大宗物流公司,订单多到飞起,管理起来真头疼。想找个好用的数字数载物流app下载安装来帮忙?


在当前中国数字物流行业背景下,“互联网+物流”模式成为了焦点,它代表着信息化、大数据新浪潮,充分利用科技和数据来优化产业的资源。尤其是大宗物流,由于运输路线过长、成本高昂、运输过程不透明等各种因素,严重制约着行业的发展,甚至一些大宗企业面临出局的风险。1、什么是大宗商品大宗商品是指进入流通领域,但非零售环节,具有商品属性,用于工农业生产与消费使用的大批量买卖的物质商品。在金融投资市场,大宗商品指同质化、可交易、被广泛作为工业基础原材料的商品,如农产品(大豆,玉米等),原油、有色金属、钢铁、铁矿石、煤炭等。包括3个类别,即能源商品、基础原材料和农副产品。2、大宗商品的规模全球每年大宗商品的产值估计在15万亿美元左右,占世界GDP的20%左右,我国基本占据全球大宗消费比例的50%。我国大宗商品市场规模从2019年的80万亿元,到现在的上百万亿元,未来20年,我国大宗商品在全球的占比仍将保持领先地位。由于疫情和其他因素,近年来实体企业受到较大冲击,但数字经济却有高速发展的趋势。在新的数字经济架构中,数字化物流,尤其是数字化物流系统也将成为国内数字经济的重要组成部分。智慧物流系统可以帮助货主、物流服务商、承运商、相关的金融机构以及参与整个生态体系的各方,共享大宗商品物流大数据的成果,同时帮助各方提高效率,降低成本,共享数字化转型的红利。我国大宗商品规模巨大,涉及链条丰富,再加上政策的力推,前景看似一片光明。但需要注意的是,我国大宗商品供应链的痛点也十分鲜明。国内大宗商品供应链整体市场空间巨大,但细分赛道众多且一定程度上相互独立,大量企业体量较小、成熟度低,市场集中度不足,故传统大宗商品供应链普遍存在多级分销、多次仓储、多程物流、信息交互缺乏标准规范及信用体系建设不健全等特点,没有形成“商流、物流、资金流、信息流”四流合一,产业链效率低、成本高、上下游协同度不足,亟待转型升级。此外,由于虚开仓单、内外串通、重复质押、过度依赖核心企业等原因,在大宗商品交易及供应链金融领域,违约和欺诈等风险事件频发。大宗商品供应链关系国计民生,也是大国竞争的重要战场。但由于大宗商品行业存在参与主体多、供应链管理复杂等特点,给供应链管理带来了诸多困难。当前,大宗商品货运量占全国公路运输总货量的40%,是公路运输重要的细分市场。1、数字化运输管理数字化大宗运输管理,通过信息技术实现场站、在途扣吨扣款信息同步,防止数据篡改,让财务结算高效准确;通过优化运力管理、智能场站管理、订单同步管理、批量分单/补单、智能派车等功能,为大宗运输提供智慧化的调度管理方案;能够高效对接多种运输资源,顺畅完成铁路-公路等接驳转运,实现多式联运门到门服务;实现大宗运输全程“可视化”监控,确保货物安全,避免货物非正常损耗;实时跟踪运输流程,准确掌握货物状态,协调各环节资源、减少中转节点、降低仓储占用,有效提升运输效率,系统化降低管理费用和物流成本。2、强化大宗供应链把控力数字化管理可以强化对大宗流通过程的控制力,并延伸对上下游资源的把握。通过数字化平台,推动电子合同、电子发票、大宗流通新业态、可视化技术、平台化协同的应用,能够有效链接大宗供应链上下游企业,提升对大宗供应链物流的把控力,并深度切入大宗供应链,提供全流程的解决方案与全流程的服务体系。返回搜狐,查看更多
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