说起来我也算一名老天涯了，但一贯喜欢“潜水”，只爱看帖，一般很少写点东西，但这几天一个“减薪”激起了千重浪，有义愤填膺的，有怨天尤人的，破口大骂的也不乏有之，至于做俯卧撑、打酱油的就更是不计其数了，惹得我也忍不住想说点心里话了。　　
海关应该是一个争议很大的部门，甚至很多连海关职能都不清楚的人张口就是“海关黑啊”、 “海关真有钱”…..。我是社招考入海关的，记得回原单位办理调档时，从领导到具体办事人员见面第一句话都是“海关好啊，你以后舒服了……”，就差没说海关黄金遍地了。但真正进入海关以后，我那“捡钱”憧憬很快就如肥皂泡一样破灭了，这时才知道，海关是阳光工资的试点单位，是公务员里面最早“阳光”的！什么，你说“黑钱”、“外快”，那我告诉你，我们每个人一进关，最先学的就是“海关关员六条禁令”，连接受相对人的吃请，都不允许，更别说MONEY呢！你如果质疑“六条禁令”的威力，我可以再告诉你一个真实的事例，前年北方某关有位科长下厂检查，实在抹不过面子，吃了一顿工作餐，结果就是撤职，直接“脱帽下课”，一点情面都没得讲，这就是“高压线”。　　
言归正传，开始倒点苦水（想笑话的偷偷笑），我是旅检现场的关员，比起海查啊这些岗位还算好，干的就是出入境旅客行李物品监管的活，一般也就经常被x光机辐射，被旅客痛骂而已（我们讨论过，一致认为最痛苦的是机边监管，也就是航空器监管，三伏天，货舱里5、60的高温，几分钟就让你“湿身”；三九寒冬，厚厚的查验服也挡不住机坪的寒风）。我所在的部门有12个人，但我所在的空港年客流量是30万左右，平均下来我们一个人一年要负责2.5万人行李物品监管。这是工作量，至于工作时间，说起来有点心酸，由于航班是全天候的，有航班就要开关（最惨一次早上5点刚回家，机场指挥中心通知有飞机备降，立马又被喊回去通关），所以旅检施行倒班制度，没有正常节假日的，有时遇到春节、国庆，外地的同事倒班调休，经常一值就是几天，记得最长的一次，值了7天，离开机场时，连看到外面的蚂蚁都觉得新鲜（真的）。　　
其实，既然干了这行，苦啊，累啊，也就认了，最难受的是旅客不理解和侮辱。旅检岗位的主要职能就是行李物品监管，对于旅客携带的违禁品要查扣，对超量携带的应税物品，要么旅客选择退运，要么征税。记得有一次，一位旅客从香港回来，一个人就带了40多条中华烟，我们还在和她讲政策时，她就直接开始破口大骂，又说我们想索贿，我们科长好心端杯水给她，她一手就打翻水，接着，就坐在地上耍泼。富戏剧性的是，当她看到周围的旅客没跟着她起哄，马上爬起来把我们科长拉到一边说好话，变脸之快，叹为观止。还有一回，一个旅客带了两块名表，价值20几万，我们告诉他要征税，他马上说，你们海关谁谁谁，和我是老朋友…，威胁利诱不成，终于耍起大款脾气，拿出一扎钱扔在地上；“拿去，你去拿去买药吃！！”。这是入境旅客，出境监管时，也会遇到经典人物，有一次，一个新加坡人出境时，由于随身携带了大量淫秽光盘，被我们查扣了，当场老老实实的，后来居然打国际长途回来骂我们（我们出具的没收单上有联系电话），接电话的是一个才关校毕业的小MM，电话里的污言秽语让她脸先红再白，泪水一个劲的流，就这样，还要不停地解释….。　　
啰啰嗦嗦，说了一大推，只是希望各位走过路过的朋友，对我们多一点了解，对我们偶尔发的牢骚即便不认同，也能客观的看待。最后和广大海关战友想说一句，一味的发牢骚，也解决不了什么问题，冷静一点，我总觉得上面也不会不顾队伍的稳定，有些事可能正在协调争取中！！　　　　
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　　唉，帮顶，理解，虽然我不是海关的．．．
　　各行各业都有难处，至少公务员比起其他职业强的不是一个档次
　　昨天和海关的同学吃饭，听了一晚的唠叨，说他们主动上门服务企业，加班验放，搞什么7*24小时通关，结果还要降薪，心里很不好受，的确经常看到海关服务企业的新闻，作为政府部门他们确实不容易！！
　　顶楼主。。。。我也是海关的，不过是边关的。。。其中的磕磕盼盼很有同感，握个爪。。。我们还和你们不同，我们主要管边民啊互市啊啥的，各种禁限品都可能有。毒品枪支之类的也就罢了，国法无情。最纠结的就是那些大米粮食啊肉制品啊野生保护动物啊各种假冒伪劣侵权产品啊等等。。。。查出来了不处罚教育也不行，但太轻了他根本就不甩你，翻过脸就说你刁难他。如果严格一点要退运或者没收什么的，他又哭又闹甚至动粗，民族地区嘛，真的很纠结。。。有时候，那些老乡偷拉点玉米啊啥的进来倒卖，实在不想挡着不让过，他们的日子也是蛮艰难的，贴补家用而已，可有什么办法呢，放宽了蚂蚁搬家立刻就会蔓延，要为国把关啊。只能苦笑了。。。现在想想，边关的关员，也包括检疫和边检的兄弟们，很多就是干着城管的活，不同的是他们是维护着一个城市的秩序，我们是维护着一个国家进出口的秩序。。以前城管老招人骂，但想想没有城管一个城市会乱成什么样子（当然不代表我对有些城管队员粗暴执法的赞同）。。我想，每个人都希望自己的职业能受到尊重，值与不值，个人都有杆秤。
　　老说降薪，问题是你们降薪后工资也不比别人低啊。其他的单位工作就不累了吗？
　　作者：palmnet
回复日期： 1:39:00
　　　　　　老说降薪，问题是你们降薪后工资也不比当地别人低啊。说到底还是和预期中海关的黄金遍地有差距从而产生失落。你们阳光之前开的钱怎么不拿出来说事？另：其他的单位工作就不累了吗？　　------------------------------------------------------　　π
　　挺楼主，我也是海关的，这几年降薪一茬接着一茬，入关6年实在是有一点儿熬不住的感觉。别的单位如何我没有发言权，但是海关关员们付出的艰辛劳动特别是一线关员的工作是不可以忽视的，也许墙外的人仅仅是不知所以然的人云亦云，看看热闹，但是不容忽视的事实的的确确的摆在眼前。我想海关的XDJM有跟我一样的感受吧？
　　2.5每小时的加班费每天封顶20元都被砍掉,说啥阳光啊!劳动法规定都是7.5啦
　　关注海关生存状态，研究海关业务理论，完善海关制度建设　　　　听取合理建议，维护海关形象 　　　　
　　慰问一下大家。三十年河东三十年河西，相信海关会有更好的未来。
　　目前不实传言很多，“谣言”满天飞，相信海关应会公正、公平地被对待吧。
　　：starhwch　　　2.5每小时的加班费每天封顶20元都被砍掉,说啥阳光啊!劳动法规定都是7.5啦　　==========================================================　　靠，加班费我们是从来没有的！！！！！！！！！！领导不管啊。　　　　
　　也看的出来楼主说的的的确确是心里话，很实在。我也经常跟同事、领导这么说：海关招人怎么严，进来的素质都不会低，大多数也不是那种大手大脚花钱的人，其实说实话，一个月像我们现在这里4k多5k不到，如果养一个人，那是足够了，但是，最现实的问题是，房价，不容忽视啊，要买房子5k，就算给你1w，也不够啊，所以，考虑阳光的同时，真的也该实事求是，毛主席这条重要思想永远不能忘的呀。
　　工作十年摩托一只，内容同上。兄弟们。
