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中石化再降90号0.05/元与中石油持平(附降价表)
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　　由中石油挑起的上海成品油降价大战进入白热化，交战双方&&中石油和中石化尤其在出租车使用的90号汽油的价格上&杀&得不可开交。
　　昨日下午，中石化上海销售公司突然再次宣布，对90号汽油再降5分钱，价格降至每升4.35元，与中石油1月1日8时起调整的90号汽油价持平。
　　与此同时，中石化上海将参与降价大战的加油站数量由原来的44个增加到90个。
　　中石化在沪共有500多个加油站，90个降价加油站的数量已经达到总量的17%，但与中石油在沪的近150个加油站统统卷入降价战相比，数量仍显烈士。不过，中石化有关负责人表示，未来参与降价的加油站将进一步扩大。
　　目前，在0号柴油和93汽油产品上，中石化的价格仍然要比中石油高出0.05元/升。
　　降价空间越来越小
　　上海成品油降价大战日由中石油挑起，1月1日8时中石油再降价压制中石化反击后，总算风平浪静了4天。况且，中石化上海销售公司副总经理申向阳1月4日刚刚对早报记者表态，&我们还在观望，根据每天的销量数据来决定是否再降价或增加降价的加油站数量，暂时不做任何调整。&这甚至被外界认为是两巨头暂时休战的信号。
　　但是，在市场为王的今天，任何计划都赶不上市场的变化，中石油依靠价格优势带来的市场销量的节节攀升，是竞争对手绝对无法忍受的。因此，中石化上海昨天再次作出反击，当在情理之中。中石化上海销售公司副总经理申向阳近日在早报记者采访时也曾强调，目前所有决定的目的都是为了保证销量。
　　昨晚，早报记者走访未降价的延安中路陕西北路上的中石化加油站了解到，那里主要供应97号、98号高标号汽油，且没有90号汽油，因此其人流量和销量并未受到降价战的明显影响。
　　业内人士认为，中石化这一次主要是根据0号柴油和90号汽油消费群体的消费特性和特殊分布区域而做的第二次局部调整，在目前上海地区成品油供求大环境下，相信未来并不排除继续微调，但价格再向下的可能性已经越来越小。
　　中石油称密切关注变化
　　算上这次中石化的降价，上海的两大石油公司已经争锋相对了两个回合。
　　这次上海油价之争起因是在去年12月25日起，近150家中石油在沪加油站首次脱离最高零售限价，统一展开降价促销活动，汽柴油平均降幅超过5%。因此，中石油上海加油站销量明显增加。
　　在不动声色一周后，中石化应战，从今年1月1日0时起，其在沪44个加油站降低了90号汽油、93号汽油、0号柴油三种标号油品的零售价，每升价格比中石油的&降价油&便宜5分钱。
　　似乎是早有准备，在仅仅8个小时后，即从今年1月1日8时起，中石油在沪所有加油站开始第二轮降价，价格比中石化当时最新的&降价油&又便宜了5分钱，即90号汽油价每升4.35元，93号汽油价每升4.66元，0号柴油价每升4.45元。
　　又&屏&了4天后，眼看销量节节败退，中石化上海销售公司昨天扩大降价加油站的数量到90个，但是在降价油品上并未全面下调，而是集中火力主攻出租车使用的90号汽油，将该油品价格再降0.05元/升，至4.35元/升，与中石油的价格打平。这已经比日全国降价后的4.65元/升下降了0.3元/升。
　　昨日，早报记者联系中石油上海销售公司负责人，该人士并未表示将采取任何行动，只是称会继续密切关注今后的变化。
　　降价加油站主要在外围
　　昨天下午4点之前，中石化上海销售公司仍然在为是否再降价和扩大降价范围的事情紧急商议着，最终仍然只是对于局部站点做出调整。
　　早报记者昨日获得的中石化上海第二批新增降价的46个加油站名单显示，中石化在闸北、宝山地区的新增降价加油站数量相对较多，分别由原来的3个和3个，增加到8个和12个，其他如普陀、徐汇、静安等区的降价加油站并未增加太多，大部分增量基本上是靠近国道和省道的奉贤、嘉定、南汇等区。
