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分享到微信朋友圈如果你做快递员，你会用哪些工具和方法来提高自己的效率，以成为一个“高薪快递员”呢？
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好问题，谢邀。一个有心的职场中人，与一个仅把工作当成糊口的方式的人对待工作的心态和心思是有区别的，从这点上，能看出题主的思考和用心。无论我们是在大公司还是小公司从事快递员的工作，我们的职业目标绝不仅仅只是个快递员而已。用一些合适的方法和工具，对我们现在的工作及今后的发展都相当的重要和必要，也是我们不断总结验证修正提高的好帮手。快递员的核心工作，是负责你负责区域范围内的客户的取件，送件工作。在你的核心工作中，我想下面几项一定是你需要重视的：1、取、送件的时间和效率；2、送达及取件的准确性；3、发件，收件人的态度及对你公司的认可度；4、面对客户的异议的解决方式；5、其他一些问题。=========================================我们的目标是成为“高薪快递员”，达到这个目标，我们实现的途径其实也很明了：1、送件取件的数量多；2、客户与你保持愉快的合作，能尽量多地将业务从你的渠道走；进而带来更有价值的客户业务合作以及由此带来的业务的扩大和增长；所以，个人认为：一、实现1，送件取件的数量多寡和快慢，取决于你和你公司对于取送件路线，分布的合理，统筹规划，在于你对于你负责地理区域的熟悉程度，在于通过和客户磨合以后你和常有固定客户的约定时间安排等等，涉及到的工具可能是你公司既有的，或者你自己编辑的取送件表，手机预报信息等。
一定要做好记录，无论这是你公司要求的，还是没有要求的。拿送件举例，一般人可能只根据快递面单上已有的地址联系信息来送件，但可以的条件下，将你次日需要送件的快件信息进行整理，单号，联系人名址电话，快件类型，签收备注等，让你的客户在签收时多签一个名或多盖一个章并不是很困难的事情，但方便你以后的查询，及信息的收集。时间久了，你的效率会很大程度的提高。
根据公司要求，或者自己编辑一个固定格式的信息，是送件前发，还是之后发，发什么内容的，自己根据需要编辑，目的是让客户方便联系到你，记住你。时间久了，这也是一笔无形的资产和财富。比如我可以编辑一条这样的信息：“您好，我是XXX，XX快递的取件员，不知对于今日的我司快递服务是否有不满意或建议，任何的需求建议，您可以随时与我联系。签名，电话，邮箱”，这条信息用于客户的第一次走件以后发送。在特定的时期一定会起到特定的作用。而在和客户预约送件之前，有投诉以后，有咨询以后，都可以编辑相应内容的短信，经常与客户保持联系，提醒客户有快件想到我，联系我。二、我更重视的是实现途径2，怎样长期与客户保持愉快合作及今后扩大业务的可能。也许我是做销售出身，很重视客户的实际需求，重视点，以及竞争对手。上述编辑短信与客户保持不间断沟通，一来是为了提高效率，更重要的是树立公司及你个人的职业形象，取得客户最大限度的信任。时间允许的情况下，在送件取件和客户接触的过程中，在多次的合作中，要发现，总结，整理出客户的真正需求。该客户除了我们公司还使用哪些竞争对手的服务，客户更在乎的是时效，安全还是价格，客户经常投诉的和遇到的难以解决的问题是什么，今天客户抱怨了哪些？等等，都可以记录下来，不要怕麻烦，每天不会多让你花上半小时的时间，但你可以通过记录总结发现出客户及市场上的需求，也许作为快递员的身份你不一定马上能就客户的问题投诉采取好的解决办法，但你一定会更多地积累你的业内经验，和促使你的思考，知道哪些是市场上需求的主流，哪些是最容易出问题的地方，而这些，是实现你职位的上升以及取得“高薪”更为可贵的东西。我个人一般会有一个专门随身携带的笔记本和表格，在空闲的时间，为每一个客户建立的档案上不断补充和填上客户的客观态势记录：发货区域，价格，发收件人信息，快递种类，业务量，抱怨投诉，要求，等等等。
好像有些离题了，我想工具的作用是为了提高效率，以及更好地服务客户，进而更好地取得业绩上的增长。工具的形式是皮，提高客户满意度，增加客户信任度是本，把握住本，皮毛的形式也就可以随机应变了。
