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济南物流公司发展前景如何
　　发展前景如何
　　物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
　　中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。
　　2010年以来，在国家扩大内需政策的推动下，物流市场整合步伐加快，呈现出明显的季节性和结构性变化。2011年，我国物流运行形势总体良好，社会物流总额达到158.4万亿元，按可比价格计算，同比增长12.3%。月，我国社会物流总额为98.3万亿元，按可比价格计算，同比增长9.8%，总体来看，社会物流需求仍然保持适度增长，为国民经济平稳运行提供了有力支撑。
　　物流行业的快速发展，一方面为保证国民经济协调、平稳、较快发展发挥了基础和支撑保障作用，另一方面也成为调整产业结构，转变经济发展方式，开拓新经济增长点的重要手段。2011年，我国工业物流整合速度加快，商贸物流整合趋势明显。《商贸物流发展专项规划》指出，到2015年初步建立一套与商贸服务业发展相适应的高效通畅、协调配套、绿色环保的现代商贸物流服务体系。
　　未来中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张；与经济结构和产业布局调整相适应，物流产业的集中度将进一步提升；随着物流市场的不断扩大，物流产业内的分工将越来越细；物流产业发展的制度环境将日趋规范，市场秩序与环境条件也将进一步优化。各级政府陆续出台的相关配套政策，为我国物流业发展创造了良好的外部环境。“十二五”期间，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业面临重大发展机遇，农村物流、零售业物流等细分市场投资前景乐观。
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内蒙古物流业进入快速发展阶段
　　近年来，随着内蒙古自治区铁路、公路、航空场站和货物运输枢纽等设施的明显改善，以及内蒙古经济社会持续快速发展，物流业进入了快速发展阶段，以现代物流理念建设的各类物流园区、物流中心、配送中心得到了较快发展。
　　内蒙古的物流业始于1984年，而后逐渐发展起来，在2000年进入一个快速发展期。日，国家物流业振兴规划正式出台。内蒙古物流业迎来新的发展机遇。2011年内蒙古自治区对外贸易取得历史性突破，进出口贸易额首次突破百亿美元，达到119.4亿美元，比上年增长39.1%；内蒙古货物运输达到15.7亿吨，比上年增长18.5%。
　　内蒙古地跨三北，与八省区相邻，又与蒙古国、俄罗斯接壤，拥有14个公路口岸、9个国家公路运输枢纽城市，以及呼和浩特等区域性物流节点城市，内蒙古全区公路总里程达15.7万公里，高速公路通车总里程达2365公里。其中，满洲里口岸是我国最大的综合性陆路口岸，二连浩特口岸是我国通往蒙古国的最大口岸，阿尔山口岸是联合国开发计划署规划的第四条欧亚大陆桥的桥头堡。目前，内蒙古已形成能源、化工、冶金、装备制造、农畜产品加工和高新技术产业等六大优势产业，物流业既是六大产业之间的重要纽带，也是这些产业跟国内外市场相连的重要载体。在一定程度上讲，内蒙古的经济就是“运出去”经济，“黑货”(煤炭)、“白货”(牛奶)就是“运出去”的典型代表。
　　物流产业已成为市场“香饽饽”
　　“物流市场的前景还是不错的，入行的物流企业与个体户越来越多，总体运量呈上升趋势。不过去年秋天以来，受金融危机影响，业务量有所下降，货运量削减，但从长远来看，物流业仍然属于朝阳产业。”兰永强乐观地估计。