　　仔细看来，中石化上海销售公司降价的90个加油站，并非所有站点均对0号柴油、90号汽油、93号汽油降价，大约有30个加油站只是对于0号柴油和90号汽油降价，其他标号油品均未动。
　　中石化上海销售公司相关负责人对早报记者表示，比如出租车经常用的90号汽油的站点，国道和省道上0号柴油销量大的油站，他们是有针对性地降低这些站点销量大的标号油品，就是为了增加销量。
　　一位接近中石化上海销售公司的人士对早报记者表示，现在中石化要考虑的不仅仅是与中石油拼销量，同时也要考虑盈利水平。现在各公司都有吨成本的考核要求，如果以中石化上海月均销量25万吨计算，全都按目前水平降价，直接的损失会达到1.2亿元左右。基于这样的考量，中石化只会局部降而不是全降。
　　已引起北京总部关注
　　据早报记者了解，最近几天中石化旗下加油站平均每天的总销量下滑约15%，90号汽油销量更是跌掉了一半。其中，位于共和新路上的一家中石化加油站，90号汽油每天的销售更是从6万升暴跌到了1.8万升。
　　据早报记者估算，中石化上海销售公司每月销售25万吨成品油，销量日均达到8300吨，保守计算最近一周每天销量减少1200吨。这对于中石化并不是一个可以忽略的损失。上述中石化上海销售公司负责人对早报记者表示，现在就是为了弥补90号汽油销量大幅下滑的问题，毕竟90号的消费群体以出租车司机为主，他们对价格比较敏感。
　　另外，此次中石化上海销售公司的降价并未&争锋相对&地比中石油更低。一位业内人士对早报记者分析，虽然两大石油公司在同城降价的情况已经普遍出现，但它们在上海的价格战尤为引人注目，已引起了两大石油公司北京总部的关注，上海市相关部门也不愿意看见两大石油公司大打价格战。因此，这次中石化第二轮降价比较温和，只把90号汽油价格与中石油拉平和扩大了降价加油站的范围，保留了一定的余地。
　　记者观察
　　油价下降考量的不仅仅是利益
　　从日中石油上海销售公司打响降价第一枪开始，短短10天时间，上海两大石油公司你来我往的降价交锋就已经进行了两个回合，双方的反应之快，为历史罕见。
　　从去年11月开始，因国际油价走低，成品油批零价格甚至最高能够达到2000元/吨水平，上海市的部分民营加油站就已经开始0.1元、0.2元的小幅降价促销，但局部的小打小闹并没有引起外界太多的期待和争议。两大石油公司的品牌和品质还是被大多数人看重，更为重要的是它们两家的网点分布，这些原因都成为驾车族首选的加油选择。
　　在上海市近900座加油站中，中石化有530座左右，中石油有150座。这两家就已经能够严严实实地&坚守住&上海成品油价格。事实上从2002年之后，不仅仅是上海的两大石油公司，就是在全国，中石化中石油也已经达成&和谐&的联手报价的价格策略，也就是不单方面降低成品油价格，引发当地价格战。
　　只是，这一次，上海的成品油价格却发生了松动，中石油首开单独降价先例，但只是&0.05元/升&的小幅降价，都希望比对方多降一点点、但又能够利润最大化。10天时间，双方各降价两次。
　　现在，消费者都在盼望油价能够再降。当消费者的这种心理预期加重的时候，价格降与不降多少都会引起一些观望的心态发生。
　　可以肯定的是，这样的价格战打下去，对于消费者当然有利可图，但是现在包括上海市政府、发改委、经信委等主管部门并不愿意看到这种市场价格的&混乱&，这对于有国企背景的两大石油公司做决策是至关重要的。昨天中石化上海销售公司扩大降价加油站数量到90个，90号汽油再降价0.05元/升。这次的降价看起来比较温和，但这种温和之下，不仅仅是对于利益的考量。
