世界区域简称如亚太APAC主要翻译这些：AMLAT ,APISC,EMAFR,EMEA,EMMED,LACC,LAMX,SAEC.SAWC.没人知道吗?比如 EMEA 是中东欧_百度作业帮
世界区域简称如亚太APAC主要翻译这些：AMLAT ,APISC,EMAFR,EMEA,EMMED,LACC,LAMX,SAEC.SAWC.没人知道吗?比如 EMEA 是中东欧
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中欧化工制造商协会汽车塑料及创新材料委员会,英文Auto Plastics and Innovative Materials Committee of Sino-EU Chemical Manufacturers Association简称（APIMC）
EMEA为Europe，the Middle East and Africa的字母缩写，为欧 洲、中 东、非 洲三地区的合称 美洲，包括北美洲和南美洲 (AMER)； 北美洲 (NORAM)； 欧洲、中东及非洲 (EMEA)； 拉丁美洲 (LATAM)； 泛太平洋亚洲及日本 (APAC / APJ) 北美、中美及南美洲 (NCS...
AMLAT- Latin America拉丁美洲APISC- Asia Pacific & Indian SubContinent亚太与印度次大陆EMAFR- East and Middle Africa非洲东与中部区域EMEA- Europe, Middle East and Africa欧洲、中东及非洲LACC- ...大家提供下著名船公司信息和他们有优势的航线_百度知道
大家提供下著名船公司信息和他们有优势的航线
请大家提供下著名船公司信息和他们有竞争优势的航线，谢谢大家。
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上海港12条成熟航线的承运人及挂港表1.非洲航线 地中海（地中海航行） 上海 香港，新加坡，丹戎不碌，路易港，德班，伊丽莎白港，开普敦 2.澳大利亚航线 A.中远集运，日本邮船，铁行渣华，韩进海运，大阪三井，川崎，长荣，立荣 上海 香港，悉尼，墨尔本，布里斯班 B.以星，达飞，东方海外，阳明，现代，中海 上海 香港，悉尼，墨尔本，布里斯班 3.美东线 A.中远集运，阳明，韩进，中外运，川崎 上海 香港，查尔斯，诺福克，纽约，波斯顿 B.东方海外，赫伯罗德，日本邮船，铁行渣华 上海 香港，迈阿密，萨凡娜，诺福克，巴尔的摩，纽约 C.胜利船务，韩进，北欧亚，阿拉伯联合，川崎 上海 香港，新加坡，巴生，交亚淘罗，拉斯佩齐，福斯，瓦伦西亚 4.美西线 A.意大利邮船，达飞，长荣 上海 洛杉矶，奥克兰 B.中远集运，阳明，川崎 上海 神户，横滨，长滩，奥克兰 C.地中海（地中海航行） 上海 釜山，香港，新加坡，比雷埃夫斯，拉斯佩齐，安托卫普，菲利克斯托，勒哈弗，瓦伦西亚 D.中外运，海华轮船 上海 香港，釜山，长滩，奥克兰 E.以星，中海，北欧亚，智利南美 上海 釜山，温哥华，西雅图 F.韩进，中外运，川崎，朝阳，北欧亚 上海 釜山，釜山中转，长滩，长滩中转，奥克兰 G.中海 上海 香港，釜山，芝加哥 H.中海 上海 奥克兰，西雅图，洛杉矶 5.美加线 A.意大利邮船，达飞，长荣 上海 釜山，博名，名古屋，塔科马，温哥华 B.中远集运，川崎，阳明 上海 香港，横滨，温哥华，西雅图，海法 6.西北欧 A.川崎，韩进，中远集运，胜利船务，法国达贸 上海 香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托 7.欧洲线 A.中海 上海 赤湾，香港，巴生，瓦伦西亚，热那亚，菲利克斯托，鹿特丹，安特卫普，汉堡，那不勒斯 B.韩进，中外运，川崎，阳明，胜利船务 上海 香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托 C.中远集运，川崎，阳明，中外运 上海 香港，新加坡，菲利克斯托，汉堡，安特卫普 D.意大利邮船，立荣，长荣 上海 香港，新加坡，塔兰托，鹿特丹，泽布吕赫，安特卫普，勒哈弗，汉堡，泰吾士港 8.地中海航线 A.铁行渣华，日本邮船，赫伯罗德，威球船务 上海 香港，新加坡，巴生，塔米埃特，拉斯佩齐，巴塞罗那，福斯 B.中远集运，阳明，川崎，韩进，以星 上海 香港，新加坡，巴生，塞德港，那不勒斯，热那亚，福斯，巴塞罗那，瓦伦西亚 C.达飞，北欧亚，以星，胜利船务，沙特船务，侨丰，英之杰，中海 上海 釜山，基隆，香港，新加坡，巴生，科伦坡，塔米埃特，马耳他，热那亚，巴塞罗那，福斯 D.以星，北欧亚，中海 上海 釜山，香港，新加坡，科伦坡，塞德港，阿什杜港，海法，亚历山大，威尼斯，的里亚斯特，比雷埃夫斯，科佩尔，拉弗纳 9.