汽车修理厂结算清单_百度知道
汽车修理厂结算清单
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他们自己开出来的！
我就建议你用新业汽修厂软件！ 我厂里现在用的是新业汽修厂软件，的确是很好用！ 现在厂里的管理好了很多，发生了很大变化。在前台接车管理、客户档案管理、维修档案管理、结算管理、仓库配件进销存管理都变得很轻松了。用了新业汽修厂软件之后我就不用整天呆在厂里了，其他人会自觉的根据各个流程把事情做好。 新业汽修厂软件在汽修管理软件、汽修厂管理软件、汽修汽配管理软件、汽车维修管理软件、汽车修理厂管理软件、汽配软件都做得很精致。 我们厂里之前用的是另一个软件的用得很乱，很不好用，库存数据和统计报表都误差好大。特别是经常出错，有一次数据库还坏了，丢失了好多数据。当时很心痛！ 后来换用了新业汽修厂软件，才好用了。因为新业汽修厂软件很稳定、数据准确、功能也齐全。 重要的是新业汽修厂软件是国内首个先进先出库存模式的汽车行业管理软件。配件成本算的是单次成本，其他软件算的还是加权平均成本，新业汽修厂软件已经领先于同行进入了数据准确的高端管理软件时代。 你在搜搜输入“新业汽修厂软件”就可以找到了。
新业汽修管理软件里面有专业的结算单打印格式。
我的汽车修理厂用的软件是新业汽修管理软件。 感觉不错。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。我曾经是汽车轮毂厂的工人，大家有什么想问的
RT，本屌丝在大学毕业就去了国内中部某省的一家汽车轮毂厂做工人后做业务员，可以帮助大家解答一些汽车轮圈问题。第一次发帖，多多指教。
请问电镀有没可能把原厂轮毂送去搞
轮毂是不是越大，越轻，越牛叉啊？
引用1楼 @ 发表的:
请问电镀有没可能把原厂轮毂送去搞
可以'但是需要把原漆退镀'将表面处理下'然后重新电镀'稍微麻烦点'
引用2楼 @ 发表的:轮毂是不是越大，越轻，越牛叉啊？大尺寸轮圈视觉上是比较有冲击力'但是需要结合自己车型来选择'一般美系轮圈追求极限大尺寸'轻量化的确是轮圈发展追求方向'但是前提是保证强度'市面上锻造轮强度最好'但价格较贵'
请问为何轮毂越大越费油，轮毂变大对行车有什么好处坏处？
请问lz，轮毂改色要不要把原来的颜色打磨掉?自己动手的话应该怎么磨呢?
第二，改色用什么漆?有没有比较好的品牌推荐?
感谢lz兄弟了，真心求助。。
引用5楼 @ 发表的:
请问为何轮毂越大越费油，轮毂变大对行车有什么好处坏处？
请自行参考山地自行车和公路自行车的差别~~
引用6楼 @ 发表的:请问lz，轮毂改色要不要把原来的颜色打磨掉?自己动手的话应该怎么磨呢?第二，改色用什么漆?有没有比较好的品牌推荐?感谢lz兄弟了，真心求助。。引用5楼 @ 发表的:请问为何轮毂越大越费油，轮毂变大对行车有什么好处坏处？你好'如刚才那位兄弟山地车和公路自行车的比喻'一般轮毂尺寸变大后'轮圈的重量和宽度也相应增加'接地面增大'行车稳定性得到改善'刹车距离变短'但同样的磨擦增大'自然会耗油一点'
引用5楼 @ 发表的:请问为何轮毂越大越费油，轮毂变大对行车有什么好处坏处？你好'如刚才那位兄弟山地车和公路自行车的比喻'一般轮毂尺寸变大后'轮圈的重量和宽度也相应增加'接地面增大'行车稳定性得到改善'刹车距离变短'但同样的磨擦增大'自然会耗油一点'
引用8楼 @ 发表的: 你好'如刚才那位兄弟山地车和公路自行车的比喻'一般轮毂尺寸变大后'轮圈的重量和宽度也相应增加'接地面增大'行车稳定性得到改善'刹车距离变短'但同样的磨擦增大'自然会耗油一点' lz兄弟，你并没有回答我的问题啊？
我的问题是：
请问lz，1，轮毂改色要不要把原来的颜色打磨掉?自己动手的话应该怎么磨呢? 第二，改色用什么漆?有没有比较好的品牌推荐? 感谢lz兄弟了，真心求助。。
你是万丰还是戴卡的？
引用10楼 @ 发表的:
