已签收的快递，若发现有问题，还可要求快递公司赔偿吗？ - 相关问题 - 110网法律咨询
你好，昨天下午签收中通快递，外包装不是很完好，纸壳包装，上下两头纸壳已无，用胶带封住，当时觉得不好就不好吧，就签收了，可是后来打开后发现里面钥匙不见了，这种情况我应该怎么办呢，快递公司能赔偿吗？
您好.我是一网店经营者.目前有一钢琴发往台湾.客户签收后却发现货物严重损坏.我能找我发货的天天快递公司赔偿吗？？目前打电话给其快递公司，其以客户已签收拒理会，客户现要求我退款。那么我的合法利益应找谁来补偿？？求帮助，谢谢！！ 我发货是好的.只是运输中钢琴坏了
您好.我是一网店经营者.目前有一钢琴发往台湾.客户签收后却发现货物严重损坏.我能找我发货的天天快递公司赔偿吗？？目前打电话给其快递公司，其以客户已签收拒理会，客户现要求我退款。那么我的合法利益应找谁来补偿？？求帮助，谢谢！！
我的手机在运输途中被盗，外包装（防水袋）是完好的，只有里面的小盒子是破的，手机不见了，只留下手机配件，手机没有保价，经协商，快递公司只赔付我邮费的五倍，说是邮政法规定的，手机价值1700，只赔付我200，我该怎么要求赔偿！
我在宁波一家健身会所上班。当月14号正式上班。29号个人原因辞职。公司说要下个月10号才能发工资，也就是12月10号。我辞职的时候问财务工资可不可以打我银行卡上的，财务说可以的，要求我留下了银行卡账号。我想可以打我银行卡上的，我就回老家了。可到了12号还没发工资给我。我就打电话去公司问。公司说还要过几天，过了3天我打去说还要过几天，我就打电话问以前的同事，同事说其他辞职的人都发了工资了，其他没辞职的因为公司现在资金紧张，只发了底薪。就我一个人还没发给我。12...
我是今年7月份收到交工新房，装修到一半了发现地热管出现问题，后经物业检查是地热管铺设时打死折了。物业现在让我与施工单位协商，施工单位要给我在打折地方按个接头，我不同意，可否要求施工单位更换整根地热管，并赔偿装修损失。 这是否属于房屋质量问题，我可否向开发商提出赔偿
我妻子在一家私人企业上班，做的是生产统计方面的工作，今天早晨到公司上班后，用公司的热水品打水，走路上的时候不小心摔倒，两个热水瓶打碎，脚上有一块有点红，应该不需要去医院治疗。
后公司要求我妻子赔偿这两个热水瓶，也就是说要我妻子自己买两个热水瓶带到公司去，而且热水瓶的所有权仍然归公司。
想请问下各位专家，公司的这个要求合理么？
昨天快下班的时候，老板问我忙不忙，不忙的话帮忙送工程去见客户，我就答应了，到客户哪里停车时不小心撞到墙上，水管也撞爆了，车也撞坏， 车报了保险可以全赔，但是人家的水管我应经赔了500.