西非线 大阪三井，铁行渣华 上海 香港，新加坡，德班，阿比让，阿巴巴，路易港，开普顿，卢旺达，科伦坡，沃韦斯清 10.中东线 A.万海，东方海外 上海 香港，新加坡，巴生，吉拜阿里，卡拉奇，那哈沙瓦 B.中远集运，立荣，长荣 上海 香港，新加坡，迪拜，达曼，卡拉奇，巴生 C.达飞，北欧亚，以星，韩进，铁行渣华，赫伯罗德，中海 上海 釜山，新加坡，巴生，孟买，吉拜阿里，豪尔菲坎，卡拉奇，杜蒂戈林 D.中海 上海 迪拜，那哈沙瓦，巴生，赤湾 10.韩国线 中海 上海 仁川 11.南美航线 汉堡南美 上海 釜山，曼萨尼约，瓜亚基尔，卡亚俄，伊基克，瓦尔帕莱索，塔尔卡瓦诺，卡亚俄，贝塔
ps:以上信息是以上海港作为参考，来自中国国际货运网．这里所罗列的航线，只是说比较成熟的航线，可供你参考．但是并非是绝对的，比如非洲线的话除了地中海航运外，还可以走法国达贸．澳线的话，中远的不错，船期准，速度快．美线的也可以APL.中东线的话象PIL，现代商船也是不错的．还有近洋线的话，那选择就更多了，如锦江，海华，烟台海运等等．船公司的选择主要还是看你客人有什么需要，是否指定船公司，还有就是价格，船期，挂靠港，目的港代理等因素了．
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都很全，谢谢大家。
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APL 美国总统
ZIM 以星航运
UNIGLORY 立荣海运
HYUNDAI(HMM) 现代商船
DELMAS 达茂轮船
HANJIN 韩进海运
万海航运股份有限公司
阳明海运股份有限公司
KMTC 高丽海运
MOL 商船三井
HAMBURG SUD 汉堡南美航运
CSAV 智利航运
EVERGREEN 长荣海运
K-LINE 川崎汽船
LLOYD TRIESTINO (LT) 意大利邮船
SAFMARINE 比利时南航班轮
SENATOR LINES 德国胜利航运
澳大利亚国家航运公司
座飞机坐到纽约或者亚特兰大都可以的。 然后就可以让学校的工作人员去接你。 或者座长途大巴。希望采纳
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世界主要的海运航线
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海运操作的航线很多，就先说说比较熟悉的东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项，至于美加线，欧地线等远洋航线就更复杂了，美加线需要收取ams反恐舱单费，欧地大多需要从新加坡香港转，等等，若是需要再另当别论国家: SINGAPORE港口: SINGAPORE需注意事项:1.为世界第二大港口,可安排转运至东马(如KUCHING,KOTA KINABALU.ETC),印度尼西亚( BELAWAN, SEMARANG)印度( NEW DELHI, CALCUTTA) ….ETC2.新加坡的WAREHOUSE 为私有货舱; 转运货单件限重3000kgs 如超过会有额外费用3.SINGAPORE 码头名字 PSA (PORT OF SINGAPORE AUTHORITY) 国家:MALAYSIA主要港口: PORT KELANG/PENANG/PASIR GUDANG其它港口:如东马港口KOTA KINABALU/MUARA/MIRI/KUCHING/LABUAN/ TAWAU…ETC需注意事项:1.马来西亚海关规定需正本PACKING & INVOICE清关2.PORT KELANG 有二座码头:北港( NORTH PORT) : 如 YML/WHL…等靠此码头,西港( WEST PORT): 如EMC …靠此码头REMARK: LCL WAREHOUSE 目前均在北港3.JOHOR 为邻近 SINGAPORE 的一个州, 目前有二个港口 PASIR GUDANG & TANJUNG PELEPAS.其中 TANJUNG PELEPAS 目前只有 EMC/MAERSK有停靠作为取代 SINGAPORE 的转运港,而目前只有PASIR GUDANG 有LCL WAREHOUSE4.KUALA LUMPUR 为马来西亚首都其外港为PORT KELANG5.船到之后修改文件需付USD30/PER SHIPMENT 的修改费 国家: PHILIPPINES港口: MANILA / 次要港口: CEBU/SUBIC BAY需注意事项:1.出口至菲律宾木质包装需附烟熏证明2.船到之后修改文件需付USD300-USD500/PER SHIPMENT 的罚款3.MANLIA 有南北港之分, 北港为新码头4. 