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亦庄东部朝阳区黑庄户村新建一个“新发地”
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东南五环再建一个“新发地”
　　北京市将在东南五环外新建一个“新发地”。记者3月20日从北京市农委获悉，选址于朝阳区黑庄户村的北京最大农产品中央物流园将于10月份动工，未来这里将形成一个占地1500亩的“菜篮子CBD”，与新发地形成首都蔬菜供应“双核”。
　　“作为现代化国际大都市，北京的农产品供应必须做到保质保量，即使遭遇极端天气也要保障供应。”市农委有关负责人介绍，“除了最大限度增加种植以外，还要稳定流通环节，提高‘菜篮子’主要产品的控制率。”
　　按照北京市“十二五”时期农产品流通体系发展规划，本市将在东南五环外新建占地1500亩的超大农产品批发市场，与新发地形成全市农产品供应“双核”保障。
　　目前，该项目已选址朝阳区黑庄户村，命名为“北京农产品中央物流园”。目前，一期工程已获市政府批复并列入2013年重点工程，计划9月份完成项目供地，10月份开工建设。一期工程建筑规模60万平方米，其中地上34万平方米，地下26万平方米，总投资50亿元。预计2014年底建成后将成为本市最大的鲜活农产品流通中心，包括安全检测区、交易区、仓储区、加工配送区、现代农产品展示区和农产品企业总部聚集区。
　　据悉，农产品中央物流园区将由市商务委和农委等部门共同管理，采用政府投资联合企业自筹，由政府出资建设冷库等基础设施，最大限度地发挥政府投资的带动效应。
　　与“新发地”形成差异化经营，北京农产品中央物流园将打造成为集农业会展、农产品中长期合同交易、电子商务、拍卖、农业流通企业总部等多项功能为一体的“菜篮子CBD”新区。建成后，农产品实物交易量将占全市农产品批发市场交易份额的50%以上。（记者 闫雪静）
&&来源：北京日报
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苏州市现代农产品物流园控制性详细规划论证会召开
市国有资产监督管理委员会
& 　9月10日，苏州市现代农产品物流园控制性详细规划论证会顺利召开，市政府副秘书长周伟、评审专家、市政府五处、市农委、市国土局、市规划局、吴中区政府、市交通局、甪直镇政府、吴中规划分局、市农发集团、苏农物流公司出席此次会议，市规划局副局长施旭主持会议。
　　会议推选出市规划局副局长李新佳为论证会的专家组组长，在听取规划设计单位对物流园项目控规情况的介绍后，专家组成员及各相关单位、部门代表纷纷发表意见和建议。周伟副秘书长在肯定当前工作的同时，针对下一步工作提出了“科学测算”、“系统优化”和“广泛征求意见”三点要求。论证会形成专家组论证意见并全场通过，进一步明确了规划工作的研究方向和指导思路。
主办单位：苏州市人民政府 承办单位：苏州市政府门户网站管理中心
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中法合建农产品物流园落户静海 占地5000亩(图)
蔬菜交易大厅
法式风情街
　　天津北方网讯：作为中法合作年项目成果，距离市区约30分钟车程、位于静海县城北部的一座&法式&农产品物流园正在建设中。通过这个总占地5000多亩、名为天津翰吉斯国际农产品物流园的平台，农副产品从&田间&到&餐桌&的流通过程将更为安全、高效，农产品价格也有望降低。记者通过现场采访了解到，项目一期预计明年年底就将启动运营，本市市民将从中获益。
　　首个一级市场降低成本普惠市民