请问这个500是我承担还是公司承担？
我们公司是服装生产型企业，这次承接的一外单，已经到了日本了，发现1千多件衣服需要返修，日本方面已经让工人返修了，现在需要我们公司承担返修的相关费用12万多。
现在公司意思要负责质量的主管承担责任，我想咨询下，要这个人承担相应赔偿的话，应该承担多少比例，而且还要把这个人除名，这样做的话，会不会引起劳动纠纷。还有相关的后道部门的主管要承担什么责任？急等回复，谢谢。
我在顺丰快递邮寄的东西，从山东曲阜到深圳的，地址写的很详细，也是正确的，快递公司居然给我邮寄到青岛去了，至今货物没到，已经延迟了20天乐，造成的损失能否要求快递公司给予赔偿~
我是做淘宝的卖家，给顾客发了一部诺基亚N8手机，货到付款，不久手机退回被掉包。请问怎么赔偿,。我国快递行业目前存在哪些问题_百度知道
我国快递行业目前存在哪些问题
你认为我国快递行业目前存在哪些问题或就你自己感受到了哪些问题
提问者采纳
我认为我国快递存在的问题是
快递员不负责，快递扔来扔去 几次我接到的东西里面都是坏的
快递员态度也不好
个别快递公司快件单号查不到 畅袱扳惶殖耗帮同爆括不保价的快递就随意放，不负责。
提问者评价
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-破损不赔-遗失少赔畅袱扳惶殖耗帮同爆括-材积虚报/偏远虚报-交其差异太大-交货前啥都可以运没问题, 遇到问题装模做傻不知道
“交其”是？
最大的问题主是对客户的东西不能很好的保护，东西常常有破损的现象
这确实是一个问题
快递的相关知识
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探析我国快递业发展现状及存在的问题
&&&&&&本期共收录文章20篇
　　【摘 要】中国加入 WTO 以后，全球快递公司迅速完成了从合资公司向全外资公司的转变，全面进入中国市场。同时民营快递公司凭借低廉的人工成本，也在快递市场上分得一杯羹。但是与此同时，我们必须看到的是我国快递业的发展总体水平落后，仍然存在很多问题。本文立足于寻求我国快递业发展对策，分析中外快递公司在我国的发展现状，针对我国快递业目前存在的问题，提出了相应的措施。中国论文网 /2/view-3694187.htm　　【关键词】国内快递；国际快递；发展；对策　　20世纪60～70年代，随着全球经济一体化进程的不断加快，国际贸易越来越活跃，时间的重要性越来越凸显，大量的物品、信息需要快速传递，并且要保证质量与安全。这些经济环境为日后快递业的蓬勃发展提供了广阔的空间。随着经济的发展，我国物流市场的巨大潜力越来越显著的呈现在世界面前。物流支持能力已经成为中国保持长久国际竞争力的关键因素，中国快递市场也将因为巨大的潜能和广阔的发展空间而飞速发展。　　一、我国快递业的发展现状　　我国快递产业虽然起步较晚，但发展十分迅速，目前己经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的三大区域性快递圈：以广州和深圳为主要城市的珠江三角洲快递圈；以上海、南京、宁波、杭州为主要城市的长江三角洲快递圈；以北京、天津、大连、青岛为主要城市的环渤海快递圈。同时，这三大快递圈又带动中部和西部地区快递产业的发展。　　1.近几年我国快递业发展情况。2011年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成36.7亿件，同比增长57.0%；业务收入累计完成758亿元，同比增长31.9%。其中，同城业务收入累计完成65.9亿元，同比增长58.8%；异地业务收入累计完成445.9亿元，同比增长41.8%；国际及港澳台业务收入累计完成184.7亿元，同比增长3.3%。2002年到2011年，快递业务量统计见表1：　　由以上数据可以看出，我国快递市场是一个发展中的市场，快递业务量逐年增加。国有快递企业的自我转型与民营快递企业的市场扩张，并伴随着外资跨国企业的市场拓展和竞争，是目前我国快递市场结构的主要特点。　　2.我国快递产业的主要构成。目前，我国快递产业主要有三部分组成，即外资快递企业、国有快递企业和民营快递企业。（1）外资快递企业。国际快递产业四大巨头——中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FedEx）、联合包裹（UPS）及荷兰天地快运（TNT），均已进入我国。