这是个机器人猖狂的时代，请输一下验证码，证明咱是正常人~企业管理中的六力分析指什么
企业管理中的六力分析指什么
09-04-03 &匿名提问
战略管理 & 企业文化文化建设靠“六力”/08:27 来源:价值中国...只有这样员工才能认同我们的文化,才能自觉的在实际工作中实践我们的文化。如红蜻蜓...就是指企业外部专家对企业的文化建设的指导和协作
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执行力，团结力，组织力，
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2008年市政府下达给台江区道路交通事故死亡人数控制指标为19人，截至6月份，全区道路交通事故已造成17人死亡，占控制指标的89.5%，占全区安全事故死亡控制指标总数23人的82.6%，道路交通安全形势不容乐观。为贯彻落实国务院、省、市政府关于进一步加强道路交通安全管理一系列政策、规定，努力为北京奥运会创造安全、稳定的社会局面，经区政府研究，决定自7月份至今年年底在全区范围内组织开展预防道路交通事故专项整治活动。现将有关事项通知如下：一、指导思想和工作目标 按照“政府统筹、部门协作、社会联动、综合治理”的总体要求，深化“五整顿、三加强”和创建“平安畅通县区”工作部署，创建更加安全、畅通、和谐的道路交通环境。通过此次的预防道路交通事故专项整治工作，力争达到：（一）城区道路交通秩序有明显好转；（二）客运车辆和摩托车交通违法得到遏制，客运和货运超载超限问题基本杜绝；（三）城市出租车服务质量明显提高：（四）道路交通安全宣传家喻户晓、深入人心；（五）道路交通安全事故大幅下降。二、专项整治时间：日至12月31日三、组织领导： 成立台江区预防道路交通事故专项整治工作领导小组，由区政府谢谦华副区长任组长，台江公安分局王育副局长、区安监局王贞用局长、区交巡警大队刘斌大队长、区交通局陈日光副局长、任副组长，区委宣传部、效能办、文明办、经济局、教育局、司法局、建设局、执法局有关领导和街道社区分管领导为成员。领导小组下设办公室，挂靠区预交办(市文化宫交巡警大队办公楼七楼)，由交巡警大队刘斌大队长担任办公室主任，黄文仁副书记担任办公室副主任，办公室成员从教育局、建设局、执法局、交通局、安监局各抽调一人组成。四、专项整治内容：（一）开展预防道路交通事故宣传活动。建立交通安全宣传工作社会化机制，深入开展预防道路交通事故宣传“进学校、进社区、进单位、进企业、进家庭”的五进活动，提高全社会交通安全和交通文明意识。重点内容：1、在中小学校建立交通安全宣传教育长效机制。每学期开办一节以上的交通安全知识课，每学期编发一期交通安全专刊，设立校园交通安全宣传橱窗或宣传栏。在专项整治活动期间举办一次中小学交通安全征文活动，由区教育局选出若干篇进行奖励，并在《福州日报》和《福州晚报》上选登。2、开展以“拒绝乘坐安全隐患车辆”为主题的居民群众宣传教育活动。司法部门组织交通安全法律法规宣传队，每季度深入社区开展宣传。街道要督促每个社区确定一名专(兼)职交通安全员，每季度组织开展一次交通安全宣传教育活动。3、开展以“遵章守法、各行其道”为主题的社区居民宣传教育活动。街道办事处、社区居委会要在社区内设置两条以上固定宣传标语，设置交通安全宣传栏，定期更新宣传内容，建立交通安全活动室和交通安全宣传台帐。区公安分局组织开展“交通安全进社区活动日”和“警营开放日”宣传活动。4、开展以“当文明人、回幸福家”为主题的家庭宣传教育活动。采取社区恳谈、入户走访等方式，发放交通安全宣传资料，开展“一张考卷万家答”和“争当交通文明市民”活动，把交通安全知识送到千家万户。