　　天津翰吉斯国际农产品物流园总投资150亿元，是本市唯一的一级农产品批发市场。定位于建设集蔬菜、鲜果、水产品、肉类、粮油、副食品、酒店用品、农业生产资料、进口食品、花卉苗木等农产品品种一级批发交易和加工、配送、物流枢纽、电子结算、电子商务、检验检疫、进出口贸易等农产品供应链服务为一体的综合性现代化国际农产品物流园。
　　据物流园运营方副总经理黄坚介绍，过去，供应本市市场的农产品一般都要到北京、保定、寿光等城市采购，运输费用成为蔬菜价格的重要组成。物流园建成之后，经销商可以直接从距离市区仅20公里的静海批发购买农产品，将大幅节省运输成本，也将直接影响到农产品的价格。简单来说，物流园建成后肯定在一定程度上拉低市场上农产品的价格，市民将享受到真正的实惠。
　　项目建成后受益的将不仅仅是本市市民，由于物流园处于五条高速的环绕中，通过周边路网，项目可辐射整个环渤海地区。比如，今后东北三省农产品经销商再不用远赴山东，而可以直接在距离更近的天津进行采购。而物流园也将按照&品牌规格标准化、包装标准化、质量等级标准化和重量标准化&的要求来引导整个北方的农产品交易模式。
　　食品流通可追溯四措施严把安全关
　　天津翰吉斯国际农产品物流园由我国唯一的农产品流通领域上市公司&&深圳市农产品股份有限公司投资，法国翰吉斯国际农产品批发市场参与规划、设计和经营管理。国有企业和欧洲最大的农产品批发市场的联合，使运营方对食品安全尤为重视。黄坚表示，物流园对食品安全是有担当的，将对这个平台流通出去的农产品的安全负完全责任。
　　物流园也为食品安全工作采取了一系列的配套措施&&一是运用电子标签RFID电子射频技术对生鲜食品进行严格控制，构建&产-供-销-购&全程的食品安全可追溯体系。二是建设有食品质量检测中心和相关实验室，将对所有交易品种进行备案制和准入制管理，杜绝不合格农产品进入物流园。三是为客户创造了一流的室内采购环境，避免农产品遭受风吹日晒和风雪寒冬等恶劣天气的影响，同时实行最严格的环境管理。比如目前进入封顶阶段的16个蔬菜交易大厅，虽然厅内宽阔，但汽车是不进入档位的，而是通过设备把货物装卸到平台上，再通过电瓶车将货物送达档位，以防止汽车尾气对农产品产生二次污染。四是物流园提供先进的冷链一条龙服务，需冷冻的农副产品将在此享受全程冷链的运输与仓储。
　　记者在项目现场看到，物流园展示大厅已经建成，16个蔬菜交易大厅大部分已经封顶。项目起步区(一期)物流园区工程计划年底总开工面积40万平方米，目前已开工面积达27.55万平方米，占计划开工建筑面积的近七成。
　　配搭&法式风情街&市民也能来淘宝
　　大多数农产品批发市场一般都是经销商来往聚集的地方，但这座天津翰吉斯国际农产品物流园同样能让普通市民在其中找到惊喜。&虽然我们的农产品交易大厅不对市民个体直接开放，但我们设置了像进出口商品销售中心、品牌果蔬直销中心等面向普通市民的商业设施，这里的产品新鲜安全、物美价廉，市民也可以在这里找到独特的购物体验。&黄坚还特别提到， &市民不出城市就能以相对低廉的价格买到非常新鲜的欧洲水果！&此外，物流园将规划建设一条&法式风情街&，通过与法方的合作，这条风情街将推出法国特色商品的品牌店，包括红酒、奢侈品等，还将有原汁原味的法式餐厅落户于此。
　　据悉，整个物流园将于未来五年内建成，全面运营后预计年交易额近1500亿元，可容纳各类企业和商户近1万余家，每天进场交易车辆将达4万辆以上，吸纳就业人员近10万人，带动就业可达50万人，创造税收15亿元。记者金学思
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稿源： 每日新报 编辑： 张瑜
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一个大物流时代的顶级符号———中国·寿光农产品物流园纪略
