新疆首个保税物流中心运营 - 中国在线
新疆首个保税物流中心运营
来源：新疆网
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新疆网讯（记者李宁艳报道）10月28日，新疆首个保税物流中心——奎屯保税物流中心正式运营。
10月31日，记者从乌鲁木齐海关获悉，首家进入奎屯保税物流中心的企业——新疆卡赫季进出口贸易公司主营格鲁吉亚红酒，该公司希望借助海关特殊监管区将格鲁吉亚红酒向全疆乃至全国推广。
据悉，2009年奎屯市政府向乌鲁木齐海关申请设立奎屯保税物流中心，2013年经国家四部委批准设立奎屯保税物流中心。今年9月通过国家验收。
奎屯保税物流中心总投资3.5亿元，占地面积1009亩。该中心经营方新疆西部明珠保税物流有限公司董事长余占海说，入区企业实现一次申报、一次查验、一次放行，减少企业运营成本、节约运输时间、加快企业资金流转，利用区位优势，大力发展国际公铁联运。
奎屯保税物流中心是继霍尔果斯中哈合作中心、阿拉山口综保区和喀什综保区之外，全疆第四个海关特殊监管区域，享有国内货物入中心退税、进口入区货物免税、免证等诸多优惠政策。
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向西开放的桥头堡&&――武威保税物流中心发展纪实
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点击数：77
更新时间： 9:07:10
向西开放的桥头堡
――武威保税物流中心发展纪实
2014年1月29日，经国家海关总署、财政部、税务总局、外汇管理局联合发文批准，我市设立全省首家保税物流中心――武威保税物流中心；
8月13日，武威保税物流中心顺利通过兰州海关、省财政厅、省国家税务局、国家外汇管理局甘肃省分局联合预验收；
9月24日，武威保税物流中心通过国家四部委验收；
10月13日，武威保税物流中心正式封关运营；
12月12日，全省首列中欧班列“天马号”（武威―阿拉木图）专列首发；
12月27日，中欧班列“天马号”运载着总价值近300万美元的货物再度出发，直达阿拉山口；
今年1月10日，2015年首列中欧班列“天马号”顺利从武威南铁路站出发。
短短一年时间，承载着推动武威实现跨越发展的时代重任，保税物流中心在武威大地迅速崛起。中心的建成，是贯彻落实习近平总书记提出建设“丝绸之路经济带”和省委王三运书记提出打造“丝绸之路经济带”甘肃黄金段的重要举措，对于我省扩大向西开放、构建外向型经济具有重要意义。同时，武威保税物流中心的开通运营，对打造“丝绸之路经济带”黄金节点、助推武威转型跨越发展具有重要意义。
抢抓机遇搭建贸易金桥
2013年9月，习近平总书记提出欧亚各国共同建设“丝绸之路经济带”的战略构想。省委书记王三运提出打造“丝绸之路经济带”甘肃黄金段的目标要求，为我市带来前所未有的发展机遇。市委提出，要抢抓国家扩大“向西开发”的重大战略机遇，把武威打造成“丝绸之路经济带”黄金节点城市。同时，加快武威保税物流中心前期和申报各项工作。
省委、省政府高度重视，2013年9月16日，省政府批复同意申报武威保税物流中心。9月底，兰州海关向海关总署上报设立武威保税物流中心请示，并会同省财政厅、省国税局和武威市政府多次赴国家有关部委进行汇报、衔接和争取。2014年1月底，海关总署等四部委批准设立武威保税物流中心。
中心位于凉州区黄羊工业园满家滩，依托国铁宁夏干塘至甘肃武威南二线园墩车站进行建设。一期工程占地面积734亩，投资2.79亿元，仓库、综合服务楼、堆场以及智能化卡口、检验场地等海关监管设施现已全面建成。二期工程规划面积16.22平方公里，将在武威保税物流中心的基础上，建设武威保税物流产业园。园区分为南北两区，其中北区规划面积6.18平方公里，是园区近期重点发展区域，也是未来园区向综合保税区发展的核心区域，主要包括武威保税物流中心、电子商务产业区、汽车产业物流区、IT电子产业物流区、液体经济产业物流区、特色农牧产业物流区、其他产业物流区和铁路货场区。目前，北区外围总长10公里的绿化工程已经完成，征地工作已展开，市政基础设施正在配套，具备企业落地条件。南区规划面积10.04平方公里，是北区产业功能的拓展区，结合北区功能布局协调发展进出口加工与现代物流业，形成集进出口加工、国际物流、国际贸易、金融服务为一体的产业融合平台，打造“武威国际陆港”。