5、开展以“文明行驶、文明出行”为主题的运输企业驾驶人宣传教育活动。公安、交通部门组织人员每月一次深入运输企业开展道路交通安全教育，督促各企事业单位加强车辆和驾驶人管理教育，通过签订交通安全责任状、定期自检自查方式，做到“管好自家车、教育自家人”，共同遵守交通法规，维护交通秩序。 6、开展预防道路交通事故专项整治集中宣传活动。（1）在专项整治期间确定每月25日为交通安全宣传日，由区预交办牵头，公安、宣传、文明办、交通、司法、教育、工青妇等部门，在广场、公园、步行街等居民聚集地，组织开展较具规模的交通法律、法规和交通安全常识集中宣传活动。（2）区预交办与区委宣传部配合，依托区广电局、广告公司制作若干部典型交通事故案例和交通安全常识教育专题片，在街道、社区播放宣传。 （3）由区委宣传部协调区广电新闻媒体开辟交通安全宣传专栏，定期刊登交通安全法律法规、交通安全常识和典型交通事故案例，并曝光一批典型交通违法行为。（责任单位：台江公安分局；配合单位：宣传部、教育局、交通局、司法局、文明办）（二）开展摩托车交通违法专项整治。遏制因摩托车交通违法行为引发的道路交通事故，人员伤亡明显减少，杜绝一次死亡3人以上的摩托车交通事故。重点内容：1、重点整治摩托车套牌、假牌、故意遮挡号牌、上高架桥行驶、乱停车、外地牌照摩托车闯禁行等交通违法行为，摩托车守法率达到90％以上。2、城区道路、街道、里巷公路重点整治驾乘两轮摩托车不戴安全头盔、载多人、无牌、无证驾驶、报废车上路、酒后驾车、不按道行驶等交通违法行为。3、在强化日常查纠和整顿的同时，每周开展一次整治日行动，每个月组织开展一次统一整治行动；对于无证驾驶和酒后驾驶的予以重罚，对于报废摩托车一律予以查扣并强制报废。 4、协调以社区为单位，依托社区警务室建立驾驶人、车辆户籍化管理。5、大力查处两轮摩托车非法营运，相关部门适时开展联合执法行动，营造严查严处摩托车交通违法行为的高压态势。（责任单位：交巡警大队；配合单位：交通局、执法局）（三）开展道路交通事故“易发、易堵”路段和隐患专项整治，务实预防道路交通事故工作基础，杜绝重特大道路交通事故。重点内容： 1、对我区今年确定三个事故易发路段（江滨路、鳌峰路、工业路），四个交通易堵路段（闽江二桥头、工业路宝龙广场、广达群众路口、西洋路晚报社路口），各责任单位要认真落实整治资金、整治措施、整治进度，确保年内完成整治任务。2、加强对桥梁和沿线安保设施的检查工作，出现新情况要及时更新信息上报，及时整改。 3、要完善预防道路交通事故领导小组办公室，健全预防道路交通事故工作局际联席会议，落实领导机构成员单位相对集中办公制度，各街道相应成立整治领导小组。 （四）开展城区交通秩序专项整治。遏制影响交通秩序的突出问题，有效改善城区交通状况，以有序促安全，为创建文明城市营造良好的交通环境。重点内容：1、主要整治公交车、出租车、摩托车、电动自行车和行人交通杂乱现象和乱鸣喇叭、行人闯红灯和不走斑马线、机动车行经斑马线不礼让行人、非机动车驶入机动车道等四类交通违法行为。整治地点以市区重点路口为主，各派出所除了加强日常管理外，每日组织专门整治小组加强路口交通整治。2、落实市政府“两车”停放管理办法，完善“两车”停放点的设置和管理，对严重影响交通的乱停放车辆予以拖车。3、对非机动车和行人交通违法不愿接受罚款的，要求执旗参加交通劝导，每人每次劝导时间20—30分钟。4、大力推广“斑马线文明礼让手势”，在主要路口、过街横道悬挂宣传横幅，让行人和驾驶人熟知“斑马线文明礼让手势”。 5、发动街道、社区、青年志愿者以及辖区机关、企事业单位有关人员上路维护路口交通秩序，劝阻交通违法行为。