油价为什么只涨不降降不下去，成本都降咯的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-03-20 08:54 标签： 油价为什么只涨不降
船票价格能降吗？ 船务公司：油价下跌不足以弥补其他成本的上涨
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&&& 应该说贺良梅委员的提案确实提到了部分市民和游客的心里，你看，不要说国际油价了，国内油价都出现十三连跌了，为何船票价格还如此坚挺呢？就连那么高大上的机票都亲民了，船票就不能有点松动吗？对此，船务公司又是什么态度呢？&&& 船务公司：油价下跌不足以弥补其他成本的上涨 &&& 随后，前线记者联系了船务公司。工作人员表示，虽然国际油价和国内油价在近半年都出现了大幅下跌，但这只是减少了他们部分成本，还不足以弥补其他成本的增加。&&& 船务公司负责人 朱先生：第一个就是人工 人工成本在不断地增加 第二个的话 我们的乘务人员 这几年在不断地提升 我们这个航线的服务水准 配备的乘务人员也在不断地增加&&& 船票价格目前仍将保持不变&&& 这位负责人说，近几年来，港珠澳大桥的建设，提高了他们航行的要求，比如电子导航、电子海图等安全设备的投入，都在逐年增加。所以，目前珠港方向的票价仍会保持不变。生活频道记者魏国玲吴国俊报道。
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年二十八花市上的那点事
农科奇观“第四届南瓜艺术节”受高产量及成本下降影响 国际油价再度下探
来源：环球网综合
　　据英国路透社1月29日消息，继前期交易出现小幅回调后，本交易日早盘油价再次下探。分析者指，国际石油产量居高不下，加之生产商为适应降低的出口收入和低价环境，开始缩减经营成本，会令国际油市前景持续暗淡。
　　29日，国际油价基本保持稳定，但美国原油价格跌至近六年来低点。布伦特缩减涨幅表明美国再次刷新其石油储量。
　　30日，标准布伦特原油期货跌价开盘，格林尼治时间(GMT)01:00开盘价为49.15美元每桶，一小时内跌至48.95美元每桶。美国西德克萨斯中质原油(U.S. WTI)期货价格基本保持在44.56美元每桶，无大幅变动。
　　澳新银行(ANZ)在发布的报告中指出，原料市场上出现自愿减产的可能性越来越低，但全球货币贬值和能源成本下降可能会让不少能源和大宗商品生产商挺过难关。
　　虽国际油市疲软，但油价自今年初开始一直支撑在现时水平附近。当前环境下，布伦特石油每桶升超过540美元的可能性也非常小，这意味着油价波动于今年初开始有所下降。
　　布伦特即月原油期货合约波动指数由年初约65点下降至现时的53点附近，达2009年以来最低。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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油价下调太过温柔 用车成本不降反升?
11:29:16　中国经济时报
油价下调了，但用车成本却可能会提升，这缘于即将上涨的车船税和燃油税有可能出台的预期，现实和传闻，让开车一族的钱包更瘪了。
　　油价下调太过温柔
　　根据《国家发展改革委关于降低汽油价格的通知》，全国汽油零售基准价格每吨
下调220元。
目前，北京市90号汽油至98号汽油分别下降了0．17元至0．21元不等，分别为4．59元、4．90元、5．22元和5．81元。
对油价起伏最敏感的当属出租车司机了。“降价幅度也太小了，国际原油价格每桶都降了30多美元，明显没有跟国际接轨嘛。”正在一加油站加油的出租车司机杜师傅不满地告诉记者，“反正是涨是降我们都没有说话的份。希望油价还能再降点，可千万别降了两毛又涨回去四毛。”杜师傅告诉记者，这次降价，可以让自己每年少支出1000多元。
　　相对于出租车司机，此次油价下调对私家车主影响并不大。北京车主谢女士称，自己的爱车一次能加70升97号汽油，按每升下调0．2元计算，加满一箱能省14元，如果按一个月加4次油计算，可以省近60元油费，一年就可以省700元左右。“虽然省的钱并不多，但毕竟降价是个信号，也许就此打开了下降通道。”谢女士比较乐观。
　　油价下调，能否带来一个汽车销售的春天？在采访中，众经销商持保守态度。大部分经销商在接受记者采访时称，由于降幅太小，对促进汽车销售不会有立竿见影的效果，不过至少能看到用车成本下降的希望，可以鼓舞购车者的士气，增加购车信心。“这是一种隐性的促进作用。”
　　在新亚运村车市，一位正在看车的李先生的观点印证了以上几位经销商的判断，他认为这次价格下调后，与2003年年底3．06元相比，目前的93号油价格已经涨了62％，因此，此次调价影响甚微。“对于决定花十几二十万资金购车的人来说，一年多出几百元的开销并不算什么，但听到降价的消息，总比涨价来得高兴。”正如其所言，不会真正影响其购车行为，但在心理上能走出长期以来油价上涨带来的阴影。
　　据新浪网对本次油价下调进行的专项调查表明，有近半数的调查者认为此次油价下调会增加自己的购车意愿，而明确表示不能增加购车意愿的调查者为43％左右。看来，政府对油价的这一刀太过“温柔”。
　　两税夹击消费升级
　　业内对油价涨跌的争论还未消停，就有传闻称，油价下调是为燃油税出台制造一个空间。财政部部长金人庆在不久前指出，今年要稳步推进税制改革，抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。这一意愿早在此前就被多位业内人士所预测，油价下调在为燃油税的出台铺底，今年出台的可能性较大。另一方面，车船税要涨价已是板上钉钉的事实。
　　车船税要涨价，燃油税有开征的可能，养路费是否会取消？照目前形势看，可能性甚小。根据汽车的排量和类型来征税，用各种税来约束和引导汽车消费，这也是国家一直以来的期望。
　　一旦燃油税出台，车船税上升，加上养路费等，大排量汽车车主的用车支出增幅不小。当然，中高档车车主相对收入丰厚，受高消费税、高额燃油费用和可能加征的燃油税的影响可能不会过于明显，但不排除一部分贷款买车、提前进入中高档车消费的人群，当初为了“面子”或其他原因一咬牙买了大排量车，结果生不逢时，遭遇种种壁障，有苦难言。
　　记者一个朋友郭伟，风闻油价下调，买车的欲望蠢蠢欲动。记者报给他几个简单的数据：油价下调的幅度并不大，依谢女士的车为例，每个月也就省60元，而一般的车子一个月节省的数额更少。车船税将上涨，消息称五座小车至少涨到300元，加上有可能出台的燃油税，每年有可能多支出1800元到2400元，加上养路费，一年维修保养以及各种不可知支出，年消费不菲。
　　随后，郭伟在网上看了大量新闻，发现面临2008年奥运会，一系列以环保、节能为主题的活动先后出台，公交车票打四折，地铁、轻轨站点正在全面铺设中，一年中无车日有可能增加，限行道路越来越密，开车受限条款也将越来越多。这些，都是郭伟在做出买车意愿前没有想到的。
　　综合各种信息，郭伟掰着手指算了半天帐，最后决定，先不着急买车，冷眼坐看车市风云变化，省得日后后悔。“我和老婆都办了公交卡，一天上班的交通费才2．4元，加上打车，一个月顶多200元，省心又省力，买车，过段时间再说吧。”郭伟笑着告诉记者。&（作者：章小星）
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