进口到港的紧急机场燃油附加费费(EBS)怎么收费吗

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ebs是什么费用ebs是什么费用EBS:Emerent Bunker Surchanges, 中文意思是紧急燃油附加费。这个费用一般是因为国际原油价格不断攀升,超过了船东们的承受能力,所以船东们在行情比较淡,无法增加海运费的情况下,出口哪些国家的航线要收取ebs燃油附加费用?怎么计算?我们公司出口瓷器的,准备走海运。不知道哪些国家要收取ebs费用?怎么计算?有哪些要注意的?  ebs含义   ebs的英文全称为:Emerent Buker Surchanges,中文意思是:紧急燃油附加费。紧急燃油附加费(EBS)以人民币为计费单位,按每个TEU单位收取费用。这个费用一般东南亚航线征收的CIC和EBS费用。20GP/40HQWV东南亚航线征收的CIC和EBS费用:(20GP/40HQWV) EBS是5月分就有了:RMB 600 CIC是这个月开始的: RMB 300。 不过现在2011年EBS费不收了,改收CRC的费用,价格请问下国际贸易中的 东南亚附加费CIC和EBS是由哪方负责呢?工厂还是客户。谢谢。话说应该是SHIPPER付,但也有SHIPPER和CONSIGNEE协商后CONSIGNEE付的。 另外CIC和EBS 开始收美金 CIC 100/200 EBS 150/300都哪些航线收CIC和EBS费用CIC费用是container inbalance charge的缩写,中文的意思是:&集装箱不平附加费&,也有人翻译成“设备管理费”,这个CIC费用的形成原因主要有以下几个: 1、世界各班轮航线货海运报价中R/T是什么意思 例如EBS:RMB50/R/T,MIN:1应该怎么解释R/T 是计费单位 轻货是按体积收费 重货是按吨位收费 EBS:RMB50/R/T,MIN:1是指轻货的话RMB50/CBM 重货的话RMB50/T 最低一方起算收费RMB50EBS和CIC,DDC的相关费用CIC-container inbalance charge的缩写,指的是集装箱不平附加费。 EBS-EMERENT BUNKER SURCHANGES 海运紧急燃油附加费 DDC全称为:DESTI东南亚哪些国家征收EBS CIC费用?东南亚哪些国家征收EBS CIC费用?8月份开始。跑东南亚的船,全部都收
都哪些航线收CIC和EBS费用 30
cic是什么费用 47 进出口报关里的(PP)ENS、THC、EBS、ECRC的费用是什么意思PP=FREIGHT PREPAID,运费预付 ENS=Entry Summary Declaration,欧盟反恐舱单费,USD25/票 THC=Terminal Handling Charges,FOB的费用里包括EBS和CIC吗?FOB的费用里包括EBS和CIC吗?THC也在里面吗?包括的! FOB ,如果是海运是已船舷为分界线的!货物出口到印尼拼箱,紧急燃油附加费是什么费用? - 物流论坛 -
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& 货物出口到印尼拼箱,紧急燃油附加费是什么费用?
提醒:远太物流多次被投诉
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货物出口到印尼拼箱,紧急燃油附加费是什么费用?
请教大家,我有一货拼箱出口到印尼,客户指定货代,走FOB价格,今天货单给我们发来费用清单,有紧急燃油附件费,以前从来没有这项费用,不知是否合理,应不应该收取?货从天津港口走。烦劳大家帮忙解释。
[ 本帖最后由 星星浪子 于
15:12 编辑 ]
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EBS& &船公司收的& &正常&&很早就有了
&&但是那散货那& &应该报的是全包价吗
深圳国际货运,海运空运,全项服务,Q。
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感谢,一般是按一个立方多少来收费的? 我们每次发货,同一个港口不同货代费用都不一样。
(货代业务员)
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来自 福建厦门
回复 #3 雪中雨 的帖子
东南亚航线收EBS CIC这些很常见的,拼箱的话会按照方收,你可以理解成本来一个整柜的费用被里面不同发货人分摊了。 拼箱货比较复杂,同一个港口不同货代费用都不一样是不合理但是客观存在的现象,本事全世界的港口做拼箱柜的都是会有各种各样名目的收费,我想你们所能做的就是让不同货代保持一个相同的总费用在货物件毛体品名这些相同的情况下。
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陈R TEL: QQ:
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&&应该说很早就有了吧。 去年就存在的费用。&&楼主得 多多学习呀。
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来自 浙江宁波
回复 #4 kentchenfeng 的帖子
就是这位朋友说的这个意思。
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& [其它地区]EBS ,紧急燃油附加费是 属于 FOB 本地费里面的吗?
提醒:远太物流多次被投诉
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[其它地区]EBS ,紧急燃油附加费是 属于 FOB 本地费里面的吗?
大侠们,请教一个问题,请问&&EBS ,紧急燃油附加费是 属于 FOB 本地费里面的吗?
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不属于、海运费里面的。
FOB一般只有拖车和报关、当然有得其他费用有的可能会包含在FOB里。
但是EBS是没有听过的。
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回复 #2 我只是一个货代 的帖子
船公司都是收费和报价是按各种明细来收的,O/F,CIC,EBS, DOC,THC, SEAL FEE...
如果是FOB条款,收货人之付O/F和目的港的费用,发货人付起运港费用(包括CIC, EBS, DOC, THC, SEAL...)