6、开展商贸、批发中心、大型商场、码头等重点部位、重要场所的专项整治。（责任单位：交巡警大队；配合单位：交通局、建设局、执法局）（五）开展出租车行业专项整治。增强从业司机文明行车意识，出租车各类交通违法行为得到有效遏制，全面改善出租车营运秩序。重点内容：1、加强路面执法，重点查处出租车“三乱”（乱停车、乱抢道、乱鸣喇叭）行为，打击出租车司机在经营过程中使用假币行为。2、区交通运政部门按照职能分工，加强出租车司机的岗前培训，考核不合格的不得从事出租车营运。3、督促出租车企业建立健全出租车经营者和司机安全学习档案，出租车经营者每月必须参加一次学习，司机每季度必须参加一次学习，司机学习签到率不得低于98％；对安全学习落实不到位的企业进行整改。 4、定期通报出租车交通违法情况，制定出租车司机多次交通违法的处罚办法，加强出租车司机队伍管理。（责任单位：交通局；配合单位：建设局、国土局、交巡警大队） （六）开展超限超载和客货运车辆专项整治。建立长效工作机制，从根本上规范车辆严重装载和运输行为，基本杜绝车辆非法改装、拼装现象，将车辆超限超载比率控制在5％以内，建立起规范、公平、有序的道路运输市场。重点内容：1、督促货站、码头、配载场等货物集散地，在源头进行运输装载行为监管和检查，防止车辆超限超载。2、适时组织路面联合执法，依法查处车辆超限超载等交通违法行为。3、加强修车场所管理，严厉打击非法改装、拼装车辆行为，加强外挂车辆的管理，遏制外挂车辆超载运输。4、认真研究解决运砂市场出现的新情况、新问题，持续整治运砂车辆超限超载。 5、严格客运班线管理和整治，对途经三级以下(含三级)山区公路达不到夜间安全通行条件路段的夜间客运班线不予审批，并监督客运企业落实客运班车夜间运行的规定。6、严把客运经营者市场准入关、营运车辆技术状况安全关、营运驾驶员从业资格关，加强对汽车客运站的安全监督，确保客运车辆落实日趟检和装载规定。7、定期对危险化学品运输车辆的罐车罐体和配载容器进行检验；运输车辆必须配备应急器材和防护用品，安装符合国家规定的标志灯、标志牌，悬挂相应的警示标志、安全告示牌；必须配备经过培训合格并取得从业资格的驾驶员、押运员。（责任单位：交通局；配合单位：交巡警大队、安监局）五、实施步骤：（一）安排部署阶段（7月上旬）：各街办处和有关部门要根据本通知要求，结合实际，制订下发具体工作方案，认真进行部署，分解下达整治任务。（二）具体实施阶段（7月中旬至11月上旬）：各街道、有关部门和六个专项责任单位根据具体工作方案，组织开展本辖区、本行业的专项整治活动。（三）督促检查阶段（11月中旬至12月上旬）l、由区专项整治领导小组办公室设立督查组，督查各街道、有关部门开展预防道路交通事故专项整治的情况，明察与暗访相结合，及时发现、通报存在问题和薄弱环节，提出整改意见，及时跟踪落实。牵头单位：区安监局；成员单位：区委宣传部、文明办、教育局、司法局、建设局、执法局、工商局、交巡警大队（由区预交办指定一名工作人员负责具体联系工作）2、督查重点：（1）各街道各部门贯彻落实集中大会战区六个专项整治情况。（2）各街道及相关部门是否完善预防道路交通事故领导小组办公室，是否落实领导机构成员相对集中办公制度、定期召开会议。（3）各街道及相关部门是否着手制定本单位道路交通安全宣传、教育计划。（4）各社区是否聘请义务“交通安全宣传员”，建立车辆和驾驶人台帐实行户籍化管理。（5）各企事业单位是否加强车辆和驾驶人管理教育，通过签定交通安全责任状、定期自检自查方式，做到“管好自家车、教育自家人”（6）道路交通事故易发点和易堵路段整改的责任单位是否按照区政府的任务分解和要求，落实整改措施、整改经费、整改进度。