单件重量超过 6000kgs warehouse 无法拆柜 国家: INDONESIA港口: JAKARTA/SURABAYA / 次要港口: SEMARANG/BELAWAN…需注意事项:1.印度尼西亚海关规定需正本PACKING & INVOICE 清关2.船到之后修改文件需付USD250-USD500/PER SHIPMENT 的罚款, 但CFS 货载一旦超过更改期限即使付罚款也无法更改 CNEE3.至2006 年3月开始, 因申报进口舱单之故, M/BL上之CNEE需作真正进口商 NOTIFY 上才作国外AGENT4.印度尼西亚海关至/01 起全面计算机联机.海关规定提单上需载明货物的 H.S. CODE 否则无法清关5.JAKARTA印度尼西亚文为 TANJUNG PRIOK6.SURABAYA印度尼西亚文为 TANJUNG PERAK7.SEMARANG 印度尼西亚文为 TANJUNG EMAS8.JAKARTA 有UTC1, UTC2,UTC3 3个码头. 国家: THAILAND港口:BANGKOK/LAEM CHABANG/LAT KRABANG需注意事项:1泰国的WAREHOUSE 为公仓FEE TIME 只有3 DAYS2.”LAT LRABANG “ 为内陆点由 ”LAEM CHANANG” 转火车进去3. 船到之后修改文件需付USD30-USD50/PER SHIPMENT 的罚款 国家: VIETNAM港口: HO CHI MINHY/ HAI PHONG需注意事项:1.HOCHIMINH旧称 SAIGON 有新港跟旧港(BEN NGHE PORT)新港海关辖区有3个TERMINAL: (1).TAN CAN (2) CAT LAI (3) ICD SONG THANH WHL/EMC/YML/TS的船都靠CAT LAI. TAN CAN 跟 ICD SONG THANH的货,要经拖车转运.2.清关需正本的PACKING LIST.INVOICE3.船到后更改资料,需由CONSIGNEE 向海关申报更改且尚需跟船公司修改文件, 修改费约USD20/per shipmnet. .4.K LINE.GEMARTRANS的船直靠ICD PHUOC LONG 国家:INDIA主要港口:NHAVA SHEVA/MADRAS/BOMBAY需注意事项:1.海关规定需正本PACKING & INVOICE 清关2.后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罚款3.印度出口货物木质包装需附烟熏证明4.当地海关规定CY进口货柜之货重加柜重不能超过23吨5如为 FCL + LCL 出口至MADRAS需分开二张B/L6. NHAVA SHEVA & BOMBAY 为二个邻近港口, NHAVA SHEVA 为新的港口现今船公司均靠此点 国家: SRI LANKA主要港口:COLOMBO需注意事项:1斯里兰卡海关规定需正本PACKING & INVOICE 清关2货到之后修改文件需付USD50-USD100/PER SHIPMENT 的罚款3此一港口进口货载通常是当地加工后再转运出口,请务必安排直航船 国家AKISTAN港口:KARACHI需注意事项:1.巴基斯坦海关规定需正PACKING & INVOICE 清关2.船到之后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罚款3.KARACHI 有三座码头 ( PICT/KICT/KEAMARI),如客人有指定码头请务必确认船公司停靠的码头.以利运送4.海关规定CY 柜需在柜门内贴上 PACKING LIST & INVOCE5.海关规定CFS 货载,需在出口货物其中一箱& 柜门贴上PACKING &INVOICE6.不论CY & CFS 需提供税则NO (H.S.CODE) &NET WEIGHT 给船公司 国家: UNITED ARBA EMIRATES(UAE)主要港口: DUBAI . ABU DHABI /SHARJAHI / 次要港口:FUJAIRAH需注意事项:1.船到24小时之前需申报,任何修改需付修正费USD252.货到180 天之后未提领当地海关将进行拍卖3.柜重不能超过 25 TONS.5.DUBAI 有分二个码头a)PORT RASHI: 旧码头,距离 DUBAI 较近.以纺织品指定较多b)JEBAI ALI : 新建之自由港贸易区,离DUBAI约30公里,以AUTO PARTS OR 科技产品为主 国家:SAUDI ARABIA主要港口: DAMMAM / 次要港口:JEDDAH, RIYADH ( 内陆)需注意事项:1.DAMMAM & JEDDAH 皆从DUBAI 转运2.RIYADH 为内陆点经DUBAI 再由DAMMAM转运3.