中国油价真是世界最低吗？_莱钢吧_百度贴吧
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中国油价真是世界最低吗？收藏
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来源：环球能源网&&作者：&柳泽春&&&编辑：安妮&&&14:24:02&
赫芬顿邮报》更耸人听闻：“一加仑汽油在北京只卖2.6美元，还不到美国的一半。”美国的摩根士丹利的报告则说，中国现在是世界上油价最低的国家之一，只相当于美国的61%，日本的41%、英国的28%。　　&
　　咱们国内的媒体更是为成品油提价引经据典，某报报道：“有数据显示，目前中国成品油价低于国际水平50%以上，国家对于油价的补贴去年已逾2200亿元，占GDP比重达0.9%。”。所有这些报道，都犯了一个常识性的错误，忘记说明中国的油价里不含燃油税。　　&
　　全世界基本上都是不收养路费、过路费，而是放在油价里收取燃油税。我们是分开收的。国外媒体不了解中国特色，我们可以向他们宣传、解释，给他们讲清楚，这是非常简单的事情。国内的媒体不可能不知道我们另收养路费、过路费这个事情，只能说他们是别有用心，揣着明白装糊涂。如果把养路费、过路费、过桥费都放进油价里，我们比美国油价低吗？低多少？下面我们就算一算。　　&
　　国外收取的燃油税里大体包含我们的养路费、过路费、过桥费等。我们仅计算普遍存在的养路费、过路费分摊在油耗中的价格。车型按私家轿车计算。&
　　1、过路费。&
　　高速公路收费标准为每公里0.4-0.7元，按照普遍值0.5元计算。高速公路平均油耗按每100公里6升计算，即每公里0.06升。每耗0.06升油收费0.5元，每升油收费＝0.5÷0.06＝8.33元。&
　　2、养路费。&
　　私家轿车每月105元，全年1260元。按照平均每天跑40公里计算，全年行驶14600公里，综合油耗每百公里8升，全年耗油＝168升，每升油分摊的养路费＝＝1.08元。&
　　根据实际行车中收费公路所占的比例，我们组合3种不同情况下的含税费油价。净油价按目前的93#油每升6.3元计算。&
　　1、基本在高速路使用的车辆，按90％里程走高速路计算。&
　　含税费油价＝（净油价6.3）＋（过路费分摊油价8.33×0.9）＋（养路费分摊油价1.08）＝14.88元。&
　　2、一半里程在高速路使用的车辆。这是大部分车辆的使用情况。&
　　含税费油价＝（净油价6.3）＋（过路费分摊油价8.33×0.5）＋（养路费分摊油价1.08）＝11.55元。&
　　3、基本不在高速路使用的车辆，按10％里程走高速路计算。&
　　含税费油价＝（净油价6.3）＋（过路费分摊油价8.33×0.1）＋（养路费分摊油价1.08）＝8.21元。&
　　根据上面“一加仑汽油在北只卖2.6美元，相当于美国的61%，日本的41%、英国的28%。”的报道，按照5月30日人民币和美元汇率6.9472：1计算，当时每升油的各国油价为：中国＝（6.）÷3.785＝4.79元（每加仑＝3.785升）；美国＝4.79÷0.61＝7.85元；日本＝4.79÷0.41＝11.68元；英国＝4.79÷0.28＝17.11元。&
　　从以上计算可以看出，我们在基本走高速路的情况下含税费油价仅次于英国；大部分车辆的含税费油价和日本持平；极少走高速路的车辆含税费油价也高于美国0.36元。这还是没有考虑我们的工资收入没有和国际接轨的现状。如果加入我们的工资只是以上国家的10％――20％的因素，相对含税费油价＝8.21÷0.15＝54.73元，是英国的3.2倍、美国的7倍。&
　　国内的石油巨头哭穷喊亏，那是企业的本能。他们进口的小账亏一点也是事实，但是国内自产石油这块不是大赚吗？毕竟自产石油占一半。伊朗自产石油，国内油价合每升人民币1元多，我们自产石油卖给消费者是多少钱？按含税费油价绝对值计算是世界第二贵；按国民收入水平计算，是世界最高价的3.2倍。&
（来源：和讯网）&
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现在国内每加仑为3.64，而国外每加仑3.15，谁高谁低？