　　楼主不容易啊，海关其实很辛苦的　　　　　　　　 我在深圳海关当“关员”　　　　　　　　早班　　　　　　国门当关第一天　　　　　　第一天，我上的是早班，6∶40洗漱完毕飞奔下楼，一位身着海关白色制服的中年男子已在门口等候。他中等个头，皮肤微黑，脸颊消瘦，深眼窝，眼神坚定，用一口广东普通话问候说：“你是罗记者吧？早上好！我是潘奕垣。”我们师徒就这样相识了。怀着激动的心情，我跟着潘师傅走上工作岗位。　　　　　　当我们到达旅检大厅海关办公室时，三科12名关员正忙着带口罩和手套。科长梁泽宇解释说，前几天发现一位旅客是甲流患者，规定必须戴口罩和手套才能上岗，并提醒我，口岸是甲流传播的敏感区，一定要注意。他一边说，一边递给我一副口罩和手套。我突然产生一种身临前线的感觉，既兴奋又紧张。　　　　　　适逢上班高峰，从香港入境的旅客川流不息，大厅里嘈杂拥挤，50多平方米的查验通道立刻显得狭小不堪。梁泽宇对我说，皇岗口岸与其他地区口岸相比，监管压力大。香港回归和CEPA协议的实施，使监管业务量大幅增长。深港实施一体化，两地基本同城，很多港人北上置业。特别是今年5月1日后，深圳居民可多次赴港，往来更加频繁，有的人过来吃顿饭或睡个觉就往返一次。1991年开通的旅检大厅，设计客流量仅五万人，而现在每天有十多万人出入境，早已不够用。旁边一个关员打趣道：“这里不像边境，倒像个集贸市场。”我看着也有点像。　　　　　　旅客们便捷地从约15米长的海关通道通过，关员们排列两边，我也站在他们中间，跟着一起察言观色，随机抽查，觉得很神气。被查的旅客要求把包打开，出示个人证件，关员在电脑上刷一下，“中国海关旅客通关管理系统”则显示出旅客的相关信息，若有不良记录会有提示。　　　　　　改革开放前，海关监管以防范为主，对出入境旅客实行人人过筛、行李件件开包检查。改革开放后，监管理念改变，便利通关和严密监管并重。从1987年起，深圳海关在“旅客填报、海关抽查”的基础上实行“红绿通道”检查。之后，逐步规范为“申报和无申报”通道抽查方式。这种“敞开式”验放方式方便了旅客，却增加了监管难度。关员们要凭直觉和经验，在几分钟内作出是否查验的决定。所以，在喧闹的大厅，他们丝毫不敢放松，如一尊尊雕像站在不同位置，专注地观察着过往的每个人。　　　　　　突然，我身边的关员叫住了一位中年妇女，我跟他一起检查，发现这位妇女超量携带燕窝。她很不满地问：“那么多人怎么偏偏查我？”，关员耐心地解释：“海关的作业模式就是抽查！”　　　　　　那位妇女嘟嘟囔囔不情愿地去办交税手续了。接着，一位30岁出头的小伙子带了几个电子相框被要求补税。他趁人不注意，悄悄地对带他办手续的关员说：“阿SIR，我把钱给你吧？”那位关员严肃地回绝：“不能给我。”小伙子又矫情地说：“现在不是鼓励消费吗，这点东西也让交税？”关员回答：“扩大消费跟征税是两码事！”　　　　　　到上午10∶40，查验台上已堆了一摞没收的违禁报纸和书刊，地上放着一些需办理补税和退运的商品。被查的旅客大多能配合，但不情愿。面对这些旅客，关员们不但不急，还满脸微笑，耐心地讲解政策法规。对明知故犯者，仍礼貌有加，但执法却不打折扣。我很敬佩这些镇定自若，心中有数的执法者。　　　　　　当关员先要自己过关　　　　　　中午，通道上的人流激增，像一排排波涛，看得我头晕眼花，腿也酸了，浑身不舒服，赶紧找了把椅子坐下。这时，一个声音从我身后传来：“是不是头晕了？不要总盯着流动的人，盯住一个方向就不晕了。”回头一看，是副科长石战桥，他戴着口罩，一双大大的眼睛露出关切的神情。　　　　　　“新来的前几天都要过头晕这关，晚上睡觉还觉得有人在眼前晃。”原来这是皇岗旅检岗位有名的“晕人症”，石副科长接着说，“头晕关过了，还得过站关，每天站六七个小时，很多人静脉都曲张了。”　　　　　　当一个海关关员真不简单，业务关，身体关，要过多少关啊！如今，我正尝受着过关的滋味，也更加升起对关员们了解的兴致，于是，赶紧向石战桥提问：怎样从茫茫人海中甄别出违规旅客？执法中遇到的困难是什么？ 　　　　　　已过不惑之年的石战桥关龄已有20年，他告诉我，不同国家地区的人有不同的违法违规特点，如有些日本人和我国的台湾人，喜欢带黄色书刊，有些内地人员会携带禁止发行的书籍报刊，个别非洲籍旅客在体内藏毒……从一个人的神态、穿着打扮就能找到线索。　　　　　　“至于遇到的困难……”说到这儿，石副科长表情有点无奈：“我们常常碰到一些不配合查验的旅客，你查他，他觉得是有意刁难，为此，会发生冲突。”　　　　　　说话间，一位旅客跟关员闹起来了。　　　　　　“扣我的东西，还让我交钱！我只有50块钱，我的孩子在生病，我没钱吃饭，要不把孩子顶给你们？”这是个什么人？居然拿自己的孩子说事！我赶紧跑过去探个究竟。一个40多岁的男子正瞪着眼、跳着脚冲关员怒吼。此人穿着普通，西北口音，头发乱糟糟的，一脸的愤怒和委屈。原来，他违规携带80多个旧硬盘，被退运暂存在仓库里，按规定要交仓储费，他不愿意，就大闹起来。为了不影响正常通关秩序，梁科长果断地让两位关员把他带到后边的办公室做进一步处理。　　　　　　我以为没事了，却突然听到从隔板后边传出噼里啪啦打人的声音。糟了，肯定是关员被打了！海关对关员规定“打不还手，骂不还口”，我去制止他！于是，我向办公室冲去，到那儿一看，原来那位旅客正在扇自己耳光，还躺在地上打滚，嘴里叫嚷着把他关起来，说这样就有地方吃饭了。　　　　　　这场闹剧让我真正看到了执法之难。梁科长却说这是小事一桩！有的旅客喝了酒发疯，赖着不交税，甚至打骂关员。前两天通宵班就有一个发酒疯的，把关员上衣的扣子都拽掉了，祖宗十八代骂了个遍。这些挑衅考验着关员忍耐的极限，他们只要一还手，就会被抓住把柄一直投诉下去。梁科长说到这，笑了笑，似总结地说：“我们站在这里就不是自己了，代表的是国家，所以这里的干部都特能挨打受骂。处理过各种棘手的事后，自己要学会减负，把复杂的事情简单化。”看来，当好关员不仅要过业务关、身体关，还要有坚定信念和良好的心理素质，过好思想关、情绪关，才能在这风口浪尖的重要位置上干下去。　　
　　同情楼主　　一声叹息
　　今天领导叫加班，我答了晚上有事，已经提前和同事约好了晚上要去摆地摊，第一次约好一起做生意，爽约不好。
　　有空写写小说，学学可蕊和宁致远，可以拿点稿费，不然其它方面 是没钱可拿 了。
　　严重同意楼主！
　　楼主真情流露，顶。
　　楼主女海关？
　　楼主女海关？
　　楼主女海关？
　　放他妈屁~~~少他妈忽悠老百姓
　　对海关海港、陆港口岸的关员，是很辛苦，可空港旅检的人来倒苦水，我只能MMD竖中指了。　　你们平常工作日，做一天，休息一天，出入境航班来了才会去干活，没来就是杵在那儿聊天。就算是长假连续倒班一年也就那么几天而已，一年365天休息150天绝对没有冤枉你，剩下的200多天里每天纯粹干活的不会超过4小时。　　全中国的公务员都来叫苦叫累，就你们海关机场旅检的最没资格，靠！
　　我也实在忍不住了，来说些心里话，靠靠靠。
　　楼主说的都是大实话 有同感 说实话 有时候碰上那种胡搅蛮缠的旅客 真想站起来跟他们指着鼻子吵架 可是没办法 谁叫咱是工作呢 只能忍着 该怎么办手续怎么办手续 旅客说难听话甚至爆粗口 也只能装没听见 经常下班的时候心里郁闷的要死 估计时间长了会憋成内伤
tnnd 有时候碰上jp简直就想抽他 可是咱不能 忍了
　　支持楼主，我也干过旅检，在机检呆过，也挨过骂，还不能还口，，，，几天没来这里闹得沸沸扬扬，很热闹啊，，，
　　支持楼主，我也干过旅检，在机检呆过，也挨过骂，还不能还口，，，，几天没来这里闹得沸沸扬扬，很热闹啊，，，
　　作者：顽皮的悟空
回复日期： 0:40:00
　　　　　　对海关海港、陆港口岸的关员，是很辛苦，可空港旅检的人来倒苦水，我只能MMD竖中指了。　　　　你们平常工作日，做一天，休息一天，出入境航班来了才会去干活，没来就是杵在那儿聊天。就算是长假连续倒班一年也就那么几天而已，一年365天休息150天绝对没有冤枉你，剩下的200多天里每天纯粹干活的不会超过4小时。　　　　全中国的公务员都来叫苦叫累，就你们海关机场旅检的最没资格，靠！　　----------------------------------------------　　谁有苦水，都可以来这儿倒倒啊，这还犯法了吗？　　只是希望各位同仁能保持克制，事情还没有确认，等9月份工资和住房公积金发下来再做计议！
