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国际货代企业向国际物流企业转型的战略研究（宁波）
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官方公共微信宁波亿胜国际物流有限公司 宁波货代公司|宁波国际货运代理|宁波物流公司|宁波国际物流|宁波海运出口代理|宁波海运进口代理|宁波转口贸易货代|宁波空运货代|宁波铁路货代|宁波开顶箱货代|宁波柜架箱货代
地址：宁波市江东区惊驾路668号银晨国际1幢1102室
电话：+86-574-
传真：+86-574-
&&&&宁波亿胜国际物流有限公司是一家专业提供海运、空运、铁路、多式联运、拼箱、内陆拖卡、仓储、物流分拨、代理订舱、报关、报检、货运保险等服务及咨询业务的综合性物流公司。公司是宁波市口岸协会国际联运分会会员单位，国际货物运输一级代理企业，交通部注册的NVOCC，中国国际海运网宁波口岸的金牌订舱代理。公司拥有一支经验丰富、业务娴熟的优秀员工队伍，可为不同客户提供全方位、专业化、个性化的物流服务。
&&&&公司在国内外拥有丰富的代理网络，并和ESL、SAFMARINE、COSCO、HANJIN、MISC、CSAV、YML、GCS、ZIM、SINOKOR、BEN LINE、STX、MSC等船公司有着多年的良好合作关系，有数条运营成熟的绝对优势航线，能为同行和客户提供不同层次的海运服务。在特种箱领域如开顶箱、框架箱、平板箱、冷冻箱、挂衣箱、油罐箱、危险品箱等更有着丰富的实际操作经验...
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《中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证》编号：浙ICP备号　　最近因为宁波一家货代公司倒闭，淡季的时候大家又开始讨论这个话题。总结了一些资料，大家讨论一下。　　位于宁波市华宏第五大道的**国际物流有限公司近日突然宣告破产，不禁引起了业内人士的强烈关注，这个在几年前国际物流大洗牌中趁势而起的大企业之一怎么会说倒就倒了呢？　　宁波**国际物流有限公司，对外称是一家具有国际海运一级代理资质的国际海运船代，主营安哥拉海运整柜散货包清关业务。在2011年凯博国际物流宣告倒闭后，国内引发了一场国际物流行业的大洗牌，而佳广在这场业内洪水中靠“薄利多销”，以低利润、低价拉柜广聚客户群和订单量而屹立不倒。然而，世事无常，佳广国际物流近日突然宣告破产。　　据调查，该公司破产的原因是因为资金链断裂导致无力支付下属业务单位的费用而引发的要欠款事件。据业内人士透露，宁波佳广此次有约80个货柜被查，因停留港口时间过长，造成巨额的滞柜金，从而大大增加了清关费用，以致资金链断裂。　　现在，宁波**国际物流有限公司人去楼空，公司实际经营负责人拒接电话，法人表示无力偿还欠款。而在这场事件中，受殃及的大有人在。客户的货柜滞留港口数月，无法清关，如今却投诉无门；国内与之合作的物流公司也因其欠付巨额物流费而陷入破产危机；公司员工工资、遣散费也没有着落。　　宁波**的破产因牵涉面广、波及人数多已引起了相关政府部门的重视，警方表示应属于民事经济纠纷，建议到法院起诉，走司法途径解决该经济纠纷。　　今天在“货货”手机软件朋友圈子里面有人讨论这个事情大体是说：他们职业经理叫谢XX，原来是其他公司出来的，出来以后把人家业务员都挖空了。二年后倒闭了。**真正的老板是温州的一个老板姓钱的，钱总。只是出资人，什么都不管的。他们原来有家广州的货代在宁波出柜，他们帮人家操作的，那家广州货代是在做非洲安哥拉包清关的，包柜的。利润比较高。做熟了以后把谢xx把那家广州货代的客人给抢了。 人家广州的货代找上门来了。理论了，谢xx不采人家。后来别人采取报复措施。举报了，所以有六十多个柜子在安哥拉那边被扣了。 工厂这边因为安哥拉那边一直收不到货，报警了。都找到**这边来了。车队刚好也在，看到警察来了。一下子挤兑挤死了。
不过背后还有很大原因。就是他们公司老板其实是一个在温州的老板，姓钱的。钱总，但是他从来不管的。公司的安哥拉的包清关，钱也从不打公司帐的。都打到谢xx老婆的私账。他这些钱都赚在谢xx手里。之所以他要另外开货代。他们早就算计好了。严格意义这个是盗用公款。