lz兄弟，你并没有回答我的问题啊？
我的问题是：
请问lz，1，轮毂改色要不要把原来的颜色打磨掉?自己动手的话应该怎么磨呢? 第二，改色用什么漆?有没有比较好的品牌推荐? 感谢lz兄弟了，真心求助。。
不好意思，下午回复错了，轮毂改色的话我不知道你具体想改什么颜色。能告诉我你想喷的颜色么？如果直接喷漆的话不耐久，最好是轮毂原来的颜色打磨了后重新烤漆。这样会比较持久。牌子的话我可以帮你咨询一下，轮毂厂专门负责油漆的师傅再告诉你
引用3楼 @ 发表的:
可以'但是需要把原漆退镀'将表面处理下'然后重新电镀'稍微麻烦点'
有轮毂加工厂提供这种服务么，收费大概多少？
直接喷漆的轮毂不耐久 那大概能维持多长？
引用13楼 @ 发表的:
有轮毂加工厂提供这种服务么，收费大概多少？
轮毂厂一般电镀工艺的轮子都是加工完成后外发电镀厂电镀的，很多轮毂厂没有能力自己完成电镀工艺。有的话一般也不会接受单个轮子的服务吧，要么就自己找厂家帮忙。价格的话要看你做什么电镀工艺，有真空电镀的话价格便宜一点，水电镀价格比较贵点
引用11楼 @ 发表的:
你是万丰还是戴卡的？
不好意思，都不是，你说的企业都是国内的翘楚，做OEM配套的大厂。
我以前在的工厂的规模也就年产40W件的量
代工什么品牌？
引用17楼 @ 发表的:
代工什么品牌？
代工很少了，都是接国外的复制轮和自己改装款模具的单子
引用14楼 @ 发表的:
直接喷漆的轮毂不耐久 那大概能维持多长？
如果直接不打磨喷漆的话，根据不同地区的天气状况而异吧。过个一年半载的漆面会龟裂。先打磨原漆，再喷漆是常规做法。
引用12楼 @ 发表的: 不好意思，下午回复错了，轮毂改色的话我不知道你具体想改什么颜色。能告诉我你想喷的颜色么？如果直接喷漆的话不耐久，最好是轮毂原来的颜色打磨了后重新烤漆。这样会比较持久。牌子的话我可以帮你咨询一下，轮毂厂专门负责油漆的师傅再告诉你 是的，肯定要先打磨掉原来的颜色。我就是想有时间自己打磨，但不知道怎么下手。用砂纸直接磨吗？几号的砂纸？ 我想改成哑光黑的。原来是银色。油漆牌子求推荐，感谢lz兄弟。
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汽车工厂实习报告
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汽车厂实习报告
毕业实习报告
一、实习目的
毕业实习是学生在校的一次实践性教学环节，主要结合毕业设计课题熟悉毕业设计相关内容，培养学生查阅、收集资料的能力，熟悉各种工程设计规范，锻炼学生走向社会的综合技术技能和社交能力。通过实习应达到以下目的：
1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；
2、熟悉机械制造技术、机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造；
3、理论联系实际，扩大学生的知识面，培养学生将新理论、新知识应用于机械制造工艺设计的能力。
二、实习地点
东风汽车公司（原中国第二汽车集团有限公司），邯郸内燃机厂。
三、实习时间
3月--------号
四、实习要求
1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；
2、收集和机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造有关的资料；
3、描绘与毕业设计有关专用组合机床、主轴箱、专用夹具及刀具设计草图；
4、调查现有机械零部件制造过程、存在问题及其具体解决问题的设想；
五、东风汽车有限公司概况
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司
运营中心于日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。