　　8月17日,潍坊市委书记张新起(左二)陪同山东省委常委、济南市委书记焉荣竹(右一)到寿光农产品物流园考察。
　　中国·寿光农产品物流园总经理栾元伟(左二)与美国设计师共同研究、探讨物流园规划设计情况。
　　这里是亚洲最大的综合性农产品物流园,中国最权威的蔬菜标准形成中心、最权威的蔬菜价格形成中心、　　最大的蔬菜物流配送中心、最大的蔬菜集散中心、最大的蔬菜信息交易中心———　　一个大物流时代的顶级符号　　———中国·寿光农产品物流园纪略　　本报记者贺德良　　山东,海岱大地,齐鲁之邦。东邻沿海的息壤,素有“膏壤千里”的美誉,是中国农业文明的发祥地之一。先秦时期,齐国“通商工之业、便鱼盐之利,而人民多归”,务实革新,兼容并包,国力相当鼎盛。鲁国秉承周朝礼乐典仪,“尊尊而亲亲”,农业发达,是尊尚仁义、传统、伦理、人和的“礼仪之邦”。秦汉以来,作为中国的经济中心,山东的粮食不断沿黄河西溯,供应关中。　　地处山东半岛中部的寿光,农业文明更是源远流长。汉武帝曾躬耕于其巨淀湖畔,世界第一部农学巨著《齐民要术》在这里字句成章。如今,这里是我国冬暖式大棚种植的发祥地,蔬菜种植面积达80多万亩,是著名的“中国蔬菜之乡”,被评为“全国农业标准化示范区建设先进单位”和“全国农产品质量安全工作先进单位”,农业产业化、标准化、国际化一直走在了全国前列。　　公元2009年冬,寿光农业再写新的华章———中国·寿光农产品物流园于11月5日盛世绽放。辉煌寿光,又一个农业奇迹惊喜亮相!　　物流航母菜乡启程　　这是一片规模宏大的建筑群。这片建筑群位于寿光城区北环路以北、菜都路以西。这片建筑群承载起了一艘亚洲最大的农产品物流航母,这就是中国·寿光农产品物流园。这座物流园设施齐全、功能完善,它的意义与价值已超越了本身,其实就是一座孕育着无限生机的“希望之城”,一个大物流时代的顶级典范和标志性符号!　　这座“希望之城”是经国家发改委审核批准,由香港旺益集团投资建设,美国栢诚设计公司全程规划设计的山东省重点项目工程。它占地总面积3000亩,总投资20亿元,可实现年蔬菜、水果及农副产品交易量100亿公斤,为社会提供了数千个商业机会和近万个人才岗位。2009年一期规划建设主要包括蔬菜果品交易区、蔬菜电子商务交易区、农资交易区、农产品加工区、物流配送区及配套服务区六大功能区。2010年二期全部建成后将是亚洲最大的综合性农产品物流园!同时,还将是中国最权威的蔬菜标准形成中心、最权威的蔬菜价格形成中心、最大的蔬菜物流配送中心、最大的蔬菜集散中心、最大的蔬菜信息交易中心!　　国人讲“天时地利”,中国·寿光农产品物流园正好处在中国南菜北运、北菜南调的中心地带,交通十分便利。园区以“升级寿光蔬菜品牌,拉动中国蔬菜产业,服务菜篮子民生工程”为核心定位,将“物流带动农产品”作为战略方针,通过科学合理的前瞻性布局规划,打破传统单一型物流园区开发的模式。园区包括蔬菜果品交易区、蔬菜电子商务交易区、农资交易区、农产品加工区、物流配送区及配套服务区六大功能区。采取交易、存储、配送、商业、居住、办公、休闲多功能混合互动模式,实现多业态集聚效应,力求为广大客商提供一个规模大、档次高、服务功能强、服务范围广的交易和服务平台。　　中国·寿光农产品物流园作为政府产业整合立项的工程,项目的政府组织开发性,保证了项目的运营前景。加上物流园自身高效、合理、科学的规划,物流园必将成为寿光蔬菜产业各方受益的基点,实现整体的商业共赢!对整个寿光而言,中国·寿光农产品物流园项目的落户和建设,也将推动寿光当地农业产业结构调整,大大提升寿光蔬菜在国际市场的竞争力。还将带动寿光相关产业的发展,在寿光形成一个完整的蔬菜产业链效应,极大推动寿光的经济发展!