　　一年前，还是呼和浩特市地区一家颇具规模的物流公司业务部经理的兰永强辞职后，开了家物流信息部。“很轻松，成本投入少，有自己稳定的客户，每天发点零担业务，虽然赚得不太多，但总比给别人打工强。”兰永强说，租一间办公室，放一张桌子或一台电脑，类似于他这样的物流信息部，在呼市不下200家。
　　“只要有货源，车源到处都是。”兰永强道出其中的奥妙。他表示，这个行业现在很不规范，有的只租一间小房子，一个办公桌、一部电话，就开起了夫妻店。业务操作很不规范，服务质量难以保证，也保证不了时效，顾客投诉的多。
　　物流行业发展的空间很大，呼和浩特市政府对物流业的发展格外关注，加大了招商力度。据呼市招商局一部门负责人介绍，近年来，呼市的物流显示出较好的发展势头，打造了白塔国际物流园区、金山综合物流园区、呼铁欧亚大陆桥国际物流基地、呼运物流中心、金桥物流中心等。现代物流总体框架轮廓初现。截至2011年年底，内蒙古注册登记的物流企业达到2000余家，从业人员20万，现有国家认定的全国A级物流企业28家；内蒙古自治区备案的物流项目73个，盟市备案的物流项目110个；两级政府备案的物流园区和企业已建成投产的85家，从业人员8.7万人。
　　稳步推进物流产业的健康发展
　　目前，内蒙古物流业已经建成一批大型物流园区，初步形成东部以赤峰、通辽，中西部以呼和浩特、包头、乌兰察布、巴彦淖尔等区域为中心的物流体系，涌现出安快、中昊、天洋、亚力达等一批管理水平较高、技术手段较先进的现代物流企业，开通了途经亚欧6国、直达法兰克福的国际集装专列。
　　内蒙古物流协会秘书长鄂勇勤在接受中国经济时报记者采访时表示，内蒙古的物流业应加强行业自律，稳步推进物流业的健康发展。他说，内蒙古自治区政府大抓服务业，突破口就设定在物流业上。虽然近几年内蒙古的经济发展很快，但相对于沿海发达地区来说，物流业起步较晚，相对落后，自主品牌较少。比较好的如安快、中昊等都是由老国有企业改制而成，真正自主发展的品牌很少，所以还有很大发展潜力，未来肯定的朝阳产业。
　　“十一五”期间，内蒙古共建成物流园区44个、货运站八个，以巴运物流园区为代表的八个全区重点交通现代物流园区，结构和功能不断升级，物流业务总量、辐射范围和影响力不断扩大；建成了一批具有全新经营理念和较高管理水平的规模化运输企业，初步形成具有较强实力的大型专业运输集团主导行业发展的新格局。
　　鄂勇勤说，“十二五”期间，内蒙古将不断加快物流体系和物流基础设施建设，构建铁路、公路、航空等多种形式的联运网络，形成贯通东西、出区达海、连接口岸的物流通道，统筹规划城市道路与铁路、公路站场和机场的有效衔接，逐步推进货物“无缝对接”，力争到“十二五”末，实现煤炭、化工产品、钢铁、粮食等大宗货物主要通过铁路集运站、战略装车点和公路货运站集中发送。
　　内蒙古社科院经济研究所所长、研究员于光军在接受本报记者采访时说：“近年来，内蒙古依托地域、产业优势，以打造面向三北的物流通道、打造我国向北开放的国际物流大通道为重点，积极构建承东启西、南联北开的大物流格局。”
　　于光军说：“目前，内蒙古物流产业的发展势头喜人，但个别中小型物流企业与外省物流企业很有差距。现在挂物流企业、物流中心招牌的中小型企业不少，但这些以‘多小散弱’为主要特点的企业充其量只能成为与物流相关的企业。这样的物流企业大多数服务单一，资源分散，只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存运输和城市配送上，不能形成完整的物流服务链。在这方面，政府应给予更多的政策引导。”
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赤峰商贸物流业成绿色崛起新引擎
□ 本报记者 张志伟