　　说说江浙某发达市 海关的工资：　　　　　　新员工，今年刚进。7月中旬报道，到8月5号（左右，具体日子记不清了）　　　　共发了
7700 ~~~（已经减完薪的，7月份的半个月+8月份
总的工资）　　　　大家自己看着吧~~~~~~~~~~
　　作者：中国狗官
回复日期： 22:30:00
　　　　　　说说江浙某发达市 海关的工资：　　　　　　　　　　　　新员工，今年刚进。7月中旬报道，到8月5号（左右，具体日子记不清了）　　　　　　　　共发了 7700 ~~~（已经减完薪的，7月份的半个月+8月份 总的工资）　　　　　　　　大家自己看着吧~~~~~~~~~~　　　　---------------------------------------------　　你也强调了是某发达市。。。。　　
　　有同事因为查旅客感染传染病的海关旅检人飘过。　　还降薪，连假期和健康都保证不了了，海关现在除了虚名还有什么？
　　看到有人满嘴喷粪，带个口罩回几句。　　这位仁兄用你的脚趾头好好想想，内陆的旅检和沿海的旅检一样吗，大城市的旅检和小城市的旅检一样吗，，，不知道你在哪，不知道你们那一天的国际航班有几班，你要是还不明白，就想想罗湖口岸吧。
　　作者：孤礁石痕_7D
回复日期： 0:50:00
　　　　　　看到有人满嘴喷粪，带个口罩回几句。　　　　这位仁兄用你的脚趾头好好想想，内陆的旅检和沿海的旅检一样吗，大城市的旅检和小城市的旅检一样吗，，，不知道你在哪，不知道你们那一天的国际航班有几班，你要是还不明白，就想想罗湖口岸吧。　　~~~~~~~~~~~~~~~　　就你这素质也能进海关？可见海关作为准军事管理的单位在政治素养上的教育也已经落后了。广州、上海、北京等国内几个机场的确出入境航班比较多，但再多也改变不了如下几个事实：　　1、旅检实行的是倒班制，做一天休一天，一年至少150天左右是休息的；　　2、旅检的纯粹工作时间仅限于航班出入境时刻，而不是普通的坐班；　　3、旅检的工作难度系数在机关里面是超低的，没有什么技术含量，任何专业的人都能做；　　4、旅检服务在第一线，受一点委屈也是有的。　　但无论如何，旅检跳出来叫苦叫累都是不应该的，不为别的，就如我所说的，在公务员队伍里最没资格，别不服气，自己扪心自问的想想。
　　海关旅检缉毒工作，是一场看不见硝烟的战斗！在旅检现场，面对熙熙攘攘的旅客，面对形形色色的面孔，面对各式各样的行李，要从中识破毒贩走私毒品的阴谋诡计、查获毒品，其难度可比是“大海捞针”，这是对海关旅检关员智慧和毅力的挑战。福州海关的旅检关员们恰是在挑战下，用非凡的胆识和“火眼金睛”，70天查获5宗毒品走私案。　　　　 　　　　7月20日：明辨“李代桃僵”计　　　　“K粉”又名“HIGH”药，化学名称叫“氯胺酮”，外观为白色结晶性粉末，是国际流行的新型毒品。“K粉”医学临床上一般作为麻醉剂使用，但滥用“K粉”会使人体产生强烈的依赖性并严重危害人体健康：滥用至70毫克会引致中毒；滥用至200毫克会产生幻觉，吸食者会感受到温和而幻彩的世界；滥用至500毫克将出现濒死状态，过量可致死。　　　　 　　　　目前，吸服“K粉”现象在我国部分省市娱乐场所呈迅速发展蔓延态势，在毒品高额利润的驱使下，国外贩毒集团不断利用空港等渠道将“K粉”向境内进行贩运渗透……　　　　 　　　　时间定格在日。这一天，福州海关首次在旅检渠道查获“K粉”走私案。　　　　 　　　　当天上午，福州海关驻机场办事处特别召开缉毒工作动员会，通报了10天前上海浦东机场海关查获“K粉”案件情况，传达了关领导提出的实现福州海关旅检渠道缉毒工作“零的突破”的要求。这支战绩显赫的国门卫队压抑了的许久愿望一下子被激发出来：“我们也要打场漂亮的缉毒战！”　　　　 　　　　经过冷静的分析研讨，结合兄弟海关的缉毒经验，旅检科决定将缉毒之剑的锋芒指向风险最高的吉隆坡航班。　　　　 　　　　当晚22点15分，随着巨大的轰鸣声的渐渐消褪，“吉隆坡－福州”航班飞机徐徐降落在福州长乐国际机场。福州海关旅检关员精神抖擞地来到监管区工作岗位后，来自吉隆坡的旅客陆续进入海关旅检通道，旅检通关工作一切如常地进行着。大约过了30分钟，一个行李简单的外籍单身男子引起了旅检关员的注意：在对其黑色手提箱进行X光机查验时，X光机屏幕上显示有一团浓重的阴影。旅检关员当即要求该旅客开箱查验，发现手提箱中有三盒中国生产出口的“保龄”牌纯黄大豆粉和一盒纯黄大豆晶，打开其中一盒大豆粉，闻之确有大豆的味道。经询问，该旅客称大豆粉是送给朋友的礼物。　　　　 　　　　从国外带中国东北生产的大豆粉送国内的朋友？这明显不合常理！关员用手摇晃包装袋，声音显示袋内物品应是小颗粒物，拆开包装的锡纸袋，里面赫然出现白色晶体颗粒，这与外包装所标明的“纯黄大豆粉”明显不符――毒贩的“李代桃僵”贩毒计谋破灭了！　　　　 　　　　晚上12点多，当班关员启程从机场出发前往市区进行鉴定。经公安部门鉴定，这批重达2395克的白色晶体颗粒并非“纯黄大豆粉”，而是“K粉”。　　　　 　　　　首战告捷！在召开缉毒工作动员会的当天，即查获了首起“K粉”走私案，福州海关驻机场办事处旅检科的关员们信心受到了极大的鼓舞，士气空前高涨。　　　　 　　　　8月13日：巧识“浑水摸鱼”计　　　　查获“7.20”毒品走私案后，福州海关驻机场办事处旅检科及时召开经验总结会。旅检关员们进行了一番奇妙的“换位思考”：如果“我”是国际毒品走私分子，在中国海关对由吉隆坡入境的航班进行重点监管的情况下，“我”将如何走私毒品进入中国？根据“换位思考”，旅检科决定对“新加坡－福州”等东南亚的航班进行重点监管。　　　　 　　　　8月13日中午，长乐国际机场的海关旅检工作有条不紊地进行着，搭乘“新加坡－福州”的MI952航班的旅客正依次通过入境通道。　　　　 　　　　大约13时左右，无申报通道关员注意到，一名手提塑料袋的中年男子刻意等待通关旅客增多时，才快步进入海关无申报通道。具有多年旅检经验的关员凭直觉意识到：这个动作隐含了蒙混过关的企图！于是，要求该旅客将行李放进X光机查验，X光机屏幕显示该行李有疑点！关员对其行李进行开启查验，从中发现2盒外包装为咖啡的物品和6盒美容品，进一步将其中小袋装的“咖啡”打开后，呈现在旅检关员眼前的是白色晶体小颗粒。旅检关员马上对这些白色晶体小颗粒进行试剂测试，反应呈阳性，具有毒品特性。后经公安部门鉴定，该批重达4790克的白色晶体小颗粒是“K粉”。　　　　 　　　　8月13日：勇斗“以逸待劳”计　　　　半小时后，另一班“新加坡－福州”航线的MF854航班也抵达了长乐国际机场。在海关即将结束该航班通关监管工作时，最后一名旅客才提着一只简单编织袋匆匆忙忙进入海关旅检通道，旅检现场担负调研选查工作的关员随手看了一下手表：13时45分。刹那间，该关员头脑中敏锐地产生一个疑问，该旅客是不是故意选择旅检关员生理最困倦、心理最疲惫的时候通关？于是对其进行盘问，该旅客回答问题时显得神色慌张，将其行李放进X光机查验后，发现该旅客携带的编织袋底部藏有5大包外包装为咖啡的物品――内藏3240克的“K粉”。　　　　 　　　　9月26日：妙查“笑里藏刀”计　　　　要做好旅检缉毒，信息情报是一项重要的先导工作。福州海关驻机场办事处旅检科高度重视缉毒工作的信息情报经营。旅检关员们借助互联网、总署网站、RILO等各种信息平台，广泛收集缉毒工作信息，对毒品流向、藏匿手法、毒品种类等方面信息进行分类整理，并定期编写《缉毒简报》，适时发布毒品走私形势分析，及时掌握境内外毒品走私的新动向。