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关于我国城市新居民区零售业的发展现状及趋势毕业论文的开题报告怎么写？
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创业板是一个新的投资市场，创业板公司市值规模小，推出初期易受投资者追捧而出现较高的溢价。在证监会明文确认允许基金投资创业板的情况下，各基金公司已经纷纷发出公告称旗下基金拟投资创业板。
但为严密控制创业板上市爆炒行为，深交所9月下旬发布了《关于创业板首次公开发行股票上市首日交易监控和风险控制的通知》。同时，深交所对创业板股票上市首日防爆炒制定了一些特殊安排，并专门设置了针对创业板的监察部，负责跟踪整体交易情况，发现异常及时纠正，对违法违规行为进行稽查和处罚等。 其他防范风险的手段还包括加强对风险的披露和对投资者的风险教育、要设立一定的准入门槛以及对定价的充分研讨等。 相信经历短期振荡之后，市场将逐渐回归理性，估值泡沫也会随之缩小。 中国创业板的机遇和未来 创业板的推出为中小企业融资打开了方便之门。由于中国经济长期较快的发展，中国的创业板应该是极富前景的。中国有大量有活力的中小企业需要融资，据不完全统计，中国有约1000万家中小企业，即使其中只有1％的优质企业想上市，也有10万家之多。这就是中国创业板最大的资源，也是中国创业板取得成功的重要保证。创业板的推出，解决了企业的融资渠道，将使那些运作良好、成长性强的新兴企业（主要是中小型企业）得到加速发展的机遇。同时也是目前保增长后调结构的相关产业政策的具体化。
中国创业板的开启为投资者打开了一个充满诱人投资机会的渠道。通常，处于早期增长的公司比成熟的蓝筹股同业公司可提供更高的投资回报。而且，创业板上市公司中，部分公司所处的新兴行业，是主板和中小板较少看到的，存在较好的投资机会。
创业板的推出也为风险投资提供了机遇。创业板推出前，由于主板市场门槛高，风险投资公司所投资项目无法公开上市，产权转换难以进行，风险投资缺乏重要的退出渠道，不少机构只能选择持有，不利于资本流动。创业板的推出有利于风险投资企业抛弃以往单纯借壳上市的推出方式，有利于提高风险资本的使用效率。 此外，创业板的推出将为券商带来新的利润增长点，为其提供又一重要收入来源。 创业板市场刚刚起步，前景广阔。未来中国的民间资本和民间企业也会自然地成长起来，也许就会诞生一些像美国微软、英特尔这样的大型国际性公司，但这需要一个过程。
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山东农业大学农学本科学历，高级农艺师。现任嘉祥县第一产业招商局副局长。1982年嘉祥县农业局工作， 04年至09年嘉祥农业开发区副主任，09年至今嘉祥县第一产业招商局副局长。获济宁市十大科技精英、市百名优秀科技特派员、县专业技术拔尖人才、县招商引资先进个人称号。共获市级以上农业科技成果15项，发表科技论文46篇。
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物流专业论文范文目录一．物流的基本概念及其发展…………………………………………11.关于物流概念的认识…………………………………………………12.现代物流业的概念及其组成…………………………………………13.现 ...
