外贸指定货代的具体出口货代操作流程程是怎样的?

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现在大多数老外都喜欢用指定货代。表面上看工厂是简化了程序,省去了麻烦,用指定货代方便。但是事实上表面是方便了,却有很多的隐患。
第一,简单的说,谁找的货代对谁负责,谁找的货代帮谁。这个都能理解。
第二,用指定货代如果是整柜还好一点,毕竟是海单,但是如果是拼箱,那工厂可就要冒着被无单放货的危险了,这一点估计很多工厂都没有真正在意过,只有碰到才开始着急,但基本于事无补。就是去告货代也不一定能赢。毕竟你不是他的委托人,谁委托他听谁的,对方推脱这是你们工厂跟老外之间的经济纠纷,与他们无关。所以,唯一的解决方法就是在走货前签订协议,不允许指定货代无单放货,这样最后出事还有个起诉依据。
第三,就是费用问题,指定货代一般不敢去多赚老外的钱,所以会把一些费用强加到工厂头上,比如做工厂的生意,拼箱一般不应收取THC,内装费之类。
第四,说实话指定货代也是市场催生的。整个市场已经被一部分人搅乱了,比如有的外贸公司样品质量很好,货品很差,买家在付款后才能放单验货。没有办法只能指定货代,以免承担风险。
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铲除以前那些不良的外贸公司,最终还是害了我们这些后来人。
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所谓的指定货代,是指由买家来决定货代的情况。一般都是以FOB,EXW等等运费到付(即运费由买家来承担)的贸易条款下出现。指定货代一般出具给供应商的都是HBL(即货代提单),而此时的MBL(船公司提单)上的发货人和收货人分别为国内货代与国外货代,因此国外货代可直接从船公司提货而放给收货人。因此也就会产生&无单放货&的风险。但现在无单放货现象已很少见了。无良的货代毕竟是极少数。 只所以FOB,EXW等条款占大头,主要还是国内供应商处于偏弱势的地位,采购商更愿意掌握物流的决定权。 顺便说下,货代出具给你的HBL其实也是具有法律效应的,出现无单放货,供应商可以起诉国内货代。 再者,并不是说有了MBL一定就是万无一失的,有的国家是可以无单提货,譬如巴西,巴西海关的政策决定了供应商即便有MBL在手,采购商照样可以提货。 早前还出现过船公司与采购商勾结,在供应商有MBL在手的情况下,放货给采购商。
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货代,相信大家对这个词都不陌生。你会不会经常接到的销售电话?你会不会经常收到他们的报价?更或者你会不会每天早上都收到一句问候:早上好。你有没有不厌其烦的回复一句早上好?你有没有想把他拉黑的冲动?当你看到我问的这么些个问题后,你会不会去想货代在你的外贸操作流程起到的作用呢?
货代,简单点解释就是国际物流,负责把你的货安全送到国外港口的媒介。因为我刚毕业的时候做过将近两年的货代,后来才转行到外贸的,其中的厉害关系我是最有发言权的。
1.如果你们公司又合作很长时间的货代,请不要轻易就因为几十美金的运费而换别家,经验告诉我,只要一换新的货代你的货大大小小都会出点事,出现的任何费用老板还会要在你的利润里扣,所以你的提成也就相应的变了。
2.找个负责的吧!出口过程中,外贸单据也是一个重要的环节,如果你是新手或者对货代操作过程不了解的话,他们会一一教会你的。单据上如果出现纰漏,海关查验的话可就不是几百块钱的事了。
3.找个有实力的货代吧!目前我出口的货物都是走的海运拼箱,不同的货代不同的国外代理,目的港收费参差不齐,切勿贪占小便宜而毁了客户再次找你下单的机会。现在的竞争力度,大家都知道开发一个新客户的艰辛,所以要尽力全面的维护好老客户。
4.有没有货代给你推荐过去,去哪个地方的船比较快?去哪个地方的船比较便宜?如果有,恭喜你,你赚啦!货代经常接触就是船公司,他们对每个船公司的航程、运价、优势都把握的非常好。例如:如欧洲的货,一般都走中海、中远的船;去非洲的MSK是贵,但是船快,服务号;如果要便宜的船,那就非MSC莫属了,运费便宜但是服务不好,目的港可能会有差错。
简单跟大家说这些吧,所以请也考虑一下的感受吧!都说货代是挣着白菜的钱,操着卖白粉的心。货代真心是不容易的。所以,如果你有合作久的货代,请好好珍惜吧! 注:未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像,如有违反,追究法律责任。
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