决定性因素是分给你的地段， 如果在北京国贸必然是高薪的，如果分在偏远甚至鸟不拉屎的地方，任最该动的脑筋是怎么让领导把你调到密度大的地区。
这是快递公司运作管理应该考虑的问题。如果你在的快递公司没给你必需的工具，没教你正确的方法，那你还是赶紧换一家做吧。
看了楼上的答案，大多都是政治正确的空谈，或者说大多是理想化的心法，不是能具体实施的招式。回答者可能对快递员的业务流程不熟悉。干快递员跟做生意、混职场等，倒也异曲同工。内功心法大家都说了很多，下面我讲个快递员的故事。以前我在某公司就职的时候，接触过一个圆通的快递员小伙子，刚做快递的时候，业务量不怎么大，自己的区域里发件派件都还不怎么多，然后他平时派件的时候观察了下，一个星期后，拿着报价单直接找自己负责的区域里发件较多的客户，以超低的价格把很多发其他快递的客户争取了过来。并且对于发件少的客户，一样给予大客户的优惠。由于小伙子人帅气，嘴巴又比较能说，收件的时候经常帮忙，客户忙的时候还帮忙打包。很快业务量就上涨到惊人的程度。随着业务量的增多，他在公司内的威望也越来越高，这时候他就开始超区收件。业务量又往上翻了。（超区收件是快递员很憎恨的行为，经常会因此发生矛盾，严重的会互相干上一架。）当然，一个人的能力永远是有限的，你再怎么努力，每天收件和发件的数量都不可能超越一个人能做的极限。 这时候小伙子开始把自己培养出来的客户分给新人，并达成分成协议。（快递员的人员流动很大的，所以经常有新人进来需要老人带着熟悉价格和区域）这时候遇见其他快递要来抢生意，直接警告！对方不听，干一架。。由于这是小伙子在片区内已经极有威望，手底下也有一帮子自己带出来的小兄弟，其他人根本没法抗衡。------------------------------------------他平时用的一些招：熟悉客户的件，自己先行签收，再汇总派送。 （这是违规的，但是熟悉了大家也都不会说什么）大客户固定时间收件。白天派件完了之后收散件，晚上固定时间处理大客户。偶尔说公司又涨价啦，但是你这我帮你压了下。还是按原来的价格收。免费为大客户提供大量快递袋，看见你用他的袋子发其他快递也不会经常抱怨。了解发件负责人的喜好，随时打成一片。关键时刻涨价 （遇见双十一、聚划算什么的，开始不说，等全部都打包好，拿出报价单：公司早就涨价啦，平时件少我还能偷偷压下去，现在这么多，实在瞒不了，就按多少多少收吧。。客户心里直骂娘啊。。但是没办法，几千件。。全打包好了。。撕了重新发其他快递吗？不行。。。）活动完了继续降回来 （经过关键时刻的教训，客户心里想，我不发你了！行。。降回来！客户一算，还是给他发划算，而且平时优惠那么多，服务也好，关键时刻赚点也应该的，再说涨的幅度也不过分。）---------------------------------------------故事就讲这些吧，其实快递员真的很辛苦，那些羡慕快递员月薪上W的人，问问自己愿不愿意起早贪黑卖体力干到晚上两三点。。这世界其实很公平，你认为得到的太少，是因为你付出的不够多。
接受微信和QQ下单；紧要来件微信短信通知；态度好，嘴好，勤快，周全，记性好。
任何岗位都有天花板，一个快递员的天花板就是在这个岗位上你永远也不可能达到所谓的“高薪”。但这不妨碍你认真思考工作方法，提高工作效率。
1、了解客户。包括他们的作息习惯（方便取、派件），间接提高效率2、充分协商。在第一条的基础上，跟他们打商量，遇到什么情况的时候怎么处理（按商量结果办）3、拉拢同行。互派、帮忙保管、临时代工、情报共享4、投资工具。车、包装工具、称重工具、各种日常工作用到的，要好、有备份、便捷、能应对意外状况5、公司协助。设法获得公司最大限度的支持，最不济也是保持稳定的配合6、人力投资。收买同行员工、派亲戚朋友应聘同行在该地区的收派职务或直接占有同行在该地区的加盟权，控制一部分的议价能力，同时要记得“有更多的人帮你做事才能挣更多的钱”7、客户维护。真心实意的对待你的客户，做一些小的感情投资。片区就那么大，人就那么多，发快递的客户群中重感情和服务体验的比例比较高8、足够勤快。这个不用解释至于指望出一件什么神器，瞬间让你的取派效率飙高；有人出一个通用的金点子，马上业务量飙升。我觉得都不靠谱。至于更复杂的东西，拜托，做这行的有几个知识水平特别高、分析理解总结能力特别强的？大家都是粗汉子，来点简单实惠的小招，我觉得比较好理解