另外，日本的佐川急便等也在2004年与保利集团成立合资企业。（2）国有快递企业。国有快递企业在国内快递市场占有较大的份额，如邮政特快专递（EMS）、民航快递（CAE）和中铁快运（CRE），其中最为典型的是EMS，在上世纪90年代初期，中国邮政特快专递仍然垄断着中国国内外快递市场，其最大的优势就是其完善的网络资源和政府强有力的支持。（3）民营快递企业。我国的民营快递企业发端于上世纪90年代初。经过近20年的迅猛发展，诞生了如顺丰速运、申通快递、圆通速递等一批快速成长的快递企业。在中国，国内快递的中高端市场被EMS和顺丰速运占据，低端市场上则是“四通一达”，即申通、中通、圆通、汇通和韵达占据主导低位。民营快递企业已经成长为国内快递行业新型崛起的力量。依靠低廉的价格和灵活的服务，它们在竞争异常激烈的市场上占有自己的一席之地。　　二、我国快递业的SWOT分析及存在的问题　　随着中国快递市场的全面开放，以DHL、FedEx、UPS、TNT为首的国际快递巨头带着雄厚的资本、丰富的经验、先进的技术和优秀的人才进军我国快递市场，在我国快递业国际市场上占据了60%的份额。我国快递业的突出特点是，起点低，发展快，同发达国家相比，目前仍处于起点阶段，呈现出“制约因素，发展潜力，机遇和挑战”并存的局面，见表2。中国快递市场向外资企业全面开放之后，外资快递以增资扩股、兼并收购等方式，正在走向合资控股或独立经营，中国快递面临着“重新洗牌”的挑战与抉择。基于我国快递业目前的发展现状，对其进行SWOT分析。　　从上述对我国快递业的SWOT分析表中，可以看出，我国的快递业发展既面临着不错的机遇，同时也面临着巨大挑战。从整个快递行业的发展情况来看，主要存在以下几个问题：（1）管理水平低，品牌建设力度欠缺。我国的物流快递企业，尤其是民营物流快递企业的经营管理水平普遍不高，缺乏战略眼光，没有强烈的品牌观念。主要体现在：一是经营和管理体制不适应市场发展的要求。国内大多数民营快递企业将眼光局限于自己势力范围内的短期利益，普遍缺少长期发展规划，很少制定与业务相关的服务和营销战略等。二是管理人员素质不高。我国国内的本土物流快递企业起点较低，不仅体现在行业的准入门槛上，经营管理者在管理方法上也有诸多弊端。大部分高层管理人员虽然实务经验较多，但受过高等教育或专业教育的较少，缺乏系统专业的管理知识。（2）技术水平落后，从业人员素质不高。国外的快递公司都在努力扩大业务，基本实现了 “次晨达/隔夜服务”，但国内的多数快递企业还尚未实现这一点。主要原因有：没有足够的飞机；没有形成规模化运转中心；没有足够的资金和IT技术支持。在大多数人的心目中，快递只是出卖苦力、简单重复的体力劳动，各快递公司在招收业务员时，对收派员的文化素质要求不高，基本条件是热悉城市交通路况，有摩托车驾驶执照，自备自行车或者摩托车。有的快递公司对员工只进行简单的培训，根本达不到从业的要求，有的快递公司甚至根本不进行入职前的培训，随招随用，使得快递服务的效率和质量得不到保障。（3）快件延误率偏高。快件延误是当下消费者投诉最多的问题。由于资金实力的限制，一般中小型民企无力建立起自己的空中物流航线，只能依赖其它航空公司。这是制约国内民营快递企业发展的一个很大瓶颈。为提高运能，顺丰速运建立了自己的航空公司，而其它如申通、圆通等企业暂时还只能借助国内其它航空公司的货运航线。此外，目前多数快递企业的城市投递车还没有合法地位，是影响快递速度的又一重要原因。导致快递成“慢递”的另外一个原因是快递分派人员的疏忽或业务水平的不足而出现的错投，使得快件在途中迂回辗转，这同时又涉及到快递从业人员的素质问题。 　　三、我国快递业的发展对策　　（1）树立良好的品牌形象。品牌作为一个企业的象征，不仅可以在消费者进行产品选择时对其决策过程产生影响，同时也是快递企业在激烈的市场竞争中为自己树立一面旗帜、培养客户忠诚度的有力武器。以国内民营快递企业的代表顺丰速运为例，其工作人员统一的着装、标准化的快递包装、次日达或隔日达的高质量运送等使其在消费者当中享有良好的口碑。顺丰速运能做到如此，靠的是树立诚信服务理念和构建优质服务体系。无论是在手续的办理上、货物的运输包装上，还是在售后服务环节上都追求高效率，重视客户的要求。依靠服务的规范化和差异化，顺丰速运已成为国内民营快递企业的领跑者。