玉米淀粉行业钢铁产能过剩剩风险

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-11 09:35 标签：
中行河南省分行加强产能过剩行业信贷风险管控
中行河南省分行加强产能过剩行业信贷风险管控
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一是加强行业管理。制定并下发加强两高一剩行业风险管理文件，明确信贷策略，严格落实控制总量、有保有压、严进快出、强化预警、重在管理的信贷管理政策，对煤、电、铝、钢、硅等重点行业制定管控方案，实行名单制管理，细化管控策略，提高风险管控能力。二是加强客户管理。对授信余额大、风险隐患高的客户进行重点管控，对两高一剩行业重点客户逐户制定年三年风险管控计划，明确各年度授信管控目标，逐步降低系统性风险。三是加强贷后管理。认真开展压力测试和风险排查，动态调整管控方案，提高风险识别和预警能力，严防客户资产质量下迁，增强风险管控实效。月末，该行钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃等行业授信余额较年末累计压缩亿元，两高一剩授信资产实现风险分类上调亿元。网上银行登录
农行河北省分行强化产能过剩行业风险管控
&&& 今年以来,河北分行紧跟国家产业、行业宏观调控政策,不断强化产能过剩行业风险管控。提出,一是对产能过剩行业贷款总量实行严格控制,其中钢铁、水泥、平板玻璃行业贷款占比实现下降;二是严格准入管理,严禁介入产能严重过剩行业新增产能项目和国家明令限期淘汰的落后产能项目或企业;三是严防存量客户风险,对钢铁、水泥、火电、平板玻璃等存量客户,逐户评估淘汰落后产能和环保政策影响,通过调整信贷产品、期限结构,增加抵质押贷款占比等方式,缩小风险敞口,积极防控风险;四是强化与政府部门和金融同业的协调,畅通信息来源,掌握第一手信息,增强风险防控的预见性和有效性。发改委官员：中国汽车产业面临潜在产能过剩风险
新华网天津9月1日电 国家发展和改革委员会产业协调司司长陈斌1日在此间表示，2000年以来，中国旺盛的市场需求刺激了汽车企业纷纷扩大产能，导致汽车行业面临潜在的产能过剩风险。当前汽车产业正从高速增长进入平稳增长期，应把握时机，积极进行结构调整。陈斌在2012中国汽车产业发展（泰达）国际论坛表示，政府部门和企业决策者都应清醒地认识到，今后很长一段时间不会再出现爆发式的市场需求。他认为，保持适度平稳的增速有利于汽车产业结构调整，是汽车产业转型升级的需要，也是可持续发展的基础。工业和信息化部副部长苏波在论坛上表示，中国汽车产业对外技术依存度较高，自主品牌竞争力还不强。随着中国汽车发展进入重要转型期，亟待实现由量到质的转变。
苏波认为，中国汽车产业处于稳定发展期，仍有上升空间，应摆脱过去以投资和规模扩张持续发展的阶段，进入以增强自主创新能力和提高产业国际竞争力为核心的新阶段。苏波建议，汽车消费市场还有向城市及农村市场扩展的余地。下一阶段关键是技术的提高、产品结构的调整和自主品牌的培育。推动汽车产业向节能与新能源方向的转型升级，实现总体由大到强的发展。中国汽车产业发展（泰达）国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等多家单位共同主办，自2005年起已连续举办8届，本届论坛的主题是“经济转型与汽车产业变革”。
(本文来源：新华网
作者：张毅 孙洪磊 毛振华)
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