近日，记者从赤峰市商务局获悉，赤峰市相继引进的一批投资规模大、辐射范围广、带动能力强的商贸物流龙头项目,或已投入运营，或正在加紧建设，或相继签约。经营范围覆盖钢铁、有色金属、建材、农产品、机械、装饰、生活用品等行业，使这里正在重显昔日“旱码头”风采。据悉，目前赤峰市商贸流通及配套设施项目今年共有98个，新建的项目52个，续建的项目46个，总投资305亿元，预计当年完成投资135亿元，新增建筑面积330万平方米。 赤峰历史上因交通便利、商业繁荣享有“旱码头”之誉。现代的商贸物流业是反映城市经济发展和社会进步、商业繁荣的一个浓缩窗口，同时也体现了一个城市文明进步的程度。 随着城镇化的加速推进，赤峰市的商贸业发展面临着新的机遇，改造提升传统商贸业空间巨大。从今天起本报推出《透视赤峰市商贸业 》系列报道带您感受赤峰市商贸业的飞速发展和取得丰硕成果。 红山区商贸物流业发展好戏连台 赤峰市红山物流园区里的赤峰蒙东云计算中心项目 、赤峰国际陆港项目、赤峰保税物流中心项目、赤峰红软科技赤峰天峰商贸城……重点项目比肩上马，建设工地一派繁忙。一座座商业大厦正拔地而起，一个个新的商业中心地带正繁华而至。2012年，红山商贸物流业发展好戏连台，几个全市重点投资项目将力推商贸物流中心建设。 4月13日，记者跟随赤峰市商务局梁树军副局长一行来到了红山区物流园区采访，据了解，红山物流园区整体规划面积10000亩，自2006年6月启动建设至今，建成区面积已达7500亩，基础设施实现了“七通一平一监控”，建成内部道路36条、总里程30.6公里；建成了铁路专用线及货运场站、高速公路互通、城市主干道直通园区等重要交通工程，园区已具备公铁联运、海铁联运、便捷畅通的立体化交通运输条件；配套建成了信息平台、行政服务大厅、公交枢纽站、车辆管理所等专业性服务设施，能够提供现代化全方位服务，实现了“一体化管理、一站式办公”；中小企业总部经济区、北方客运站等配套服务项目今年也将启动建设；园区共进驻各类企业198家，注册工商户600多家，总建筑面积达200多万平方米，已累计完成投资95.19亿元，实现交易额350亿元，税收近10亿元，安置就业1.5万人。 经过五年多的建设和发展，园区已初步形成物流配送、物资仓储、汽车贸易、专业市场、旅游商贸、新兴业态六大业态功能区。 总投资4.5亿元，规划建筑面积12万平方米的金融物流港项目即将启动建设。 四大项目托起物流园龙云工程 据红山区商务局人员介绍，龙云工程是红山区委、区政府确定的发展云计算产业的重点工程。2011年8月，赤峰市政府与IBM公司确定在红山区合作赤峰蒙东云计算中心项目。 2012年1月，赤峰市政府又与赤峰蒙东云计算投资联盟签署合作协议，赤峰蒙东云计算投资联盟将在未来五年内投资70亿元建设云计算产业化项目。 目前，蒙语言云计算应用项目正在立项；软件园区项目正在进行规划设计工作；其它云计算产业项目也正在进行前期的准备工作。另外，华为技术有限公司、金蝶国际软件集团公司等国内知名的云计算企业也加入了云计算投资联盟，计划在红山区投资建设新一代视频云、中小企业云等云计算项目。 红山物流园区青年物流信息创业大厦作为云计算产业的第一孵化器，是云计算产业发展的重要载体。 与大厦同步安装的5000座席呼叫中心是目前北方地区最大的呼叫中心平台，重点建设新一代视频云、少数民族语言云、物流云、政府应用云、企业应用云、草原动漫等多个领域加快发展，打造一批行业应用云计算的示范基地。 青年物流信息创业大厦将成为赤峰市、红山区云计算产业发展的起点，服务外包、呼叫中心、电子商务、软件研发、草原动漫等信息产业将在此发展成长，将培育一批具备较强竞争力的重点企业，培养和引进千名云计算产业高端人才，构建技术、产品和服务一体化发展的产业格局，形成具有特色和影响力的云计算产业集群。 国际陆港项目 赤峰国际陆港项目是依托天津港区域大通关优势，在红山物流铁路运输基地的基础上，建设具有国家二类口岸功能的内陆无水港，该项目建成后将成为赤峰通往全国及远东地区最便捷的陆路通道。 