国际贸易实务
第七章 国际货物运输保险练习题
一、单项选择题
1、根据我国现行的《海洋运输保险条款》规定，自然灾害不指（ ）
A.地震 B.海啸 C.爆炸 D.雷电
2、国际贸易货物在运输途中，往往因遭遇各种风险导致货物受损，为了在货物受损后取得经济补偿，通常都要投保（ ）
A.货物平安险 B.货物基本险 C.货物全损险 D.货物运输险
3、被保险人向保险人索赔的主要依据是（ ）
A.提货单 B.运输单据 C.保险凭证 D.保险单据
4、在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（ ）
A.自然灾害 B.意外事故 C.一般外来风险 D.特殊外来风险
5、根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（ ）
A.ICC（A） B.ICC（B） C.ICC（C） D.ICC（D）
6、在国际货物保险中，不能单独投保的险别是（ ）
A.平安险 B.水渍险 C.战争险 D.一切险
7、某外面公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入仓内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（ ）
A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损
8、保险期限仅限于水上危险或运输工具上的危险的是（ ）
A.短量险 B.舱面险 C.战争险 D.罢工险
9、根据有关规定的解释，向船方索赔的时效，规定为自货物卸船之日起（ ）
A.180天内 B.一年内 C.一年半内 D.二年内
10、目前仅适用于香港地区一些中资银行由华商开来的信用证的凭证为（ ）
A.保险单 B.保险凭证 C.联合凭证 D.保险通知书
11、ICC（A）的承保风险类似我国的（ ）
A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.附加险
12、交货不到，拒收等风险是指（ ）
A.一般外来风险 B.特殊外来风险 C.自然灾害 D.意外事故
13、为了防止运输中货物被盗，应该投保（ ）
A.平安险 B.一切险
C.偷窃提货不着险 D.一切险加保偷窃提货不着险
14、在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（ ）
A.自然灾害 B.意外事故 C.一般外来风险 D.特殊外来风险
15、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（ ）
A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.罢工险
16、航空运输途中，如被保险货物未到达保险单所载仓库或储存处所，则以被保险货物在最后帛货地卸离飞机起，索赔期限为（ ）
A.30天 B.60天 C.90天 D.180天
17、只承保“重大意外事故”，而不承保“自然灾害及非重大意外事故”的险别条款是（ ）
A.协会货物条款（A） B.协会货物条款（B）
C.协会货物条款（C） D.协会战争险条款（货物）
18、陆运一切险的责任范围不包括（ ）
A.载货火车倾覆或出轨造成的损失
B.载货骑车由于遭受隧道坍塌、爆炸造成的损失
C.茶叶在运输途中由于外来原因全部受潮
D.运输延迟所造成的损失
19、战争、罢工风险属于（ ）
A.自然灾害 B.意外事故 C.一般外来风险 D.特殊外来风险
20、为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属（ ）
A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损
21、由于漂流水雷、鱼雷等造成的损失或费用属于ICC（A）险的除外责任中的（ ）
A.一般除外责任 B.不适航、不适货除外责任
C.战争除外责任 D.罢工除外责任
22、运输工具遭受海难后在避难港卸货所引起的损失和费用称（ ）
A.特别费用 B.额外费用 C.施救费用 D.救助费用
23、陆运战争险承保责任范围仅限于（ ）
A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.水上驳运
24、根据现行伦敦保险协会条款之规定，承保风险最小的险别是（ ）
A.ICC（A） B.ICC（B） C.ICC（C） D.ICC（D）
25、在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（ ）
A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损
二、多项选择题
1、在海上保险业务中，属于自然灾害风险的有（ ）
A.恶劣气候 B.雷电 C.海啸
D.地震 E.洪水
2、当前，在进出口业务实践中所应用的海上保险单据有（ ）
A.保险单 B.保险凭证 C.联合凭证
D.保险通知书 E.批单
3、主险包括（ ）
A.平安险 B.水渍险 C.一切险
