目的港无人提货而产生的货物滞港费、集装箱超期使用费的承担问题 - 中国贸促会
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目的港无人提货而产生的货物滞港费、集装箱超期使用费的承担问题
发布时间：　编辑：总会商事法律服务中心&郭涛　来源：
厦门海事法院海商庭& 陈亚
案例：福州一家生产彩弹枪的企业A公司向国外客户B公司出口一批仿真彩弹枪，国外客户提货以后，不知什么原因不想要这批货物，又委托C公司货物运回，国外客户预付了运费，C公司根据要求向国外客户签发了记名提单，提单记载的托运人是B公司，收货人是A公司。同时，B公司把这份记名提单寄给A公司，但A公司又把这份提单寄回给B公司。货物从沙特阿拉伯运回福州港后，C公司多次要求A公司提货，但A公司均拒绝换单提货，后因货物超过海关规定的期限未提取，且该货物是需特殊批文才允许进口的货物，马尾海关按无主货销毁处理。在此之前，货物在码头产生了大量堆存费，集装箱长期滞期也产生了集装箱超期使用费。为此，C公司向厦门海事法院起诉，要求记名提单上记载的收货人A公司支付这些费用。A公司抗辩称，这票货物的运输并不是本公司委托的，本公司没有去提货的义务，因此产生的所有费用均不能由本公司承担。
案例分析：
一、A公司是否需承担目的港无人提货而产生的费用？
这取决于A公司是否有必须提货的义务。关于国际海上货物运输中的收货人是否有必须提货的义务，理论上有两种观点：一种观点认为:收货人是否提货，这是权利，权利可以放弃，所以收货人有权不去提货；一种观点认为:收货人负有及时在目的港提取货物的义务。
我国《海商法》第八十六条规定,在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人承担。法律这条虽然没有直接表明收货人负有及时提货的义务，但从收货人承担无人提货的费用和风险责任来看，可以推定收货人应承担提货义务。因此，司法实践应认定收货人负有及时提取货物的义务。但这里的收货人应具有一定的条件。一般来说，委托承运人运输的人就必须负有及时提货的义务。收货人一般不是订立运输合同的人，但提单是运输合同的证明，当提单合法流转到收货人手中时，该收货人就构成了运输合同的委托方，其当然负有及时提货的义务。所以，判定收货人是否负有及时提货的义务，主要看收货人是否合法持有提单。
本案中，案涉货物虽然最开始是A公司出口到国外的，但国外的客户收到货后，又擅自将货物退回给福州公司，并擅自在提单上收货人栏记载为福州公司。这里产生两个运输关系，第一个运输关系是出口时出运的运输关系，A公司是托运人，国外客户B公司凭提单提货，是收货人；第二个运输关系是国外客户B公司委托本案原告C公司运输货物回福州的关系，在这个关系中，B公司是托运人，A公司是提单上记载的&收货人&。这两个运输关系是相互独立的。虽然B公司将退运回来的记名提单寄给了A公司，但A公司只能说是占有提单，不能说是合法持有提单，因为其是被动收到提单，也没有为占有提单支付任何对价。因此，A公司虽占有提单且在提单中记载为&收货人&，但并不构成合法持有提单的收货人，故A公司并没有必须提货的义务。既然A公司没有提货的义务，那相关的费用就断然不能要求A公司承托。C公司正确的做法是，应找作为托运人的B公司追索相关的费用。
二、目的港无人提货，一般会产生哪些费用以及如何计算？
（一）货物滞期产生的仓储、堆存、搬运等费用。这部分费用属于码头、堆场收取的费用。实践中，这些费用一般应由码头、堆场向货主收取，但如果承运人先行垫付后，有权再找收货人或者托运人追索。
（二）集装箱超期使用费。集装箱超期使用费在性质上属于集装箱租用合同或者运输合同一方当事人迟延履行归还集装箱的义务所造成的违约损失。其索赔主体一般是集装箱的提供者，包括专业集装箱租赁公司和向托运人提供集装箱作为运输工具的承运人，实践中主要是由承运人提供集装箱，故索赔主体主要是承运人。
集装箱超期使用费的计算在司法实践中争议比较大，各个法院的判法也不尽相同。但大体应遵循以下规则：（1）承运人网上发布的集装箱超期使用费标准，不能当然视为集装箱提供者与使用人之间的约定，除非双方明确约定采用该标准；（2）如果没有明确约定集装箱超期使用费标准，集装箱提供者应当举证证明同期市场价，即有关市场主体普遍采用的价格；（3）如果能举证证明其网上发布的收费标准与同期市场价大致相当，也可以采纳其网上发布的收费标准。
司法实践中，法院也会考虑一种情况，如果承运人早点将集装箱货物卸下放入仓库等，这样集装箱超过使用的时间就不会过长，费用就不会过高，故承运人负有减少损失进一步发生的义务。法官在计算集装箱超期使用费时通常也会根据实际情况对承运人主张的集装箱超期使用费作适当扣减。百度知道搜索_超期箱使费 英语马士基5月1日统一出口集装箱免费用箱期及滞箱费和滞港费
关于中国大陆地区统一出口集装箱免费用箱期及滞箱费和滞港费的通知
马士基（中国）航运有限公司将于２００７年５月１日起，统一中国大陆地区的出口集装箱免费用箱期及滞箱费和滞港费。由中国大陆地区出口的所有航线的货物将按如下标准收费，原收费标准将于同日停止使用
１．& 出口集装箱滞箱费　　出口集装箱滞箱费之计算日期将按下述情形计算得出。所有的日期均为日历日，而非工作日。第一种情形：由空箱出场次日起计，至重箱进场当日。第二种情形：由空箱出场次日起计，至空箱还场当日（适用于退载的情况）。第三种情形：由重箱出场次日起计，至空箱还场当日（适用于重箱已进场的退载情况）
普通集装箱：7天免费！
８－１５天
１６－２０天
２１天或以上
RMB150/DAY
RMB300/DAY
RMB100/DAY
RMB300/DAY
RMB600/DAY
RMB110/DAY
RMB330/DAY
RMB660/DAY
RMB120/DAY
RMB360/DAY
RMB720/DAY
2 出口集装箱滞港费（Equipment
