《中外公路 中文核心》杂志是核心吗

《中外公路》杂志编委会主任张起森教授获国家技术发明二等奖
在2008年度国家科技奖励大会上,长沙理工大学张起森教授(《中外公路》杂志编委会主任)作为技术负责人完成的“废旧沥青再循环利用成套关键技术”研究成果获国家技术发明二等奖。该项目是交通部西部交通建...&
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日,《中外能源》杂志编委工作会议在北京实华宾馆召开,会议围绕如何进一步提高《中外能源》杂志办刊质量进行了热烈讨论。出席此次会议的代表有杂志社领导、编辑、编委代表、能源领域专家学者、嘉宾共36人。《中外能源》杂志编委会主任许红星致欢迎辞并作工作报告。报告从提高办刊质量、扩大发行量、提高社会知名度和影响力、提高编辑人员素质、来稿和稿件录用情况以及存在的问题和努力方向等六个方面系统介绍了《中外能源》杂志目前的情况。其后,原能源部法规司副司长朱成章先生、中国石化经济技术研究院原院长朱煜先生、中国石油经济技术研究院高级工程师江怀友先生、美国《工程索引》(Ei)中国信息部吕萍女士分别作了报告。最...&
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金秋十月,《中国公路》第六次全国通联工作会议在江西省举行。中国公路学会秘书长、本刊编委会副主任熊哲清、江西省交通厅副厅长胡柏龄、交通部公路司综合处处长张景珠、江西省公路管理局局长、本刊编委席芳柏等领导同志以及来自全国24个省市自治区通联站的代表们参加了会议。 熊哲清同志在讲话中指出,《中国公路》杂志已经创办5年了。这5年,是中国公路事业飞速发展的5年。在部领导的直接关怀下,在全国各地公路部门的大力支持下,《中国公路》做为全国公路交通系统的权威性期刊,在宣传关于公路建设、养护、管理方针政策,反映行业两个文明建设的成就等方面做出了应有的贡献。他还特别肯定了杂志社在时间短、任务重的情况下,顺利完成了月刊向半月刊的过渡,而且办刊质量也有了很大的提高。 胡柏龄同志讲到,《中国公路》杂志是公路交通系统广大干部职工最喜闻乐见的一本专业刊物。通过这本杂志,既可以看到国家和交通部每个时期关于公路工作的重点和要求,全国各地公路行业的新鲜信息,也可以...&
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7月24日,北京的气温达到了42摄氏度以上。这酷热难握的一天,给我们留下了无尽的悲伤。我社原编委会主任委员刘以成这位可敬可亲的老前辈病逝。他不仅是我国公路界德高望重的老领导、老专家,也是《中国公路》杂志的引路人和创办者之一,他的名字将永远被我们缅怀并且铭记在心o 刘以成同志1947年毕业于北洋大学土木系。参加革命工作后,历任技术员、工程师、教授级高级工程师,科长、处长、副院长、所长、副局长等职;还兼任中国公路学会第一、二、三届副理事长兼秘书长、中国公路杂志社编委会主任委员等。 刘以成长期从事会路交通建设、管理和科技工作。担任领导职务后,组织了“双曲拱桥”、“钻孔灌注桩”、“渣油路面”的三大技术的研究,并取得了显著效果,对我国公路桥梁永久化和改善道路路面状况均取得突破性的进展,时我国公路建设起到了巨大的推动作用。党的十一届三中全会以后,...&
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白富志教授,1963年毕业于河北农业大学土木工程系,现任河北职工大学校长.河北省政协委员、河北省专家献策团成员,兼任中国教育应用数学会理事长、中国教育家协会副会长.中国机械工程学会高教委员会副理半长、《中外产业科技》杂志编委会副主任。 白富志教授1984年任河北职工大学校长后.勤于探索,精于管理,不等、不称,带领学校自我滚动发展,在成人高等教育创办管理和发展上进行了不懈的探索,闯出了一条成人高等教育发展的成功之路。学校规模迅速扩大.十余年来连上4个新台阶,学校固定资产增长近50倍.占地面积、专业设笠、教师队伍,图书设备均增加10一20倍,为社会输送万余名毕业生,与1 985年相比,学校在校生山196人发展到现在近5000人,专职教师山9人发展到现在140多人。专业山原来成人大专一个层次3个专业,发展为现在包括本科、普通高职、成人高职、成人大专及中专等多个层次(类别)26个专业,其中本科专业3个,专科专业18个。校园占地面积由原来...&
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~~协和医学...&
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《诊断学理论与实践》杂志编委会:您们好!2011年第2期杂志讲座栏目刊出《急性髓细胞白血病的染色体改变及其意义》,经我阅读后,发现有如下原则性错误,为了对读者负责,现予以更正。(1)文中和表1,染色体倒位inv(3)(q21;q26)和inv(16)(p13;q22)中第二个括弧中的分号均应取消,应为inv(3)(q21q26)和inv(16)(p13q22)。因据人类细胞遗传学命名的国际体制(ISCN)规定,同一条染色体的断裂之间,不需要加分号,只有不同染色体断裂之间才必须...&
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京公网安备75号来源:《中外公路》2015年第S1期 作者:丁小军;张明波;
公路咨询企业“走出去”面临的困境与对策
“国际工程设计咨询”的特定含义是指中国“走出去”的工程设计咨询企业,在境外从事工程咨询设计及相关的各种方式的工程设计承包、项目管理承包等业务。近年来,国家大力实施企业和技术“走出去”战略,有力地推动了中国工程承包企业走向国际市场,企业的国际竞争实力不断提高。但是,与工程承包“走出去”步伐明显加快形成鲜明对照的是,作为国家“软实力”重要表现形式的国际工程设计咨询业,在“走出去”尤其是以参与国际竞争方式走出去方面,表现得较为落后,公路工程设计咨询业尤其如此。中国的国际工程咨询业务开展了10多年,在国际公路交通咨询市场中所占的比例一直未能得到突破,原因是多方面的。从目前情况看,公路设计咨询企业除了自身治理水平和综合能力迫切需要加强外,国际化发展中面临的诸多外部困境,都需要采取积极的措施予以扫除,才能使中国公路设计咨询企业的海外业务发展走上快速轨道。1公路设计咨询企业“走出去”的现状与困境(1)设计企业主要从事施工图的设计工作,规划咨询等高端业务较少目前,中国公路设计企业“走出去”力度还不大,主要是作为工程承包商设计任务的分担角色在发展海外业务,业务领域较窄,缺少......(本文共计3页)
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