船到48小时前需先申报进口舱单4.海关规定需正本PACKING , INVOICE & 产地证明清关5.如发我司B/L 给SHIPPER, 其MB/L上之CNEE需作真正CNEE NOTIFY 再作我司AGENT 因其海关会依MB/L 上之 CNEE课税国家: BANGLADESH主要港口: CHITTAGONG / 次要港口: ICD DHAKA (内陆)需注意事项:1.柜子含柜重不能超过 24 TONS2.货到ICD DHAKA 由 CHITTAGONG 以内陆火车转运.只收 FCL 不收 LCL
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也不知道你要注重了解哪些地区那天航线，就先说说我们熟悉的东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项，至于美加线，欧地线等远洋航线就更复杂了，美加线需要收取ams反恐舱单费，欧地大多需要从新加坡香港转，等等，若是需要再另当别论国家: SINGAPORE港口: SINGAPORE需注意事项:1.为世界第二大港口,可安排转运至东马(如KUCHING,KOTA KINABALU.ETC),印度尼西亚( BELAWAN, SEMARANG)印度( NEW DELHI, CALCUTTA) ….ETC2.新加坡的WAREHOUSE 为私有货舱; 转运货单件限重3000kgs 如超过会有额外费用3.SINGAPORE 码头名字 PSA (PORT OF SINGAPORE AUTHORITY) 国家:MALAYSIA主要港口: PORT KELANG/PENANG/PASIR GUDANG其它港口:如东马港口KOTA KINABALU/MUARA/MIRI/KUCHING/LABUAN/ TAWAU…ETC需注意事项:1.马来西亚海关规定需正本PACKING & INVOICE清关2.PORT KELANG 有二座码头:北港( NORTH PORT) : 如 YML/WHL…等靠此码头,西港( WEST PORT): 如EMC …靠此码头REMARK: LCL WAREHOUSE 目前均在北港3.JOHOR 为邻近 SINGAPORE 的一个州, 目前有二个港口 PASIR GUDANG & TANJUNG PELEPAS.其中 TANJUNG PELEPAS 目前只有 EMC/MAERSK有停靠作为取代 SINGAPORE 的转运港,而目前只有PASIR GUDANG 有LCL WAREHOUSE4.KUALA LUMPUR 为马来西亚首都其外港为PORT KELANG5.船到之后修改文件需付USD30/PER SHIPMENT 的修改费 国家: PHILIPPINES港口: MANILA / 次要港口: CEBU/SUBIC BAY需注意事项:1.出口至菲律宾木质包装需附烟熏证明2.船到之后修改文件需付USD300-USD500/PER SHIPMENT 的罚款3.MANLIA 有南北港之分, 北港为新码头4. 单件重量超过 6000kgs warehouse 无法拆柜 国家: INDONESIA港口: JAKARTA/SURABAYA / 次要港口: SEMARANG/BELAWAN…需注意事项:1.印度尼西亚海关规定需正本PACKING & INVOICE 清关2.船到之后修改文件需付USD250-USD500/PER SHIPMENT 的罚款, 但CFS 货载一旦超过更改期限即使付罚款也无法更改 CNEE3.至2006 年3月开始, 因申报进口舱单之故, M/BL上之CNEE需作真正进口商 NOTIFY 上才作国外AGENT4.印度尼西亚海关至 起全面计算机联机.海关规定提单上需载明货物的 H.S. CODE 否则无法清关5.JAKARTA印度尼西亚文为 TANJUNG PRIOK6.SURABAYA印度尼西亚文为 TANJUNG PERAK7.SEMARANG 印度尼西亚文为 TANJUNG EMAS8.JAKARTA 有UTC1, UTC2,UTC3 3个码头. 国家: THAILAND港口:BANGKOK/LAEM CHABANG/LAT KRABANG需注意事项:1泰国的WAREHOUSE 为公仓FEE TIME 只有3 DAYS2.”LAT LRABANG “ 为内陆点由 ”LAEM CHANANG” 转火车进去3. 