快递业电子商务服务业怎么调研？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-05-20 15:24 标签： 商务电子网站
吴忠局联合市商务局等单位调研电子商务、制造业、快递物流业发展情况
　　5月13日至15日，吴忠局联合市商务局、政研室、工商联及相关快递企业调研了全市电子商务、特色产业和快递业发展情况。 　　调研采用听取各县（市、区）电子商务发展状况和特色产品介绍，走访制造业企业，与制造业企业、电子商务、快递企业代表座谈等方式，重点就制造业企业希望政府部门在发展电子商务中提供哪些扶持政策和措施，及与快递企业合作，利用快递企业电子商务平台销售进行了交流。通过调研，初步了解了全市电子商务发展现状和生产制造企业对政府及快递物流企业的诉求，掌握了全市优势特色产品生产企业的基本情况。 　　近几年，吴忠市社会经济得到了快速发展，但作为战略性新兴产业的电子商务却发展缓慢，这也造成了吴忠市快递进出口业务量比例10:1，不平衡发展的主要原因之一。为此，吴忠局主动汇报，积极协调，促成了这次调研。下一步，吴忠局将积极配合市商务局完成调研报告，提出发展吴忠市电子商务的建议，上报市委、政府。同时，将进一步推动特色产品生产制造企业与顺丰、中通快递企业的合作，借助顺丰优选、中通优选商务平台，将本地特色产品“推出去”，促进制造业、电子商务、快递业联动快速发展。
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&>&&>&电子商务环境下快递业物流发展现状调研报告
电子商务环境下快递业物流发展现状调研报告
电子商务环境下快递业物流发展现状调研报告
电子商务环境下物流业发展面临新的机遇与挑战，呈现出新的发展趋势。我国现代物流发展时间不长，存在多方面问题，难以适应电子商务环境下的市场需求。作为电子商务的学生，我们有必要去调查清楚电商环境下物流业，特别是与淘宝关系密切的快递业物流发展的现状。
泰安市是一个旅游业发达的城市，且为省内重要的交通枢纽。因而，便利的交通为物流业的发展带来极大的优势。而作为一个大学数量较多的城市，它的快递业因为泰安大学生的聚集而比其他一般的地区要更为发达。由于我们的时间和能力有限，在这里，我们以山科大泰科院西校区周遭及校内的快递业为例，进行了实地考察并得出了许多当下电商环境下快递业物流发展的现状。
科大西校附近的快递主要有申通、中通、圆通、天天、韵达以及EMS六种快递。我们主要从基础设施、公共信息交流平台、管理手段、服务、快递范围、工作业绩、送达时间以及相关政策法规上做了相关的调查。
一、基础设施
我们询问了附近所有的快递点，他们所采用的都是相关快递公司统一配发的电子枪来对快递进行扫描。除此之外，就是称量重量的电子秤，以及一台电脑。由于他们都是快递点且采取的是区域划分制度，所以在小范围内他们都不会采用派送车派送，设施较为简单，但是工作人员表示，由于每天的派件量限制，这些设备已基本满足了他们的业务需要。
二、公共信息交流平台
学校附近的快递点都是采用移动通讯设备（手机为主）进行信息沟通、电脑来进行快件物流信息查询、以及手动整理拿件信息的。但是由于工作人员的技术有限，他们基本只用手机进行通知顾客来拿件，对于用互联网进行快件物流信息查询很少使用，而是告诉顾客可以自行查询，这也反映出了他们的服务水平有限的现状。
三、管理手段
学校附近所有的快递点都还停留在手动管理快件信息的水平，比如说有顾客甲来拿走了快件，工作人员便会让顾客在相应的快递单上签字，然后工作人员把签过名的快递单单独放到一边，最后亲自数一下张数进行核对，包括每天、每周的工作量都是靠手动记录和计算出来的，方法较为笨拙，而电脑形同虚设。
6个快递点都表示，如果是寄件，他们愿意提供小的纸箱或盒子以及废报纸。如若是大件，或者是开淘宝店与他们合作，他们都不会提供这些包装。对于一般的店主来说可能不是太大的问题，但是对于在校自己创业的大学生来说，不仅没有仓库也没有过多的包装可自行获得，这就使得大学生在选择快递上产生了不愉快的感受，对电子商务的发展间接造成了不好的影响。
3、满足全天候实时服务需求
由于申通、中通、圆通以及天天快递的工作人员都基本从早8点到晚上9点为上班时间，上班时间内支持随时取件寄件，但是对于韵达和EMS，由于工作人员的时间安排问题，他们只支持白天正常上班时间提供服务，这就大大地缩短了工作时间，降低了工作效率。
4、送货上门服务