我们操作的FOB货,90%都是SHPR支付EBS & CIC. 有些特殊情况,如果发货人和收货人自行协商,收货人在目的港支付EBS & CIC,我们也可以接受。但这种情况比较少。
以上是客户指定的货代的回复,我们走了6个柜子了去东南亚那边了,每次这个燃油附加费1000RMB,我也没听说过FOB 里面会有个EBS ,但是货代这样回复,我很无语,不知要怎么回复,而今天我跟客户商量,这个费用一人一半,但是客户坚决不同意,说他得货代告诉他,EBS是属于中国这边的本地费,我晕死了
UID 1710144
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回复 #3 Sara-z 的帖子
在中国的码头交货叫FOB。
EBS这个属于海运费里面的。海运费里面去东南亚的确实存在EBS、CIC。
但是FOB本地里面不可能有EBS的。
两者怎么可能扯上关系?
这个货代估计摆明想黑你吧。。
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回复 #4 我只是一个货代 的帖子
已经被黑了6次了,但是,能怎么办?你看她的回复,由于是客户指定的,肯定就把这些费用移到我们这边来了,客户那边就只要付海运费了,这样,客户何乐而不为?所以就长期与货代保持合作关系,货代客户资源也维护了,钱也赚了,他又何乐而不为呢?
所以,吃亏的就是我们.
我并不是拒绝付这些费用,该我们付的,一定付,多少都没关系,可是不该我们付的,硬是强行要扣在我们头上,你说,谁会承受得了呢?
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没办法&&指定货惹的祸,因为指定货代的客户是国外客户 不是你 所以。。。你懂的 呵呵
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回复 #3 Sara-z 的帖子
EBS 和 CIC&&基本上都是默认预付。
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回复 #7 泛成小杨 的帖子
所以,意思就是说,这个费用还是由我们付的咯??
疯狂的货代
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原帖由 Sara-z 于
18:10 发表
船公司都是收费和报价是按各种明细来收的,O/F,CIC,EBS, DOC,THC, SEAL FEE...
如果是FOB条款,收货人之付O/F和目的港的费用,发货人付起运港费用(包括CIC, EBS, DOC, THC, SEAL...)
我们操作的FOB货, ... 这个货代说的是有道理的,现在的EBS都是RMB收费。主要还是船公司搞的事,变向把海运费涨到中国出口商这边。海运费相比前几年没有涨相反有降了很多。东南亚很多海运才几十到100美金左右。其实这个问题,下次你跟客人报FOB价格的时候把EBS,CIC等成本算到你的产品报价就好了。或者你改贸易条款为CIF
东莞一级货代,深圳、东莞、广州、香港口岸国际海运整箱、拼箱、空运、快递!价格优惠!MB: KEVIN曾
(Jacky song)
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来自 广东货代
原帖由 滴水=太平洋 于
11:48 AM 发表
这个货代说的是有道理的,现在的EBS都是RMB收费。主要还是船公司搞的事,变向把海运费涨到中国出口商这边。海运费相比前几年没有涨相反有降了很多。东南亚很多海运才几十到100美金左右。其实这个问题,下次你 ... EBS现在是美金了,燃油附加费是属于海运费用里面的项目,就相当于以前欧洲的BAF、CAF一样的道理。
FOB只是船前费用,拖车、报关、码头、文件等费用
珠三角:专业国际海运、空运、拖车、报关及中港运输等物流服务
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(佛山货代Eric)
华南重柜海运
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简单一句话,那都是海运附加费用,肯定算海运咯,FOB价格是上船前一切费用,怎么能算EBS呢,跟客户多沟通沟通吧,一般也只有把THC放到FOB里,但那些都是可以沟通谁支付的。
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客户的货代这样回复的
可是我真的晕死了,货代是客户指定的货代,
我再次跟客户说,这个费用是不属于FOB里面的,然后客户把他跟他在国外的代理的邮件发给我了,
Our China agent confirmed that for a few years passed. Every shipments under FOB term, suppliers must pay EBS/CIC charge only.
All suppliers knew these charge very well. Please kindly inform your supplier accordingly.
以上 就是客户的货代发给他的,说我们的中国代理确认了,这几年,在FOB条款下,所有的供应商都必须付EBS,CIC费用,还说 所有的供应商都知道这项费用。
所以 ,你们说,客户再好会傻到付本不该他付的费用吗?
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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燃油附加费和紧急燃油附加费 进口企业勿忘申报
  中国宁波网讯 近日,宁波海关在对浙江某氨纶有限公司的一批进口货物征税时发现,这家公司向海运船公司支付了1200元的紧急燃油附加费,而报关单上却没有这笔费用。“海关联系我们之后才知道,原来相关的燃油附加费也需要申报。”该公司进口部周经理表示,“这确实是我们日常申报中的盲点,通过海关对征税规定的宣传解释,我们现在明白了。”
  随着国际油价的持续高位运行,大多数国际航运船公司都向客户收取燃油附加费(BAF)和紧急燃油附加费(EBS)等费用。宁波海关发现,不少进口企业由于不清楚申报规定,只注意基本的海运费用,往往遗漏了BAF和EBS的申报。海关在后续稽查中进行补税处理。
  “根据海关法相关规定,进口货物的完税价格包括货物的货价、货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费。BAF和EBS是运输公司应对燃油价格上涨、冲抵增加的国际运输成本而向客户收取的额外费用。这笔费用作为海运的相关费用,直接构成了货物的运输成本,很显然是应该计入进口货物海关完税价格征收关税的。”宁波海关关员薛刚解释,“在实际的进口贸易操作中,进口企业往往是通过报关公司向承运人支付这笔费用的,其和报关公司的费用结算是在向海关申报之后,所以许多进口企业确实是在不知不觉的情况下漏报了这部分费用。”
  对此,海关提醒广大进口企业,企业有义务向海关如实申报货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用。进口货物申报前应该与报关公司对燃油附加费和紧急燃油附加费的支付情况进行确认,切不可由于疏忽大意而违反海关监管规定。
  东南商报记者殷浩 通讯员王俊
  编辑:集装箱海运全球各航线运费与附加费构成一览(雷志阳供)_百度文库
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