DTF 2011 電動車及車用電子技術論壇電動車的動力之鑰—2011年動力鋰電池產業與市場發展-DIGITIMES企劃&&
台灣電池協會執行秘書暨工研院產經中心分析師呂學隆，從全球鋰電池與電動車市場需求做介紹，並深入分析上中下游相關產業鏈生態，為台灣業者指出一條微笑曲線的「贏的策略」...呂學隆指出，依據IIT長期的統計數據，全球二次電池(可充電電池)市場中， 2010年可攜式消費性電子應用的鋰電池產值達1,000億日圓，但市場趨向成熟與創新競爭；車用鋰電池從2011年開始有明顯成長，預估到2013年就會超越消費性電子鋰電池而達到3,000億日圓，成為最大宗的應用。因此電動車市場成為日本相關業界高度期待之標的。台灣電池協會執行秘書暨工研院產經中心分析師　呂學隆在電池製造部分，目前仍以日本、南韓與大陸為主要電池生產國。日本有Panasonic/ Sanyo、Sony、NEC/TOKIN、Toshiba、Hitachi/Maxel等電池廠家，2002年全盛時期擁有全球65%市佔率，即使到2010年仍擁有全球40.7%的市佔率，而南韓有Samsung SDI、LG化工廠家，從2002年僅10%全球市佔率全力衝刺，到2010年佔有率攀升到35%；大陸有比亞迪(BYD)、力神(Lishen)、比克(BAK)，從2002年佔有率約10%左右，到2010年底達到全球18.8%的電池市佔率。在台灣也有能元(E-One)，2010年全球鋰電池市佔率0.71%，排名全球前10名。而電池的價格走向逐漸趨於緩跌，但仍須觀察日本311地震後的市場變化。電動車市場對鋰電池的龐大吸引力，依據全球HEV混合動力車/PHEV插電混合動力車的區域市場規模預測，2010年HEV/PHEV車輛達95萬台，到2015年可成長到265萬台，至於對鋰電池用量更大的純電動車(EV)的全球區域市場規模預測，2010年全球有2.4萬台EV，到了2012年，僅大陸就有3萬台EV，是全球最大的電動車市場，到2015年全球有30萬台EV，而大陸市場就佔了13萬台。呂學隆指出，若不把大陸這種較特殊市場列入，統計到2014年為止，美、歐、日車廠已量產或預定量產的HEV/EV電動車款有150款。這150款HEV/PHEV/BEV車款中，HEV混合動力佔48%，PHEV插電混合動力佔17%，BE純電動車佔35%。若進一步區分電池種類，使用鎳氫電池佔39款，其他均為鋰電池。如果單純以電池電容量計算，PEVE市佔率僅19.8%、AESC佔12.9%、Sanyo佔6.3%；若以車輛數來計算，由於在混合動力車市佔率最高的Toyota均使用PEVE的鎳氫電池，使PEVE實際電池市佔率達42.7%，Sanyo佔23.6%，JCS佔6.9%。電動車與鋰電池成本結構分析鋰電池目前分為方形、圓筒型與鋰高分子電池3種。其材料項目像是正負極材料、電解液、隔離膜、正/負極集電體、包裝外材與其他材料等，廣及各項化工與金屬產業。鋰電池大廠也紛紛與歐美日汽車大廠合作，像PEVE與Toyota、Tesla合作、Sanyo與Ford、VW、Audi合作，GS Yuasa與Honda合作，SB LiMotive與Honda、GM、BMW、Audi、VW合作等。主要車廠與電池供應商的分工合作模式，可分為掌握原材料、材料、電池單體、系統甚至整車的方式。若以3.7V、2A/7.4Wh的18650鋰電池芯單體為單位，1具行動電話大約使用4Wh(瓦時)，約0.6個18650電池，而筆記型電腦需8.88Wh/cell，約6個18650鋰電池；當混合動力車HEV，裝備1KWh鋰電池組時，相當於使用117個18650電池；純電動車EV以Nissan Leaf為例，裝備24KWh鋰電池組，大約需要2,702個18650電池芯，電動車使用鋰電池數量為筆電的450倍。進一步分析探究整部電動車的成本結構，各零組件所佔的成本比重，電池模組佔41.7%，電池控制模組8.3%，這兩項加起來，光鋰電池成本就佔50%；其次電控模組佔16.7%、馬達16.7%，其他部分約佔16.7%。而進一步討論純電動車電池模組的成本結構時，材料(Materials)成本佔46%、Purchased Items佔17%、折舊(Depreciation)佔10%、利潤佔7%、人工成本(Direct Labor)佔6%、研發支出佔5%、營業費用成本(General Expense)佔5%、變動成本(Variable Overhead)佔4%。