　　油价虽然再降的可能性不大，但是并不说明消费者在当前需求疲软、两大石油公司高库存的局面中得不到实惠。价格只是促销的最直接一种手段，当价格手段被放弃后，其他的看起来更多&高级&的手段，比如真正开始提升加油站的服务水平、更多的礼品赠送、加油增值服务等，都会提上其议事日程。只是希望这种成品油供过于求的局面别太快过去，不然两大石油公司恐怕还没有时间能回过神来思考这些更费神的办法。
　　中石化中石油上海降价大战
　　 90号 93号 0号
　　国家最高限价 4.65 5.06 4.85
　　日中石油 4.45 4.76 4.55
　　日0时中石化 4.40 4.71 4.50
　　日0时中石油 4.35 4.66 4.45
　　日中石化 4.35 4.71 4.50
　　（单位：元/升）
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中石化中石油降价另有他求 竞争格局尚未形成
　　业内认为中石油中石化降价促销形式大于实际并非真正竞争
　　本报记者 周勇刚
　　　上周末，京城有车族翘首期盼的成品油降价终于“现身”市场。中石油北京销售公司旗下双桥、西三旗、十三陵等10余个加油站，分别将93号汽油从5.44元变为5.14元，每升降了0.30元。
　　年前，中石油、中石化两大巨头以元旦优惠为旗号，在申城进行成品油价格调整……这场由年前演绎到年后、从单一地区拓展到多个城市的降价风潮，被国内众多媒体称之为罕见的“价格大战”，这是否预示着两大石油巨头将彻底打破同舟共济的“价格联盟”，由此从全面竞合走向全面竞争？
　　油品降价另有他求
　　记者注意到，针对此次加油站降价，两大石油巨头对外表态“极为一致”，并称“各地区销售公司在经营方面有一定的自主权，春节期间正逢成品油销售淡季，部分地区公司根据年内任务完成情况不同，选择通过促销在国家政策范围内适当下调价格，实属正常的商业手段。”
　　如此的解释，正好“链接”了新出炉的《成品油价税费改革方案》。因为在这个新方案中，有个涉及成品油价格形成的变革，将过去的“范围定价”模式改为了“最高限价”模式，旨在促进正常市场竞争。而此番两大石油巨头的“大动作”似乎是在为新政作脚注。
　　在过去的一年中，国际油价做上“过山车”，让全球石油业始料不及。从149美元大关跌近30美元关口，让跨国公司喘不过气。而企业也未幸免，正面临由金融危机引发石油石化终端市场急剧萎缩形成的新打压。
　　“快速化解高库存的瓶颈是当务之急。”能源专家舟小刚在接受记者采访时说，“中石油、中石化打造的是一体化的产业链，当下游的流通环节挤压到中游的炼油环节进而波及到上游的开采环节，这种连带打击或连带损失若不及时消除，滞后是无法承受的。”
　　此番两大石油巨头“舞剑”，其意图已再明了不过。然而，无论出于何种目的，对成品油的下降，最大赢家还是消费者。有中石化人士称，部分地区大幅下调零售终端价格，将导致企业盈利空间减少，部分产品甚至出现亏损。
　　事实上，按照目前国际油价在40美元的区位，凭借垄断地位的国内两大石油巨头尚有不小的利润空间，若再加上即将获得的由国家开征消费税的那部分“给养”，它们眼下依然是风景独好。
　　竞争格局尚未形成
　　入世以来，两大石油巨头间围绕成品油的价格战时有发生，而“交火”大都集中于重庆、广州等南方，有意识避开北京、上海等敏感地区。因此，业外普遍以为，从上海演绎到北京的这次“价格大战”，标志着中国油价竞争格局确立。
　　事实上，当下的这场油价竞争并不是真正意义上的市场竞争。因为这种竞争是在间接与国际接轨的框架下进行。按照新推出的《成品油价税费改革方案》，中国依然执行价格双轨制的定价机制，即在国家主管部门规定的中准价基础上，两大石油巨头可上下浮动8%。
　　受资源紧缺的影响，在以往的调价里中，中石油与中石化彼此默契地将价格调整到上浮8%的最高值。而这两年或出于改革呼声的压力或出于供求关系的变化，两大石油巨头开始“求变”，打起了“太极拳”，但彼此间并不真正伤害大的利益。