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或　　本贴在其他网站都很正常，但在天涯，却经常遭遇篡改...　　首先我要告诉你两个事实：中国自1980年后就是右派当道，中国当今社会不是左了，而是极右；中国的油价确实比美国高，但在世界上可以说最低的之一，当年很多人被打成右派，其实一点都不冤，正如茅厕所说，他确实是右派，他一点都不冤枉....　　科普：中国油价是相当的便宜，中国正走在极右的道路上...　　经常上网的国家网民都知道这样一个常识：网民都被公知洗脑为中国的原油价格高过美国，经过长期被公知的洗脑和网络与现实中的各种不满把中国定义为：国家是极左政府，非DFCG国家（非民自宪）　　事实上，我来告诉你真相：中国的油价除了高于美国和盛产石油的国家之外，油价大大低于全球的其他国家；现行的中国绝非左翼政府，而是极端右翼政府，虽然某些方面表现为左，但只是表象，某些对民资的限制绝对不能否定主体而定义为相反。　　左翼政府：大政府小市场小社会，平均主义公平主义为社会优先战略思想，比如美国执政的民主党。　　右翼政府：小政府大市场大社会，效率优先市场优先金钱优先为社会主流思想，比如美国共和党。　　从这个标准来判断：中国的住房、医疗、教育、交通、矿产都已经全面私有化，而这些方面，美国都没有完全做到，特别是交通方面，美国的高速公路全部为国家所有，政府投资，私人基本上不能染指，所以这直接造成了中国的收费站全球第一，而美国基本上没有收费站的差异。美国的铁路大部分公私合营或者直接国有.　　由于右翼推崇自由化，经济越自由，市场越没有管制，金钱在市场上发挥的作用就越大，但这是有限度的，超过这个度之后就会发生经济危机。所以美国人都拒绝在具有天然垄断属性的公共交通行业私有化，因为不可能在两个城市之间修建同样的两条公路或者铁路。但中国人却能做到，其他行业也大抵如此，所以中国不是左翼，而是一个极端右翼的政府。　　但由于高速公路私有化，中国的油价虽然很低，均摊上高速公路收费之后，则就很高了，但由于收费公路造成的问题，却把账本和火气算到中石油中石化头上，这是相当的不公平的。
楼主发言：13次 发图：
　　左翼政府：大政府小市场小社会，平均主义公平主义为社会优先战略思想，比如美国执政的民主党。　　右翼政府：小政府大市场大社会，效率优先市场优先金钱优先为社会主流思想，比如美国共和党。　　钱论与权论，钱大还是权大的问题。
　　下图是2011年数据对比。世界各国油价比较，中国算便宜，比中国便宜的多是中东产油国加上美国。　　
　　有点道理　　
　　从上图可以看出，由上到下，价格由低到高依次是：　　Sandi Arabia沙特　　uae 阿联酋　　Malaysia 马来西亚　　Iran 伊朗　　Pakistan 巴基斯坦　　中国　　南非　　SriLanka 斯里兰卡　　Kenya 肯尼亚　　印度　　Bulgaria 保加利亚　　新西兰　　波兰　　西班牙　　瑞士　　捷克　　德国　　法国　　意大利　　Sweden 瑞典　　芬兰　　丹麦　　英国　　挪威　　Turkey 土耳其　　从上图可以看出，除了石油原产地富裕国家和美国之外，中国比绝大部分国家都低。中国油价---中国原油大部分靠进口，也就是说你买单位数量的原油，其购买成本和其它国家是一样的。美国是个特例美国本土面积跟中国相当，本土也富产石油，美国大兵和军事基地遍布全球，金融霸权、先进技术和高效生产率，在中东的军事基地可不是吃素的，这些因素都促成了美国的低油价。　　美国：美国西岸为汽油价格最高地区，本周加州汽油价格USD3.09/加仑，一加仑（美制）=3.785升，折合0.8956美元/公升，折合人民币大概5.85元/升。
　　中国从历史上就有统治者，走狗，老百姓。那有什么左右，左右是西方议会的两派，中国有吗？
　　再来看看欧洲和日本：　　欧洲的油价：欧洲能源机构披露的4月6日欧洲各国石油价格数据显示，目前欧洲各国的汽油含税零售价基本都在1.2欧元每升以上，按目前1欧元约等于9.35元人民币换算，大约相当于11.2元每升。　　法国含税汽油价格为14.67元每升（1.57欧元）　　意大利含税汽油价14元每升（1.5欧元）　　发达国家之所以是汽车社会，用车轻松，还有一个关键因素：汇率的问题，原因是西方国家个人单位时间劳动所得远高于发展中国家，其单件商品的利润远高于中国，也就是劳动生产率问题，人家在金字塔的顶端。　　作为美国邻国的加拿大，汽油价格比美国高40%，实质上也超过了中国大陆。再看日本：大概是130日元/升，按照现在1日元=0.077人民币，日本油价大概是10元人民币/升。　　
　　@liubin003 2楼
17:05:12　　大家都别回，这种帖子让他快沉　　-----------------------------　　你这种傻13