當車廠要壓低電動車售價時，鋰電池一定是被率先檢討以及著手縮減的關鍵。電動車車廠與下游鋰電池廠的合縱連橫呂學隆先以區域來討論車廠與電池廠的關係。像Toyota參股80.5%於PEVE電池組供應商，而電池芯供應商Panasonic又擁有PEVE 19.5%股份；Nissan則參股51%並使用AESC的電池組與電池芯，而NEC與NEC Energy Device各參股42、7%；三菱汽車則對電池芯供應商Lithium Energy Japan參股15%，另外GS Yuasa Power Supply與Mitsubishi各參股51、34%；Honda則使用Blue Energy電池芯並對其參股49%，另外51%同樣由GS Yuasa Power Supply所投資。在歐洲車廠部分，戴姆勒(Daimler)分別對電池組供應商Deutsche Accimotive、電池芯供應商Li-Tec參股90%、49.9%，而由EVONIK對這兩家參股10%、50.1%；BMW則由Samsung SDI、Bosch投資各半的電池芯供應商SB LiMotive來供應旗下Megacity車款，由Johnson Control-Saft電池芯供應商供應ActiveHybrid7車款；福斯(VW)則選用Sanyo的電池芯。美國車廠部分，像通用(GM)旗下混合電動車(HEV)，選用Hitachi Vehicle Energy的電池芯，而Chevrolet Volt(EREV)電動車則選用由LG化工100%持股的Compact Power電池芯，Compact Power電池芯也供應給福特(Ford)的Focus電動車；而由Johnson Control與Saft合資的Johnson Control-Saft電池芯供應商，則供應電池芯給福特旗下的插電電動車款；克萊斯勒(Chrysler)的Dodge Rams插電混合動力車隊則選用Electrovayade電池芯。鋰電池大廠以歐美車廠為合作對象，像Sanyo獲得VW、Audi、Ford採用，LGC獲得GM、Ford、BMW、Diamer、VOLVO、FAW、Chana等車廠採用。對於不同的電動車類型，車廠會分別尋求合適的供應商，而在電池的供應方面，車廠間並未有共通的做法。例如，日本車廠會對零組件的供應商，採取不同程度參股的方式以掌握貨源。電動車系統與關鍵元件一輛純電動車，其關鍵元件有充電系統、電流轉換系統、馬達、LED頭燈、電能轉換管理系統、電能/冷卻系統、電池模組、動力輸出系統等。呂學隆列舉1款混合電動車代表─通用(GM) Chevrolet Volt，其電池容量16kWh，汽油引擎規格為4汽缸53kW功率，作為運轉發電、充電以延長行駛里程數，可用家用SAE-J177充電規格充電，其最長行駛里程數為480公里，最低工作溫度為攝氏10度。另一款純電動車代表為日產(Nissan) Leaf。AESC鋰電池容量24kWh(輸出大於90kW)，馬達規格為AC 80kW/280Nm，透過家用110V充電約耗時16小時充滿，220V需8小時，480V特殊快充僅需半小時，充滿電的巡航距離為160公里。日產Leaf在聯邦稅收減免後的價格為25,280美元。台灣鋰電池業者進攻全球的策略呂學隆指出，鋰電池產業特性為技術密集、資本密集、規模經濟。目前鋰電池產業上中下游的區分上，上游為正負極材料、電解液、隔離膜，產業中游則為電池芯，產業下游則為電池模組(含電池管理系統)。整個鋰電池產業的競爭價值以位於上游的正負極材料、電解液、隔離膜，以及下游電池模組的競爭價值最高。針對上游的技術關鍵，在於高安全STOBA技術、高能量電極材料/低價隔離膜等技術，而中游的技術關鍵則在於採用高安全╱高能量╱長壽命╱大型電池技術，至於下游部分，智慧型電池模組管理與電池老化╱壽命偵測技術是勝出關鍵。若採用微笑曲線的概念，切利基、攻兩頭、放眼國際。在3C鋰電池策略上，以開發客製化╱高安全╱薄型╱高能量╱鋰電池為主力產品，至於EV鋰電池策略，則開發高安全╱客製化╱高能量╱長壽命動力鋰電池為主力產品，同時利用高安全STOBA技術提升動力鋰電池的附加價值。
DTF 2011 電動車及車用電子技術論壇
近期相關研討會訊息
&熱門活動回顧
DIGITIMES於7月9日舉辦智慧監控技術與安防應用論壇，探討新世代的監控技術與安防相關應用等議題，全面啟動智慧監控新時代...