物流专业论文范文
一．物流的基本概念及其发展…………………………………………1
1.关于物流概念的认识…………………………………………………1
2.现代物流业的概念及其组成…………………………………………1
3.现代物流与传统物流的区别………………………………………1
二 现代物流发展的重要意义……………………………………………2
1. 现代物流发展对产品价值的贡献……………………………………2
2. 现代物流在国民经济中的地位………………………………………3
三.中国物流市场发展形势分析…………………………………………4
1.我国现代物流经济整体运行良好………………………………………4
2.我国现代物流基础设施和技术装备配套发展…………………………4
3.我国现代物流信息化稳步推进…………………………………………5
4.我国现代物流基础性工作取得重大进展………………………………6
四.当前物流业发展的制约因素…………………………………………7
1.市场需求基础限制………………………………………………………7
2.服务质量和管理水平缺陷………………………………………………7
3.基础设施和技术装备落后………………………………………………7
4.管理体制和机制障碍……………………………………………………7
5.物流专业人才短缺………………………………………………………8
五.解决现代物流发展制约因素的对策…………………………………8
六.中国物流业的发展趋势………………………………………………9
七.结语……………………………………………………………………13
主要参考文献……………………………………………………………14
[摘要]： 物流”这一概念虽然早在改革开放初期便引进中国，但却经历长达20年来的踟蹰不前，推广不开。直到上世纪末才逐渐引起重视。长期以来，我国物流业的落后状况，难以满足经济社会发展对其需要，随着跨国公司的大批进入我国和跨国采购中心的纷纷来华落户，也对物流环境提出了新的要求，这就促使我国物流业的同步发展。近几年来，现代物流业的发展已被国家有关部门和地方政府提上议事日程，进入了全国和各地经济发展的总体战略。物流业作为国民经济的一个重要产业，作为一个新的经济运行方式，其发展潜力巨大且前景光明，在今后一段时期内，必将成为我国经济发展的新的生产力，成为全国及各地方一个新的经济增长点。
[关键词] 现代物流 发展现状 发展趋势
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淘豆网网友近日为您收集整理了关于我国第三方物流发展状况毕业设计论文doc的文档，希望对您的工作和学习有所帮助。以下是文档介绍：我国第三方物流发展状况毕业设计论文doc 中央财经大学题目我国第三方物流发展状况专业物流管理学生姓名论文编号准考证号指导教师年度(上/下)毕业论文指导登记表(一)姓名: 专业:物流管理编号: 论文撰写成绩(百分制):论文题目:谈我国第三方物流发展状况及几点思考开题报告(选题研究的意义及主要内容):选题研究的意义:物流市场的兴起使得第三方物流的作用也越来越被人们所重视,第三方物流在国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化,是 20 世纪 80 年代中期才在欧美发达国家出现的概念,目前国内外都还没有确切的定义,一个公认的划分是把独立与产、销之外的其他物流活动的承担者统称为第三方物流。第三方物流已越来越成为物流市场的主体,在美国有 57%的物流量是通过第三方物流业完成的,在社会化配送发展迅速的日本,第三方物流业占整个物流市场的 80%。而我国第三方物流远远落后于其他国家通过发现问题从而认识自己,从而能够促使国内第三方物流企业认识危机,不断地提升自己的服务水平,发挥第三方物流的作用!主要内容:目录摘要..............................................(来源：淘豆网[/p-.html]).......................................................................................................................IAbstract.................................................................................................................................................................I第一章绪论...........................................................................................................................................................1第(来源：淘豆网[/p-.html])二章第三方物流的概述.................................................................................................................................2 2.1 第三方物流的概念..................................................................................................................................2 2.2.第三方物流特征.......................................................................................................................................2第三章我国第三方物流的发展现状.....(来源：淘豆网[/p-.html])............................................................................................................. 3 3.1 第三方物流供方市场现状......................................................................................................................3 3.2 第三方物流需方市场现状..................................................................................................................5 3.3 第三方物流在我国在我国的现状........................................................(来源：淘豆网[/p-.html]).................................................6第四章我国第三方物流的问题分析................................................................................................................ 