老子给你纠正你的错误观点 清除你以前中的毒 给你看病来了 你却还这么抗拒
孺子不可教也
　　其他的先不说，欧州人家一个月收入三千欧元，花1.2欧买一升油，我们是一个月收入三千人民币，花8元买一升油，这个怎么说？　　
　　楼主小心，马上会有人会比较汽油的人民币单价和美元单价，然后得出中国油价很高的结论。
　　@向前转_齐步走 9楼
18:11:52　　其他的先不说，欧州人家一个月收入三千欧元，花1.2欧买一升油，我们是一个月收入三千人民币，花8元买一升油，这个怎么说？　　-----------------------------　　你见过几个 月收入3000人民币 买车用的？　　没有月收入6000以上 你敢买车？养一辆车一个月的费用这么少？你看看你那3000人民币够不够交警罚款和交高速费的
　　透视中国油价问题背后的博弈，低油价补贴的是富人和全世界　　　　油价，商品之王，美国政府和华尔街的坚韧利器。操纵油价定价权成为当今世界上，除美国以外，没有谁能真正玩懂甚至看懂的技术。当中钢协纠结于铁矿石的定价谈判时，他们正在做着我们看不懂的事情。。。。　　先说明一下:(G)表示中国政府“积极配合出台相关政策等”的意思。以下是主要的操作模式，整个过程可以从开始或中间再次循环推演：操纵油价需要------操纵一级、二级市场需要-------操纵消费者、生产者、投资者行为需要--------操纵消费者、生产者、投资者认知需要--------操纵消费者、生产者、投资者心理需要--------操纵具有重要西格玛事件性质的危机或泡沫需要------------具有提前发现和做多或做空危机与泡沫的能力需要---------华尔街力量+美国政府及其强大的信息获知与分析系统需要--------美国强大的实体经济及全球影响力需要-----------美国公司与家庭财富需要----------在这里省去美国经济发展流程（略）需要----------操纵别国财富流入美国且别国产业简单、单一化需要------------操纵别国经济泡沫化从而绑定与美国经济依赖度需要---------------操纵中国经济图利家庭、服务家庭核心观念弱化需要---------国富民退需要（G）--------中国税费高增长化（变相收高利贷）（G）---------中国实体经济GDP固化需要（G）----------中国房地产价格高企需要（G）----中国高货币流动性需要（G）---------中国居民高储蓄率以投资房地产和无严厉监管、无信托责任的股市需要（G）---------低社会保障（G）---------操纵中国民生类商品定价权模式及资本市场价格定价模式---------操纵中国民生类企业发展模式需要---------操纵中国消费行为模式需要----------操纵消费心理需要--------操纵消费偏好需要--------操纵消费者性价比认知模式需要--------操纵消费者审美观、价值观、生活观需要--------操纵相关专业权威组织或指定游戏规则需要-----------利用核心专利或专有品牌或“标准”操纵低端产业链需要---------操纵利益共同体政策支持、开放市场需要--------操纵利益共同体开放资本市场需要-----------操纵政府图利认知需要-----------强化市场有效论需要-------强化“供需”认知----------操纵炒作“供需”言论需要-----------操纵学术界宠物化、腐败化需要-------操纵论文评定认知、强化学校的政企转化需要----------操纵教育GDP化需要----------操纵国家财富认知需要----------操纵中国威胁论及中国模式成功需要----------操纵国家心理虚荣需要--------操纵强化中国必胜事件需要------操纵赛事举办成功、领导人赞赏、军备竞赛紧张、GDP赶超等等等等　　其中关于打压创新的过程，我在“国内混沌效应危机研究与探讨及应对策略”中有详细描述，其中也包括了制度创新及公信力问题的重要性的分析，在这里就不重复了。　　显然控制油价并不简单！是个庞大的系统工程呢。难怪大多数人都看不懂美国的意图。请我们的中钢协和宠物经济学家们好好研究研究吧。本人不才，愚文献上了！
　　@liubin003 2楼
17:05:12　　大家都别回，这种帖子让他快沉　　-----------------------------　　为什么别回？你在害怕什么？
　　@向前转_齐步走