不邀自答。作为一个有过半年快递经验的过来人，我想多少有些发言权。自己当时和朋友承包了某快递在杭州某高教园区的业务，杭州的快递，大家懂的，做淘宝，买淘宝的人都很多，小小的承包点的业绩在5个月增长到了最初接手的5倍。所以这里，讲讲我自己的经验吧。1、快递这个行业已经远远超过之前人们心中那种“他就是个送快递”的印象了，月薪1W 根本不算是很神话的，至少我身边现在还在从事的人，基本都在这个数以上。2、不要以为这个行业只是简单的出卖劳动力，或者是送快递，其实里面的学问会有很大。3、个人的成长空间更加大，不单单是从薪水或者社会阅历，做到区域承包商或者更高的，社会地位也会是一个大大的提升。4、的确，快递从业者的素质参差不齐。5、的确，只要有等级关系，就会有剥削。 我觉得要做一个高薪快递员，首先你要知道，你的薪水从哪里来？我大致分各类，1、派件收入（根据派件的件数，按件计价）。这个部分的收入其实是不可靠的，以来收入并不是很高，当然，像双十一，情人节什么的特殊日子爆仓的状况出现除外，不然，每件收的钱并不会很多。另一方面，由于所派的件都是外面寄进来的，这个数量你是无法控制的，你想从自身的提高来提高这个部分的收入基本上是很不现实的。然后，如果你能多培养你所在地区居民的购物习惯，降低他们去实体店买东西的便利性（比如砸个商店，治安弄的差一点，把交通弄坏。。。。开玩笑啦，这个不太现实。），也还有点小希望，但是得不偿失。2、基本工资。有的营业网点是有基本工资的，这个部分，从字面就能看出来，基本工资，当然比较基本，不太会有太多的。所以，要成为高薪快递员，也请不要指望这个部分。3、收件赚差价。这个部分是主要盈利的部分。也是我当时主要收入的来源（当年由于上级承包商剥削，我的派件是没有派件费的）。所以，既然确定了提升你收入的主要来源，那么，接下来，就需要好好想想怎么办了。别急，我再帮你理一下，谁会给你钱，让你赚？A.散客，一些不确定的学生呀，居民呀，学校的老师呀，什么的，这些人的主要特征就是，他们都不知道什么时候需要快递。他们是平时收入的重要来源，但不是主要的。因为这个波动性很大。B.合作伙伴。包括机关单位，学校的一些教务处呀，对外联络处呀，甚至律师处呀，财务呀什么的。在每周，每个月或者是每个季度都会有固定的快递，这部分人主要的是希望能够得到省心省力的服务，并且能够给予发票，好报账，能够上门服务就更加好了。C.淘宝店。这个现在基本上每个小区，或者是高校都会有人在从事这个，如果你所在的小区正好有几个5皇冠呀，金皇冠呀什么的，那基本上就发了！分好客户人群，接下来就要看你针对不同的群体所做的不同的努力了。A.散户。由于这群人他们不确定自己什么时候寄，但是一定一要让他们记得，要用快递的时候一定能够找你寄。所以，我当时的方法就是，在学校，和社区发传单，效果没有开始预期的那么好，但是这个效果在长期就体现出来了。另外，在各地的社区网站啦，学校论坛啦，58同城，赶集网呀或者是一些论坛，可以适当的发发帖子，告诉这些没有刚需的人，在需要的时候，你可以提供最简单便利的服务，包括上门取件，价格优惠什么的。另外，记住，小称要随身带，最好手感要好，大致是多少要马上能够判断，并给予客户最好的咨询。包括这个件适合走陆运还是空运，怎么安排比较安全，快捷，如果不担心时间，怎么弄便宜，甚至在你们快递网点不覆盖目标区域的时候，能够告诉他那个快递会适合，他们会记住你，并且口头相传。同时，根据客户的状况适当调整价格，不邀咬的太死，有时候，便宜5毛一块的，对于你没啥，但是对于客户就是爽和不爽的分别了。B.固定客户群。针对这个部分的人，千万记住，你的个人形象极！其！重！要！你想想，你穿的邋里邋遢的，去机关单位，或者学校的行政部门，第一印象就很差了，别人怎么放心把这么重要的文件交给一个像流浪汉一样的你？（有点夸张，勿喷。）----------下班了，回去再继续补充。ok继续。刚刚说到仪表的重要性，我讲个自己的例子。那天我刚刚好是生日。