预计2012年底，园区将实现销售额200亿元，税收6.5亿元，安置就业1.7万人；到十二五末期，园区建设工程基本完成，届时园区企业年销售额达300亿元，税收超过10亿元，入驻企业将达到300家以上，注册工商户将达到3000户以上，实现就业3万人，园区将成为辐射蒙东、冀北、辽西的区域物流节点的核心、现代综合物流园区的代表。 保税物流中心 赤峰保税物流中心（B型）是在赤峰国际陆港项目建设的基础上，通过完善规划和扩大建设规模而申建的项目。该项目北至物贸街，南至中昊街，西至清河北路，东至桥北六大份村，占地1.42平方公里。其中：一期规划面积0.28平方公里，二期规划面积1.14平方公里。该项目申报获批后，即启动一期三个功能区建设：一是查验区。由查验平台、查验仓库、查验场地和停车待验区构成，总占地面积约1.1万平方米；二是仓储区。由9720平方米的堆场和57310平方米的仓库组成；三是检验检疫区。由熏蒸库、焚烧炉、检疫场地、配套用房等组成，占地面积12570平方米。预计项目全部建成后，将具备口岸港口、保税仓储、出口退税、国际国内货物配送、简单加工与增值服务等功能，是开放层次较高、政策较优惠、功能齐全、通关便捷的海关特殊监管区域。 赤峰商贸城 赤峰商贸城项目由红山区总商会副食品行业商会筹建，项目占地面积90亩，计划投资4亿元，建筑面积16万平方米。规划建设酒类、休闲食品、日化洗涤、文体办公、调料调味、冲调饮品、酒店用品、厨房设备8个各1万平方米的商品展厅；设立第三方仓储管理公司，建设周转库4.5万平方米；建设商贸城项目地标性标识建筑17层高的综合商务楼，总面积3.6万平方米。目前，展厅工程的内外装修已基本完成，配套的两栋高层主体已完成，准备进行内外装修，预计今年底建成运营。项目建成后将成为赤峰地区最大的食品、百货类商品的仓储、批发、集聚、配送中心，成为蒙东地区规模最大的综合批发市场，并向着“南有义乌，中有临沂，北有赤峰”的目标挺进。运营后预计年可实现交易额50亿元，安置就业1万人。 红山区是赤峰市的中心城区，它的商贸物流业发展趋势代表着赤峰市商贸物流业发展的总体方向和未来。
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内蒙古的物流业发展趋势如何?
内蒙古的物流业在全国的形式?以及内蒙古物流人才的流向!学习物流专业人才的就业情况!
物流业作为一个集商流、资金流、信息流为一体的新兴产业，在国民经济中起着越来越重要的作用。自治区独特的资源优势和产业特色以及区位优势，决定了其强大的物流需求及广阔的物流发展空间，积极发展现代物流业将为推进自治区工业化进程提供最经济合理的综合服务，从而对地区和谐社会的发展产生深远的影响。
　　自治区发展现代物流业的主要优势依托资源优势，自治区具有强大的物流需求。近年来，依托丰富的绿色农畜产品和煤炭、电力、绒毛、稀土、石油化工、有色金属、蒙药等资源，借助区内一批有实力的大中型企业集团和上市公司走出去，请进来，积极参与国际国内的竞争与合作，全区经济社会发展态势良好。经济的持续高涨带动了消费品流通市场的大发展和逐年庞大的外需贸易，形成了强大的物流需求。由于外生环境的不断变化和企业自身经营管理素质的提高，使得企业对物流环境的改善变得尤为迫切，重组内部物流部门或选择专业物流公司已被许多公司提上了议程。对于无力开拓内部物流的很多中小企业来说，专业的第三方物流服务公司已是其必然选择，这为物流业的发展提供了广阔的空间。