　　所以这个事情也给很多外贸公司 提个醒，打款不能只打给私人帐号的。绝对不能打货代公司业务员的私人帐号，如果是私人帐号也要法人代表的私人帐号。因为打个业务员在程序上是有漏洞的。不受法律保护，货代公司完全可以重新让你付运费的。　　我想谢xx报关行这么一点小钱肯定会付掉的。他手上没有500万至少还有2.3百万在的。 问你原来的业务员要好了。　　最倒霉的是温州的那个钱总，自己投了几百万，全部弄光之外，现在外面还欠了几百万车队的拖柜费，人家要找黑社会的人收账了。
楼主发言：4次 发图：0张
　　还是货货有用，顶一个
　　谢谢楼主分享
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　　@豪情万丈ABC
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　　哇。貌似那个软件蛮好用的，可以知道最新消息，谢谢楼主的分享哦
　　听说最近宁波又有一家货代在摇摇摆摆了
　　总是有一些不守诚信 所以才有很多这样的事情上演
　　货代形势没有这么不好吧，我们还是稳步增长的　　需要上海的联系我　　qq：
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　　到底是宁波哪家物流公司啊，我想知道，有点印象而已。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规同时转发到微博宁波货代价格服务都不错的是哪家公司？_百度知道
宁波货代价格服务都不错的是哪家公司？
我有更好的答案
别的航线，浙江宁波港和上海港的一级货代，我希望能成为你的那个朋友楼主可以找我询价，别人能做的价格，
服务没得说，你体验过就知道，宁波没有几家，价格只会比市场价低，南美和中东优势很大，我们都能做，
都说成功的外贸人身后多半有的得力的货代朋友，欢迎楼主到我公司考察，有可能还要低，望楼主可以尝试联系我，160人的货代公司，COSO庄家
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国际货代企业如何向第三方物流转型？
自我国加入WTO及2005年进出口经营权全面放开以来，一方面，外资货代纷纷进入中国，他们凭借着各方面优势在中国货代市场占据了相当比例的市场份额；另一方面，国内的国际货代企业数量也在持续增加，截至2010年9月，在中国境内注册的货代企业已达3万多家（含合资、外资在华办事处），且平均每天还有100家新货代企业诞生。
　　另外，受金融危机的响，从2008年年底开始，我国的进出口贸易额都出现了不同程度的萎缩。2009年5月份，中国前十大港口的20英尺集装箱的理箱量达821万个，同比下降7%，2009年前5个月，该10大港口理箱量同比减少11.1%。2010年虽有较大幅度回升，但因外资货代进入中国市场参与竞争，导致中国货代企业的业务量减少、资金紧张、风险增大、利润下降，严重威胁着我国国际货代企业的生存与发展。
　　我国国际货代业的发展特点
　　成立时间短，基础条件差。我国货代行业起步晚、历史短，大多数货代企业只有十年左右的历史。与国外大型优秀货代企业相比我国货代企业还存在着许多不足，例如服务网络资源有限（几乎没有一家货代企业拥有全球范围内的服务网络）、服务项目少，服务质量良莠不齐、专业人员缺乏等。总体来说，我国的货代企业在全球市场上缺乏竞争力。
　　缺乏服务网络，服务水平低。从货源结构看，国内中小型货代企业主要以承揽出口预付货为主，营销手段主要是靠比拼运价的高低和社会关系的强弱。而对于已超过我国对外贸易比重80%的FOB指定货，却主要由具有全球网络优势的跨国货代公司所控制。而中国的中小型货代公司由于缺乏海外代理网络及服务水平较低等因素，往往专业化服务程度低，导致市场竞争力低下。
　　服务内容简单，可替代强。由于人力、物力、财力所限，目前我国小型货代企业的业务范围大多数限于订舱、报关、报检等简单的中介服务，而在仓储服务、目的地清关、门到门运输等增值服务较强的领域无力企及。由于缺乏特，我国小型货代企业在的收集、存储、和利用方面的能力较弱，且都未能形成自己的核心优势，易被替代。