D.一般附加险 E.特殊附加险
4、承保范围大致相当于海运险中的水渍险的是（ ）
A.陆运险 B.陆运一切险 C.航空运输险
D.航空运输一切险 E.航空运输货物战争险
5、我国保险业务中的特殊附加险主要有（ ）
A.渗漏险 B.舱面险 C.混杂沾污险
D.黄曲霉素险 E.进口关税险
6、海上保险业务中的意外事故包括（ ）
A.货物的自然损耗或变质 B.运输工具的搁浅、触礁
C.载货轮船沉没 D.载货物轮船与冰山相撞
E.载货轮船失火
7、下列属于一般外来风险的是（ ）
A.茶叶在运输途中串味 B.化肥在运输途中包装破例
C.战争、罢工等风险 D.棉花在运输途中被雨淋
E.货物在运输途中发生破损
8、我国《货物运输保险条款》包括（ ）
A.《海洋运输散装桐油保险条款》 B.《邮包保险条款》
C.《恶意损害险条款》 D.《陆上运输保险条款》
E.《罢工险条款》
9、实际全损包括的情绪有（ ）
A.船只遭遇还难后沉没 B.船舶被海盗劫走
C.茶叶遭水浸泡后 D.船舶失踪半年后仍无消息
E.船舶受损后，修理费用已超过货物修复后的价值
10、根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定，能够独立投保的险别有（ ）
A.战争险 B.平安险 C.舱面险
D.水渍险 E.偷窃提货不着险
11、在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（ ）
A.共同海损的危险必须是实际存在的
B.消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的
C.必须属于非常性质的损失
D.费用支出是额外的
E.必须是承保风险直接导致的船、货损失
12、平安险所承保的责任范围包括（ ）
A.被保险货物由于恶劣气候造成的部分损失
B.由于轮船爆炸造成货物部分损失
C.在装卸时数件货物落海
D.共同海损的救助费用
E.货物在运输途中部分被偷窃
13、根据英国伦敦保险协会制定的“协会货物条款”规定。ICC（A）险的除外责任包括（ ）
A.一般除外责任 B.不适航、不适货除外责任
C.战争除外责任 D.罢工除外责任
E.自然灾害除外责任
14、在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（ ）
A.保险标的物完全丧失 B.保险标的物丧失已无法挽回
C.保险标的物发生变质，失去原有使用价值 D.船舶失踪达到一定时期
E.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
15、《海洋运输货物保险条款》的主要内容有（ ）
A.除外责任 B.责任起讫 C.索赔期限
D.保险人承保责任范围 E.保险人的义务
三、名词解释
1、国际运输货物保险 2、全部损失
3、保险凭证 4、国际运输货物的保险
5、外来风险 6、保险单据
7、保险单 8、批单
9、自然灾害 10、共同海损分摊
四、简述题
1、什么叫推定全损？构成推定全损有哪几种情况？
2、基本险的除外责任有哪些？
3、什么叫自然灾害？其包括哪些风险？
4、什么叫实际全损？构成实际全损有哪几种情况？
5、共同海损与单独海损的区别主要表现在哪儿？
6、简述ICC（B）险与ICC（A）的除外责任的区别？
7、简述航空运输险的承保责任范围。
8、简述陆上运输货物保险的除外责任。
9、简述陆运险的责任范围。
10、海上运输货物保险的保障的费用有哪些？其各自含义是什么？
11、根据中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》的规定，平安险的责任范围是什么？
12、简述战争险及罢工险的承保风险与除外责任。
13、为什么要加保附加险。
14、简述ICC（C）险具体承保风险的内容。
15、基本险的除外责任指什么？保险人对哪些损失不负责赔偿？
16、什么叫共同海损？什么叫单独海损？二者有何区别？
17、什么叫特殊外来风险？其包括哪些风险？
18、海运货物保险的一般附加险有哪些？
19、根据伦敦保险协会《海运货物保险条款》规定，ICC（B）险的承保风险有哪些？
20、简述邮包险的保险责任范围。
21、简述恶意损害险的承保风险。
22、什么叫意外事故？海上风险中意外事故包括哪些？
23、构成共同海损应具备哪些条件？
24、货运保险在对外贸易中有何作用？
五、案例分析
1、我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件味CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦椤纸箱，再装入20尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果标明：全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析：该批货物的出口不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。试问：
（1）保险公司对该批损失是否赔偿？为什么？