18:11:52　　其他的先不说，欧州人家一个月收入三千欧元，花1.2欧买一升油，我们是一个月收入三千人民币，花8元买一升油，这个怎么说？　　-----------------------------　　@cnmszbz 11楼
18:38:50　　你见过几个 月收入3000人民币 买车用的？　　没有月收入6000以上 你敢买车？养一辆车一个月的费用这么少？你看看你那3000人民币够不够交警罚款和交高速费的　　-----------------------------　　人家月收入3000欧元买车的一大堆！我一个朋友在番禺上班，月收入2800，基本三个月才上一次高速，两口子文明驾驶，买车一年多，他就只给过一次罚款。　　另外，油价并不只是影响有车一族，包括其他很多东西都有影响。以前打出租车走远地方大方砍价，现在人家司机一口回绝：“油贵啊！”快递公司也在升价，回答也是：“油贵啊！”还有很多很多其他的影响的……就不用我多说了吧。　　还有一个想说一下的，因为油价贵，这两年出盗贼个多了个名头：偷油贼。开个面包车带个抽油机专找路边停靠的车下手，现在新闻经常有讲，网上搜索看看吧。
　　@向前转_齐步走
18:11:52　　其他的先不说，欧州人家一个月收入三千欧元，花1.2欧买一升油，我们是一个月收入三千人民币，花8元买一升油，这个怎么说？　　-----------------------------　　@cnmszbz 11楼
18:38:50　　你见过几个 月收入3000人民币 买车用的？　　没有月收入6000以上 你敢买车？养一辆车一个月的费用这么少？你看看你那3000人民币够不够交警罚款和交高速费的　　-----------------------------　　月收入只有3000块，但在小县城里买车的一抓一大把！
　　@向前转_齐步走
19:01:06　　@向前转_齐步走
18:11:52　　其他的先不说，欧州人家一个月收入三千欧元，花1.2欧买一升油，我们是一个月收入三千人民币，花8元买一升油，这个怎么说？　　-...　　-----------------------　　那看来油价还是不够高，没起到杠杆作用，大陆的公共交通比不上香港，但是比欧美强多了。人人自己开车对地球有限的能源来说不是好事
　　@xkuncn 1楼
17:02:44　　左翼政府：大政府小市场小社会，平均主义公平主义为社会优先战略思想，比如美国执政的民主党。　　右翼政府：小政府大市场大社会，效率优先市场优先金钱优先为社会主流思想，比如美国共和党。　　钱论与权论，钱大还是权大的问题。　　-----------------------------　　钱大，有了钱比有权好得多。
　　中国油价全球排名第42 油价负担排名全球第4　　据彭博社最新发布的一份全球油价报告显示，全球人均收入在4美元以上的55个国家及地区油价和油价负担排名中，中国油价全球排名第42位，油价负担排名第4。中国香港全球油价排名第7，油价负担排第31名。　　该报告是彭博社根据欧洲能源门户、国际货币基金组织、世界银行等数据进行统计分析得出。　　报告显示，挪威、丹麦、意大利为全球油价最高的三国，委内瑞拉、沙特阿拉伯和科威特为油价最低的三个国家。油价负担排名最高的三国分别为印度、尼日利亚和印度尼西亚，而油价负担最低的三国为委内瑞拉、科威特和阿联酋。　　全球排名第一的挪威97号汽油油价高达9.86美元/加仑，折合16.15人民币/升。挪威将油价上的高利润用来补贴社会福利，例如大学教育全免费，以及完备基础设施建设等。虽然挪威的油价全球最高，但挪威人每日人均收入为270美元(1705.6元/天)，一加仑汽油的价格也只占挪威人一天工资的3.6%。所以挪威的油价负担排名在55个国家中仅排48名。　　油价负担排名第一的印度，油价为每加仑6.06美元，折合10.11人民币/升。印度人均日收入为4.5美元(28.4元/天)，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的135%。　　根据彭博社的报告，中国油价排名全球第42名，为每加仑5.31美元。而中国人均日收入为16美元(101元)，中国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的34%。　　注：人均日收入在4美元以下的国家和地区并未参与该项调查，汽油价格以日至4月11日调查时间为准。1加仑约为3.785升，1美元约为6.3元人民币(5月15日价).