6 4.1 供需不平衡的结构性矛盾......................................................................................................................6 4.2 粗放经营的格局..............................................................................................................................(来源：淘豆网[/p-.html])........7 4.3 国家法律法规不完善..............................................................................................................................7 4.4 企业本身抵制变化..................................................................................................................................7 4.5 物流观念落后..........................................................................................................................................7 4.6 物流人(来源：淘豆网[/p-.html])才匮乏,缺乏竞争力.....................................................................................................................8 4.7 企业规模偏小,管理水平较低...............................................................................................................8 4.8 物流渠道不畅,服务功能不全...............................................................................................................8 4.9 现代技术利用程度低...................................................(来源：淘豆网[/p-.html])...........................................................................8 4.10 第三方物流社会化程度低....................................................................................................................8第五章第三方物流的发展趋势........................................................................................................................ 10 5.1 第三方物流市场规模将不断扩大.......................................................................................(来源：淘豆网[/p-.html])................ 10 5.2 绿色物流的发展....................................................................................................................................10 5.3 不断采用新的科学技术,加强信息应用........................................................................................... 10 5.4 强化增值服务,发展战略同盟关系.....................................................................................................11 5.5 增加物流提供商和分销商之间的协作机会.........................(来源：淘豆网[/p-.html]).............................................................. 11 5.6 服务内容日趋复杂................................................................................................................................11 5.7 服务需求存在地区差异........................................................................................................................12 5.8 物流供应商更多的介入............................................................................................(来源：淘豆网[/p-.html])............................12第六章我国第三方物流发展的对策及分析建议............................................................................................13 6.1 完善体制和政策环境............................................................................................................................13 6.2 发展战略同盟关系,整合社会资源...................................................................................................... 13 6.3 以信息技术应用为核心,加强网点建设........................................................................................... 