　　发生在上海这次“价格战”，形式意义大于实际意义。中石油在推出价格优惠后，而跟进的中石化表面看起来价格降幅比中石油多，但在上海多达500家加油站中，参与“战役”的80余家，且大多分布在偏远郊区。
　　舟小刚坦言，发生上述的现象并不奇怪，其背后仍然是体制弊端。因为两大石油巨头都是同胞兄弟，同出国资委一门。而东家的利益最大化，对于它们也是同一样的最终为之奋斗目标。而即便在形式上显现竞争关系，也不是真正意义上的竞争。
　　由此，建立一个国有、民营、外资的多元竞争主体，对当下中国成品油市场健康发展已刻不容缓。
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电话：010-
不支持Flash为什么中石油中石化一直在降价_百度知道
为什么中石油中石化一直在降价
最近国际油价一直在跌，谢谢，望采纳，我国公布的石油价格管理办法。希望我的回答能帮到你你好，中石化的调价机制是按照国际油价来定的,可相应调整国内成品油价格，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，所以国内油价也一直在降价
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民营外资油站纷纷降价 中石油中石化坚持最高价
中石化旗下的加油站仍然维持发改委的最高零售价 未见降价
摘要：深圳新闻网讯? “一些民营和外资加油站的油价都降下来了，为什么还不见中石油、中石化降价？但中石油、中石化旗下的加油站仍然维持发改委的最高零售价，未见降价。。姚达明说，“都是一些民营油站和外资油站在降价，很少见到中石油和中石化的油站降价。
各油品批零差价及油站 深圳新闻网讯? “一些民营和外资加油站的油价都降下来了，为什么还不见中石油、 降价？”一位车主在微博上抱怨。记者昨天从广州市场上了解到，包括埃索在内的多家油站，粤IV标准的93# 每升优惠为0.25元，97#汽油优惠0.3元/升。但中石油、中石化旗下的加油站仍然维持发改委的最高零售价，未见降价。虽然近期国际原油价格有所回升，但截至昨天仍然是88.19美元/桶，相比前期过百的价格仍然处于低位。在此背景下，一些民营和外资油站开始降价。记者昨天在横沙收费站附近的埃索加油站看到，这里粤四97#号汽油的零售价是8.24元/升，93#汽油的价格是7.64元/升，相比目前发改委规定的最高限价粤四97#号汽油8.54元/升、93#汽油7.89元/升，分别优惠了0.3元和0.25元。“埃索的优惠幅度还不是最大的。”广东油气商会油品部部长姚达明昨天告诉本报记者，“一些民营油站针对大客户的粤四93#号汽油报价最低只有7.3元/升，足足便宜了将近0.5元/升。”姚达明说，“都是一些民营油站和外资油站在降价，很少见到中石油和中石化的油站降价。”汽油批零差价高达1000元/吨 两石油巨头仍维持发改委最高零售价石油巨头坚持最高价记者昨天来到中石化位于大观路的两家加油站，在价格表上，粤四97#号汽油售价为8.54元/升，93#汽油7.89元/升，这是目前发改委规定的最高零售价。“没收到降价的通知，”该油站工作人员说，“从今年4月7日调价以来，一直是执行这个价格。”中石油旗下的加油站也维持发改委的最高限价，不过，中石油油站开始实行一种“积分奖励制”的加油卡，每加满100元可积一个小图标，贴满5个小图标就能换小礼品，积到一定数量的图标后，还能换取食用油、大米等。据了解，中石化目前占据广东六成以上的成品油零售市场，加上中石油的油站，社会油站仅占很小的一个比例。这意味着，只有很少的车主能够享受到成品油降价的实惠。批零差价每吨达千元记者在采访中发现，在发改委没有对成品油价格进行下调之际，加油站的利润相当惊人，这也是一些民营加油站和外资加油站举起降价大旗提销量的重要原因。