　　市场秩序混乱，亟须完善。目前，我国货代市场存在低价竞争、支付回扣等不正当手段争取客户和业务的现象，部分货代公司面向一些不熟悉货代业务的小客户乱收费的现象也同时存在，这些行为都扰乱了货代市场，响了合法货代企业的生存空间。另外，部门对货代行业的可以简单描述为“行政主管条块化，市场利益部门化，部门利益法规化”。在我国，、交通运输部、、民航、邮政等各政府部门都有权对货代行业进行行政，而各个部门又都有各自主管的市场和业务，而且各部门通过行政立法的方式来保护本部门在货代行业里的利益，导致货代行业更加混乱。
　　国际货代企业转型的可行
　　业务优势：货代企业的运作模式为“发货人－货运代理-承运人-收货人”，而第三方物流的运作模式基本为“生产者一物流代理一消费者”，在运作模式上两者具有相似之处，更易于转型。国际货代企业可以充分依托之前的业务优势和客户资源，更加快速地向物流业转型。所以在业务能力上，货代企业向第三方物流业转型是相当具有优势的。
　　人才优势：货代企业中的大多具备外语、国际贸易、国际运输、WTO等专业知识，且通过与上下游的沟通也可以了解到与物流相关的知识。此外，货代行业与第三方物流行业的工作程序基本相似，都是为发货方和收货方提供服务。可以说，货代人员所必需的基本工作能力也是物流人才应具备的基本素质。所以在人才储备上，货代企业向第三方物流业转型具有非常明显的优势。
　　资源优势：货代企业长期经营货运代理业务，一般都拥有运力、仓储、代理网络、进出口货运代理作系统;具备地面服务的基本设施，如装卸设备、仓库、堆场、货运站、运输车辆等;此外还积累了丰富的配送线路、航线配载，且与港口、海关、商检等部门关系密切等一系列优势，所以从资源拥有及资源配套方面看，货代企业向第三方物流业转型具备非常突出的优势。
　　向第三方物流业转型的策略
　　提供特服务，发展战略伙伴。货代企业应在立足自己现有业务的基础上，根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务。就国际货代企业而言，可选择地将几项业务打造为特服务项目，如租箱、拼箱、租船、仓储分拨等，用专业化服务满足个化需求，提高服务质量。也可以通过利用现有客户资源和网络资源，建立良好的规范，培养物流相关专业人才来发展特物流业务。同时，通过提供全方位服务的方案，与大客户加强业务联系，增强相互依赖，发展战略伙伴关系。此外，还可以利用特业务和战略伙伴占有市场，为全面转型打好基础。
　　整合资源，集中发展优势业务。货代企业可以利用手中掌握的众多和资源，通过整合资源、借鉴第三方物流业的经营方式，将不具有竞争力的业务环节外包给承包商，集中全力发展自身优势业务。同时，结合自身经营特点，开展国际多式联运业务，与海外客户建立多式联运系统，互享网络服务平台，为企业提供稳定的业务，不断整合物流和货代业务，使之有机结合，稳扎稳打，逐渐形成规模化经营。
　　建立化网络，进行网络化经营。基于网络的物流系统是实现现代化物流最基本的条件。现代物流业只有在通信网络、技术支持下才能得以流动，才能实现网络快速采集、分析和传递，才能实现高效、快捷的服务。国际货代企业向第三方物流业转型，必须注重技术的应用，结合自身实际，进行虚拟经营，构筑平台，建立国际网络，实现网络化经营。通过建立综合的网络为物流合作联盟成员及客商提供自助查询、自助电子商务、自助运作行为和运作信誉监控，通过网络平台获得更多发展和增厚利润的空间。
　　注重人才培养，力助企业转型。企业之间的竞争本质上是人才的竞争，企业的发展要靠人才发挥作用。国际货代行业向第三方物流转型开展现代化的物流服务必须拥有一支高素质的物流从业队伍。目前，我国物流行业整体来看人才比较匮乏，需要培养一批优秀的物流企业家带动整个物流业的发展来弥补现状的不足，也可以通过大学教育、职业教育、职业技能教育等形式培养有志于从事物流行业的专门人才。同时，还应重视对现有从业人员的培训充电工作。货代企业要通过给予货代人才合理的待遇和良好的工作条件吸引人才，留住人才。
　　货代是第三方物流的一个重要来源，第三方物流是货代的一个发展方向。货代向第三方物流转型，要积极运用现代化物流的基本原理和国内外先进的第三方物流企业经验，结合自身实际，从整合企业内部环境、营造良好客户环境，通过发展战略伙伴、集中发展优势业务、网络化经营、注重人才培养等基本路径，完成向第三方物流业的转型。
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