船到之后修改文件需付USD30-USD50/PER SHIPMENT 的罚款 国家: VIETNAM港口: HO CHI MINHY/ HAI PHONG需注意事项:1.HOCHIMINH旧称 SAIGON 有新港跟旧港(BEN NGHE PORT)新港海关辖区有3个TERMINAL: (1).TAN CAN (2) CAT LAI (3) ICD SONG THANH WHL/EMC/YML/TS的船都靠CAT LAI. TAN CAN 跟 ICD SONG THANH的货,要经拖车转运.2.清关需正本的PACKING LIST.INVOICE3.船到后更改资料,需由CONSIGNEE 向海关申报更改且尚需跟船公司修改文件, 修改费约USD20/per shipmnet. .4.K LINE.GEMARTRANS的船直靠ICD PHUOC LONG 国家:INDIA主要港口:NHAVA SHEVA/MADRAS/BOMBAY需注意事项:1.海关规定需正本PACKING & INVOICE 清关2.后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罚款3.印度出口货物木质包装需附烟熏证明4.当地海关规定CY进口货柜之货重加柜重不能超过23吨5如为 FCL + LCL 出口至MADRAS需分开二张B/L6. NHAVA SHEVA & BOMBAY 为二个邻近港口, NHAVA SHEVA 为新的港口现今船公司均靠此点 国家: SRI LANKA主要港口:COLOMBO需注意事项:1斯里兰卡海关规定需正本PACKING & INVOICE 清关2货到之后修改文件需付USD50-USD100/PER SHIPMENT 的罚款3此一港口进口货载通常是当地加工后再转运出口,请务必安排直航船 国家AKISTAN港口:KARACHI需注意事项:1.巴基斯坦海关规定需正PACKING & INVOICE 清关2.船到之后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罚款3.KARACHI 有三座码头 ( PICT/KICT/KEAMARI),如客人有指定码头请务必确认船公司停靠的码头.以利运送4.海关规定CY 柜需在柜门内贴上 PACKING LIST & INVOCE5.海关规定CFS 货载,需在出口货物其中一箱& 柜门贴上PACKING &INVOICE6.不论CY & CFS 需提供税则NO (H.S.CODE) &NET WEIGHT 给船公司 国家: UNITED ARBA EMIRATES(UAE)主要港口: DUBAI . ABU DHABI /SHARJAHI / 次要港口:FUJAIRAH需注意事项:1.船到24小时之前需申报,任何修改需付修正费USD252.货到180 天之后未提领当地海关将进行拍卖3.柜重不能超过 25 TONS.5.DUBAI 有分二个码头a)PORT RASHI: 旧码头,距离 DUBAI 较近.以纺织品指定较多b)JEBAI ALI : 新建之自由港贸易区,离DUBAI约30公里,以AUTO PARTS OR 科技产品为主 国家:SAUDI ARABIA主要港口: DAMMAM / 次要港口:JEDDAH, RIYADH ( 内陆)需注意事项:1.DAMMAM & JEDDAH 皆从DUBAI 转运2.RIYADH 为内陆点经DUBAI 再由DAMMAM转运3.船到48小时前需先申报进口舱单4.海关规定需正本PACKING , INVOICE & 产地证明清关5.如发我司B/L 给SHIPPER, 其MB/L上之CNEE需作真正CNEE NOTIFY 再作我司AGENT 因其海关会依MB/L 上之 CNEE课税 国家: BANGLADESH主要港口: CHITTAGONG / 次要港口: ICD DHAKA (内陆)需注意事项:1.柜子含柜重不能超过 24 TONS2.货到ICD DHAKA 由 CHITTAGONG 以内陆火车转运.只收 FCL 不收 LCL3 CHITTAGONG 常因工人罢工 & 雨季造成洪水泛滥而导致港口壅塞之情况
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首先感谢各位积极发言 特别感谢 mrlimoon 花了很多心思 整理的资料 衷心地感谢。
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美线操作最复杂，船期长，有反恐申报，近洋线稍简单，电放和海单的多，船期短且各航线有各自不同的费用，如美线有AMS，日本线有日元贬值费，欧地线有中国附加费。要注意的是各航线的主要港口和船期及船东。
所谓航线就是船的航行路线，看那条航线发展的好就选那条航线了
我发过类似的问题，去福步网，里面学不少东西
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