来自广东油气商会昨天发布的最新数字，截至12日，广州粤IV93#汽油元/吨，而最高零售价是10436元/吨，意味着油站每销售一吨的利润高达936元~1036元；粤IV97#汽油元/吨，而最高零售价是11026元/吨，意味着每销售一吨的利润高达1026元~1126元。业内人士介绍，一个小型油站的售油摊销成本约为200元/吨，每天大概售油20吨（其中汽油约为10吨）。按照现在的汽油批零差价，一个小型油站每天的净利润可高达10000元，一个月可赚近30万元。“显而易见，现在的行情对于加油站而言，重要的是把量做上去。”一位业内人士表示。巨头占主要市场不会降价在节前短暂破4%红线后，国际原油价格又掉头向上，导致短期内国内成品油价格下调无望。“截至9月12日，国内成品油调价跟踪指数-3.5，比上期上升1.6点，比前一交易日上升0.1点，维持反弹趋势。”姚达明说。所以，本轮成品油价格下调的可能性已经逐渐消散，这导致前期因下调预期而下跌的汽柴油价格开始进入回升阶段。“尤其是中海油10月份即将进行全厂检修，市场担忧省内后续资源供应趋紧，尤其是柴油资源供应，”姚达明说，“近期柴油成交价以每天20~60元幅度连续攀升。”批发价的逐步上升，不仅让民营和外资油站缩减了降价促销的空间，也更坚定了中石油、中石化维持最高零售价的决心。“而且，外资和民营油站数量少，在广州不占有主要市场，而中石化和中石油占有主要市场，因此，两大石油公司没有必要降价促销。”（文/图
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刘凯:【汽油跌入3元时代 我市个体加油站降价血拼中】虽然中石油、中石化加油站价格仍停留在5元时代,但众多民营加油站纷纷开展各种酬宾优惠活动,价格普遍降到了4元时代,白沟领衔甚至降到了3元左右。是什么原因导致民营加油站纷纷降价,它背后又有着怎样深层次的原因呢。张悦:说一下近期对PP、PE的观点:在前期的下跌过程中,中石油中石化大幅清库存,目前库存并不高,而1月20日以后,下游工厂普遍开始放假,下游消费在减弱,而此时即使原油价格继续下跌,两桶油也没必要为了少量的买单而去大幅降价来把整体市场价格拉低,所以与其降价不如限量挺价张波:哈哈哈,那你也是90美元了。 我们公司小,所以不做套期保值,现在面临客户的降价压力,可是我们自己的原料成本还是3个月前的...... 这不需要什么数据,套期保值是常规操作,你去问问哪个石化企业不做? 回复你意思是中石油以90美元的协议价格买入俄罗斯石油李辉:原帖是说的中石化…… 有撒子了不起嘛,又不是只得中石油!宁愿到壳牌排队,也不愿加中石油!油品还瞥![右哼哼][左哼哼]黄鑫:我市众多民营加油站93#汽油进入4元时代,传言白沟最低降到了1.99元。国际油价持续走低成主因,油质和平时一样有保证,只为清仓进低价油。我市中石油、中石化加油站暂未跟风,市物价局称"降价出售合法"> > 行情 > 正文
陕西中石油部分降价2-3角 再掀价格战
华商网-华商报
发布日期： 08:36:07
　　从今日8时起，中石油在陕西下调部分成品油价格，降价幅度为每升0.2-0.3元。有关专家预测，中石油此次大幅度下调油价，或将在陕西市场掀起新一轮降价潮。　　贴身再战 中石油：全省普降油价　　■降多少　　西安29家加油站90#、0# 每升再降0.2元　　中石化昨日在陕西下调成品油价后，下午5时，中石油陕西销售公司副总经理史文华向本报透露，从今日8时起，中石油将在陕西下调部分成品油价格。　　据该公司介绍，此次调价方案是：　　上次下调价格的西安城区29家加油站，在现行油价的基础上，90#汽油、0#柴油价格每升再统一下调0.2元，下调后价格分别为3.94元、4.21元。但93#、97#汽油价格不做调整，价格仍分别为4.41元、5.19元。　　其他地区成品油价在现行价格基础上，90#、93#汽油价格每升统一下调0.2元，下调后价格分别为4.44元、4.71元；0#柴油每升统一下调0.3元，下调后价格为4.41元。