　　1。挪威　　97号汽油每加仑：9.68美元　　全球油价排名：第1名　　油价负担排名：第48名　　挪威是唯一一个本国高油价的产油国，与其他国家的做法不同，挪威将油价上的高利润用来补贴社会福利，例如大学教育全免费，以及完备基础设施建设等。虽然挪威的油价全球最高，但挪威人每日人均收入为270美元，一加仑汽油的价格也只占挪威人一天工资的3.6%。　　2。丹麦　　97号汽油每加仑：9.37美元　　全球油价排名：第2名　　油价负担排名：第42名　　丹麦的高油价并没有减少丹麦人人对汽油的消费，在参加排名的55个国家里，丹麦人的油价负担只排在第42位。由于丹麦人日均收入为178美元，一加仑汽油的价格只占其一天工资的5.3%，丹麦人完全可以接受。　　3。意大利　　97号汽油每加仑：9.35美元　　全球油价排名：第3名(并列)　　油价负担排名：第29名　　在过去的一年内，意大利的油价上涨了24%，而高油价对法拉利和兰博基尼在其本国的销售造成了较大的影响。在今年第一季度，意大利汽车销量同比减少了20%。意大利人均日收入为103美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的9.1%。　　4。荷兰　　97号汽油每加仑：9.35美元　　全球油价排名：第3名(并列)　　油价负担排名：第37名　　荷兰是世界上人均自行车拥有量最多的国家，但丝毫不影响荷兰成为世界上汽油价格最高的国家第三名。荷兰人均日收入为144美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的6.5%。　　5。希腊　　97号汽油每加仑：9.23美元　　全球油价排名：第5名　　油价负担排名：第23名　　希腊的金融危机对希腊的油价产生了巨大的影响，仅仅在今年，希腊的油价就上升了11%，已高出了欧盟油价的平均水平。希腊人均日收入为75美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的12%。　　6。瑞典　　97号汽油每加仑：8.97美元　　全球油价排名：第6名　　油价负担排名：第44名　　瑞典政府在2010年对瑞典油价补贴了27.1亿美元，瑞典人均日收入为183美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的4.9%。　　7。中国香港　　97号汽油每加仑：8.89美元　　全球油价排名：第7名　　油价负担排名：第31名　　香港居民所支付的汽油价格比大陆居民高出了72%，然而香港的人均日收入为101美元，在香港买一加仑汽油价格约占当地居民日均收入的8.8%。　　8。葡萄牙　　97号汽油每加仑：8.85美元　　全球油价排名：第8名　　油价负担排名：第21名　　葡萄牙人均日收入为62美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的14%。　　9。英国　　97号汽油每加仑：8.84美元　　全球油价排名：第9名　　油价负担排名：第34名　　英国人均日收入为113美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的7.8%。　　10。比利时　　97号汽油每加仑：8.82美元　　全球油价排名：第10名　　油价负担排名：第37名　　比利时人均日收入为138美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的6.5%。　　11。法国　　97号汽油每加仑：8.72美元　　全球油价排名：第11名　　油价负担排名：第35名　　尽管法国政府对法国油价一直给予补贴，但法国的油价仍然位居世界第11高。法国人均日收入为124美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的7%。　　12。芬兰　　97号汽油每加仑：8.59美元　　全球油价排名：第12名　　油价负担排名：第40名　　芬兰人均日收入为144美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的6%。　　13。德国　　97号汽油每加仑：8.58美元　　全球油价排名：第13名　　油价负担排名：第36名　　德国人均日收入为125美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的6.9%。　　14。爱尔兰　　97号汽油每加仑：8.34美元　　全球油价排名：第14名　　油价负担排名：第39名　　爱尔兰人均日收入为138美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的6.5%。　　15。瑞士　　97号汽油每加仑：7.95美元　　全球油价排名：第15名　　油价负担排名：第47名　　瑞士人均日收入为215美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的3.7%。　　16。斯洛伐克　　97号汽油每加仑：7.93美元　　全球油价排名：第16名　　油价负担排名：第19名　　斯洛伐克人均日收入为51美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的16%。　　17。匈牙利　　97号汽油每加仑：7.69美元　　全球油价排名：第17名　　油价负担排名：第11名　　匈牙利人均日收入为41美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的19%。　　18。捷克　　97号汽油每加仑：7.59美元　　全球油价排名：第18名　　油价负担排名：第22名　　捷克人均日收入为60美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的13%。　　19。日本　　97号汽油每加仑：7.58美元　　全球油价排名：第19名　　油价负担排名：第41名　　日本人均日收入为131美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的5.8%。　　20。韩国　　97号汽油每加仑：7.57美元　　全球油价排名：第20名　　油价负担排名：第26名　　韩国人均日收入为71美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的11%。
