、中小商家B2B、B2C业务的个性化需求。数据显示，截至2021年3月底，百世供应链拥有自营及加盟云仓共427个，总管理面积330万平方米。近年来，百世供应链还在全国不断深化布局仓网，通过整合仓、运、配等资源，打造基于仓的B2B2C全渠道一体化供应链解决方案，以适应客户不同场景和不同层级的仓配服务需求。
同样的表现，还体现在百世国际业务上，本月前两周，Shopee、Lazada、天猫出海等平台开启“6.6大促”、“618”等年中营销，百世从国内直邮东南亚的电商件量环比增长113%，而这些快件多为当地消费者海淘的中国商品。百世供应链跨境业务部总经理吴林浩介绍：“通过串联百世国内、国外的物流网络，我们为国内卖家提供了仓储、揽收、集运、清关、派送等服务。接下来，我们还会通过百世在东南亚的公司为海外卖家提供端到端的跨境物流服务，助推国货出海。”
能有这样的信心和成绩，同样也离不开其长期以来的布局。比如，在素有“祖国南大门”之称的广西凭祥，百世设立边境仓，紧邻友谊关口岸。这里发出的货物，在经历清关、运输等环节后，约12小时便可抵达越南河内。今年7月，百世还将启动从凭祥边境仓开往越南河内、泰国曼谷的跨境快递班车，其中发往河内的班车，可朝发夕至。
07
申通
以往我们总是将目光聚集于快递业务，其实也应该看看新业务、新增量、新战场。不同于百世早早就在供应链、国际等业务板块有布局，申通的新探索很多都开始于近一两年，比如这个618其一再强调的C2M业务。
据悉，2020年申通快递开始探索C2M业务，去年双11期间，申通快递首次在保定产业带打造产地仓服务，承接淘宝特价版C2M快递需求。2021年结合商流情况，申通快递将C2M业务推向更多城市，除了保定外，还在武汉、天津、嘉兴、芜湖、东莞等多个地区也进行布局。申通快递C2M管理部负责人表示，接下来申通快递C2M还将加速发展，在申通快递业务体系内承担更重要角色，预计今年底C2M业务单量将达到日均100万单以上。
申通方面也表示，近年为了适应电商市场新变化，申通也正在努力创新服务模式、探索新兴业务领域。C2M作为在这一背景下诞生的创新业务，很好的契合了市场需求，不仅显示了申通创新应变能力，更有望成为申通业务多元化的标杆之一。如此措辞，可见方向。
当然，快递的份额领先者依然在快递战场强化着自身优势，比如中通快递。今年618，中通快递的一个关键词是“进厂”，至少在宣传层面如此。中通快递呈现出了几个代表案例。
比如在安徽服务洽洽食品的案例中，中通快递介绍称，进厂收件除了可以保障消费者当天下单的商品当天揽收、当天中转，提供最快速的物流时效外，还能通过物流企业承担末端操作成本的方式，避免了以往生产企业人手不足、货物不能第一时间出仓而导致爆仓的情况。
而在盼盼食品的案例中，中通快递也介绍了其总对总合作模式：2019年12月，中通快递集团总部与盼盼食品达成合作，通过“总对总”的合作模式为盼盼提供全包式物流服务：中通总部市场营销中心设立盼盼项目专职小组，与厦门本质盼品电子商务有限公司物流运输部门对接，对盼盼的需求“量体裁衣”，协调匹配优质的操作网点。自2019年12月起，中通快递为盼盼食品在松原、武汉、成都三地提供定制一体化的快递进厂服务，随产随发。
在最新发布的公告中，顺丰也披露了其618战绩。根据公告，618期间，顺丰为天猫、拼多多、唯品会、苏宁、抖音、快手等各大电商平台物流合作护航。
为全面保障配送效率，此次 618 期间（指6月1日-6月18日），顺丰出动 81 架全货机，超 3400 班次航段，517 条高铁线路，超 16 万车次干支线车辆，以及无人机配送，全力保障快件时效。在全网及各业务线全体员工努力下，公司顶住高峰挑战，618 期间公司整体业务量同比增长超过 40%。
顺丰表示，公司坚守始终如一的配送承诺。除了全面多元运力调配和投入外，在客户下单后收件、中转、派送的每个环节都全力以赴，准时到达率接近90%。同时坚持“3+1”服务，即微笑服务、礼貌用语、道别感谢“3”个服务礼仪，统“1”化的服务标准，始终用心为客户提供有温度的服务。同时，在高峰业务激增及资源紧缺的情况下，顺丰客服仍能保证优质及高效的服务。智能客服 24 小时服务，人工客服 20 秒接通率达 92%，售后服务满意率达到 95.1%。
此外，顺丰也介绍了其智慧供应链能力，通过大数据、云技术等科技加持，精准预测快件量与流向，平均准确率达98%。“极效前置”通过大数据+AI精准预测，强大的布货及订单前置的应用能力，智能供应链标准化和规模化能力，服务覆盖内地全境，618期间全国323个城市2.5万个前置场，预售前3天，签收率98%。
而韵达和它的“盟友”德邦，今年依然强调了自身科技方面的部署。据韵达操作部相关负责人介绍，在618旺季到来之前，韵达南昌、衡阳、西安等多地分拨中心完成自动分拣设备再升级，极大保障了快件的高效转运。此外，618期间，韵达通过对快件精准的流量流向数据预测，不断优化、拉直路由线路，通过加强快件事前、事中、事后的全流程把控，确保快件急速运达。
在收派环节，德邦快递基于大数据和人工智能技术，推出“销管家”、智能分区系统以及智慧收派系统。“人机CP“提高了派送效率，提升了用户体验。在中转环节，德邦快递高效运用分拣系统、分拣机器人、无人叉车等科技手段，提高快递中转过程量大、繁杂的分拣任务。同时针对快递破损的问题，德邦快递与华为合作，推出防暴力分拣系统，大大减少了快递破损率，快递破损同比下降14.3%。在运输环节，德邦基于大数据分析以及深度学习推出智能GIS系统，相当于为司机、快递员提供了“活地图”，最大限度的减少运输时间，提升了快递运输效率。
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