这为缉毒工作打下了坚实的基础。　　　　 　　　　时间进入9月份，福州海关旅检关员们收集到一则关于贩毒走私手法的信息：近期国际毒贩采取旅行包箱夹藏方式带毒入境。　　　　 　　　　9月26日晚上22：50，旅检关员在对“吉隆坡－福州”的MF852航班入境旅客进行监管时，拖着黑色旅行箱的新加坡籍中年男子边走边哼小曲地进入了监管通道，其神情轻松愉悦。见此情况，旅检关员认为这种不符常情的故作轻松背后必有“猫腻”！在旅检关员对其进行查验时，该旅客面带微笑，态度友好。但这“笑里藏刀”计无法麻痹清醒的旅检关员。经查验发现，该旅客的黑色旅行包底部夹层中有一黑色人造皮包装物，拆开包装物是个小木箱，小木箱用铁钉封住，撬开小木箱，里面是透明塑料袋包装的白色晶体小颗粒，共10小包。经公安部门鉴定，确认其为氯胺酮，净重5000克。　　　　 　　　　9月28日：智破“暗渡陈仓”计　　　　缉毒，一场正义与邪恶之间的智力角斗。又过了两天，旅检关员们凭借智慧破获了一起将毒品藏在行李箱护垫部位企图“暗渡陈仓”的贩毒诡计。　　　　 　　　　9月28日上午9时，旅检现场关员对由曼谷入境的航班MF868进行监管时，一外籍单身女子引起了负责调研选查关员的注意，通过检查护照，了解其为菲律宾籍旅客。根据事先确定的重点查验对象，旅检关员立即对其行李进行查验。从X光机图像上发现，背包中拉杆部位有一团阴影，遂要求进一步开包检查，经查，背包中都是衣物，把衣物掏空后，将背包反复过机检查，发现阴影始终存在。旅客解释那是背包的护垫部分。但旅检关员们一致对该说法表示怀疑，认为极可能是个夹层。这时，一位机智的关员想到了一个办法：将背包朝不同的面在查验台上夯实
　　海关旅检缉毒工作，是一场看不见硝烟的战斗！在旅检现场，面对熙熙攘攘的旅客，面对形形色色的面孔，面对各式各样的行李，要从中识破毒贩走私毒品的阴谋诡计、查获毒品，其难度可比是“大海捞针”，这是对海关旅检关员智慧和毅力的挑战。福州海关的旅检关员们恰是在挑战下，用非凡的胆识和“火眼金睛”，70天查获5宗毒品走私案。　　　　 　　　　7月20日：明辨“李代桃僵”计　　　　“K粉”又名“HIGH”药，化学名称叫“氯胺酮”，外观为白色结晶性粉末，是国际流行的新型毒品。“K粉”医学临床上一般作为麻醉剂使用，但滥用“K粉”会使人体产生强烈的依赖性并严重危害人体健康：滥用至70毫克会引致中毒；滥用至200毫克会产生幻觉，吸食者会感受到温和而幻彩的世界；滥用至500毫克将出现濒死状态，过量可致死。　　　　 　　　　目前，吸服“K粉”现象在我国部分省市娱乐场所呈迅速发展蔓延态势，在毒品高额利润的驱使下，国外贩毒集团不断利用空港等渠道将“K粉”向境内进行贩运渗透……　　　　 　　　　时间定格在日。这一天，福州海关首次在旅检渠道查获“K粉”走私案。　　　　 　　　　当天上午，福州海关驻机场办事处特别召开缉毒工作动员会，通报了10天前上海浦东机场海关查获“K粉”案件情况，传达了关领导提出的实现福州海关旅检渠道缉毒工作“零的突破”的要求。这支战绩显赫的国门卫队压抑了的许久愿望一下子被激发出来：“我们也要打场漂亮的缉毒战！”　　　　 　　　　经过冷静的分析研讨，结合兄弟海关的缉毒经验，旅检科决定将缉毒之剑的锋芒指向风险最高的吉隆坡航班。　　　　 　　　　当晚22点15分，随着巨大的轰鸣声的渐渐消褪，“吉隆坡－福州”航班飞机徐徐降落在福州长乐国际机场。福州海关旅检关员精神抖擞地来到监管区工作岗位后，来自吉隆坡的旅客陆续进入海关旅检通道，旅检通关工作一切如常地进行着。大约过了30分钟，一个行李简单的外籍单身男子引起了旅检关员的注意：在对其黑色手提箱进行X光机查验时，X光机屏幕上显示有一团浓重的阴影。旅检关员当即要求该旅客开箱查验，发现手提箱中有三盒中国生产出口的“保龄”牌纯黄大豆粉和一盒纯黄大豆晶，打开其中一盒大豆粉，闻之确有大豆的味道。经询问，该旅客称大豆粉是送给朋友的礼物。　　　　 　　　　从国外带中国东北生产的大豆粉送国内的朋友？这明显不合常理！关员用手摇晃包装袋，声音显示袋内物品应是小颗粒物，拆开包装的锡纸袋，里面赫然出现白色晶体颗粒，这与外包装所标明的“纯黄大豆粉”明显不符――毒贩的“李代桃僵”贩毒计谋破灭了！　　　　 　　　　晚上12点多，当班关员启程从机场出发前往市区进行鉴定。经公安部门鉴定，这批重达2395克的白色晶体颗粒并非“纯黄大豆粉”，而是“K粉”。　　　　 　　　　首战告捷！在召开缉毒工作动员会的当天，即查获了首起“K粉”走私案，福州海关驻机场办事处旅检科的关员们信心受到了极大的鼓舞，士气空前高涨。　　　　 　　　　8月13日：巧识“浑水摸鱼”计　　　　查获“7.20”毒品走私案后，福州海关驻机场办事处旅检科及时召开经验总结会。旅检关员们进行了一番奇妙的“换位思考”：如果“我”是国际毒品走私分子，在中国海关对由吉隆坡入境的航班进行重点监管的情况下，“我”将如何走私毒品进入中国？根据“换位思考”，旅检科决定对“新加坡－福州”等东南亚的航班进行重点监管。　　　　 　　　　8月13日中午，长乐国际机场的海关旅检工作有条不紊地进行着，搭乘“新加坡－福州”的MI952航班的旅客正依次通过入境通道。　　　　 　　　　大约13时左右，无申报通道关员注意到，一名手提塑料袋的中年男子刻意等待通关旅客增多时，才快步进入海关无申报通道。具有多年旅检经验的关员凭直觉意识到：这个动作隐含了蒙混过关的企图！于是，要求该旅客将行李放进X光机查验，X光机屏幕显示该行李有疑点！关员对其行李进行开启查验，从中发现2盒外包装为咖啡的物品和6盒美容品，进一步将其中小袋装的“咖啡”打开后，呈现在旅检关员眼前的是白色晶体小颗粒。旅检关员马上对这些白色晶体小颗粒进行试剂测试，反应呈阳性，具有毒品特性。后经公安部门鉴定，该批重达4790克的白色晶体小颗粒是“K粉”。　　　　 　　　　8月13日：勇斗“以逸待劳”计　　　　半小时后，另一班“新加坡－福州”航线的MF854航班也抵达了长乐国际机场。在海关即将结束该航班通关监管工作时，最后一名旅客才提着一只简单编织袋匆匆忙忙进入海关旅检通道，旅检现场担负调研选查工作的关员随手看了一下手表：13时45分。刹那间，该关员头脑中敏锐地产生一个疑问，该旅客是不是故意选择旅检关员生理最困倦、心理最疲惫的时候通关？于是对其进行盘问，该旅客回答问题时显得神色慌张，将其行李放进X光机查验后，发现该旅客携带的编织袋底部藏有5大包外包装为咖啡的物品――内藏3240克的“K粉”。　　　　 　　　　9月26日：妙查“笑里藏刀”计　　　　要做好旅检缉毒，信息情报是一项重要的先导工作。福州海关驻机场办事处旅检科高度重视缉毒工作的信息情报经营。旅检关员们借助互联网、总署网站、RILO等各种信息平台，广泛收集缉毒工作信息，对毒品流向、藏匿手法、毒品种类等方面信息进行分类整理，并定期编写《缉毒简报》，适时发布毒品走私形势分析，及时掌握境内外毒品走私的新动向。这为缉毒工作打下了坚实的基础。　　　　 　　　　时间进入9月份，福州海关旅检关员们收集到一则关于贩毒走私手法的信息：近期国际毒贩采取旅行包箱夹藏方式带毒入境。　　　　 　　　　9月26日晚上22：50，旅检关员在对“吉隆坡－福州”的MF852航班入境旅客进行监管时，拖着黑色旅行箱的新加坡籍中年男子边走边哼小曲地进入了监管通道，其神情轻松愉悦。见此情况，旅检关员认为这种不符常情的故作轻松背后必有“猫腻”！在旅检关员对其进行查验时，该旅客面带微笑，态度友好。但这“笑里藏刀”计无法麻痹清醒的旅检关员。经查验发现，该旅客的黑色旅行包底部夹层中有一黑色人造皮包装物，拆开包装物是个小木箱，小木箱用铁钉封住，撬开小木箱，里面是透明塑料袋包装的白色晶体小颗粒，共10小包。经公安部门鉴定，确认其为氯胺酮，净重5000克。　　　　 　　　　9月28日：智破“暗渡陈仓”计　　　　缉毒，一场正义与邪恶之间的智力角斗。又过了两天，旅检关员们凭借智慧破获了一起将毒品藏在行李箱护垫部位企图“暗渡陈仓”的贩毒诡计。　　　　 　　　　9月28日上午9时，旅检现场关员对由曼谷入境的航班MF868进行监管时，一外籍单身女子引起了负责调研选查关员的注意，通过检查护照，了解其为菲律宾籍旅客。根据事先确定的重点查验对象，旅检关员立即对其行李进行查验。从X光机图像上发现，背包中拉杆部位有一团阴影，遂要求进一步开包检查，经查，背包中都是衣物，把衣物掏空后，将背包反复过机检查，发现阴影始终存在。旅客解释那是背包的护垫部分。但旅检关员们一致对该说法表示怀疑，认为极可能是个夹层。这时，一位机智的关员想到了一个办法：将背包朝不同的面在查验台上夯实