DIGITIMES於7月9日舉辦智慧監控技術與安防應用論壇，探討新世代的監控技術與安防相關應用等議題，全面啟動智慧監控新時代...
DIGITIMES e-Paper專區
&白皮書下載　NEW!
Unisys的Forward! 平台提供了主動預防網路威脅的解決方案，並且減少駭客對企業的網路攻擊面(attack surface)。若循序建立Forwar...
Market Place
本網站內之全部圖文，係屬於大椽股份有限公司所有，非經本公司同意不得將全部或部分內容轉載於任何形式之媒體&&&DIGITIMES Inc. 版權所有中国电动车协会
加入收藏　　　
　　《中国电动车年鉴》是第一部全景式刻画我国电动车产业发展轨迹的大型专业性年鉴, 也是第一部融政策性、权威性、系统性、实用性、宣传性和收藏性于一体的大型参考工具书。
中国电动车网
中国电动车联盟
慧聪汽车配件网
镍氢电池网
中国环保电池网
中国电池网
电动车信息港2011第十二届中国（济南）国际门业展览电动车商情网展会信息
　　|　　|　　|　　|　　|　
展会名称：
2011第十二届中国（济南）国际门业展览
展会时间：
主办单位：
济南市人民政山东省木材流通协会 中国建筑装饰协会 亚洲经贸发展促进中心
中国国际贸易促进联合会
支持协办单位：
济南信展展览有限公司　　　 中国木材流通协会木门委员会理事单位 香港东港国际展览有限公司
展会地点：
济南国际会展中心（工业南路28号）
主要内容：
政府主办、协会鼎力支持、打造山东最具权威门业展　第十二届中国济南国际门业展览会自2010年起升级为由济南市人民政府，中国木材流通协会、中国建筑装饰协会联合主办、济南信展展览有限公司承办、强强联合打造山东最具权威的省内最大规模、最高档次的行业盛会！展会历经十一届，在业界备受瞩目，为门业的国内外供应商与用户之间搭起高效和便捷的桥梁。8万优质专业观众，为展商业务洽谈提供绝佳机会。
独立展厅、专业展示　本届展会专设精品门业专业展厅400个展位，1万平方米展出面积，再加8万优质专业观众，给您带来专业的形象展示，最大效益的展出效果，打造一个“国际化、规模化、专业化”的大型门业展览会。
为方便展商参展
特设三种不同展示区　满足客户多种需求
为企业宣传起到更好的效果，获得更大的收益，主承办单位经过精心策划 ，特别推出：特装区、精装区、标准展位区，三种展区，可供客户自由选择，方便灵活，满足展商多方位的市场需求。
本届展会共设4个展厅 1500个展位
3.5万平米展出面积，历经十一届的积累，业已成为山东及北方规模最大、档次最高的行业盛会，被业内人士评为山东装饰第一展！
黄金展位 冠名协办：为回馈广大客户的支持，主承办单位诚招协办单位。凡参与本次展会8个展位、以上的各集团、企业，可申请本次大会协办单位（仅剩２家），协办单位可享受大会邀请函、门票、网站等（价值28000元）同步宣传，并在大会所有宣传资料上均列为主办方协办和组委会长期VIP客户，详情请电询。
火热招标：凡2月28日前定6个展位以上，赠送门票背版广告2万份（价值1万元），仅剩４万张。通过邮寄、出差、跑市场等发送给房地产商、建筑工程商、十七地市装饰装修商、家居行业、建材行业、同行业企业、代理、经销商等及相关部门和专业观众。
展会彩报宣传 版位有限：大会彩色展报（展前预览）6万份，3期投放，为了更好的回报长期合作客户，扩大宣传力度，凡2月28日前报名企业，可获赠展报宣传彩页一版，与门票同步发行，让展商提早感受展会效果。
庞大数据库　免费赠送
公司历经5年的发展，拥有一支卓越的专业观众邀请团队---客服部门，经十一届沉淀，公司积累了除山东之外包括河北、河南、山西、安徽等北方地区的大量专业买家信息，约10万条，承诺准确率达99%以上，为回馈广大客户对公司的一如既往的支持，凡参与上述活动的客户，均可免费获赠数据库光盘一张。