（2）提升管理水平，提高员工素质。快递企业的低准入门槛不应成为阻碍企业发展的绊脚石，民营快递企业应努力提升自身管理水平和员工素质。对于丢件、错投等事故要建立完善的管理制度，一旦发生就要严查责任人；从上到下提高员工的服务意识，无论是企业的高层管理人员，还是上门服务的收派员。加强从业人员的培训和学习，努力提高服务水平，尤其是对于直接与客户打交道的业务员，要做到事无巨细，特别注意沟通技巧和服务态度问题，给客户以虚心热情的良好印象。另外，把好从业人员的素质关也是至关重要的，应当适时提高员工的招聘标准，通过业务和技能培训建立高水平的快递从业队伍。（3）加大网点建设和设备升级力度。对于中小规模的民营快递企业而言，扩大网点数量是做大做强企业的必经环节。同时，科技的发展已经使人们对快递企业提出了更高更人性化的要求。到目前为止，众多大型物流快递企业，国际公司如DHL、UPS等，国内民营公司如顺丰、圆通等，均已大力推行这一项目，从真正意义上实现了快递业务单数据上传、查询的即时、无缝化，给企业带来了良好的收益。　　四、结语　　我国的快递市场空间很大，很有发展潜力，但是如果我国的快递业竞争力不强，巨大的市场就会被跨国公司抢占去。目前，我国的快递市场正处于群雄并起，各显神通的时代，像邮政快递、国有快递和民营快递更应与时俱进，提高自身的竞争优势，积极应对快递市场的竞争，一定能在快递市场中取得一席之地。　　参 考 文 献　　[1]王晓明，赵宝华.突破中国快递业发展的瓶颈——TNT公司的经营战略带给我国快递企业的发展启示[J].生产力研究.2009（9）　　[2]姜虹.国际快递企业发展给我们的启示[J].物流技术.）　　[3]孟芳，徐利斌，余宏龙.我国民营速递企业市场竞争环境分析[J].交通企业管理.）　　[4]刘毅.民营快递企业经营模式分析[J].现代商业.2008（3）　　[5][美]罗杰·弗罗克著.武立东等译.联邦快递的生意经[M].机械工业出版社，2008　　[6]常楠.国际快递物流的管理经验及其启示：以FedEx为例[D].东南大学　　[7]国家邮政局网站：http：//www./
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2016，哪些行业更有潜力？
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那么，怎么去产能，去除哪些行业的产能呢？1月18日，河南省社科院工业经济研究所所长张富禄在接受河南商报记者采访时称，上周他在省内多个地市调研时就发现，目前这三类企业面临的下行压力仍然很大：技术含量低的、没有自主品牌的、传统行业的企业。所以，他认为，去产能就要从这些企业入手，“只有下决心淘汰一部分低效率的‘僵尸企业’，才能提高产品质量和品牌影响力”。
原标题：2016，哪些行业更有潜力？2015年河南快递业务量达5.14亿件，预计2016年快递业务量将达8.5亿件在“中国如果打喷嚏世界就会感冒”的当下，2016年作为“十三五”的开局之年，经济增速是往上走，还是继续向下？这一年，在供给侧改革方面，中央给出的五大任务该如何完成？专家们的建议和看法，也许能拨云见日，给我们带来一些启发。关键词
经济增速观点：是上还是下，取决于三个因素1月19日，国家统计局公布了2015年的经济数据：2015年GDP增长6.9%，创25年新低。国家统计局局长王保安在回答记者问题时表示，6.9%是一个不低的速度，符合中国现阶段经济增长的各种因素约束、有关战略目标客观需求的表现。逝者不可追，来者犹可待。那么，今年呢？全国经济增速是往上走还是继续下行？1月12日，中国信用评级机构中债资信在京发布的“2016年宏观经济展望与24大行业信用展望报告”预测，2016年中国全年GDP增速为6.7%左右，预计整体信用风险将会增加，但不会显著恶化。对此，河南省社科院院长张占仓却有不同看法，他预测，2016年全国经济增速有望在7%左右，而河南的形势要比全国明朗一些，增速在8%左右，“河南经济增速比全国高一个百分点问题不大”。张占仓的信心来自于两个方面：2015年河南快递量增幅在全国排第三；2015年河南进出口增速高出全国22.3个百分点。“今年GDP增长多少，取决于三个因素。”河南省政府发展研究中心研究员李政新认为，第一要看2016年五大任务完成的情况，第二要看新的动力机制执行得咋样，第三还要看国际上的大环境。关键词