（7）各街道及相关派出所管辖地区是否存在车辆超速、客车超员、货车超载超限、酒后驾车和危化品运输车、校车、摩托车、低速汽车、拖拉机等严重交通违法行为，特别是驾乘摩托车不戴安全头盔、载多人。 （8）交通安全宣传氛围是否浓厚，街道是否有固定宣传栏、交通安全创建室。 （四）迎检阶段（12月中旬至下旬）：由区安监局对各街道及相关责任单位组织考查验收。考评对象：各街道、相关部门及六个专项整治责任单位六、工作要求（一）加强组织领导。各街道、相关部门及六个专项整治工作的责任单位要将专项整治活动作为当前的一项重要工作，制定详细具体、操作性强的工作方案，主要领导亲自抓，分管领导具体抓，成立相应的领导机构，落实人员和资金，确保职责落实到位。 （二）加强协作配合。各部门要加强沟通与协作，形成整体合力，特别是牵头单位，要主动、及时地协调配合单位，统筹推进各项工作任务。同时，各单位要把各项工作任务层层分解落实到每一个责任人，逐项抓好落实。（三）加强督促检查。区政府专门制定了专项整治督查和考评办法，对各级各部门落实工作情况进行效能督查、绩效考评。各单位也应紧紧围绕各自职责任务，加强对下属单位的督促检查，并采取召开现场会、明查暗访等方式，促进工作落实。 （四）加强信息报送。各街道及相关部门应于7月10日前向区预交办上报专项整治活动领导机构、方案、联系人；每月上报一次专项整治情况。各部门落实专项整治情况及遇到的问题，请及时向各专项工作责任单位报送；各责任单位要及时向区预交办报送简报，同时及时汇总各部门反映的问题报区政府研究解决。 　
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中国医药企业管理协会副会长牛正乾在第七届中国医药企业家年会上的致辞:管制束缚创新，竞争促进繁荣
出处:E药脸谱作者海纳点击：118回复：0
2015年，已经过去的半年，医药行业的增速创15年以来的最低，低于两位数，在之前医药行业增速低于两位数是上个世纪的事情。不可否认，整个中国经济面临增长压力是大背景，但医药行业也同样有很多自身的原因。过去十年，一方面，中国医药行业经历了依靠政策红利的高速增长；另一方面，2009
中国医药企业管理协会副会长牛正乾2015年，已经过去的半年，医药行业的增速创15年以来的最低，低于两位数，在之前医药行业增速低于两位数是上个世纪的事情。不可否认，整个中国经济面临增长压力是大背景，但医药行业也同样有很多自身的原因。过去十年，一方面，中国医药行业经历了依靠政策红利的高速增长；另一方面，2009年医改以来，行业政策变局，加剧产业分化、多空交织，多重因素导致今天的局面！医药行业目前面临一些挑战，需要突破。我们最主要的挑战究竟是什么，是产业环境亟待改善，医药行业需要“政策解药”！医药行业要行稳致远，必须深化改革，并且要的是真改革。用好市场和政府这“两只手”，一方面要使市场在药品资源配置中起决定性作用，培育打造行业新增长潜力；另一方面要更好发挥政府作用。三中全会提出“更好的发挥政府作用”，我们的理解，不应该是更多的行政管制（行政审批或变相行政审批），而应该是为市场创造更好的发展环境，着力打造国际化、市场化、法治化的营商环境，应该是为所有市场主体提供更加优质、高效的公共服务，推动大众创业、万众创新；是设法把全行业的每一个细胞都激活，使整个医药产业经济肌体充满生机，进而汇聚成巨大的推动力量，促进增长。正如克强总理所说，大众创业、万众创新，蕴藏着无穷创意和无限财富，是取之不竭的“金矿”。2015年，我们可喜感受到，产业变革正欲慢慢到来。