就没有像平时 一样穿的很随便，就穿了见粉红色的ESPRIT衬衫和Esprit的牛仔裤。正好前几天发现我们那边有个某大学的研究院，平时一直有东西要寄，主要是一些文件什么的，很稳定。 就像过去和他们谈谈。正好那天是个蛮讲究的女的主任和我聊的。后来可想而知，谈成了，她最后说了一句，'小伙子蛮干净的，我最怕那些脏兮兮的快递员了“(没有任何贬低同行的意思！！！)后来因为自己是学生，所以那个高教园区的很多学校也都固定让我们寄，有时候一次性就是成百上千的。还有一个部分就是淘宝。关于淘宝客户，一定要记住。你的价格绝对要低！所以你要记住自己所有的成本，并且能够迅速计算出客户要求的价格是否合理，同行的价格又是多少，你们的优势在哪里。如果对方已经和其他快递公司有过长期合作了，也没有关系，可以用相对优惠的价格，让他们试着发发看，让他们知道价格你们有优势的同时，服务业没有差很多。而且，注意，发件的时候，可以有意无意的看看收件人家里的装修。一般空旷，简单，而且快递件很多，并且大件也多的人家，一般都是做淘宝的，因为快递也是很多淘宝人的进货渠道之一。还有，办理一个简单好记的业务号码，多花点钱也没事，名片随身带着。脸皮厚一点，多去同行那里挖挖墙角。现在的快递，除了顺丰，三通一达和天天、CCES，宅急送什么的，甚至是一些新出来的快递公司，服务其实差不多的。看你怎么弄了。对客户要好！好温柔！真的！脸皮要厚！胆子也要大一点，对方公司在派我方件的时候，如果有延误什么的，不要等，要积极去催，不然客户不开心了，你就没钱了。说了这么多，最后，祝你好运。
说个自己身边的经历。大学生的快递都是快递员发短息告诉你什么时间在哪个门取，一般的快递员可能因为送的快递很多，短信里语气都很生硬，有的还说必须在几点之前来，不然就走了之类的，有的学生就很不愉快。但是有个圆通的快递员老曹，每次给学生发取件短信都编一首小诗，或者顺口溜之类的，内容有趣又温馨。学生们都愿意找老曹发快递，后来老曹还上了报纸，但是一点架子也没有，不管什么快件只要打他电话很快就来取。去年冬天，终于在学校里面开了一个不小的“老曹工作室”，所以学校几乎所有的学生都去那里收件和取件，业务量大到忙不过来。老曹告诉我们，只要真心热爱自己的工作，一定能做的出彩~~~
说一个方法。一个创业的想法。名字暂定为“同城小包暂存服务”。就是把同一客户在同一城市网购的快件按要求暂存 合包 寄出。暂存会收取服务费。之后可以替卖家暂存，发货。在武汉上学的时候购买一些江浙沪的东西，也许就一件小东西（少于100克）也要8元快递。快递行业竞争到今天，仅仅是低价这条一开始就是歪路也已经无路可走。不回到服务上用心，只会赚的越来越少，批评越来越多。
决定收入高低的是位置区域还有你是哪家公司的。位置好，服务一般，收入不会差。位置差，天天把客户当爹也白扯。
其实现在的快递员，好多都是为二级分包商打工。拿顺丰举例子：有个海淀分公司，那么该地区负责人就会把自己的管辖区域分为十几或者二十几个片区，然后分别承包出去，谈好送件一个多少钱，取什么样的件一个多少钱。然后。。然后他就可以自己躺着数钱了。而快递员呢，就从二级分包商那里打工，送一个多少钱，去一个什么样的多少钱。如果二级分包商管理到位，那么他也可以躺着数钱了。最后奔波劳碌的其实就是快递员，而且现在的承包商都挺鸡贼的，每个月让你送多少和取多少都是可控的，也就是他决定了你每个月挣多少钱或者不超过多少钱。这种管理模式下，快递员有什么驱动力去提高效率，有没有成为“高薪快递员”的梦想？
提高收发效率，安排工作路线，熟悉周遍地形，提高对周边大客户的了解（例如邮包送件高峰期，邮递重点地区等），了解周围其他的快递公司，取长补短 上传我的文档
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郑州快递隐患:记者寄不明液体 3快递无一验视
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摘要 : 加盟门槛低，管理粗放，给这个行业的发展埋下了诸多隐患龙子湖高校园区，经常是一个快递员一辆三轮车就完成了收发件的全部任务阅读提示
近日，发生在山东省东营市广饶县的“夺命快递”事件，成为社会关注的热点。那 ...