（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？
（3）你认为出口商应如何处理此事？
2、某载货船舶在航行途中突然触礁，致使部分货物遭到损失，使个别部位的船板产生裂缝，急需补漏。为了船、货的共同安全，船长决定修船，为此，将部分货物卸到岸上并存仓，卸货过程中部分货物受损。事后统计这次事件造成的损失有：（1）部分货物因船触礁而损失；
（2）卸货费用、存仓费用以及货物损失。问从上述各项损失的性质来看，属于什么海损？
国际贸易实务
本站所有内容，仅限于教研学习，未经允许请勿用于商业用途。3我国向中东地区出口一批货物，共5000公吨，由于当地存在部族冲突，故进口商要求：我方投保一切险加保战争_百度知道
3我国向中东地区出口一批货物，共5000公吨，由于当地存在部族冲突，故进口商要求：我方投保一切险加保战争
我有更好的答案
那就投吧。
其他类似问题
公吨的相关知识
您可能关注的推广回答者：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁货物运输保险_百度百科
特色百科用户权威合作手机百科
收藏 查看&货物运输保险
货物运输是以运输途中的货物作为，对由自然灾害和造成的货物负责赔偿责任的保险。 在我国，进出口货物运输最常用的是C.I.C.中国保险条款，该条款是由制订，及中国保险监督委员会审批颁布。C.I.C.按来分，有海洋、陆上、和邮包运输保险条款四大类；对某些特殊商品， 还配备有海运冷藏货物、陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽的海陆空运输保险条款，以上八种条款，可按需选择投保。外文名Cargo transportation insurance类&&&&型保险协议的一种保险人保险公司被保险人货物保险委托人
货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，对由自然灾害和造成的货物负赔偿责任的保险。
进出口货运险CIC条款按保险责任的大小，又可分为若干种不同的险别，具体分类如下：
⒈：（FPA）、太平洋险（WPA）、中国人寿险（ALL RISKS）
⒉ 陆运条款：
（OVERLAND TRANSPORTATI
ON RISKS）
（OVERLAND TRANSPORTATION ALL RISKS）
⒊航空条款：
空运险（AIR TRANSPORTATION RISKS）
空运（AIR TRANSPORTATION ALL RISKS）
⒋邮包条款：
（PARCEL POST RISKS）
邮包（PARCEL POST ALL RISKS）
⒌ 海运冷藏条款：
海运冷藏险（RISKS FOR FROZEN PRODUCTS）
海运冷藏（ALL RISKS FOR FROZEN PRODUCTS）
陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽没有险别大小的分类。主要负责下列造成保险货物的空运货物保险、责任和费用：
⒈ 因恶劣气候、、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的；
⒉ 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞、失火、爆炸造成货物的；
⒊ 在运输工具遭受的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的；
⒋ 在装卸、转运时由于一件或数件整件货物落海造成的；
⒌对遭受责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用；
⒍ 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用；
⒎ 共同海损的牺牲、分摊和；
⒏ 运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款应由货方偿还船方的。除包括上列各项责任外，还负责被保险货物因自然灾害所造成的。除包括上列、的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致，它包括下列11种条款：
⒈ 偷窃、提货不着险条款；海运运输保险2.条款；
⒋ 混杂、沾污险条款；
⒍ 碰损、破碎险条款；
11、条款。海上货物运输的又称（Average），指货物在海运过程中由于海上而造成的，也包括与海运相连的陆运和内河中的货物损失。海上按损失的程度可以分成和。又称，指被保险货物的全部遭受损失、有和之分。是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何。是指货物遭受后受损，尽管未达的程度，但已不可避免，或者为避免实际所支付的费用和继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值。需经核查后认定。不属于和的，为部分。按照造成的原因可分为共同海损和单独海损。