　　你的意思是说油价还要涨吗？
　　21。西班牙　　97号汽油每加仑：7.55美元　　全球油价排名：第21名　　油价负担排名：第32名　　西班牙人均日收入为93美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的8.1%。　　22。斯洛文尼亚　　97号汽油每加仑：7.54美元　　全球油价排名：第22名　　油价负担排名：第28名　　斯洛文尼亚人均日收入为74美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的10%。　　23。奥地利　　97号汽油每加仑：7.45美元　　全球油价排名：23名　　油价负担排名：第43名　　奥地利人均日收入为143美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的5.2%。　　24。马耳他　　97号汽油每加仑：7.32美元　　全球油价排名：第24名　　油价负担排名：第25名　　马耳他人均日收入为63美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的12%。　　25。拉脱维亚　　97号汽油每加仑：7.26美元　　全球油价排名：第25名　　油价负担排名：第9名　　拉脱维亚人均日收入为135美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的21%。　　26。卢森堡　　97号汽油每加仑：7.24美元　　全球油价排名：第26名　　油价负担排名：第51名　　卢森堡人均日收入为345美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的2.1%。　　[PAGE@默认页]　　27。立陶宛　　97号汽油每加仑：7.23美元　　全球油价排名：第27名　　油价负担排名：第12名　　立陶宛人均日收入为39美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的19%。　　28。爱沙尼亚　　97号汽油每加仑：7.05美元　　全球油价排名：第28名　　油价负担排名：第20名　　爱沙尼亚人均日收入为49美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的14%。　　29。波兰　　97号汽油每加仑：7.01美元　　全球油价排名：第29名　　油价负担排名：第15名　　波兰人均日收入为40美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的18%。　　30。塞浦路斯　　97号汽油每加仑：6.98美元　　全球油价排名：第30名　　油价负担排名：第33名　　塞浦路斯人均日收入为87美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的68%。　　31。保加利亚　　97号汽油每加仑：6.94美元　　全球油价排名：第31名　　油价负担排名：第5名　　保加利亚人均日收入为21美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的33%。　　32。澳大利亚　　97号汽油每加仑：6.75美元　　全球油价排名：第32名　　油价负担排名：第49名　　澳大利亚人均日收入为189美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的3.6%。　　33。新加坡　　97号汽油每加仑：6.70美元　　全球油价排名：第33名　　油价负担排名：第45名　　新加坡人均日收入为145美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的4.6%。　　34。罗马尼亚　　97号汽油每加仑：6.59美元　　全球油价排名：第34名　　油价负担排名：第7名　　罗马尼亚人均日收入为26美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的25%。　　35。智利　　97号汽油每加仑：6.54美元　　全球油价排名：第35名　　油价负担排名：第17名　　智利人均日收入为38美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的17%。　　36。巴西　　97号汽油每加仑：6.41美元　　全球油价排名：第36名　　油价负担排名：第13名　　巴西人均日收入为36美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的18%。　　37。印度　　97号汽油每加仑：6.06美元　　全球油价排名：第37名　　油价负担排名：第1名　　印度人均日收入为4.5美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的135%。　　38。加拿大　　97号汽油每加仑：5.75美元　　全球油价排名：第38名　　油价负担排名：第46名　　加拿大人均日收入为144美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的4%。　　39。南非　　97号汽油每加仑：5.72美元　　全球油价排名：第39名　　油价负担排名：第8名　　南非人均日收入为24美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的24%。　　40。塞舌尔　　97号汽油每加仑：5.53美元　　全球油价排名：第40名　　油价负担排名：第14名　　塞舌尔人均日收入为31美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的18%。