以质量取胜是东风的战
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今天要分享的这个未来的汽车工厂，绝对会震撼到你们——
PSA 未来智能的汽车工厂
作为一家技术聚焦型公司，PSA集团对未来汽车生产方式一直不停探索。
从他们的概念中，《》清晰的描绘了从消费者下达个性化需求——工厂生产——交付的全过程，相当惊艳！
下面，来看一段视频了解更多——
视频时长3分29秒，建议wifi阅读
看完视频之后，是否都被震撼到了！
看完视频我们不妨再通过图文来巩固一下整个过程：原文
客户的个性化需求
消费者通过远程在线下达自己的个性化需求订单，包括颜色、配置等。整个过程在家中的电脑甚至手机上即可完成，非常轻松！
需求反馈及生产
消费者订单指令下达后原文/
直接反馈到PSA工厂控制中心
控制中心通过计算确定临时交车日期
并通知到消费者的通讯设备
同时，生产该车所需的零部件
自动向供应商生成订单
消费者也可以通过手机
实时跟踪自己的汽车生产进度推荐
先进的自动化设备
生产过程中人充当指挥官的角色
整个流程体现少人化
所有的信息都是无纸化操作
数据被存储、分析和实时交换
即使微小的改动
都会立即反馈到机器以及供应商那里
极具未来感的喷漆房
这套喷漆系统整合了定制化方案
在配料备货区间
组装工具箱由AGV拖驶按线路行进
两侧由操作人员和机器人
按照客户的订单拣货入箱
组装工具箱小车进入主生产线
和模块化平台对接
这部分可以理解为
主生产线控制了所有车型相同的部件和操作
生产支线则控制了细节以及多样性
举个例子：
PSA的标致408、标致308S，标致3008等
虽然车型不同，但是都是基于EMP2平台打造
又如大众MQB平台下
拥有高尔夫、迈腾、奥迪A3、斯柯达柯迪亚克等等车型
都是模块化生产线的产物
另外，机械外骨骼
以及人机协作的过程
也会呈现在未来的生产方式当中
在下面这张图中
增强现实技术被用来训练工人的操作技能
每一位工人都可能成为多能工
另外设计人员可以通过增强现实技术
实时交互查看3D模型
以完善和优化新功能的整合
所有的机器人和组装平台都灵活接地
可以自由移动
未来工厂将是科技与人工技能的完美结合
保量的同时又具有极高的灵活度
您的订单完成后
便会在通讯设备上实时通知
您可以直接到经销商
或当地的汽车公园
甚至直接到工厂基地来提车
视频中呈现的无人机揭开帷幕
这提车过程都如此赏心悦目
愿景是美好的，『』未来的汽车工厂做成这个样，大家觉得怎么样？
（来源：金属加工）
责任编辑：
通过键盘前后键←→可实现翻页阅读
近年来互联网造车开始进入大家的视线，其实大多数的情况都并不是互联网公司建工厂来造车，而是互联网公司负责新车的设计，然后交给有资质的代工厂生产，例如最近的江淮蔚来。关于互联网车企造车，大家的态度是怎么样？今天我们采访了3城3位消费者，他们分别来自于科技行业、汽车行业以及普通消费者，听听他们关于互联网造车企业的看法。·地点：广州·外号：伟哥·职业：某4S店售后主管伟哥：互联网是一个新的趋势，也是未来社会发展的一个方向，无论如何互联网公司都是代表中国未来的生产力，因为他们在创新这方面没得说，我对这方面
江苏国泰(月26日公告称，拟在波兰投资建设4万吨/年锂离子电池电解液项目，由公司全资子公司江苏瑞泰新能源材料有限公司(下称“瑞泰新能源”)和控股子公司张家港市国泰华荣化工新材料有限公司(下称“国泰华荣”)各出资50%投资设立子公司“国泰华荣(波兰)有限责任公司”(暂定名)实施完成。公告显示，该项目总投资30000万元，建设期约30个月。其中瑞泰新能源以募集资金出资15000万元，国泰华荣以自有资金出资15000万元，双方按项目进度分期投入。项目达产后年度营业收入为22亿元，利润
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