★政府、协会单位：展会得到济南市人民政府、山东省建筑装饰协会、山东省室内装饰协会、十七地市装饰协会等权威部门鼎力支持，并开通网上参观登记和2011济南装饰材料千人团购会。
★报纸、电视台：以山东省及济南市《齐鲁晚报》、《济南时报》、《山东商报》《半岛都市报》，山东电视台、齐鲁电视台、济南电视台、历城电视台、济南商务电台、济南新闻频道、济南经济频道等各大主流媒体为载体，对相关展会信息进行不间断的刊登及报道，全面提升展会影响力；
★楼盘小区：本届展会将对济南及周边112个小区进行全方位、立体式宣传，主要以悬挂条幅广告与户外喷绘为主。针对于新开发的楼盘小区，组委会将通过与物业公司和开发商进行合作，获取新购房业主信息，组委会将不定期对所有业主进行短信群发、专人专职“地毯式”邀请。
★专业媒体：国内外行业60多本杂志，100多家相关网站等对本届展会进行强势宣传。
★户外广告：在省内各大重要地段，树立大型户外广告牌，为本届展会宣传效果奠定牢固的基石（重要地段如：济南火车东站、济南最大装饰材料市场（水屯路）、潍坊高速路口、济青高速路口等）。
★专业大型用户：各政府采购中心、政府市政建设采购部门、国内外房地产开发商、建筑承包商、装饰公司、设计师等组团前来参观洽谈。同时通过组织机构组织来自欧洲、美洲、东亚及东南亚的专业买家、进行采购、观摩、考察展会；
★山东十七地市装饰材料市场：派专人专职对山东省十七地市大型建材市场、装饰材料市场、个体经营者进行“地毯式”邀请，并在展会期间对十七地市专业建材市场的业内人士派大巴免费接送。
详细内容：
门：豪华室内外装饰工艺门、实木门、钢木门、生态门、复合门、竹木门、套装门、模压门、隔断门、橱柜门、折叠门、滑动拉门、推拉门、壁柜门、免漆门、木塑门、吸塑门、移门、百叶门、铜雕工艺门、镶嵌玻璃木门、保温门、铝塑门、彩板门窗、塑料门、门板、壁柜门、成品半成品门等各种材质门窗系列产品。
门业辅料：木皮、门芯板、门套线、木塑、高分子材料、密封材料、 装饰门板、线条等门业新材料及加工技术。
门禁系统：闭门器、把手、拉手、门吸、门拴、导轨滑道、吊轮、地弹簧、门夹、总钥匙系统、高级拉手、各类合页、各类锁具、等；
门业机械：制门机械、门成套生产及加工设备;
门业化工：门业涂料、密封胶、粘胶、玻璃胶、泡沫填缝剂、密封膏、及各种胶条、毛条等参展费用及配套设施
联系电话：
济南信展展览有限公司
联系地址：
济南信展展览有限公司
展 会 图 片
|联系方式 |
版权所有　
联系电话:8　　 E-mail:
ICP备案号:鲁ICP备号相关资讯:(　关键字：商情,电动车,上线,栏目,宝贝)
相关评论: 请自觉遵守互联网相关政策法规，作者可以直接删除恶意评论、广告或违禁词语
汽配通=管理软件+传真机+宣传器 +连锁店
汽配通是一个汽配管理软件
可以用汽配通进行配件的进、销、存管理，功能全面专业，操作简单易用，性能稳定、永不出错，免费试用、
不断升级、终身维护　
汽配通是一个智能传真机
当客户通过汽配通发来问价或订货传真时，立即会收到短信、声音及页面三种提示，按键自动接收，直接填写报价迅速回传（如用汽配通管理库存，则可自动调出库存直接报价，订单传真则可快速转销售单）
汽配通是一个速效宣传器
可以通过汽配通服务平台迅速让全国客户查询到自己的名片信息及发布的配件信息（不限数量随时发布，客户可直接订购发布的配件，订单可直接转为销售单）
汽配通是一个加盟连锁店
商家可以创建自己的联盟，将加入自己联盟的成员设为好友，好友就能共享自己的库存信息，能随时查询和订购。供同联盟成员间相互交流及订货