在途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损清算，由有关获救（即船方、货方和收入方）根据获救价值按比例分摊，然后再向各自的索赔。共同海损分摊涉及的因素比较复杂，一般均由专门的海损理算机构进行理算（Adjustment）。
不具有共同海损性质，巨未达到程度的，称为单独海损。该仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益。
按照货物险保险条例，不论担保何种险种，由于海上风险而造成的全部和共同海损均属的范围。对于的情况，由于货物并未全部灭失，可以选择按全损或按部分索赔。倘若按处理，则应向提交'委付通知&。把残余标的物的所有权交付，经接受后，可按得到赔偿。海上还会造成费用支出，主要有和一。所谓是指被保险货物在遭受责任范围内的灾害事故时，或其代理人或受让人，为了避免或减少，采取各种措施而支出的会理费用。所谓是指或以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬。对上述费用都负责赔偿，但以总和不超过货物险为限。⒈的故意行为或过失所造成的损失；
⒉ 属于发货人责任所引起的损失；
⒊ 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；
⒋ 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的或费用；
条款和条款的责任范围和。
5、如何确定？
出口货运险：按CIF价×1.1确定。
进口：按确定。
此外，的，也可由保险双方协商确定。
6、如何确定？
进出口货物运输保险费率的确定，基于下列一些因素：
1、货物品名及其特性特征，以下特殊货物比较高，费率要高一些。2、目的港的管理状况，目的地的治安状况等，如线费率相对要低一些，南美费率要高一些。
3、险别及其它承保条件。如加保战争、罢工、民变等险种，费率相对要高一些。
4、船名、船龄、船籍、船级等。整船运输必须提供船资料，以确定是否、费率。陆上运输保险
6、（是否集装箱运输，是否整船运输）
7、业务量大小
8、出险记录
9、其它方面。下述两点以先满足为准。
⒈ 自被保险货物运离所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该货物到达所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所时终止。
⒉ 被保险货物在最后港全部卸离海轮后满60天。根据惯例，保险责任自被保险货物运上运输工具（越过）起开始生效，直至该货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所时终止（散装货物一般以到达载明的目的港仓库或储存场地时终止）。
1、如何索赔？
在世界各国和地区委请了三百多家货损检验、理赔代理人，在国内，中国人民保险公司的95518服务专线电话24小时开通，在发生保险责任范围内的时，对出口，可向上注明的国外检验、理赔代理人申请货损检验；对进口货运险，被保险人可通过95518服务专线电话，直接向受损货物所在地的中国人民保险公司分支机构报案和申请检验。
2、索赔时须提供哪些？
向提出索赔时，必须提供下列：
正本、、、、磅码单、检验报告、证明、索赔清单及向方追偿的有关或文件。货物运输保险的保险金额按不同种类分别约定：
一、国内货物运输保险业务
按启运地成本价或者协商价确定。其中启运地成本价是指按货物在启运地购进时的成本价（以发票为准）或调拨价或购进价加运费、包装费、搬运费等来确定；协商价不得超过保险价值。一张投保单不同单价、不同品名的货物，保险金额应分别列明，同时须填写总保险金额。另外，也可按照增值税发票价计算保险金额，即保险金额=货价*（1+增值税）。
二、出口货物运输保险业务
在国际贸易中广泛采用的装运港交货一般有三种价格：到岸价（船上交货价，即FOB价）；成本加运费价（即CFR价）；到岸价（包括成本加运费加保险费，即CIF价）。
一般来说，各国保险法及国际贸易惯例一般够规定出口货物运输保险的保险金额在CIF货价基础上适当加成，加成率一般是10%，也可以与被保险人约定不同的加成率，但一般不超过30%。保险金额=CIF货价*（1+加成率）。
如果是CFR报价，则应折算成CIF价，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保险费率]；如果是FOB报价，则需先在FOB价中加入运费，变成CFR后，再折算成CIF价。
三、进口货物运输保险业务
保险金额以进口货物的CIF价格为准，若要加成投保，可以加成10%为宜。若按CFR或FOB条件进口，则按特约保险费率和平均运费率直接计算保险金额。
按CFR进口时：保险金额=CFR价格*（1+特约保险费率）；按FOB进口时：保险金额=FOB价格*（1+平均运费率+特约保险费率）。Insurance policy (or certificate)（或凭证）
⒈risks & coverage 险别
⑴free from particular average (f.p.a.)