并将带动寿光蔬菜品牌和中国农产品贸易真正进入高价值竞争、高效率流通的国际化层面!　　因时而立应势而生　　寿光的蔬菜出名,寿光菜博会越办越火。　　2007年,现为中国·寿光农产品物流园总经理的栾元伟到寿光参加菜博会,得知该市计划建设农产品物流园项目。当时潍坊市和寿光市领导对物流园建设提出了很高的要求:一是要对物流园3000亩规划用地整体开发,不允许零星投资建设；二是要把物流园作为母体上市；三是物流园建设不是在原版基础上的扩大化,规划、建设、经营等方面要高起点,打造国内顶尖、亚洲一流的农产品物流园。　　“应该说,这样严格的要求是我们原先没有想到的,也说明潍坊市领导具有高超的经济眼光和战略眼光。当时和我们竞争的还有另一家公司,但他们出于种种考虑,只打算投资最核心的800亩地建设,最终退出了。为了这个项目,我们公司也对发展战略进行了重大调整。一方面,我们原计划预算为12个亿,现在增加到20个亿；另一方面,原来我们打算把寿光农产品物流园作为子项目,与外地其他项目捆绑上市,而现在我们则要把寿光农产品物流园作为母体,把其他项目装进去整体上市。”谈起当时的决策,栾元伟先生的语气依然十分坚定。　　“因时而立,应势而生,道法自然,水到则渠成”。之所以这样做,之所以将项目大胆落户寿光,旺益集团是有充分信心的。寿光蔬菜是全国的一面旗帜,经过这些年的发展,拥有稳固的基础,发展潜力大,前景光明；“民以食为天”,农业是立足之本,现在不少国际高端投资商都把资金投入传统农业,而中国农业底子薄,现代化程度不高,有些地方的农产品种出来却卖不出去烂在地里,农民忙活一年颗粒无收,而建设高规格、大规模的农产品物流园正是解决这一问题的最好办法。　　“凤凰择木而栖”。最终,旺益选择了寿光,寿光也选择了旺益。　　“投资建设农产品物流园,本身也是我们公司资本运作项目之一,我们自己投资的同时,也在吸引其他投资者加盟。美国摩根大通银行中国执行董事已经和我们接洽两次,另外还有十余家基金公司和我们商谈,打算投资物流园建设。整个农产品物流园投资达20亿元,我们没有贷银行一分钱”,栾先生如是说。　　海纳百川有容乃大　　“日月之行,若出其中,星汉灿烂,若出其里,海纳百川,有容乃大”。　　中国·寿光农产品物流园规模是巨大的。其理货区工程分两期,一期包括8个地块共658个单元,每个单元由单层钢架结构及2层砖混结构建筑组成,其中钢结构净高10米,砖混结构高6.9米,总建筑面积132000平方米。园区道路布局合理,货运车能通过两两之间的通道方便到达每户区域,设有的装卸货平台更是方便货物装车卸车。理货区的配置可实现业户存货及住宿等功能。理货区一期主要包括理货一区、二区、三区、四区及环岛理货区,理货四区以南厚德东街以北还建有综合办公楼和综合服务楼。内设园区检验检测中心,可实现产品园区检验后直接运往国际市场,可实现与国际市场的直接接轨。另设银行、邮局、税务、工商、公安等机构。综合服务楼1栋2层框架结构,建筑高度11.25米,建筑面积11000平方米。内设食堂、超市等。　　厚德东街以南,理货三区以东设有大型配送中心,建筑面积12000余平方米,配送中心的设置减少了交易次数和流通环节,利于产生规模效益,以实现高水平的销售和供应服务。配送中心不同于一般的仓库,是一种全新的物流据点,包括采购、进货、储存、流通加工、装卸搬运、订单处理、分拣配货、发货、送货等功能。此外,人和大街以南,外环路内侧的环岛理货区,设置了大量的商业配套设施如饭店、超市、银行、百货等,从而帮助园区成为一个完善独立之所在。　　交易区作为国内最大的农产品集散中心,园区配备了总建筑面积近140000平方米的6栋交易大厅,大厅内净高10米,为单层钢网架结构。