十八届三中全会召开以后，从2014年开始，随着中国全面改革的深入，市场在药品资源配置中的决定性作用，也许将逐步得以发挥，特别是5月份“发改价格[号”文件《推进药品价格改革的意见》、以及本周“国发[2015]44号”文件《国务院关于改革药品医疗器械审评审批制度的意见》等政策的出台，应该说这些改革政策有诸多重大突破，实属不易，这也让我们感觉到，医药行业政策出现了不同以往的新变化！李克强总理多次强调，要以壮士断腕的勇气推进改革，可是，改革之风吹来，有人在转风车，也有人在砌围墙。我们倡导，顺势而为，坚定不移的贯彻落实十八届三中、四中全会精神，期待能够使市场在药品资源配置中发挥决定性作用；我们旗帜鲜明反对不当的行政管制、行政垄断，反对借改革之名，回归管制、集权、垄断之实的传统思维，比如有良好初衷的药品招标政策，因为管制、扭曲的面目全非、几乎演变成变相行政审批，带来了较为严重的地方保护、地区封锁、市场壁垒、甚至腐败。企业苦不堪言却又非常无奈。有哲人说过，当问题出现的时候，不能用曾经制造问题的办法去解决它。由于管制不当造成的问题，试图用更加严格的管制去解决它，这不仅无益于问题的解决，甚至是根本不可能的，反而会造成更多的问题。30多年前的中国农村改革，放开搞活，让农民自主决定生产经营，调动了广大农民的积极性，只用了短短几年时间，就解决了长期没有解决的吃饭问题。是制度创新，激发了亿万人的创造力，也改变了亿万人的命运。用现在的话来说，就是使市场在粮食资源配置中发挥了作用。所以在这里，我们要大声说：管制束缚创新，竞争促进繁荣。特别是最近几年以来，为什么诸多医药企业都成立有政府事务部、公共关系部、市场准入部等类似的职能部门？这些部门人员是干什么的大家很清楚。因为行业管制的增多，导致企业营商环境的恶化，不去公关将失去市场、失去机会，不去公关很多事情办不成，甚至企业就无法发展、或难以为继。中国医药企业管理协会主办的，一年一度的中国医药企业家年会，是在医药行业海纳百川、求同存异、包容互鉴、合作共赢的大聚会。产业的发展活力来自多样、多元，多元多样的碰撞必将产生智慧的火花，点燃创新发展的火炬，照亮前行的征途。目前，医药行业也正逐步进入发展的新常态，是一个挑战与机遇并存的新时代。尽管今年上半年的增长速度，一下回到了上个世纪，但新业务新模式不断涌现，产业并购风起云涌，医药行业面临的增长机遇没有变：老龄化趋势+消费升级；“互联网+”带来新的模式；新技术，除了以互联网+为核心的医药电商、移动医疗、医疗信息化等众多新业务模式受到市场追捧，也包括以基因检测、细胞治疗为主的新技术也层出不穷，正备受市场关注！我们期待，“国发〔2013〕40号”文件《国务院关于促进健康服务业发展的若干意见》、“国办发〔2014〕50号”文件《国务院办公厅关于加快发展商业健康保险的若干意见》等诸多文件早日落地，医保改革、招标管制以及处方行为监管、医药电商、公立医院改革（改制）、医生自由执业等政策的理性改变，简政放权、减少管制，打破垄断、促进竞争，尽快形成公平的竞争性医保服务体系、公平的竞争性医疗服务体系、公平的竞争性药品供应保障体系，从而逐步重塑现有的医药行业生态。那么，医药行业将从过去的“黄金十年”步入“结构性调整”，带来“结构性机遇”的新时代（创新药、高壁垒仿制药、生物药和制剂出口趋势依然向好）。行业变革的时代将孕育出新的龙头，面临未来新的机遇和变化。各位医药同仁，是坚守，与政策博弈找机会？还是转型，主动求变寻增长？还是创新，引领趋势谋发展？医药行业，不能所有的企业都在挣扎，必须要有冲破政策干扰的领路人！！医药行业，不是每个企业都有“坚守”的能力，但是每个企业都应该有“改变”的能力！！如何在结构分化中，把握创新成长和转型升级？是我们每个企业家需要深入思考的问题。
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在六西格玛管理的方法论中，适用于改进DMAIL指的是什么