6个快递点均表示无此项服务，原因是工作人员太少，最多的也是两名，工作太忙走不开；另外，学生数量太多，统计也较为麻烦，不便于快速、及时的完成工作，处理不好还有可能造成顾客的不满情绪。很多“宅男宅女”正是看中了快递的快速和送货上门的服务才选择网上购物，但是名不副实的快递业大大降低了这批人的购物满意度，从而阻碍了电子商务的发展。
5、特色化增值服务
当问及“如果客户自愿付钱，你们能否送货上门”时，6个快递点均表示不会接受，原因也是工作人员数量太少忙不过来，同时也不能做到及时送件怕引起顾客不满意。当问及“能帮我们把易碎品或者礼物包装的好看些吗”时，只有同时经营精品店的申通快递愿意顾客在自费的基础上给予打折优惠的服务。而当问及“能帮我快递小宠物吗”时，6个快递点均直接表示不会提供此服务。特色化增值服务太少，就说明顾客的选择性少，从而导致顾客满意度低。
6、快递范围
6个快递点均表示不会送达乡镇，除非在指定乡镇上有快递代理点，才会送达代理点，但仍不会送货进村、上门。
7、工作业绩
除EMS是特快外，其他快递省内均在1天到一天半内到达，省外3天到达。较快的物流速度大大地加快了电子商务的发展。
9、相关政策法规
6个快递点均处于区域、部门分割管理状态，比如学校附近的中通只负责学校附近小区和学校的快递件的派送，紧挨学校的光彩大市场便不会进行业务涉及。这也从侧面告诉我们，泰安市区的其他快递点绝大多数都采用区域、部门分割管理状态。
当问及“如果快件有损坏或者打开后发现易碎品破损时你们愿意主动承担责任吗”时，只有申通和中通的工作人员表示“那要看是谁的责任”，并表示如果很明确是他们工作人员的失误造成的损失他们愿意赔偿，其他快递点均表示“我们都是轻拿轻放的”或者“公司没有告诉我们有要对快件进行签收后的负责责任”。但是继续问及“你们公司是具体如何规定的”时，他们便不愿再做答或者直接回复说“不知道”。可见，工作人员对公司的规章制度不予遵守甚至都不甚了解。快递业的相关政策法规的不完善，是现代物流业的主要隐性缺点之一，尤其是对电子商务的影响更为严重。
从以上调查我们不难发现，山科大西校区附近的快递在业务量上相对较高，这只能说明当代大学生进行网购的数量可能越来越多，电子商务的发展也如火如荼，但是在各方面还是存在许多缺陷。首先，快递业配送的电子化、集成化管理程度较低，不能很好地利用现有的电子信息设备，以导致物流信息速效性较低。同时，快递业的经营管理和技术水平较落后，主要表现为：1、机械化、自动化程度普遍不高。2、信息化水平低。3、网络覆盖率低、递送质量不稳定。此外，特色增值服务少，竞争优势小。尤其是从以上的两个表格可看出，快递费用低的相对于高的业务量要高，费用相等的情况下特色增值服务好的快递业务量好。
我国电子商务发展尚处初级阶段，正在向规范、务实方向推进。由于我国物流业的专业化、社会化程度较低，物流时间过长、物流成本过高已成为电子商务发展的主要制约因素，物流与支付被称为目前我国开展电子商务的两大瓶颈。面对电子商务在中国发展所遇到的“物流瓶颈”，不少专家学者提出了相应对策，但从目前能得到的信息与资料看，人们在认识中存在两方面误区：一是没有认识到发展物流是一个对区域、部门、行业协作要求极高的社会系统工程，把整个社会由传统物流向现代物流转变的过程简单化，认为只要多建配送中心、营销网络就可以解决电子商务物流配送问题；二是仅强调发展第三方物流，忽视资源整合、结构优化。
因此，作为物流业代表的快递业不仅要合理利用现代信息技术，比如在企业中得到越来越广泛应用的条形码技术、计算机支持的信息管理技术、EDI、MRP等，更要完善自己的管理制度及企业体制；还要建立为客户提供贴心服务保证的专业团队；此外，更要追寻创新，增值服务将是推动企业进步的动力。只有这样才能具有更多的优势来与其他快递企业竞争，更能留住老客户与吸引新客户，才能促进电子商务的良性发展。
附：由于我们的能力有限，只能现场调查学校附近的快递业的情况，然后结合上网查阅资料，由小见大，了解现在电商环境下的快递业物流发展现状。报告中没有什么好的语言和过多精确的资料，但都是我们实地考察得来的，然后一字一字地加以斟酌写出，不免有太多的语言不畅和片面之处。不足之处还请见谅与补充，谢谢！
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电商物流调研报告
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