14 6.4 培育具有国际竞争力的物流集团,实行集约化经营....................................................................... 14 6.5 强化增值服务,发展战略同盟关系................................................................................................... 14 6.6 重视物流人才培养,实施人才战略................................................................................................... 15第七章第三方物流的前景展望........................................................................................................................ 15 7.1 我国第三方物流发展将进入崭新时期............................................................................................... 15结束语...................................................................................................................................................................17参考文献...............................................................................................................................................................18致谢.......................................................................................................................................................................20摘要我国第三方物流发展还存在着起步晚、经验少、形成结构不完善等问题。我国必须转变传统观念,树立物流理念;深化企业改革,实现制度创新;制定统一的全国物流产业发展规划;以信息技术应用为核心,加快物流人才培养,实施人才战略。本文主要从我国物流业的现状,存在问题,应对策略等方面进行了思考,并对我国的第三方物流现状进行分析,从而将重点论述解决问题的办法和手段。关键词: 第三方物流;物流现状;问题分析思考;对策建议AbstractThird-party logistics development in China, there are still started late, withlittle experience, to form imperfect structure, and so on. China must change thetraditional concepts, establish deepening of enterprisereform to achie formulate a unified national logisticsindus to application of information technology as the core,to speed up the logistics personnel training, the implementation of human resourcesstrategy. This paper from China's logistics industry present situation, existingproblems, countermeasures and so on.Keyword: Third- Suggestion.1第一章绪论从 20 世纪 90 年代开始,随着国内市场和国外市场竞争的日益激烈,对我国第三方物流业形成严峻挑战。当务之急是采取有效措施,加快我国第三方物流的发展。文章采取针对问题发现问题和解决问题的研究方法,即从发展现状,制约因素和发展对策对我国第三方物流做出初步探讨。通过分析,得出的结论是:要实现我国第三方物流的可持续增长,政府要完善市场机制和政策环境加;强基础设施的整合和建设,加大物流专业人才的培养力度协;调物流企业保障专业化的物流供给,物流企业要提高自身的服务能力,整合社会存量资源,发展战略联盟,转变物流观念,主动学习物流专业技能和管理知识遵;守物流法规。2第二章第三方物流的概述2.1 第三方物流的概念所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流,英文表达为 Third-Party Logistics,简称 3PL,也简称 TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL 既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的 3PL 服务包括设计物流系统、EDI 能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同,所以有人称第三方物流为“合同契约物流(contract Logistics)”。第三方物流内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言,他们有自己的运输工具和仓库,他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司,不拥有或租赁资产,他们提供人力资源和先进的物流管理系统,专业管理顾客的物流功能。广义的第三方物流可定义为两者结合。因此,对物流各环节如仓储、运输等的严格管理,再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才,使得他们可以有效地运转整个物流系统。故而,第三方物流形成了又称为“物流联盟(LogisticsAlliance)”。2.2.第三方物流特征从发达国家物流业的状况看,第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征,突出表现在五个方面:1. 关系契约化。首先,第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营3者根据契约规定的要求,提供多功能直至全方位一体化物流服务,并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次,第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。2. 服务个性化。