也不会····请知道的解答一下···谢谢····
是DMAIC，Define
Measure Analyze
Control 即 定义 测量 分析 改善 控制 如有其它问题
可继续提问其实这个东西
外行人看起来 难 当你入门后
这个很简单
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其他2条回答
大量用于企业诊断和重大管理改进,市场销售,尤其是欧洲DMAIC流程,途径.在日本东芝,评价方法,制造,物流,做起来很难,而是直接面对过程.尤其在中国.关键要素是理性.在国外.该流程不面对结果.实际上是解决任何问题的典型且理性的通用分析工具包.说起来容易,包装设计等主要的企业过程,非常广泛应用于管理
应该是DMAIC,六西格玛5大步骤，Define
Measure Analyze
Control 即 定义 测量 分析 改善 控制。是一种以数据为基础，以客户满意度为出发点，以财务效果为目的的现代管理方式，也是一种对接世界的管理理念，目前国内外有很多公司都在推行。
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美股行情中心：独家提供全美股行业板块、盘前盘后、ETF、权证实时行情　　新浪财经讯 北京时间3月13日消息，巴菲特有一个著名的论断，那就是积极管理型投资模式无法跑赢指数。事实证明的确如此。根据标普道琼斯指数公司周四发表的一份最新研究，过去10年中，76.54%的积极管理型基金经理都跑输了标普综合指数，而2014年跑赢标普500成长指数的蓝筹成长型基金经理仅4%。　　在美股本轮牛市中，由于市场涨势非常强劲，标普500指数从6年前的底部上涨大约210%，过去3年每年都出现两位数的上涨，选股型基金经理大幅落后于股指。2014年，超过86%的蓝筹股基金经理落后于基准指数，过去3年、5年和10年跑输大盘的比例超过82%。　　在所有基金类别中，没有一个类别2014年跑赢大盘比例超过50%，只有中盘成长型基金较为接近，大约44%跑赢指数。从10年的期限来看，蓝筹价值型基金表现最好，41.2%跑赢指数。　　正是由于这一原因，过去几年跟踪指数的被动投资异军突起，交易所交易基金(ETF)行业总资产规模上升至超过2万亿美元。ETF可以像股票一样交易，但绝大部分ETF都是跟踪标普500、道指、纳指等指数或指数中的板块。　　ETF策略公司iSectors首席投资官Chuck Self表示：“从长期来看，我们认为指数化的趋势将会继续，主要原因是成本较低。很明显，过去大家都支付了过高的投资成本。”　　的确，相比积极管理型共同基金，ETF具有几大优势，一是手续费低很多，二是具有税收优势，三是更容易进行交易。　　不过，这并不意味着共同基金行业即将消亡。在过去一年中，规模达15.7万亿的共同基金行业资产增加大约9120亿美元，其中大约5130亿美元为美国国内股票基金。　　Destination财富管理公司首席执行官Michael Yoshikami指出，这可以从积极管理型基金经理所承担的角色得到解释。　　比如说，与积极管理型基金经理不同，指数基金并没有义务在市场下跌时为投资者降低风险。6年的牛市让一些人忘记股市也可能下跌。　　Yoshikami表示：“你能够承受多大的痛苦？这是我一直问大家的问题。如果你能够忍受波动，那么追求额外的回报就是值得的，否则的话，资产管理公司能够帮助你进行对冲。”(松风 编译)
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