⑵with particular average (w.a.)（）
⑶all risk（综合险）
⑷total loss only (t.l.o.)
⑸war risk
⑹cargo(extended cover)clauses 货物（扩展）条款
⑺additional risk
⑻from warehouse to warehouse clauses
⑼theft,pilferage and nondelivery (t.p.n.d.) 盗窃提货不着险
⑽rain fresh water damage
⑾risk of shortage
⑿risk of contamination 沾污险
⒀risk of leakage
⒁risk of clashing & breakage
⒂risk of odour
⒃damage caused by sweating and/or heating
⒄hook damage
⒅loss and/or damage caused by breakage of packing
⒆risk of rusting
⒇risk of mould 发霉险
（21）strike,riots and civel commotion (s.r.c.c.) 罢工、暴动、民变险
（22）risk of spontaneous combustion
（23）deterioration risk 腐烂变质险
（24）inherent vice risk 内在缺陷险
（25）risk of natural loss or normal loss 途耗或自然损耗险
（26）special additional risk
（27）failure to delivery
（28）import duty 进口险
（29）on deck 仓面险
（30）rejection
（31）aflatoxin
（32）fire risk extension clause-for storage of cargo at destination hongkong,including kowloon,or macao 出口货物到（包括九龙在内）或存仓责任扩展条款
（33）survey in customs risk检验险
（34）survey at jetty risk检验险
（35）institute war risk 学会
（36）overland transportation risks 陆运险
（37）overland transportation all risks 陆运综合险
（38）air transportation risk 航空运输险
（39）air transportation all risk 航空运输综合险
（40）air transportation war risk 航空运输
（41）parcel post risk
（42）parcel post all risk 邮包综合险
（43）parcel post war risk
（44）investment insurance(political risks)（）
（45）property insurance
（46）erection all risks
（47）contractors all risks
⒉the stipulations for insurance
⑴marine insurance policy 海运
⑵specific policy 单独
⑶voyage policy 航程
⑷time policy 期限
⑸floating policy (or open policy)
⑹ocean marine cargo clauses 海洋运输货物保险条款
⑺ocean marine insurance clauses (frozen products)冷藏货物保险条款
⑻ocean marine cargo war clauses 海洋运输货物条款
⑼ocean marine insurance clauses (woodoil in bulk)散装桐油保险条款
⑽overland transportation insurance clauses (train,trucks) 陆上运输货物（火车、） 　 ⑾overland transportation insurance clauses (frozen products) 陆上运输冷藏货物保险条款
⑿air transportation cargo insurance clauses 航空运输货物保险条款
⒀air transportation cargo war risk clauses 航空运输货物战争险条款
⒁parcel post insurance clauses 邮包保险条款
⒂parcel post war risk insurance clauses 邮包战争保险条款
⒃livestock & poultry insurance clauses (by sea,land or air)
活牲畜、家禽的海上、陆上、航空一、的多变性
的运输货物在运送内可能会经过多次转卖，因此最终保险合同保障不是注明的，而是持有人（Policy Holder）。
二、的转移性
转移时，保险利益也随之转移。
三、保险标的的