　　1、旅检实行的是倒班制，做一天休一天，一年至少150天左右是休息的；　　　　2、旅检的纯粹工作时间仅限于航班出入境时刻，而不是普通的坐班；　　　　3、旅检的工作难度系数在机关里面是超低的，没有什么技术含量，任何专业的人都能做；　　　　4、旅检服务在第一线，受一点委屈也是有的。　　　　但无论如何，旅检跳出来叫苦叫累都是不应该的，不为别的，就如我所说的，在公务员队伍里最没资格，别不服气，自己扪心自问的想想。　　　　
我扪心自问想了一下，现在一条一条回答你　　
1.旅检上班是24小时，不管有没有航班，必须在那守着，以正常8小时工作制来算。我们上一天等于别人上3天，补休一天又哪里不合情理？　　
2.旅检开关时间为航班起飞前1个半小时-半小时，不说白云机场和首都机场这样的大口岸，以我所在的中型口岸为例，平均一天是15个航班，旺季加上公务机和包机最多时候一天达到28架次，不管你在吃饭还是在干什么，哪怕那架飞机上只有几个旅客，照样开关。一次，遇到马来西亚的旅游包机凌晨起飞（这就是所谓的红眼航班），是大飞机，300左右游客加上行李，我们提前一个多小时开关，才把人放完。　　
3.至于难度系数，你不要你为，站在那里，看看证件，开开包就叫旅检，一个合格的旅检关员，首先要会看证件 ，能从护照中发现线索（具体的不好讲，如果你是海关的，可以找旅检的同事问） ，其次要会看X光机，不要以为，那个想电视机一样，行李一放进去，什么都看得见。说句害羞的话，因为国家财政保障的缘故，我们这至今用的还是神盾机（国产的成像非常差，安检财大气粗用的全是德国海曼机，那成像效果太爽了）， 而且高峰时，行李一件接一件，你要在2秒以内，判断这件行李是开包还是放行，不要说，停下来慢慢看，那旅客不骂死你，高峰时，一个航班的行李看下来，看墙上都是一件件的行李滑过。。。。第三就是看人，这是最难的，你要从一个旅客的言谈举止中，判断他到底有没有风险，是否要进一步盘查。这是基本的，至于估价、征税，旅检一样的又，只是在归类上相对比较简单。 　　
不知道你是不是海关的，如果是，建议你有空去旅检岗位见习一下，不去多了，就去值机岗位（最好是三伏天试试机边监管），再去查验岗位试一下，相信，你会有收获！　　
　　我在海关已经N多年没领过加班费了，业务量越来越大人员少，经常连水都顾不上喝，很难休上假。期望天天雷雨风暴天气，码头无法作业船舶也靠不了泊，这样上班也轻松多了
　　上面这位海关关员，不要当别人是白痴，你们那套的我都了解。抱怨也要实事求是，不要胡编乱造。　　我来一点一点的揭穿你：　　1、旅检24小时上班？旅检做一天休一天，做一天的时候，旅检人员也分班次，早班和晚班，早班为正常班和普通公务员上班时间差不多，晚班为下午晚些时候和晚上，这已经充分考虑到了你们的工作特点。24小时上班？你Y脸皮够厚，你要是有1天连续上过24小时班，我把ID名倒着登陆到天涯！！！　　2、关于开关，我也举个例子：一个中等的国际机场，一天正常出入境航班为16次，假定全年旺季和淡季再加上固定取消和临时取消的航班的平均值，一天出入境的航班为12次，一天两个旅检组轮值，一个旅检组一天的工作量为6次，一次开关的工作时间为40分钟，一天在前台工作时间为4小时。至于红眼航班的问题，已经有轮值的问题解决了，一个组白天上班，晚班的人上午和前一天有足够的时间休息，这不是抱怨的依据？至于遇上入境飞机的乘客上的问题，你们虽然照样开关，但是工作量和工作时间都大幅减少，你拿这个来说事就是搬起石头砸自己的脚。　　3、工作难度系数的问题，你自己说了，大家都会有公评。至于三伏天，候机大厅有空调，就这样还叫苦叫累，出息。　　你自己说说，旅检这样的工作强度和轮休机制，放到普通的行政执法部门、放到专门业务部门、放到乡镇基层、放到两办这样的文山会海的单位，和他们怎么比？哪怕放到你们海关内部，港口海关以及满州里罗湖这样的陆上口岸，怎么比？旅检的人自己都说，不能在这样的岗位做太长，特别是年轻人，工作量小、压力轻、没技术含量，年轻时学不到通关业务，以后在大关里的发展前途渺茫。　　海关人抱怨减薪很正常，我们都能理解，大家都是年轻人，生活压力大，在减薪上大家都时一条线上的蚂蚱，都是受害者。但任何时候，都要实事求是，都要讲究一个度。宜将风物放长远。
　　有人说我素质低，对不起，我向粪道歉，我不应该侮辱粪。　　　　很简单一个道理，现在还搞不明白么，你能说现在的军人在和平时期都是吃干饭的吗。请不要以偏概全，你所谓的亲眼见过的旅检代表了全国的旅检？有些地方的旅检一天就监管两个航班，因为地方经济的原因，国际航班本来就不多，自然旅检的工作量就少，你能说中国海关的旅检的工作就这个样？中国海关的旅检一天就监管两个航班？？？我不知道您说的是哪个地方的旅检，我在旅检只待了半年，但这足以让我明白旅检的辛苦，我们这里的国际航班平均每天40多个，旅检分进境和出境两个科，每个科分两个组，每个组4个人（没有病号时）。也就是说每个组每天平均监管20个航班左右，希望您明白20个航班不是20个人，那是好几千人，，，遇上航班的高峰期，四五个小时一直站着不停地开包查验，跟旅客细致耐心的解释，且不说自己的祖上经常遭受莫名的慰问，就是这么一直紧绷的神经，一天下来也会相当的疲惫，更不用说时不时还有凌晨一两点的晚航班，航班备降等等。其实不止是海关旅检，边防，安检也一样，我本不是旅检人，只是在旅检实习过，所以我能体会到同志们的辛苦，我们不说海关的旅检最辛苦，但是绝不能让一些居心不良得人把旅检同志们的辛苦说的一无是处。年轻人，不要太过于自以为是了，踮着脚尖充大个，你以为你站在喜马拉雅上？不要总对别人说三道四，放平心态，做个正常人吧。
　　少放屁了，有谁不知道你们海关动不动就要开箱检验，什么事都没的，拍拍屁股走人，还问我们收这个费那个费~，中国的公污猿就是垃圾，老百姓与其花钱养猿，还不如养条狗
　　天出入境的航班为12次，一天两个旅检组轮值，一个旅检组一天的工作量为6次，一次开关的工作时间为40分钟，一天在前台工作时间为4小时。至于红眼航班的问题，已经有轮值的问题解决了，一个组白天上班，晚班的人上午和前一天有足够的时间休息，这不是抱怨的依据？至于遇上入境飞机的乘客上的问题，你们虽然照样开关，但是工作量和工作时间都大幅减少，你拿这个来说事就是搬起石头砸自己的脚。　　×××××××××××××××　　12次航班出境，进境呢？别和我说什么工作量和工作时间都大幅减少，谁告诉你大幅减少的？还不是每个人要过，每件行李要过，至于时间，你以为能叫旅客10分钟内马上消失？真是笑话。进出加起来算18次总可以吧？国际航班一般都是大飞机，算200个人不过分吧？每个人带3件行李你没意见吧？人数=18X200=3600人，不知道你说的那里有多少人，我按ls的算2组，每组4人，一个组需要看1800人，一个人需要看450人，1250件行李，算查每个人1分钟，每件行李1分钟，一共1700分钟，合计需要28小时。。。。啊，你也许说不用那么多时间，ok，减半，14小时好吧？也就是不喝茶不上厕所不停顿需要干14小时的工作量，要压缩在8小时里完成。原来这样的工作是很轻松的，能不能指点一下什么工作很累？　　　　