　　41。阿根廷　　97号汽油每加仑：5.44美元　　全球油价排名：第41名　　油价负担排名：第16名　　阿根廷人均日收入为31美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的18%。　　[PAGE@新页面]　　42。中国　　97号汽油每加仑：5.31美元　　全球油价排名：第42名　　油价负担排名：第4名　　中国人均日收入为16美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的34%。　　43。泰国　　97号汽油每加仑：4.96美元　　全球油价排名：第43名　　油价负担排名：第6名　　泰国人均日收入16美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的31%。　　44。美国　　97号汽油每加仑：4.19美元　　全球油价排名：第44名　　油价负担排名：第50名　　美国人均日收入为134美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的3.1%。　　45。印度尼西亚　　97号汽油每加仑：4.11美元　　全球油价排名：第45名　　油价负担排名：第3名　　印度尼西亚人均日收入为10美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的40%。　　46。俄罗斯　　97号汽油每加仑：3.71美元　　全球油价排名：第46名　　油价负担排名：第29名　　俄罗斯人均日收入为41美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的9.1%。　　47。马来西亚　　97号汽油每加仑：3.68美元　　全球油价排名：第47名　　油价负担排名：第24名　　马来西亚人均日收入为29美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的12%。　　48。墨西哥　　97号汽油每加仑：3.20美元　　全球油价排名：第48名　　油价负担排名：第27名　　墨西哥人均日收入为31美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的10%。　　49。伊朗　　97号汽油每加仑：2.78美元　　全球油价排名：第49名　　油价负担排名：第18名　　伊朗人均日收入为18美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的16%。　　50。尼日利亚　　97号汽油每加仑：2.33美元　　全球油价排名：第50名　　油价负担排名：第2名　　尼日利亚人均日收入为4.37美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的53%。　　51。阿联酋　　97号汽油每加仑：1.89美元　　全球油价排名：第51名　　油价负担排名：第53名　　阿联酋人均日收入为186美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的1%。　　52。埃及　　97号汽油每加仑：1.73美元　　全球油价排名：第52名　　油价负担排名：第10名　　埃及人均日收入为8.53美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的20%。　　53。科威特　　97号汽油每加仑：0.88美元　　全球油价排名：第53名　　油价负担排名：第54名　　科威特人均日收入为128美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的0.7%。　　54。沙特阿拉伯　　97号汽油每加仑：0.61美元　　全球油价排名：第54名　　油价负担排名：第52名　　沙特阿拉伯人均日收入为55美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的1.1%。　　55。委内瑞拉　　97号汽油每加仑：0.09美元　　全球油价排名：第55名　　油价负担排名：第55名　　委内瑞拉人均日收入为28美元，该国一加仑汽油价格约占其国民日均收入的0.3%。　　中国油价真的很贵吗
　　当今的虚构资本、缩小的社会再生产、与中国[1]　　关于油价 收入比问题，其实不仅仅反映到油价问题上，更重要的反映到总物价水平 总收入水平 总消费水平等方面，这个整个就是体制性问题了，当然还有更宏观的比如生产效率问题。　　劳动力红利，制度性红利，品牌性红利，垄断性红利，高新技术性红利，市场结构金字塔顶尖红利，金融定价性红利....由于工会缺失、劳动力价格的议价能力缺失，资本家的超盘剥能力等等　　都是影响中国劳动者收入水平的重要因素，再加上税收水平、各种杂费问题、收费站掠夺的物流费用，信息孤岛产生的沟通成本费用，关税水平，汇率水平，利率水平，房价水平，资源价格水平，市场保护机制下的利益损失问题等，造就了中国的油价和收入比问题。　　总之，中国的劳动力很便宜，资源要素很便宜，但流通过程中费用增多，导致这个问题的存在。
　　你说油价，他就跟你扯收入。网特就干这种没屁眼的事