但97#汽油不做调整，目前价格每升为5.19元。执行二类区价格的陕南地区下调幅度相同。　　对于为何如此调整价格，史文华表示，29家加油站93#、97#汽油目前的价格已接近成本价，如果再降就会出现倒挂现象。而其他地区的93#汽油仍有下调的空间。至于以后能否统一加油站价格，史文华表示“目前还不好说”，而此次继续选择29家加油站较大幅度降价，主要是这些路段竞争激烈。　　■为何降降价主因：供大于求　　“此次调价主要是让利消费者。”史文华说：“我们也不搞恶性竞争，也没有任何针对性。”　　而业内人士分析认为，中石油陕西公司目前库存超过15万吨，加之中石化下调油价，对中石油造成一定压力。中石油降价，是出于竞争需要和降低库存的需要。　　另一位业内人士透露，炼油厂的设备如停产一两个月，会因腐蚀不可使用。在这种情况下，生产厂家一方面不能停产，一方面面临市场销售量缩水，导致库存一路攀升。正是在这双重压力下，两大巨头竞相降价，以扩大自身的成品油销售量和市场占有率。　　陷入被动　　中石化：是否跟进难说　　中石油此次大幅降价，再次将陕西成品油市场价格之争推向新的阶段。对此，中石化会如何应对？　　昨日下午，中石化公司内部人士向记者表示，中石油此次降价将使他们陷入被动。至于是否会继续跟进降价，目前还没有高层的确切消息。但公司对中石油此次降价非常重视。　　业内人士分析认为，对中石化来说，中石油此次大幅调价有有利的一面，也有不利的一面。有利的一面，如93#汽油，29家加油站价格没有调整，仍高于中石化0.1元；其他地区调整后的价格，更是高出中石化0.4元。不利的一面，目前中石化0#柴油价格每升4.31元，调整后的中石油29家价格明显低于中石化0.1元，而调整后的其他地区价格也将紧跟中石化价格。　　该人士认为，中石油此次调价“真正对中石化形成冲击的是柴油价格。”据介绍，在成品油销售中，柴油所占比重达70%以上，汽油所占比重仅20%多。“将销量最大的柴油价格降下去，将会有很大的吸引力。”　　记者昨日了解到，已有许多民营加油站紧跟中石化降价，90#汽油每升4.20元左右、93#每升4.45元左右。部分民营加油站工作人员表示，如果两大巨头继续降价，他们将考虑继续跟进，以保证销量。　　再降空间有多大　　据中石油陕西销售公司副总经理史文华介绍，由于原油的来源渠道不同，利润空间很难计算。下一步是否会继续下调油价，目前还难以预测。　　一位业内人士透露，从成品油的出厂价到国家调拨价，原来中石油每吨油的价格大约有四五百元。此次降价后，不管中石油还是中石化，利润也相应下降，每吨成品油的利润大约在两三百元左右。　　据一位权威专家介绍，下一步成品油市场的激烈竞争将是必然的，以后或将成为市场的常态。无论降价幅度多大，最终受益的都是广大车主。“而中石油后期或将成为降价主力。”该人士说。本报记者陈静涛芮潇潇　　降价效应郊县车辆扎堆进城加油　　中石化昨日降价后，吸引了不少郊县和市区车主前往加油。“呀，149元，还是便宜多了，原来加一箱油要花200元左右。”昨日在中石化西郊电厂附近的中石化西兰加油站，从户县驱车十多公里进城加油的韩先生欣喜不已。　　据他介绍，看到媒体报道后，他特意选择进西安城区加油。在户县境内，中石油93＃汽油每升零售价4.91元，到西安中石化加这一箱油，可省近20元。尽管跑了十多公里路，但烧掉的油只有几元。“算算账还是比较划算。”　　在西兰加油站，短短20多分钟，从长安、户县以及城内赶来加油的车辆、拖拉机多达40多辆。整个加油站挤满了前来加油的车辆，加油站工作人员忙得不可开交。一位加油站员工一边加油一边说，从昨日上午8时上班，前来加油的车辆比往日能多一倍。　　而与中石化西兰加油站一条马路之隔的中石油加油站，昨日门庭冷落，20分钟内只有不到10辆车在此加油。责任编辑：zyym198119
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