　　少放屁了，有谁不知道你们海关动不动就要开箱检验，什么事都没的，拍拍屁股走人，还问我们收这个费那个费~，中国的公污猿就是垃圾，老百姓与其花钱养猿，还不如养条狗　　XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX　　呵呵，又来一sb，动不动就开箱？是不是说一律放行你才高兴啊？海关有监管的责任，有需要的时候当然要开箱检验啦。至于什么事都没？请问神仙gg，你能不能教一下 海关的人怎么知道哪个箱子有事，哪个箱子没事，拜托了，如此一来，海关的人真是轻松了。啊，还有收费的，我不多说了。每项收费都有许可的，没有许可的收费麻烦你举例说说。
　　对于LS某些旅检的,我已经无话可说了,写的是“出入境”，居然还会问我入境，傻到无可救药。　　坐在那边照照X光机叫累，开开箱包叫苦，机械操作的硬要算在人工量里，恨不得自己是变形金刚，享受高薪（按时薪计算）时变成人状，工作时变成X光机。　　我也不和你们这帮人再扯了，旅检的情况我是了解的，相信全国大部分旅检的看了我的内容都知道我所言不虚，个别人居然还想当然的把别人都当作白痴，人可以无赖到这样的地步，我也是无语了。　　其他的我就不多说了，有本事你们去海关内网叫苦叫累啊，到时候用不着其他机关工作人员动手，你们关内的人都把你们用唾沫淹死。
　　车，才费事和你扯。照照X光机叫累怎么啦？你去盯着那屏幕看上几小时试试啊，自己什么也不懂，自以为是。照你的理解，当海员的也就是去看看海，全世界到处旅游，工资也不少是吧？那些什么在高原海岛的，人家驴友还花钱才能去，他们天天在那看风景还拿钱是吧？至于那些什么网游代练之类的，玩玩游戏就有钱拿，想不想去做啊？给你介绍一下？
　　我也不和你们这帮人再扯了，旅检的情况我是了解的，相信全国大部分旅检的看了我的内容都知道我所言不虚，个别人居然还想当然的把别人都当作白痴，人可以无赖到这样的地步，我也是无语了。　　XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX　　很牛嘛，还全国大部分旅检的，试问你知道全国有几个旅检啊？你认识几个人啊？你知道几项业务啊？“个别人居然还想当然的把别人都当作白痴”，这话该送你，一个自以为是的家伙居然指手画脚的对从事旅检的人说旅检应该这个那个的，是不是感觉特好啊？全世界都是你说了算，好比尼采似的，我就tmd的是太阳，万物生长就靠我了。
　　年2.5万人就别说什么了
罗湖一天进出25W人＋
　　全国海关按出入境渠道分三类:　　一类是三栖的,主要集中在东部沿海地区,在这些地区特别是港口城市,港口分关工作量最大,大量的进出口货物的单证、货柜的查验为其主要业务，其次是陆路口岸，出入境人员频繁人流量大，然后是空港业务，以深圳关最具代表性，工作量依次是港口分关&陆路口岸关&机场关,人员配置数量也是依次下降，在当地隶属关里的分量也如此；　　一类是两栖的，也主要集中在东部沿海地区的港口城市，同时有国际机场,但陆路不与境外接壤,港口分关工作量最大,其次是机场关,人员配置大量集中在港口和保税区，最具代表性的是上海关、天津关、青岛关、宁波关、厦门关。　　一类是一栖的，主要业务为陆路或空港，陆路关最具代表性的是满洲里，空港最具代表性的是北京，人员大都是集中一路配置。
　　所谓太阳系“九大行星”是历史上流行的一种的说法，即水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星和冥王星。在日于布拉格举行的第26界国际天文联会中通过的第5号决议中，冥王星被划为矮行星，并命名为小行星134340号，从太阳系九大行星中被除名。所以现在太阳系只有八颗行星。也就是说，从日11起，太阳系只有8颗大行星，即：水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星和海王星
　　to:顽皮的悟空 　　
如果你是海关的，我很悲哀，你对自家兄弟，语气刻薄、咄咄逼人，我看不起你。　　
如果你不是海关的，对你的疑问，我可以理解并回答几句，　　　　
1.“24小时上班？你Y脸皮够厚，你要是有1天连续上过24小时班，我把ID名倒着登陆到天涯！！！”　　
我不止一次连续上过24小时班，我的脸皮也不厚，这篇帖子里，我没说过一句假话，大话，我以我的人格保证。　　　　
2.你对开关的理解，我很诧异，至少，你对旅检完全不了解，专业性回答的说出来，你也理解不了，就回答你“至于遇上入境飞机的乘客上的问题，你们虽然照样开关，但是工作量和工作时间都大幅减少，你拿这个来说事就是搬起石头砸自己的脚这个似乎感觉很肯定的问题。”。出入境监管虽各有侧重点，但都是很严格的，相对而言入境监管更严格一点。近年来，海关反恐、缉毒等非传统职能正日趋强化，这些在入境监管方面体现的更多一些（只能说到这，具体的不好说深了），就工作时间而言也更具有不确定性，出境开关一般就1个小时。而入境运气不好，几个小时都搞不完，询问、做笔录，固定证据，移交，那样不要时间。有一次，遇到一个疑似人体藏毒的外籍旅客，从中午查获到深夜移交缉私局，就没停过。　　
3.至于三伏天，候机大厅有空调，就这样还叫苦叫累，出息。　　
旅检的工作不止在大厅，为了做到无缝监管，旅检要从飞机落地，一直监管到旅客出关。在飞机降落前就要等在机坪上（这里是没有空调的），不管烈日还是下雨，机舱门一打开，就要到机舱口收申报单，然后检查客舱和货舱，这些都是每日必修的。　　
最后，旅检工作只是海关的一个方面，确实有很多岗位比旅检辛苦的多，像海查就是最典型的，但我既不是为旅检评功摆好，也不是叫苦叫累，只是想让更多的人了解旅检、了解海关。你有什么不同的意见可以说，可以质疑，但请不要出言不逊，这样不好！！　　　　
　　理解楼主的心情！　　　　不过，你在这里发帖，上层是看不到的。不如到内部的总署人教论坛网上去说，或许能起立竿见影的效果。
　　惨 一线关员 和我们一线民警差不多的
　　大家发发牢骚而已，犯得着这样吵来吵去吗？说实在话的，海关人心里不舒服是很正常的，千辛万苦挤进这个队伍，以为是人中龙凤，谁知拿着可怜的工资。的确低于当地公务员水平，也没有什么好的福利撒~~~　　有些关的的确很可怜，我也不细说了，替他们捏把汗　　海关工作地技术含量的确比较高，毕竟涉及商品归类各种极专业的只是，也涉及到动辄上亿的税款~~~但相信别的单位也是有些需要一定技术的~~~　　有人说海关天天说降，也没见的比别人低。这位兄弟这话讲的也太不经大脑了。同样是大学毕业的，在大公司做的和在私企小厂做的工资有差异是很正常的，如果大公司工资和私企小厂一样工资的话，那有必要所有的人都削尖脑袋往里挤吗？有必要好好学习天天向上吗？同理可证，如果海关和工厂一样，那我何必读一流大学考一流成绩呢？而问题是，我们很多工资都还不如工厂报关的~~　　突然无语，大家歇歇吧，互相理解~~
　　海关的朋友，请摆正你们自己的位置，还是我那个朋友和我说的，也是我很赞同的，在这个社会里对你们海关高看的只有两群人：一种是体制外的，一种是你们自己，在其他的机关里，谁把你们当根葱。请摆正自己的位置，端正自己的心态。
　　刚才上面这个帖子不知道被谁删了,至于吗?有违禁吗?　　幸亏在撰写的时候为防刷新刷掉复制了一下.