当前，中心在加紧建设二期工程的同时，积极开展招商引资工作。“中心将制定细化有关优惠政策，优化服务流程，完善服务机制，积极营造‘能赚钱、不受气、条件好’的投资环境，持续加大招商引资和宣传力度，吸引更多企业入驻。现招商企业已拟定57家，包括甘肃弘晨国际货物运输代理有限公司、义乌市金秋进出口有限公司、武威马蹄莲运输有限公司、甘肃中亚滕旺潮贸易有限公司等贸易公司及韩国SJ公司、日本日通公司等多家企业。”甘肃亚欧陆桥国际物流有限公司董事长方红明说，对于今年签约的企业，中心将在土地供给、厂房建设、仓库租赁、设施配套等方面给予政策优惠。
“公司选择在武威建设保税物流中心，除了看中武威明显的交通和地域优势以及古丝绸之路重镇辉煌的历史外，近年来武威良好的发展环境、经济的快速发展，以及干部群众干事创业的热情深深打动了我们。保税物流中心从申请到快速建设，得到了武威市主要领导及各级领导干部的高度重视和大力支持。”方红明说。
利好政策确保财富增值
以“丝绸之路经济带”国际物流枢纽为发展定位，武威保税物流中心成为国家在甘肃省批准设立的第一个海关特殊监管区域，具有保税仓储、转口贸易、入园退税、国际配送、国际采购服务、集装箱服务、简单加工及附加值服务等口岸功能，享有境内关外、出口退税、交易免税、进口保税、外汇优惠等特殊政策，能够使入驻企业显著降低物流成本，节约交易时间，增强市场竞争力，提高企业综合效益。
数字最具说服力。武威保税物流中心处于新亚欧大陆桥关键节点位置，与传统海运和第一亚欧大陆桥运输相比，在运输距离、通关便利、服务功能、辐射带动等方面优势明显。传统海运从上海港或天津港出发到欧亚大陆桥欧洲始发点荷兰鹿特丹港，运输距离约2万公里、时间约35天；第一亚欧大陆桥从苏州出发，经满洲里出境转往莫斯科，到达荷兰鹿特丹港，运输距离约1.2万公里、时间约14天。从武威保税物流中心出发，经新亚欧大陆桥到达荷兰鹿特丹港，运输距离约8031公里、时间约11天，运输距离、运输时间均明显缩短，提高了企业效益和市场竞争力。
同时，武威保税物流中心的建成运营，一方面立足甘肃，为全省进出口企业提供高效便捷的服务平台，促进全省外向型经济发展；另一方面辐射和服务周边省区，为青海、内蒙古、宁夏等周边区域的进出口和加工贸易企业提供口岸通关、退税保税等服务，打造向西开放的国际物流平台。
谈及中心的一些重要功能，方红明形象地做了说明：“出口货物到达中心即视同到了国外，中心具备一站式大通关服务，企业可在这里第一时间拿到退税。进口货物更有意思，货物从国外运来之后，可以立即进入中心仓库储存。如果企业不急用这批货物，可以一直存放在这里，等同在国外，直到出货之后再交纳进口关税。你还可以从这座大仓库里分批出货分批付税，这叫作‘境内关外’，这时中心对企业意义在于‘保税’。虽然这是暂时延后的‘保’，但同样体现了一个法则――时间等于金钱，你可以以国际最低价进口原材料储存起来，再到国际最高价时卖给国内制造商。利用时间差可以让财富增值。”
物流服务彰显交通优势
武威区域优势得天独厚，东接兰州，西通新疆，南靠西宁，北临银川和内蒙古，处于新亚欧大陆桥的咽喉地带和陇海兰新经济带的中心地段，是丝绸之路经济带的交通黄金节点城市。但是，随着陆上丝绸之路的衰落，这个曾经的东西方贸易重要中转站却面临着寻找出海口的难题。目前，我市出口的货物很大一部分是从天津港走海路，还有一小部分走新疆霍尔果斯口岸出口到中亚、欧洲地区。
如今，武威保税物流中心的建成，全省首列中欧班列“天马号”的开通，使我市得天独厚的交通区位优势重获新生，物流服务将成为我市经济社会快速发展的新引擎。
方红明介绍说，“天马号”实行“属地申报、口岸验放”模式，进出口货物在武威保税物流中心能够实现“一次申报，一次查验，一次放行”，运输距离、运输时间明显缩短，有效节约综合经营成本，提高企业效益和市场竞争力。同时，中心不仅能够推动当地的经济发展，提升劳动就业率，而且在贸易额的数据统计方面，也是一个高度的提升，预期武威的贸易额一年将达到230多亿元。明年“天马号”将贯通中亚五国的每个站点，为进入中东的十几个国家铺平道路，这将会有力地推动武威的经济发展。