去产能观点：淘汰僵尸企业，是去产能的关键日闭幕的中央经济工作会议提出，2016年中国经济发展面临五大任务：去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。张占仓认为，就河南来说，这“三去一降一补”中，去产能、降成本、补短板今年见效会比较明显。那么，怎么去产能，去除哪些行业的产能呢？1月18日，河南省社科院工业经济研究所所长张富禄在接受河南商报记者采访时称，上周他在省内多个地市调研时就发现，目前这三类企业面临的下行压力仍然很大：技术含量低的、没有自主品牌的、传统行业的企业。所以，他认为，去产能就要从这些企业入手，“只有下决心淘汰一部分低效率的‘僵尸企业’，才能提高产品质量和品牌影响力”。张富禄还透露，为了去产能，河南省国土厅即将对低效的工业用地采取举措，即把工业用地使用年限由50年降为20年，到期如果评估不合格，企业就要退出使用，“土地资源有限，以后要多样化供应，促使企业提高效率”。关键词
降成本观点：企业降成本，最重要的是降技术性成本 在降成本方面，国务院参事室特约研究员姚景源撰文指出，目前，我国企业包袱特别是成本包袱很重，各种税费、综合税率很高。根据工业和信息化部中小企业发展促进中心发布的“2015年企业负担调查评价报告”，对“希望国家出台政策”的调查显示，出台“税收减免”政策的呼声最高，反映此诉求的企业比例达到80%。清华大学中国与世界经济研究中心主任也表示，降成本的关键在于减税费，针对经济困难地区，可由中央财政替企业补缴税费以缓解地区经营成本压力。但张富禄认为，企业的生产成本除了劳动力成本和土地成本外，还包括技术性成本。和前两者相比，后者的挖潜空间更大。“劳动力成本咋降？降低打工者的工资，谁还跟你干活？土地资源有限，地价不可能降。所以，只有提高工艺技术水平，才能真正降低企业的生产成本。”税务专家王国娜也认为，只有从工艺上提高技术含量，才能切实降低企业的生产成本，而“一说降成本就提要降税费，这个观点是错误的”。在她看来，企业用足用够税收优惠政策，就是在降低成本，“这几年，国家已经出台了很多对于小微企业的优惠税收政策，你如果不了解，不去主动学习，却因为违法受到处罚了，企业成本肯定增加啊。如果依法纳税，享受到了相关优惠政策，那就是节约成本。”关键词
补短板观点：生产性服务业将迎来发展机遇“目前河南还处于工业化的中期阶段，要打造‘制造业强省’，可从这两个方面补短板。”张富禄分析认为，一是要发展生产性服务业，这些都是为工业服务的行业，如物流、、科技研发、员工培训等；二是要发展高端行业，那些技术含量高的、质量好的、有品牌影响力的企业，都是河南目前缺失的，只有质量提高了，才能提高产业附加值。除了补短板，还应该发挥既有的优势。2015年河南的快递业务总量达5.14亿件，同比增幅为74.5%。这个增幅在全国排名第三。2016年，省邮政局将继续发挥这个优势，预计全年完成快递业务量8.5亿件，同比增幅达到65%。在外贸方面，也将继续开拓新的国际市场。“今年我们将对加拿大和蒙古国供货。”河南永达食业集团的副总裁孟庆钢称，2015年永达集团共出口鸡肉产品1.62万吨，创汇5310多万美元，在中西部地区实现了年出口禽肉六连冠，产品出口到日本、韩国、南非、中东、东南亚等十多个国家和地区，2015年已经对加拿大试供货，2015年12月份已通过蒙古国官方检查，这一切都意味着，2016年，永达集团出口国有望再增加两个。 作为“世界鸭王”，华英集团2015年出口冻品8100吨、熟食4200吨，创汇4887万美元，其对日本出口总量占日本进口中国鸭肉制品总量的50%以上，对韩国出口总量占韩国在中国进口总量的70%以上。“今年，我们将开拓俄罗斯、东盟、大洋洲等市场，目前正在准备相关资料。”该公司质管部经理谌福昌在接受河南商报记者采访时表示。专家语录2016年全国经济增速有望在7%左右，而河南的形势要比全国明朗一些，增速在8%左右，河南经济增速比全国高一个百分点问题不大。
——张占仓为了去产能，河南省国土厅即将对低效的工业用地采取举措，即把工业用地使用年限由50年降为20年，到期如果评估不合格，企业就要退出使用。——张富禄
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