Demurrage）出口集装箱滞港费之计算日期将按下述情形计算得出。所有的日期均为日历日，而非工作日。第一种情形：由重箱进场次日起计，至重箱装载之船舶的预定靠泊日。第二种情形：由重箱进场次日起计，至重箱出场当日（适用于重箱已进场的退载情况）。（以下公布的滞港费率不适用于下述港口装载之货物：南沙、蛇口、盐田、赤湾。上述港口之滞港费将维持现有水平不变）普通集装箱：
８－２１天
２２天或以上
２０’标准箱
人民币１２５元每天
人民币２４５元每天
４０’标准箱
人民币２５０元每天
人民币４９０元每天
４０’加高箱
人民币２５０元每天
人民币４９０元每天
４５’加高箱
人民币２８０元每天
人民币５５０元每天
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。超期用箱费和滞港费要叠加收费吗？_百度知道
超期用箱费和滞港费要叠加收费吗？
望业内人士指明，没有说还要收滞港费的，这次是UASC船公司，共7天，但贷代说每家船公司不一样;天，我看了很多都只收超箱费。觉得不合理，2520元，贷代说船公司要收超箱费110和滞港费250&#47，因工厂商检未出来不能报关而只能改下一周船;HQ一个40&#39！谢谢
提问者采纳
但是船到目的港后才收取的你说改下周的船，滞港费就是码头堆存费？那箱子进港了吗LZ是哪个港口出的，那就是货还没出，是有这项费用
是从上海港出口，因商检没出来，报不了关，但柜子已经被贷代从工厂拖走，但上不了船。我也不知道进港没有，上海洋山港好像是先报关再进港的，按理说还没有进港的。那所谓的港滞费应该是没有的，对吧？那超箱费是不是肯定要收的，除了这个，还有其它额外费用吗？谢谢指导！
明白了，那确实有费用的，但货代说的有出入超箱费应该就是超期费，肯定要收的，箱子都一个免费用箱期，但是没有港滞费的柜子已经拖走了，说明已经装箱了，洋山港是先报关后进港，你现在单据无法提供，会产生一个落箱费，洋山300-400左右吧，可以落箱2天，超过2天后会按每天计算的费用收取，不是很贵的不管什么船公司，2520的滞箱费不可能
开始他的额外费用明细如下：落箱费200，二次进港费350，放单费100，改配费400，超箱费5天X250=1250，我就是对超箱费250/天有疑问，一般都是110多/天/40HQ，我上网查不到UASC的价格，所以让他把UASC的超箱标准发给我。等了几天后他发了一表格过来，超箱费110/天，港滞费250/天，贷代说按360/天收，即超箱费和港滞费两项都收。我让他给一个船公司收费的凭证，如发票之类，但贷代说提供不了，他们与船公司都是做月结的。
你上面说的进港费，该配费都是正常的，超期费一百块也差不多，但没有什么港滞费的我之前MSK的船也没赶上，有一大堆费用，但没有港滞费，起码我做到现在从来没有遇到过
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其他5条回答
其他费用都正常，上海如果不走货的话，没有滞箱费的，就是堆存费
落箱费200-正常，二次进港费350-正常，放单费100-可以接受，改配费400--纯粹货代加收，上海洋山，没有进港，船公司的改配不收费，超箱费110多/天/40HQ--正常，通常免7天，从提箱自然日开始算到上船。
如果你的货物还没集港，就什么费用都没有，他在忽悠你
对的，人家没有忽悠你啊
到达港口7天就要收取滞港费，是堆场收的。
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出门在外也不愁关于菲律宾目的港费用！！！急！ 在线等！ - 物流论坛 -
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& 关于菲律宾目的港费用！！！急！ 在线等！
提醒:远太物流多次被投诉
UID 2170784
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关于菲律宾目的港费用！！！急！ 在线等！
因为交期原因，我们不得已将之前的一个40柜分成两个20柜出。&&然后我们要承担第二个柜子的目的港费用。 目的港是菲律宾！
然后一下是客户代理给我发的额外费用的清单。。。总共算下来要22000多人民币！！ 有那么高吗？？ 哪位大神知道？&&不尽感激！！！！！&&我QQ
REIMBURSEMENT&&ADVANCES
Shipping line: & & & &&&& & & & P35,789.50
Demmurage Charge: & & & & P10,763.70
Port Equipment&&usage& & & & P& &4,680
Arrastre:& && & & & & & & & & & & & P 12,758.20
Wharfage : & & & & & & & & & & & & P1,078.30
Storage :& & & & & & & & & & & &&&P9,578.52
INVALANCE& & & & & & & & P12,397.80
Equipment Clearance :& & & && &P 1,782
& & & & & & & & & & & &
All- In Charges- Documentation Fee : & & & & P 12,000
REA Processing Fee:&&& & & & & & & & & & & & P 7,382
Processing Fee:& & & & & & & & & & & & & & & & P 6,958
ASYCUDA: & & & & & & & & & & & & & & & & P 500
PHOTSTAT:& & & & & & & & & & & &&&& & & & P300
DELIVERY CHARGES:& & & & & & & & & & & & P500
BROKERAGE Charges:
& & & & BROKERAGE FEE: & & & & & & & & P15,000