　　大家发发牢骚而已，犯得着这样吵来吵去吗？说实在话的，海关人心里不舒服是很正常的，千辛万苦挤进这个队伍，以为是人中龙凤，谁知拿着可怜的工资。的确低于当地公务员水平，也没有什么好的福利撒~~~　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　这种思想肯定是要不得的,名校毕业,考上海关,就以为自己是人中龙凤,吃不得苦,定要拿高薪?　　我的一个朋友和我说过这样一翻话,我觉得很有道理:这个社会的评价体系是多元的,个人的自身素质、家庭实力、社会人脉、个人及家庭能调动的社会资源都是一种评价方式，但是归根结底人们最看重的是后三点，为什么？因为后三种才会给别人带来最现实利益的可能。没错，个人的自身素质很重要，但人的阅历需要养成，人的心态在无时不刻的变化，任何一种岔路的想法都会使一个人毁于一旦，因此单单把希望寄托在人的自身素质上有很高的风险，也有很多的不确定性。　　听了他的这番话，我深以为然，楼上的几个朋友的表现其实就是说服我的最好例子。前进的道路是崎岖的，在路的起点就摆不正自己的位置，搞不清楚自己前进的方向，不清楚哪一个才是自己想要的，无一个不都是人生道路上的大忌？把希望寄托在自以为是的“班班大才”上，对任何一个人来说风险太大。如果一个社会，一个团体，一个阶层，形成了这样的一个对你的看法，那么再加上扭转一个人的固有看法的艰难，请问？你的前途会有几何？　　海关里大多数领导都是从小关员做起的，在成长的道路上吃了多少苦，绊了多少跌，受了多少委屈，你们能理解吗？个个都是多年的媳妇熬成婆。特别是海关里多的是军转干部，他们看人的方式，要求就更严格，更苛刻。你以为你名牌大学毕业的，就一定样样好处都占吗？年纪轻轻的，不脱掉你几层皮你能成长，你能提拨？说一句道一万：做梦！　　你名校毕业的，你可以看不起富二代，但有更多的人看不起你，你吃死工资，买不起一套房子，调动不起社会资源，减了薪只会哇哇叫。　　醒醒吧，兄弟！看得起你，关心你，爱护你，才会推心置腹，苦口婆心的和你说这些话，替你分析，劝解你。作为一个陌生人，比你先行机关的年轻人，我这样做已经是仁至义尽了。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　怎么又删了?斑竹,你倒是说说删掉这个贴的理由.
　　海关的同志们真幸苦了,不像我们一杯荼,一只烟,一张报纸混半天的享褔.不过我真希望能和你们交换工作.别给我说,这个工作只有你能干,其他人干不了的,云云...
　　呵呵，少来点什么大道理。你自以为是的态度决定你的做事。这种人见多了，跑来一个业务科室当科长，什么也不懂，自以为是，指手划脚的，最后就是被人孤立，当个sb一样摆在那，没人买账。现在那些叫唤的关员，一般都是这几年新进关的，他们期望值太高，因此落差也太大，接受不了，你可以批评他们这种心态，至于他们的工作辛不辛苦，不是你自以为是的可以唧唧歪歪的。
　　海关的同志们真幸苦了,不像我们一杯荼,一只烟,一张报纸混半天的享褔.不过我真希望能和你们交换工作.别给我说,这个工作只有你能干,其他人干不了的,云云...　　××××××××××××××××××　　欢迎啊sb，只要你过了国考，活全给你干。什么玩意。你这话大可对你老板说，对什么省长市长，企事业老板什么的说。放之四海皆准，知道不？你说出了一个真理，大可凭着这个真理去全世界混饭吃，至于海关这小小饭碗，你何必放眼里。　　
　　作者：顽皮的悟空
回复日期： 7:10:00
　　　　　　海关的朋友，请摆正你们自己的位置，还是我那个朋友和我说的，也是我很赞同的，在这个社会里对你们海关高看的只有两群人：一种是体制外的，一种是你们自己，在其他的机关里，谁把你们当根葱。请摆正自己的位置，端正自己的心态。　　　　　　　　
知道你不是海关的了，我很高兴，真的！！
　　作者：xuexue03
回复日期： 17:28:00
　　　　　　作者：顽皮的悟空 回复日期： 7:10:00 　　　　　　　　　　海关的朋友，请摆正你们自己的位置，还是我那个朋友和我说的，也是我很赞同的，在这个社会里对你们海关高看的只有两群人：一种是体制外的，一种是你们自己，在其他的机关里，谁把你们当根葱。请摆正自己的位置，端正自己的心态。　　　　　　　　　　　　　　　　 知道你不是海关的了，我很高兴，真的！！　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　得确,你应该高兴才是.　　海关这种小P孩扎堆的地方,因为有其特殊性,老中青三代比例结构严重失调,没有人会来调教你们怎么做,老一代看不惯你们.中生代对你们冷眼旁观,没有人来调教你们,反正年轻人多,不成器的人也多,但在一个隶属关里,几百号人里矮子里面拔高个总会找到几个懂事的可培养,所以没有人会关心你们成长,任你们自生自灭自废.就你们这些人的态度,放到地方机关里,早被领导灭掉了.　　
　　怕苦怕累又经不起挫折,以后怎么挑单位的大梁?有些事你不会做,别人会做,沉舟侧畔千帆过,想通过努力当领导的人多的是.
　　大家受的委屈,就不要和其他人说了.说了也没用.尤其是和一些故意挑拨的人.ty从来不缺粪青.