货物运输保险所的标的，通常是具有商品性质的动产。
四、的广泛性
货物运输的，包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和风险，动态和等。
五、价值的定值性
货物在各个不同地点可能出现的价格有差异，因此货物的可由保险双方按约定的保险价值来确定。
六、保险合同的可转让性
货物运输保险的保险合同通常随着、保险利益的转移而转移，无须通知，也无须征得保险人的同意。可以用背书或其他习惯加以转让。
七、保险利益的特殊性
货物运输的特殊性决定在通常采用“不论灭失与否条款”，即事先不知情，也没有任何隐瞒，即使在保险合同订立之前或订立之时，已经灭失，事后发现造成保险标的灭失，也同样给予赔偿。
八、的严格性
货物运输保险属于航次保险，《保险法》、《海商法》，货物运输保险从保险责任开始后，不得解除合同。在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按F.O.B.条件和C.F.R.条件成交，保险即应由买方办理国际运输保险；如按C.I.F.条件成，就应由卖方办理国际运输保险。办理国际贸易运输保险的一般程序是：
a.确定投保国际运输保险的金额
是诸的依据，又是货物发生后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按上的C.I.F.的计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。向办理，有按两种办法：一种是逐笔投保；另一种是按签订预约保险总办理。
b.填写国际运输保险
是投保人向提出投保的书面申请，其主要内容括的姓名、被保险货物的品名、标记、数量及包装、、运输工具名称、开航日期及起讫地点、投保险别、投保日期及签章等。
c.支付保险费，取得
保险费按投保险别的计算。是根据不同的险别、不同的商品、不同的、不同的目的地，并参照国际上的费率水平而制订的。它分为“一般货物费率”和“指明货物加费费率”两种。前者是的费率，后者系指特别列明的货物（如某些易碎、易损商品）在一般费率的基础上另行加收的费率。
交付保险费后，投保人即可取得（insurancepolicy）。实际上已构成与保险人之间的，是保险人寻保险人的证明。在发生保险范围内的或灭失时，投保人可凭要求赔偿。
d.提出索赔手续
当被保险的货物发生属于保险责任范围内的时，投保人可以向提出赔偿要求。按〖INCOTERNS 1990〗E组、F组、C组包含的8种价格条件成交的合同，一般应由买方办理索赔。按〖INCOTERNS 1990〗D组包含的5种价格条件成交的合同，则视情况由买方或卖方办理索赔。当发货人或其他相关利益方有购买货物运输保险的需要时，应按以下步骤办理保险：
第一、请与六安人保财险所属的各经营网点联系投保或咨询；
第二、请选择所需使用的条款
（一） 进出口货运险：
1. 海洋运输货物保险条款、海洋运输货物战争险条款、海洋运输货物罢工险条款
2.陆上运输货物保险条款、陆上运输货物战争险条款、陆上运输货物罢工险条款
3.航空运输货物保险条款、航空运输货物战争险条款、航空运输货物罢工险条款
4.邮包险条款、邮包战争险条款
5.海洋运输冷藏货物保险条款
6.活牲畜、家禽的海上、陆上、航空运输保险条款
7.ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)及协会战争险条款、协会罢工险条款（英国伦敦协会条款）
（二）国内货运险：
1.国内水路、陆路货物运输保险条款
2.国内铁路货物运输保险条款
3.国内公路货物运输保险条款
4.国内水路货物运输保险条款
5.国内航空货物运输保险条款
第三、请在业务员的指导下填写投保单，如为进出口业务，须提供信用证、提单、发票、装箱单、起运通知等资料，并进行风险评估，投保单填写内容包括：保险标的的名称，保险标的的包装情况，保险标的的重量，保险标的的数量，承保险别，使用条款，运输工具，如船舶、火车、汽车、飞机等，其中，如果船舶运输，散装货物须提供船舶的名称、船龄、船级等资料，运输方式如是否集装箱运输、集装箱拼箱运输、散货、件杂货等情况。
第四、确定保险金额
进出口货运险一般按照发票价格加成10%。
国内货运险的保险金额按照保险价值确定或由保险双方协商确定。保险价值按货价或货价加运杂费确定。
若一张投保单投保不同单价、不同品名的货物时，保险金额应分别列明，必要时，填写投保清单，同时填写保险金额总计。
第五、费率厘定
保险公司将根据承保的货物的性质；根据承载货物的船舶；根据承保货物的装载与包装情况；根据承保货物航程及起运港（地）及目的港（地）的管理情况；根据市场的竞争等各类情况制定费率。
第六、免赔条件
根据承保的货物的性质、包装、船舶、港口的管理好坏，设定免赔率。
第七、保险公司将根据以上条件缮制保单，在投保人支付保费后，出具保单给投保人。特别要说明的是如果货物运输根据信用证进行安排，保险公司将按照信用证要求出具保单。
第八、如全年有多次货物运输，且保险都准备在同一保险公司投保的，可以选择采用方便的保险方式，即采用合同方式将全年的货物运输全都纳入保险范围之内，当然采用这种方式由于减少的保险公司的展业等费用成本，比较单独出单还能获得更为优惠的保险费率。[1]
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看