单个钢网架重达四十吨,大厅内立柱重达七吨,每个大厅都是由四辆巨型吊装车完成的。交易大厅单体建筑面积为22000平方米,其中两栋交易大厅横梁跨度分别为57米和53.5米,就整个亚洲而言,寿光农产品物流园交易大厅的单体面积、横梁跨度都是最大的,可以满足大进大出的需求,充足的空间为广大客商提供最大的便利。　　交易区主要为一期提供集中的蔬菜交易场所,其中1号大厅为落地菜,2号大厅为本地菜,3、4号大厅为本省菜,5、6号大厅为外省菜。其中外省交易大厅四周对外开放,本省交易大厅则设四周彩钢板外围,可以抵御夜半及冬天的寒气冷风。随着科技发展和信息产业的高速发展,为满足我国流通业发展的需要,6栋交易大厅均配置LED屏幕,及时发布权威的价格信息。　　紧邻理货区与交易区的是电子交易厅,1栋2层框架结构,建筑高度9.45米,建筑面积6300平方米。内设电子交易大厅、电子拍卖大厅、电子结算中心、银行等,配备先进的电子交易系统、结账系统、交易信息及行情反馈系统,以及完善的信息采集、电子结算、电子商务、综合管理等功能部门,使物流园成为中国最大的蔬菜信息交易中心。交易区内商户所有交易一卡结算,快捷、便利、贴心,IC卡交易时通过网络与电子结算中心相连,即时交易、即时结算,不需要使用现金。　　除了蔬菜交易,物流园的配套设施也相当完善。位于园区东南角的酒店综合大楼,北邻天成街,南邻北环路,东邻菜都大道,是园区标志性建筑之一。总建筑面积54000平方米。由16层主楼及4层裙楼组成,部分裙楼与主楼以钢结构天桥的形式连接。功能集酒店、商业、餐饮娱乐为一体,是整个园区及周边区域配套综合服务性大楼,将大大提升园区综合开发价值。　　位于人和大街以南、厚德西街以北的生资交易中心包括农资农膜区和种子公司等,总建筑面积18100平方米,该中心的设立将大大补充市场配套交易,真正形成产供销的一条龙式产业链。农资农膜区12栋200户单元,2层,建筑高度6.45米,建筑面积12800平方米,砖混结构。种子公司1栋2层,100户,建筑高度9.45米,建筑面积5300平方米。它们将大大补充市场配套交易,完善农产品物流园的园区功能。　　物流公司紧邻生资交易中心,位于人和大街以南,分为门市经营区和物流大厅两个部分,总建筑面积8800平方米。门市经营区,4900平方米,6栋,每栋2层,148个单元。　　物流大厅,3900平方米,2层。整个建筑外墙采用色差石材配以玻璃饰面,新颖独特。内部设有电子信息发布屏,做到了资源共享、信息共享,真正整合了物流资源,使物流发展变得无限可能。　　业主仓库为方便商户使用,共分为东、西两个部分,总建筑面积27300平方米。仓库实行集中管理,24小时服务,全方位安保系统。为业主提供充足的储存场所,另外集中储存方便园区管理,保证有序统一。　　汽修区位于园区西北角西环路西侧,人和街与厚德西街之间。是目前寿光市大型运输车辆维修中规模最大、设备最好、技术力量最雄厚、配件质量最有保证的维修地点。汽修区主要由汽车修理、汽配销售、汽车装潢及汽车旅馆几个部分组成。　　降温区紧邻汽修区,设有制冰厂和恒温库,为广大客户提供商品降温保鲜服务。冷库建筑面积46000平方米,用于经营蔬菜商户的贮菜、打冷。制冰厂日产冰瓶可达70万瓶,有效地保证了园区内商户的经营需要。　　居住区位于园区西南角西环路西侧,南邻北环路,为住宅小区。其中业主住宅共8栋17层,另有员工宿舍1栋,框架结构,每间设独立卫生间及阳台,另每层设集中盥洗室,另外住宅区沿北环路预留一排沿街商业区,业主住宅、公寓、商铺总建筑面积110000平方米,完善的设施有效解决了物流园区业主人员生活方面的后顾之忧。　　另外,物流园中央为一个环形货运大道,宽30米,另有数条20-24米宽度不等的纵横向道路连接各地块,充分分析了每一交易种类人车流线,保证物流园区内部交通有序顺通。