方红明说：“因为武威具备的交通等优势条件，除了保税服务，中心还享有更便捷、高效、快速的物流服务。中心开展的‘仓单质押’业务，可为企业将其库存商品转化为现金流，为其经营提供充裕的资金支持，可谓企业的‘财富天使’。中心还做了跨境电子商务，国外的产品在物流中心保存，客人可以通过类似淘宝的方式在网上购买，这样大大减少中间环节产生的成本，让老百姓得到更多实惠。”
同时，我市与新疆伊犁州霍尔果斯经济开发区签订了战略合作协议，合作建设武威“无水港”，依托霍尔果斯口岸形成“一关两园”，将口岸政策优势转化为支持武威保税物流中心运营发展的平台，积极扩大与丝绸之路沿线地区和国家的交流合作。 1月8日，武威保税物流中心与江苏省海安县政府签订成立甘肃国际陆港华东物流基地合作协议，基地以武威保税物流中心（口岸）为依托，发挥我市丝绸之路黄金节点优势，以海安产业集群作为服务目标，从企业供应链购销全方位着手，减少企业国际贸易的风险，为企业有效降低生产、运营、物流、仓储、配送等各项成本，切实为企业做好服务。同时利用海安靠江、靠海、靠上海的地理优势，最终达到强有力触角效果，使华东物流基地成为武威保税物流中心（口岸）的重要合作平台。
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经营许可证号 :陇ICP备号阿拉山口综合保税区已进入国务院审批程序
11:57:26　来源: 中广网　
记者从新疆博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口口岸委了解到，2009年启动的阿拉山口综合保税区申报工作，已经进入了国务院审批程序。据阿拉山口口岸委主任居来提介绍，拟建中的阿拉山口综合保税区规划面积5.6平方公里，建设总投资7.9亿元，由阿拉山口口岸操作区、保税物流区、综合贸易区、增值加工区四个分区组成。
　　中广网阿拉山口5月28日消息（记者张雷 孙涛 马晶） 记者从新疆博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口口岸委了解到，2009年启动的阿拉山口综合保税区申报工作，已经进入了国务院审批程序。
　　综合保护区是经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域，具有保税港区功能，执行报税港区的和政策，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口功能于一体的海关特殊监管区域，是当前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、手续最简单化的特殊开放区域。
　　据阿拉山口口岸委主任居来提介绍，拟建中的阿拉山口综合保税区规划面积5.6平方公里，建设总投资7.9亿元，由阿拉山口口岸操作区、保税物流区、综合贸易区、增值加工区四个分区组成。阿拉山口综合保税区建成后，将是新疆第一家综合保税区，必将对博州乃至新疆跨越式发展和长治久安战略的实施产生重要影响，有利于进一步深化国家延边开放战略，提升新疆外向型经济发展水平，有利于进一步巩固国家能源资源陆路安全大通道的重要地位，维护国家能源安全，有利于进一步丰富和拓展口岸功能，打造我国向西开放的战略平台。
　　阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国的西桥头堡，与哈萨克斯坦共和国毗邻，是我国向西部地区唯一的铁路、公路、输油管道和航空四种运输方式兼有的国家重点建设和优先发展口岸。
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本文来源：中广网 作者：张雷 孙涛 马晶 (责任编辑：)
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