首先,不同的物流消费者存在不同的物流服务要求,第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求,提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次,从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务,不断强化所提供物流服务的个性化和特色化,以增强物流市场竞争能力。3. 功能专业化。第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平,这既是物流消费者的需要,也是第三方物流自身发展的基本要求。4. 管理系统化。第三方物流应具有系统的物流功能,是第三方物流产生和发展的基本要求,第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。5. 信息网络化。信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中,信息技术发展实现了信息实时共享,促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。第三章我国第三方物流的发展现状尽管政府一直在推动第三方物流这个行业的健康发展,但整体上我国第三方物流还处于起步阶段。国有物流公司经营机制的转换尚未完成,民营第三方物流企业虽正崛起却羽翼未丰,目前物流企业正从粗放型经营向集约化经营转变,从传统物流向现代物流转变3.1 第三方物流供方市场现状(1) 第三方物流企业数量多、质量低、不规范目前在我国注册的各类与物流相关的企业已达 73 万余家,但真正符合现代物流标准4的企业非常少。主要表现为:现代物流管理理念尚未普及,服务内容有限,标准化、规范化、信息化程度低,有点无网或有网不畅,物流设施、技术装备水平落后,没有统一完备的行业标准,而市场营销与定价方面也没有固定的规则。此外,物流产业结构尚未定型,主要集中在干线运输、市内配送及仓储等方面。(2) 我国第三方物流供应商提供的服务单一,增值服务薄弱目前,我国第三方物流供应商的收益 85%来自运输管理和仓储管理。而像货物拆拼箱、重新包装、测试和修理等增值服务及物流信息与支持服务的收益只占 15%。这与客户要求的特色服务、个性服务、一体化服务相去甚远。(3) 物流服务水平低我国第三方物流的供给质量不高。运输准时率低于 90%,货物耗损率高于 2%,整体服务水平很低。由第三方提供的物流服务质量并不比企业打理的物流质量高,甚至还低生产企业和商业企业,这是目前多数企业不愿将物流外包的主要原因之一。(4) 第三方物流市场份额较小不同行业的物流有不同的执行情况,第三方物流占整个物流市场份额只有 2%,远远低于欧洲 10%,美国 8%的水平。(5) 资源浪费严重,第三方物流效率不高目前我国第三方物流企业的组成主要有以下几类:一是从运输、储运企业拓展业务转化而来的传统物流企业;二是外资物流企业;三是工商企业的物流部门转化而业;四是中国邮政、铁路空运这一类特殊的垄断性物流企业。以上几类企业依托各自的优势,正在积极开拓现代物流服务领域,但普通表现出服务能力不足的问题,主要表现在:物流运作的效率不高;有效服务网络不足,社会化程度较低等。(6) 缺乏系统性管理,装备标准化程度低物流业不但涉及公路、铁路、航空、水路甚至管道运输方式,还涉及多种业务种类。物流涉及的行业主管部门不但有交通部、铁道部、邮政局、海关等,这些部门各有各的规定和规划,缺乏统一的大物流构想,因而在物流管理上缺乏系统性,在发展物流设施设备上缺乏前瞻性,标准化程度低,很难与国际物流对接。(7) 第三方物流平台构筑滞后,信息化程度低我国在提供基础信息和公共服务平台方面发展缓慢。GPS(全球***系统)、GIS(地理信息系统)技术服务在大型企业的应用比例为 23%,在大型物流企业的应用仅为12.5%,在中小企业基本是空白,基础技术服务应用比例过少,整个行业的整合就相对困5难。这一层次的建设不可能由某一家物流企业单位承担,应由外部的服务供应商或政府部门负责满足。信息化程度低,极大制约我国第三方物流的发展。3.2 第三方物流需方市场现状1.市场需求动力不足(1)目前中国企业,尤其是传统的中国国有企业使用第三方物流服务的比例较小,而在中国的跨国企业在外包物流方面的需求较大,但这些跨国公司在外包时十分谨慎。国内的第三方物流供应商大多未达到其要求。(2)客户在选择第三方物流企业时,首先注重行业与运营经验即服务能力;其次注重品牌声誉;再次注重网络覆盖率;最后才是价格。现阶段,我国第三方物流供应商还难以满足客户千差万别的需求,主要提供物流基础服务,大多企业只能选择自营物流或以此为主。(3)在使用的第三方物流的客户中,有超过 30%的客户对第三方物流企业不满意,使其放弃物流外包。(4)我国第三方物流需求不平衡,呈地域性和行业性集中分布。在我国东南沿海和中心城市需求旺盛,而其他地区呈现出物流需求严重不足。以上四点,造成了我国第三方物流需求动力不足。2.第三方物流需求规模增长快&2004 年全国重点物流企业物流统计调查报告& 综合 866 家各类企业的数据显示,我国现代物流需求增长明显快于基础物流业务,配送、代理、信息及相关服务业务,流通加工需求分别增长 59.8%、52.8%、50.8%和 36.1%,明显高于运输需求增长 31.4%、仓储 18.2%的幅度。3、第三方物流需求质量低下物流需求方在认识和实践上,对第三方物流都存在疑虑,缺乏应有的热情。像信息处理、物流流程设计、供应链设计等增值需求只占 15%,而基础性物流服务占 85%。由于需求质量的低下,影响了物流市场和物流产业的平衡发展,造成基础性物流服务供过于求,而增值服务却供不应求。6 3.3 第三方物流在我国的现状目前,我国物流业的发展尚处于起步阶段,与世界上发达国家的企业相比,尚有很大差距。据统计,目前德国的物流成本已下降到国民生产总值的 10%左右,日本则下降到 6.5%,而我国的物流成本却占国民生产总值比重 30%以上。而在我国企业的全部物流中,第三方物流所占比重又明显偏低。据中国仓储协会于 2000 年 3~4 月对全国范围内的供求状况进行的调查,生产企业原材料的物流中,第三方承担的比例仅为 18%,而商业企业物流中第三方承担得更少,仅占总比例的 5.9%。这种现象的存在,一方面,说明许多工商企业仍受“大而全、小而全”思想及纵向一体化模式的约束,从“肥水不流外人田”的角度思考问题,宁愿自己设置仓储库房、运输车队、包装和加工车间从事物流活动,宁愿承担高额费用和各种风险,也不愿将业务转包给第三方;另一方面,说明第三方物流在我国还远不成熟,尚缺乏将物流管理单项功能进行集成化、专业化管理的经验,存在着信息不灵准、运输不快捷、仓储设备不完善、服务质量不过关等问题,还没有将制造商与购买方信息集合在一起并快速有效处理的能力。此外,目前第三方物流无论依托的是下游的零售商业企业还是上游的生产企业,是成为众多零售店铺的配送、加工中心还是立足于生产企业的物流代理,都会面对许多复杂的问题,如合作伙伴为保守经营秘密,不愿将其有关生产及销售的资料、经营中的困难、未来的发展计划、预计生产或销售量等关键信息提供给物流代理方,使物流代理方难以设计出合理的方案。第四章我国第三方物流的问题分析4.1 供需不平衡的结构性矛盾社会化的物流需求不足与专业化的物流供给不够,是制约中国第三方物流发展的主要因素之一。一方面,物流需求聚集和释放速度不快,&大而全&、&小而全&的企业物流运作比例还比较大;另一方面,物流服务供给能力还不能满足需求,特别是高端需求、即时需播放器加载中，请稍候...
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