　　你只转换油价，不转换收入神马情况
　　看看　　
　　毛左门看来一向都是极左，把左派都当右派了，还什么右派当道。左棍当道的特征是：大政府，政府想管理一切，替民众决定一切，你能看到什么，你能说什么，你能读什么，甚至是思想，都要给你统一了，左棍们最喜欢的东西是权力。会尽一切努力扩大和维持自己的权力，最擅长大忽悠，左派一向标榜自己是自由派，但是事实和口号永远都不对称。而且左派政府做什么对你不利的事情是不会跟你商量的，都是偷偷私底下做，因为这些东西和其口号不符合。就如同美国的网络监控系统，跟你说这是对你好，为了国家好云云。右派当道是什么样的呢？右派主张的才是真正的公平，因为右派喜欢小政府甚至无政府，右派政府会尽量避免权力集中，避免权力不受限制。右派会给所有人创立一个公平的竞争环境，而不是打着保护弱者的幌子实行剥夺其他人。当然，右派不会听之任之弱势群体自生自灭而不管，这个可以参考美国一直以来的共和党老牌州，例如德州，福利是有的，但是福利绝对不会养懒人，所以美国很多左棍州濒临破产，但是类似德州这样的右派州发展一直很好。
　　中国社会从古到今只有主子，奴才和奴隶，那有什么左右？
　　@cnmszbz
18:38:00　　@向前转_齐步走 9楼
18:11:52 　　其他的先不说，欧州人家一个月收入三千欧元，花1.2欧买一升油，我们是一个月收入三千人民币，花8元买一升油，这个怎么说？ 　　----------------------------- 　　你见过几个 月收入3000人民币 买车用的？ 　　没有月收入6000以上 你敢买车？养一辆车一个月的费用这么少？你看看你那3000人民币够不够交警罚款和交高速费的　　—————————————————　　汽车之家论坛里大把月入3000买车的，月入2000买车的也有不少，毕竟现在家庭买车只是图个上下班方便，假日出去玩玩而已，并不是需要花高额费用，一年一万多左右即可。　　
　　把路线再细分，你就懂点历史了。　　几个路线，毛时代，极左，把其他的，中左，中右，右都划到右派去了。这肯定乱了。　　改革开放后，毛时代左，被划掉了，就是不存在了，没入核心路线决策圈。那么这时的中左就变成左了，中右和右就成右了。　　邓在毛，是划到右，毛的左剔除后，邓就变成左了（相对于右来说）。　　所以，严打加清算4人帮是剔除极左。而某某显然是反右。结果极左要复潮，邓南巡又打左。因为政治他相对划左里面去了，所以政治体制没变。　　而经济这块，发展是硬道理，左右无所谓。他有三大社会主义所有制改造经验，所以他有底牌，放任经济就一门子右到今天。看他的四项基本原则，就知道了，经济领域，计划形式让步市场形式。　　所以，老路就是指以前的路，邪路就是外国月亮比中国圆那条路。　　现在是拍下右，下面的左就兴风作浪，拍下左，下面的右就兴风作浪，“极端”思潮很严重，这不对，也不知道18大报告7大块总纲，他们怎么学的，18大三中精神，他们吃透没有？各个领域，其实挺详细的，这里不复述了。　　如果举个例子，来谈现在的路线，就好像一天和电灯的关系，这电灯是14亿瓦的，非常亮且热！以前到夜里一开，亮死人，不开的话，伸手不见五指……，白天就还好，但是马不吃夜草不肥，想加点劲加点速度，就开夜班，结果就不说了，好坏经验，都在那里。　　现在应该是两个思路，一个说法是灯不变，大家带墨镜，一种是可调节灯光亮度的，按照傍晚，到第二天，以及月光不同，而变化。其他的如换个低瓦数的，不行，房太大，容易造成有的光线足有的暗。　　废话一堆，自己想着看吧，我想说的都说了，理论都在里面。　　
　　回复第27楼，@最佳毛绒绒　　毛左门看来一向都是极左，把左派都当右派了，还什么右派当道。左棍当道的特征是：大政府，政府想管理一切，替民众决定一切，你能看到什么，你能说什么，你能读什么，甚至是思想，都要给你统一了，左棍们最喜欢的东西是权力。会尽一切努力扩大和维持自己的权力，最擅长大忽悠，左派一向标榜自己是自由派，但是事实和口号永远都不对称。而且左派政府做什么对你不利的事情是不会跟你商量的，都是偷偷私底下做，因为这些东西和其口号不符合。就如同美国的网络监控系统，跟你说这是对你好，为了国家好云云。右派当道是什么样的呢？右派主张的才是真正的公平，因为右派喜欢小政府甚至无政府，右派政府会尽量避免权力集中，避免权力不受限制。右派会给所有人创立一个公平的竞争环境，而不是打着保护弱者的幌子实行剥夺其他人。当然，右派不会听之任之弱势群体自生自灭而不管，这个可以参考美国一直以来的共和党老牌州，例如德州，福利是有的，但是福利绝对不会养懒...　　--------------------------　　右也有极右和右。走极右路线是邪路！极右就不谈了，直接否掉！而右的群体，现在有个问题，就是他们发现问题是站在右上，而解决问题的办法，用的是极右的办法。或者说他们右的办法和极右是可以必然转化的。　　这就成了，右的呼吁想解决，但不能办，而左呢？有部分人是对的，也有部分和这右右犯一样的问题。　　而对于右的呼吁，那是看热闹，对于办法那抵制的是有根有据。　　这时，问题就来了，好多问题，就成了治小标不治本，再加上国外的添油加醋，国内利益集团的唱对台戏。　　就成了今天这局面。所以，有不少人没懂，到底咋个搞，其实是没解放思想，实事求是。　　以上我个人观点，错了，别喷我，喷我我就不说了。　　
　　@向前转_齐步走 8楼
18:11:52　　其他的先不说，欧州人家一个月收入三千欧元，花1.2欧买一升油，我们是一个月收入三千人民币，花8元买一升油，这个怎么说？　　-----------------------------　　你的意思是人民币继续升值，然后升到人民币1元=1欧元？中国买油的价钱你觉得会比其他国家便宜吗？不想人民币升值你说怎么办？难道你觉得应该国家补贴油钱给开车的？本来国家就不支持买车啊。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规