　　海关是个业务单位，玩政治还嫩。能和某些单位的政治老油条比吗，自不量力！　　　　海关是干活的，有些单位是玩人的！　　　　你看看中央部委的公务员，在北京收入也不高，但是人家就是不说话，就是穷死，也坚决拥护中央的英明决策。　　　　中直机构的京外单位的津补贴是中央和地方的津贴各执行一半。这个政策让你上不着天下不着地！地方有什么津贴政策，人家也不告诉你也不给你文件，中央的津贴多少年都不变，人家在北京都讲政治好像不食人间烟火。　　　　中央部委的小公务员，你们在北京那点收入够花吗？你们出来喊一喊吧。比讲政治更有人性的是讲良心。你们喊一喊，比下边的人喊一万句都好用。　　　　我只能指望北京部委的公务员津贴提高了，我们外地的中直机构，才能分一杯羹啊
　　难怪考海关条件相对比较低，没什么共党党员之类的条件，原来是准备拿它开刀啊，可见GD不是一般的黑啊，其他的公务部门一天到晚没啥事可做，也收入2000上，而且还在加薪，怎么海关就这么点呢？　　
我算是明白了，国内高校不停的扩招不停的加大收费，结果教育质量直线下降，毕业后工作生计都成了问题，而制定这些政策的人呢，原来他们的子女早都跑国外去了，混了几年，打着报效祖国的幌子又来改革了，真TMD黑！！
　　就跟海关降薪一样，原来他们的子女跟亲信是不会做这个滴！！！
　　自从有了牟新生，海关已经丢了魂　　到了盛先生光祖，海关还不如条狗
　　最恶心准军事化，自己人搞自己人搞得特有劲！！！天天队列，有意思吗，别人都当笑话看。有本事弄成军事化，没准买个票还能打折呢，还能跟着部队涨工资呢，天天尽搞些没用的！
　　有本事就出来混吧，等着别人给你涨工资，还不如自己涨呢，否则一辈子都是打工仔的命。
　　其实公务员也是一份工作，基层很多都是辛苦命的，特别在管理相对完善的地方。个别部门的确也是辛苦的，好像基层巡警之类也真的辛苦。不过我觉得最郁闷的还是管安全的直接责任人。要是你摊上个煤矿事故的，大型火灾的，锅炉爆炸死了几个的，直接管安全的那个真的恐怕也要掉身皮，真的大事情了，牢狱之灾也会有，可是那些事故真的轮不到你控制的。这个我觉得才是最郁闷的。
　　海关总署署长是盛光祖吗，原来是铁道部政治部主任升任的吧。铁路领导的作风，俺是深有体会也深受其害的，不知他任期还有多长，够全国海关喝一壶子的啦！
　　作者：黑金星
回复日期： 10:28:00
　　　　　　最恶心准军事化，自己人搞自己人搞得特有劲！！！天天队列，有意思吗，别人都当笑话看。有本事弄成军事化，没准买个票还能打折呢，还能跟着部队涨工资呢，天天尽搞些没用的！　　　　_______________________________________________　　严重同意你的观点!准军事化超级恶心 每次列队
报关员看到都在偷笑!悲哀啊!本科毕业不是让些中专生 大专生当笑话看的!现在二次减工资 收入也跟他们看齐了跟 又要被他们笑了! 谈何尊严啊　　
　　我是觉得，没有好做的工作，除非是想丢饭碗的。　　
我有一个同学也是考海关的，听他说工资有七千多啊，应该不错吧，要是减到五千还还说少，那确实就没有办法了.......　　
现在人们对国考的期望太高了......
　　工资和所在地应当挂钩，并且还应当加上职业因素，五千还说少，在沿海城市和特区很正常。国家公务员确实是个特殊群体，因为他们管的是公共事务，是国家和全体人民的事务，没有这些人的管理和维护，国家怎么运转下去？社会秩序能正常吗？那些批判公务员的人，难道愿意过战争年代那种混乱无政府状态的生活吗？经济基础决定上层建筑，海关人虽然有奉献精神，但人不是靠着西北风就能活着的，人也不是单单靠吃饭就能活着的，人活着是需要有尊严感和被尊重的！
　　楼上说的很中肯 关键也很点到位!
　　减的好！全部平均才好!!!!!!!
　　海关的工资已经回复到原来水平!呵呵.国家还是没有海关厉害!
　　楼上的，你的所谓原来水平是指规范补贴前还是规范补贴后啊？你第二句话是想挑拨什么啊？！
　　其实有的关该减有的关不该减。。　　不可一概而论啦　　　　像gz关本来就很可怜，再减。。。　　富得流油的关也不少吧。。。
　　我要顶一下那个悟空，后面部分说得不错。
　　理解万岁！俺是一名边关关员，从地方政府考入海关，入关也快10年了。这些年来，亲眼目睹身边同事为海关事业在无私地奉献着自己的一切，包括家庭。多数一线关员长期与家庭两地分居，坚守在偏远的口岸一线，有家不能回，心里满是对父母、对家庭的愧疚！为什么海关关员的离婚率居高不下，其实说白了，不是什么人都能够忍受这样的生活，觉得日子过不下去了，自觉要和你分道扬镳。边关人的内心世界里，其实最痛苦的就是不能享受家庭的天伦之乐，日复一日、年复一年，不断重复着简单、枯燥、乏味的生活。最最痛苦的是，这种日子似乎没有尽头，除非你离开海关，离开边关。希望社会给予我们多一些理解，多一些包容吧！
　　非常怀念赫德先生时期的中国海关，但愿能恢复到那个时期的海关工资待遇。
　　猪肉鸡蛋涨的厉害啊
　　宇宙海关 ,你说的很实在! 支持!　　　　有时间看看我写的&-------&一部关于边关故事的书。
　　作者：顽皮的悟空
回复日期： 7:10:00 　　　　　　海关的朋友，请摆正你们自己的位置，还是我那个朋友和我说的，也是我很赞同的，在这个社会里对你们海关高看的只有两群人：一种是体制外的，一种是你们自己，在其他的机关里，谁把你们当根葱。请摆正自己的位置，端正自己的心态。　　-------------------------------------------------------　　就知道这个就是一傻帽，不可能是海关的　　海关最辛苦的岗位内部人都知道，　　和傻帽说话确实很累　　不过，老实说，海关的人确实很不知道天高地厚，老是把自己看得很了不起，算了，海关已经不是8，90年代的海关了，过了　　对于很多外部来办业务的人感觉和社会中对海关人的评价都偏向负面，海关的视野确实比较小，招进来的人，再自己的小天地确实太自负了，放低点把
　　居然连guai-guai都出现了　　
　　老说降薪，问题是你们降薪后工资也不比当地别人低啊。说到底还是和预期中海关的黄金遍地有差距从而产生失落。你们阳光之前开的钱怎么不拿出来说事？另：其他的单位工作就不累了吗？
　　牟行孙不是个东西，是个卖国贼，升官猪是个软蛋
　　看什么专题片？心都凉透了还看专题片呢？看了也找不到一丁点儿的荣誉感！
　　作者：guai-guai
回复日期： 16:10:00
　　　　　　作者：顽皮的悟空 回复日期： 7:10:00 　　　　　　　　　　海关的朋友，请摆正你们自己的位置，还是我那个朋友和我说的，也是我很赞同的，在这个社会里对你们海关高看的只有两群人：一种是体制外的，一种是你们自己，在其他的机关里，谁把你们当根葱。请摆正自己的位置，端正自己的心态。　　　　-------------------------------------------------------　　　　就知道这个就是一傻帽，不可能是海关的　　　　海关最辛苦的岗位内部人都知道，　　　　和傻帽说话确实很累　　　　不过，老实说，海关的人确实很不知道天高地厚，老是把自己看得很了不起，算了，海关已经不是8，90年代的海关了，过了　　　　对于很多外部来办业务的人感觉和社会中对海关人的评价都偏向负面，海关的视野确实比较小，招进来的人，再自己的小天地确实太自负了，放低点把　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　对于你这种脸皮厚到天高地厚的人，只有两个字：无耻。
　　致关员：我们来这里是为了倾述和问候，寻找心灵的安慰，所以当有人发出反对的声音时，我们是不是除了简要澄清以外，不与他们多说比较好，尤其是在用语上，以防被别有用心的人利用。　　　　致关外的朋友：非常感谢您对海关问题的关注，但是有个道理您一定要明白，古语说的好，“清官难断家务事”，自家的事只有自家人知道，就像您家里到底有多少酱油，您的朋友一般看到的只是外面摆着的，而储藏柜里有没有、有多少，只有您家里人清楚一样。　　
　　谁都不容易啊
　　盛部长现在在给铁路一线职工加工资呢！每人最多400（真多啊！400块），哈哈！
　　加100，人家铁路职工就感激涕零的，这要是在海关加100，不被关员唾沫淹死才怪！
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