加盟门槛低，管理粗放，给这个行业的发展埋下了诸多隐患龙子湖高校园区，经常是一个快递员一辆三轮车就完成了收发件的全部任务阅读提示
近日，发生在山东省东营市广饶县的“夺命快递”事件，成为社会关注的热点。那么“夺命快递”是一个孤立的事件，还是偶然中的必然？这种情况有没有可能发生在我们身边？大河报记者对郑州快递市场进行了一番调查，发现悲剧的发生并非偶然，它是目前快递业混乱现状的投射。[一个让人吃惊的试验]记者寄送不明液体三家快递无一验视郑州的快递公司收件时是否会按要求开箱验视呢？记者昨日上午选择郑州龙子湖高校园区区域进行了一个不完全调查，结果让人大吃一惊。昨日上午10时许，记者将两瓶饮料用报纸包严实，装进纸箱后用胶带进行了密封。同样的物品一共包装了3份，摇一摇，明显能感觉到里面装有液体。记者首先来到郑州航院新校区南门，一名身着顺丰红黑相间上衣的快递员将电动三轮车停在南门口外，正在检查地上的包裹。记者表示想往市区寄快件，那名快递员递给记者一张顺丰快递邮寄单。记者填完之后，他将快递单粘在包裹上，并放到三轮车上。在整个过程中，快递员从未询问记者包裹里装有什么东西，而且也未“开箱验件”。记者随后来到省教育学院新校区，在该校区西侧水房附近，记者见到了一个圆通快递的常设点。记者将事先包好的包裹递到一名正在收件的男子面前，男子接过包裹后，询问过里面的东西是否易碎后，就随手把包裹装入一个黑色的袋子，密封好，并递给记者一张空白快递邮寄单，“交费十元”。整个过程也没有开箱验视。中午时分，记者又来到了河南职业技术学院东门口一个快递网点。得知记者要寄件，一女子称自己是“中通快递”的网点，让记者填个寄件单后，啥也没问就把包裹收下了，依然没有执行开箱验视的规定。[一个令人无奈的说法]公司要求按时送达 开箱验货没有时间昨日采访时，快递员小郭正骑着电动三轮车在自己所负责的区域收发快件。在他看来，“夺命快递”事件不过是公司倒霉而已，“每家公司多多少少都会碰到这种情况，只不过没有被发现而已”。小郭说，在他经手的快递中，除了手机、电脑等贵重物品及一些易碎品会拆开看一下，其他物品根本不会有这个步骤，即便是拆开手机、电脑，也是因为“担心碰到坏的要赔偿”。小郭说，他们碰到邮寄液体、打火机等可疑物品后，最多就是问一下，只要回答没问题就可以了。小郭说，他每天要递送200多个快件，每送一个快件收入只有几角钱。按照每个快件3分钟算，一天要跑10个小时，如果等客户验货，每个快件就需要10分钟。“这样我们每天都送不完。公司平时要求的是速度，强调要按时送达。我们‘跑量’越多挣钱也越多，开箱验视哪有时间？”记者了解到，目前快递业竞争激烈，物流送达时效成重要指标。许多快递员收入都是按件计算，多劳多得，增加了验视和拆装环节就增加了收件时间，加上检查顾客的物品也会导致多种不便，在侥幸心理下，一些快递员干脆省去了这个环节。“陆续有人通过递送快件报复人、炸伤人，另外还有人通过快件寄送仿真枪支、毒品等违禁物品，这都暴露了快递行业的一些问题，而其中最重要的问题就是没有严格遵守开箱验视制度。”省邮政管理局副巡视员、河南快递协会秘书长张虎林表示，开箱验视是快递业的一项基本制度，是增强公共安全的一项重要措施，这项制度必须遵守。“从2008年开始，省邮政局每年都要对全省各快递公司进行3～4次的专项检查，其中开箱验视制度是检查的重中之重。据统计，目前各民营快递业的开箱验视制度已从最初的10%增长到目前的70%，虽然情况有明显好转，但仍有一些快递公司对员工要求不严，未真正使开箱验视得到落实。”