园区标志性建筑物高近80米,在设计上秉承“天行健,君子以自强不息；地势坤,君子以厚德载物”的理念,形成天圆地方的设计格局,既符合农产品顺应天时的种植特点,又体现出物流园区“厚德载物”的企业精神。　　志存高远长风破浪　　大江东去,从不停息。企业发展,永不止步。当寿光人沉浸并自豪于中国·寿光农产品物流园一期工程盛大开业中时,当天,也就是公元日上午,物流园二期工程奠基仪式同时隆重举行!　　作为亚洲顶级农产品物流园,有关领导及社会各界对其诞生与成长格外重视,关怀备至。仪式当天,全国人大常委会原副委员长姜春云发来贺信。全国政协委员、全国青联常委、合展集团董事局主席田伟及潍坊市领导、寿光市负责同志出席开业和奠基仪式。国家发改委、农业部、信息产业部等有关部委负责同志,山东、黑龙江、重庆等省市有关领导,中国商业协会、蔬菜物流协会、果品协会以及来自美国、瑞士等国家和地区的国际财团、投资机构代表、贸易机构代表、经销商、采购商等出席了仪式。　　仪式上,潍坊市领导对物流园的发展壮大寄予厚望。潍坊市领导说,中国·寿光农产品物流园的建立,标志着寿光蔬菜批发从传统方式向现代方式的转变,为农民致富开辟了更广阔的天地、搭建了良好平台,是造福寿光人民、潍坊人民乃至全国人民的一件大事。近年来,寿光市坚持发展是硬道理,认真贯彻落实科学发展观,大力发展现代农业,着力培强做大蔬菜品牌,有力地促进了农民增收、农业增效和农村经济发展。他希望寿光市为农产品物流园的建设发展进一步提供优质的服务、创造良好的环境,希望建设者和经营者创新实干、勇创一流,促进农产品物流园又好又快发展,并期望国家和省有关部门以及社会各界对物流园二期工程建设给予更有力的支持。寿光市主要领导亦表示,将进一步加大力度,加强调度,搞好服务,确保工程快速推进,争取把物流园尽快建成具有国际竞争力的综合性农产品物流中心。　　面对记者采访,总经理栾元伟感慨万千:“物流园是今年4月1日开工的,当时寿光市政府已把先期拆迁补偿工作全部做完,省去了我们很多麻烦。另外,在具体工作中,潍坊市、寿光市主要领导和部门给予了大力支持,并派出相关领导和我们组成指挥部,各级领导也经常亲临工地调研考察,发现问题随时解决,并提出了具体的指导意见。外经贸委、工商等部门也大力支持,建设过程中我们有一次增资3000万美元,按照原来程序最少需要一周时间,而我们用一天时间就办完了。另外,在执照变更、审批等方面,我们也得到了政府大力支持,在此我们表示真挚的感谢!”　　“乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。如今,中国·寿光农产品物流园已经迈开其雄壮的脚步,我们期待着中国·寿光农产品物流园这艘物流巨轮越做越强,越走越好!　　中国·寿光农产品物流园鸟瞰图中国·寿光农产品物流园正门畅通无阻的物流大道净高10米的蔬菜交易大厅内景一卡结算的电子商务结算中心综合办公楼　　综合服务楼(内设与国际接轨检验检测中心)充足的储货场所———业主仓库全新的物流据点———配送中心完善的市市场配套———生资交易中心供业户存货及住宿等多功能的理货区汽修汽配区　　综合服务楼(内设与国际接轨检验检测中心)充足的储货场所———业主仓库全新的物流据点———配送中心完善的市市场配套———生资交易中心供业户存货及住宿等多功能的理货区汽修汽配区　　综合服务楼(内设与国际接轨检验检测中心)充足的储货场所———业主仓库全新的物流据点———配送中心完善的市市场配套———生资交易中心供业户存货及住宿等多功能的理货区汽修汽配区
　　　　　
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