& & & & TRUCKING SERVICE:& & & & & & & & P24,000
& & & & VAT& & & & & & & & & & & & & & & & P 7,642
TOTAL: P163,110.02
[ 本帖最后由 JustinFeng 于
16:47 编辑 ]
(产地证/报关/代收外汇/商检)
代办产地证CO/FA/FF/FE/FB/FI/FS
UID 2270110
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福步币 100 块
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来自 自由销售证书，QQ-
原帖由 JustinFeng 于
16:13 发表
因为交期原因，我们不得已将之前的一个40柜分成两个20柜出。&&然后我们要承担第二个柜子的目的港费用。 目的港是菲律宾！
然后一下是客户代理给我发的额外费用的清单。。。总共算下来要22000多人民币！！ 有 ... 这个目的港费用也太高了吧
源头代理产地证CO/FA/FF/FE/FB/FP/FL/FTA/ECFA/大使馆认证，SASO/CCVO箱单/发票证明书，深圳实地熏蒸以及各类敏感产品产地证，QQ-
(大使馆认证 QQ:)
收购海关进口增值税缴款书
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来自 报关商检+产地证+证明书+CIQ证书
菲律宾目的港清关费用多少还真不知道。
高价收购海关进口缴款书！
代理报关/包柜、入仓/包仓、商检、产地证CO/FA/FE/FF/FTA、证明书（报关单、价格单等）大使馆认证、深圳CIQ实地监装/实地薰蒸、健康证等CIQ清关证书！
手机： QQ：
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回复 #2 FOB单证报关 的帖子
所以我很质疑啊！！
(慕佰仕物流sven)
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来自 MBS Logistics
回复 #1 JustinFeng 的帖子
你这个有滞港费的啊，箱子一直丢港区没提？
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回复 #6 MBS-Sven 的帖子
没有啊！！！ 货物发的很急，他们也催的很急！ 不可能有滞港费！
(凯阳CORDY（好货代）)
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回复 #1 JustinFeng 的帖子
菲律宾的目的港费用绝对没有这么高，你客户被自己的找目的港客户坑了吧？
凯阳国际，专业LED产品，摩配与化工危品出口，国有企业，值得信赖。有需要请和我联系，020-
凯阳国际，承载您的所托！
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回复 #8 hideyao 的帖子
现在问题就是我怎么能证明他的收费太高呢？有标准的费用明细吗？？
(慕佰仕物流sven)
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来自 MBS Logistics
回复 #7 JustinFeng 的帖子
Demmurage Charge
这两个不就是超期用箱和滞港费吗
(慕佰仕物流sven)
UID 2470691
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来自 MBS Logistics
回复 #9 JustinFeng 的帖子
他这贴给你的明显是额外费用，不是正常的整柜目的港收费啊
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回复 #11 MBS-Sven 的帖子
但是这些额外费用是具体产生的费用吗？很难说啊。。。 我肯定只能承担标准的目的港费用，具体的他们是不是滞港还是超期用箱，我不可能承担啊！
UID 2170784
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回复 #10 MBS-Sven 的帖子
我上个月30号拖走的柜子！ 5.1之后发的货，到今天才几天，怎么会有这些费用...
(散货大王)
UID 107632
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福步币 12 块
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被黑！签订完毕
海\空运：（上海、宁波港）承接俄罗斯各主要城市拼箱，另接轻工纺织、管道、机电设备、车辆、、锅炉等。提供江浙沪无纸化报关单。
(慕佰仕物流sven)
UID 2470691
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来自 MBS Logistics
回复 #13 JustinFeng 的帖子
上海到马尼拉也就 4 5 天，最多7天，如果真是一直丢在港区里，那这费用还真不好说。问题是为什么他们一直不提呢
UID 2170784
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回复 #15 MBS-Sven 的帖子
不管他提没提，这些费用都跟我没关系啊？？。。。 我只负责那一个柜子的基础费用，其他的管我什么事情，您说对吗？
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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