　　实施西部大开发战略以及中国加入世贸组织为自治区物流业的发展奠定了政策优势。实施西部大开发战略以来，国家加大了对自治区生态建设和基础设施建设的支持力度，使通讯、公路交通、城市基础设施等硬环境得到明显改善，特别是交通运输条件的改善为物流业的发展提供了有力的条件。利用外资的渠道也逐步拓宽。国家在投资项目、税收政策和财政转移支付等方面加大对西部地区的支持，逐步建立长期稳定的西部开发资金渠道，建设若干各具特色的经济区和经济带，引导外资和国内资本参与西部开发。随着这些优惠政策的贯彻落实，将为自治区现代物流业的大发展带来大好机遇。
　　此外，政府的高度重视以及边贸管制的放开，也为现代物流业的发展提供了现实条件。
　　积极发展自治区现代物流业的基本途径
　　更新观念，提高认识，把现代物流产业作为全区国民经济的重要产业来抓，使之成为新的经济增长点。现代物流业已成为“第三利润源”。物流通过输送各种物资产品满足生产和消费的需要，维系着国民经济这一整体的内在联系，保证资源配置的实现。在许多国家，物流已成为国民经济的支柱，成为国家和地区财政收入的主要来源，成为主要的就业领域。中国加入世贸后，国外的众多物流公司看准了中国这个大市场，给中国物流业提供了巨大的发展空间。
　　抓紧制定符合经济发展水平的现代物流发展规划。首先，规划要与地区经济发展水平相适应。现代物流的发展总是与经济社会条件相联系，不能一哄而起，重复建设。其次，规划必须要考虑周边城市的物流发展状况，实现资源共享。再次，规划要突出现代物流业的特色。必须认真分析周边省份物流发展的特点，依据本地的实际，充分发挥比较优势，合理定位，培养自己的核心竞争力，与周边地区开展区域性互补性竞争和互惠竞争。
　　积极培育现代物流市场，大力发展第三方物流企业。专业化、社会化的第三方物流是社会分工、现代物流发展的方向。目前，自治区许多企业自营物流，造成物流市场需求不足，因此，要发展和完善物流市场，首先要鼓励工商企业转变观念，树立现代物流意识，充分认识到优化物流供应链管理对降低物流成本，提高经济效益，增强企业竞争力的重要作用，鼓励工商企业将物流服务部分或全部分离出来，交给第三方物流代理，而企业将主要精力放在产品的研发、制造中去。
　　制定促进现代物流发展的相关政策，营造现代物流发展的宏观环境。要推动物流业的发展，政府必须研究制定相关的政策和规章制度，为各类物流企业进入物流市场，公平竞争和发展创造良好的外部条件与宽松的宏观环境。政府要积极转变职能，增强服务意识，努力学习现代物流知识，提高服务水平。要简化物流企业的注册、工商登记的相关程序和手续，要在土地、税收、融资等方面给予优惠政策，要认真解决企业在办理证照、统一纳税、城市配送、交通管制、进出口货物查验等方面遇到的实际困难，逐步建立起与国际接轨的服务与管理体系。
　　扩大物流业的对外开放，加强与国际物流企业的合作。现代物流业是一个开放型的国际化产业。自治区物流业的发展要充分利用国际大市场。积极利用国外的资金、设备、技术和智力，通过借助外力，全面提升现代物流业水平。要积极引进外资和吸引国外大型物流跨国公司来进行物流建设，尤其要加快基础设施建设。在物流配送技术、教育管理、咨询等领域加强与国际物流领域的联系与合作，学习与借鉴国际上比较成熟的物流经验和物流管理模式。
　　加快现代物流人才的培养和引进。鼓励在高等院校设立现代物流专业，培养大批本地亟需的物流人才。积极引进外地物流人才并充分利用好这些人才。加大现代物流知识的宣传普及力度，提高广大干部、群众对发展物流业的重要性的认识，要鼓励多层次、多方面的物流教育与培训，通过举办物流培训班、物流研讨会等各种形式培养一批熟悉物流业务、具有跨学科综合能力的物流管理人员和专业技术人员。
提问者 的感言：你做的答案很全面，我觉得很好！在这里对你说声谢谢！
其他回答 (3)
有一定的发展前途
就内蒙古现在的发展状况来说，物流业在内蒙古还是很难发展的
物流业是个热门行业，很有前途的。
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内蒙古领域专家