汽修通=管理软件+传真机+搜索器 +大仓库
汽修通是一个汽修美容管理软件
可以用汽修通进行汽车维修及美容从进厂接待、维修派工、出厂结算一系列过程完整的管理，流程清晰、操作简单，性能稳定、永不出错，免费试用、不断升级、终身维护
汽修通是一个智能传真机
可以用汽修通光速写出一长串配件问价单或订货单，图文并茂，一键发送。接收方立即会收到短信、声音及页面三种提示
汽修通是一个配件搜索器
当疑难配件不知哪里购买时，可以通过汽修通直接搜索商家，可以直接搜索配件，可以传真群发询问。总之，汽修通，没有找不到的配件
汽修通是一个超级大仓库
在汽配通的“联盟管理”处选择一个联盟加入，申请同联盟的商家成员设置自己为好友，方便查询及直接订货
广告招商& QQ：
杭州汽配黄页目录索引
最新汽车资讯
杭州最新汽配汽修加盟
版权所有：杭州汽车配件网 http://www./ & 专著于杭州汽车后服务市场 服务于杭州汽配、汽修、汽车美容、汽车用品行业的专业车主服务平台
地址：浙江杭州
服务热线：&020-& 邮编：310000 &&&&&& 调研时间：日—日&&&&& 调研目的：旨在反映唐山市区及各区县电动车市场现状及走势，包括各市场的市场概况、区域特征、品牌格产品特征、价位走向、渠道状况以及消费者心态等七大方面的内容。&&&&& 调研区域：市区（路南区）、玉田县、丰润区、遵化、迁西、滦县。&&&&& 调研方法：对唐山市的电动车经销商，以入户面访和发放问卷的形式进行市场调研工作。&&&&& 调研说明：商情杂志工作人员深入广大一线消费市场，依据市场状况采集真实数据，归纳总结各地区市场发展概况及特征，旨在客观反映当地市场发展整体状况，精准把握电动车市场，预测未来趋势，并不代表单一市场及具体品牌的实际发展状况。报告中数据统计是按照我们对市场调查数据的总结及推算得出的，部分区域及品牌数据难免存在误差，如果文中数据及结论与当地市场有出入，欢迎业内人士指出，我们将作出必要的更正和道歉。&&&&& 区域概况：
&&&&& 玉田县&&&&& 玉田县现有电动车经销商约15家，分布比较集中，主要分布在城区无终街供销大厦周边，仍以简易款最为畅销，常见品牌有：小刀、欧派、新日、小鸟、爱玛、捷马、速派奇、雅迪、比德文、绿源、追风鸟、捷安特、福田五星等。&&&&& 当地主流消费群体为城区上班族和农村消费者，由于经济结构影响，外来人口不多，当地消费是主要特征。据受访经销商反映，今年第一季度销售情况总体呈上升趋势，且大多数商家销量较去年同期有所增加。市场饱和迹象已经日益凸显，新增消费群体不多，主要为年轻一代和农村结婚陪嫁，因此，时尚新款车型是新增销量的主要构成部分。据多数经销商估计，至少两三年内市场还是有一定的上升空间的，但鉴于行业走势的不确定性，三年后的市场发展将走向何处，不好预测。
&&&&& 丰润区&&&&& 丰润区现有电动车经销商9家，店铺十几个，主要分布于城区曹雪芹西道和迎宾道汽车站附近，比较集中。简易款已经成为消费主流，豪华款近乎绝迹。常见品牌有：小刀、雅迪、爱玛、斯波兹曼、捷马、科斯特、跑狼、捷安特、新日、可爱鸟、川田、三铃等。&&&&& 丰润区是唐山市的远郊区，区域面积不大，市场规模偏小，主要是当地消费，主要消费群体为工薪阶层和妇女。市场规模偏小加之多年的发展，丰润区电动车市场目前已经接近饱和，当前的主要销量来自于以旧换新，增长幅度相当有限。[共 6 页]&&&[1]&&[2]&&[3]&&[4]&&[5]&&[6]&下一页
相关资讯:(　关键字：唐山市,市场调研,电动车)
最新电动车报道
汽配新闻目录索引
最新汽配加盟商
版权所有：汽配110网
汽车后服务市场专业网络平台 怀化好易简科技有限公司
服务热线： 020-