[一个让人忧虑的行业]快递员只要识字，认路就能上岗采访时，记者了解到，郑州目前有20多家快递公司、数百家大大小小的快递网点,基本分为两类生存模式:较为正规的快递公司,加盟某个知名快递公司,挂着别人的牌子做生意；而另一类快递公司由于缺乏物流实力,则成为大快递公司的代理机构。“加盟网点和快递公司实际是两家合作企业,快递公司要求派送时效、包裹检查等,可加盟网点想怎么干就怎么干,快递公司也管不着。”这位业内人士说,最近几年,关于快递变慢递、包裹丢失破损的投诉频频发生,就是这种加盟模式带来的后果。在赶集网和58同城上，记者以“郑州快递加盟”为关键词进行搜索，立即弹出众多“转让快递加盟”的信息。拨打多位转让者的电话，不少接电话者均表示可让记者加盟，但需要交纳一定数额的转让费。当记者询问一位赵经理加盟时是否需要“快递经营许可证”或到邮政部门备案时，赵经理说：“只要我点头同意，你有台车，雇几个快递员就OK了。”据一家快递公司人员介绍，快递业人力不足及人员频繁流失一直是痼疾，“现在各公司快递员文化水平都不高，只要识字，认路，能骑车送件就成，每天疲于送包裹，根本没有业务培训。在节假日期间，网民集中购物，致使快递业务量增加，还得紧急招人，只要愿意干，立马就让上岗”。“按照规定，加盟商也应取得‘快递经营许可证’或到相应的邮政管理部门进行备案。另外，目前邮政部门也在积极推进快递从业人员持证上岗制度，以提高从业人员的素质。目前，持证上岗的快递从业人员仅占整体从业人员的40%左右，正在逐步完善中。”张虎林表示。在河南工业大学管理学院物流系主任王焰看来，近年来，快递业高速发展，降低了物流成本，给消费者带来极大便利和实惠。但以加盟为主要形式的扩张发展太快，快递企业内部管理粗放，政府监管与现实脱节……“这些发展的后遗症，也给攸关公共安全的快递业，埋下了太多的隐患。快递业要持续发展，必须在企业管理上下工夫。”[一次令人欣慰的行动]强调“开箱验视”制度，还可拨打12305来申诉、举报国家邮政局12月22日宣布在全国范围内开展收寄验视专项检查。此次活动采取日常检查、突击检查、联合检查、明察暗访等多种方式进行三个重点检查。首先，重点检查邮政企业、快递企业是否在用户在场的情况下，当面验视交寄物品，核实是否属于国家禁止或限制寄递的物品，以及物品的名称、类别、数量等是否与寄递详情单所填写的内容一致等。其次，重点检查依照国家规定需要用户提供有关书面凭证的，邮政企业、快递企业是否要求用户提供凭证原件，并进行严格核对等。最后，重点检查用户拒绝验视、拒不如实填写寄递详情单、拒不提供相应书面凭证或者不按照规定出示有效身份证件的，邮政企业、快递企业是否坚决不予收寄等。张虎林告诉记者，昨日省邮政局已召开了相关会议，会上再次强调快递企业收寄验视的重要性，并将在全省展开专项检查。“收寄验视制度是把好快递安全的重要‘关口’，只有这个‘关口’守住了，才能有效保障快递业的安全。对于未履行制度的企业，我们将进行追责。如有客户遇到快递方面的问题，可拨打邮政业消费者申诉电话12305进行申诉、举报。”与此同时，记者与圆通速递河南地区负责人田经理取得联系，他表示，圆通总公司已经要求各地加强管控，河南公司也将严格落实收寄验视制度，强化安全生产意识。最新进展记者了解到，荆门市熊兴化工有限公司沙洋精细化工厂分管生产的副厂长杨某因涉嫌以危险方法危害公共安全，被警方刑拘，带入山东协助调查“夺命快递”案件。与此同时，湖北省邮政管理局依法吊销了沙洋运通物流有限公司的快递业务经营许可证。
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