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树标杆企业 超威集团杨新新总裁访谈
来源：电动车商情网作者：蔡敦权
[提要] 树标杆企业 超威集团杨新新总裁访谈
　　作为一家民营企业，超威集团快速成长并成为了行业龙头，除了凭借天时、地利与人和之外，更多的是靠自身积累与创新的厚积薄发，靠的是经营者在关键的时刻能把握好机遇、果敢行事，实现了“弯道超车”。如同所有电池企业一样，超威集团近来遇到制约发展的瓶颈——因行业产能过剩所引发的价格战，为此，记者专访了超威集团杨新新总裁，从中了解到超威集团是如何破解困局的。
　　记者：未来几年里，超威还需要在哪些方面进行突破？　　杨新新：超威1998年成立至今正好15个年头。超威从诞生以来，就有志向、理想与目标。所以，第一个目标已经实现，即致力于成为全球动力与储能电池第一大供应商。去年，全球制造铅酸电池规模前五大企业是，第一、二与第四名分别是美国的江森、埃克赛德与艾诺斯公司，第三名日本的汤浅公司，第五名是中国超威。今年不出意外，超威将超过美国的艾诺斯公司而排名前四。但规模前四名是汽车用启动型铅酸电池，而在动力与储能电池领域，超威规模最大。第二个目标是继续引领与巩固动力电池行业技术进步前进的方向。最近，国家工信部、全国30省市的工信委都在超威江西工厂参观。经过评审，超威第一批通过环保核查，符合了2015年国家环保对涉铅企业准入条件的要求。第三个目标是，超威投资的企业要成为当地生产与制造企业模式的标杆。现在，超威在长兴、江西、山东等地建成的企业被当地评为生产与制造企业模式的标杆。最近我们对江苏投资建厂进行实地考察。如果在江苏投建，超威也要成为江苏当地生产与制造模式的标杆。
　　我们一直在酝酿，接下来超威要怎么做？首先，超威明确更大的目标，即致力于成为全球新能源领域的伟大公司。为此，超威董事会把2013年定为超威二次创业的元年，由此从四个方向努力：一、通过全体超威人的共同努力，我们要取得到社会的尊重。二、让员工感到自豪。超威目前还没有摆脱劳动密集型的状态，员工都来自于农村。员工称谓改变是简单的，但超威需要的是与这些员工一同成长与共享，将这些员工培养成未来企业所需的产业化合格员工。这个过程是漫长的。因此，一定要通过我们的努力，让员工感觉到自豪，而不仅仅是给员工加高一些工资。我们最近讨论通过，遴选出长兴地区一百位只有高中生或初中生文化的一线员工，送去大专院校读书；三、超威承诺，超威一切的发展与超威人、超威上下游合作商，以及当地社会共享。超威不会以近阶段利润为第一目标，而是将我们之间的价值愿景作为共同的追求。四、要成就伟大的企业，超威一定要打造成全球新能源领域人才汇集、涌流与做事业激情迸发的高地。超威给大家提供了这样的一个平台。
　　记者：从目前来看，超威与国外同类产品相比技术还需从哪些方面进行突破，或者已经有了那些突破？　　杨新新：超威是值得自豪的。我父亲从1976年开始做电池到1998年超威成立，直至现在已经有近40年的积淀。超威的发展基于技术的积累。超威起步的时候，我认为主要有三个特点：首先是拥有技术，其次是不断地创新，再则，心无旁骛地专业、专注与执着。超威在短短15年的时间里已经有550项专利（包括部分已经申报待批的）。在这过程中，超威独创性的技术或者超前性的研发是非常多的。譬如，超威研发的内化成工艺，从2005年起步，2006年小规模批量生产，2009年研发成功，接着在集团范围内推广。没想到，国家在2012年会出台政策，要求铅酸电池领域到2013年去镉化，鼓励并支持企业运用内化成工艺。现在超威的内化成工艺生产的动力铅酸电池是全球领先的。近几年来，我们已聘请了田昭武院士、陈清泉院士、伽池教授、尼尔森教授、莫斯利、杉本丰成、钮因健、潘军青等数十位国际、国内电化学及动力电池行业权威专家，作为超威的首席专家。如今，超威是研发一批、储备一批、生产一批。超威还有好多产品还未大批量生产，如超威发明的全胶体电池、智能电池已经进入到储备之中。还有智能充电器、增强型电池(暂定名）是我们的核心技术，正待申报专利。[共 3 页]&&&&&&&&
()责任编辑：于丽娜
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>> 超威集团董事长周明明：电动自行车未来在中国发展空间巨大
随着电动自行车产业的发展壮大，电动自行车正成为人们日常生活中重要的交通工具之一。超威集团董事长周明明认为，电动自行车在中国拥有很大的发展空间，在他看来，电动自行车作为中国拥有自主知识产权的产品，具有鲜明的中国特色&#8212;&#8212;道路交通资源分配不平衡，中低收入群体规模巨大，以及市区禁摩的环保需求等特点，都促进了电动自行车的普及。同时国民消费能力的提升以及生活质量的高标准要求，也导致电动自行车保有量的增加。电动自行车成为出行首选的交通工具已成为必然的发展趋势。据周明明预计，到2015年，电动自行车的保有量将突破2亿辆，因此市场空间非常巨大。
谈到企业发展前景，周明明表示，在如此可观的市场背景下，相关的支持配套产品如铅酸蓄电池，将拥有非常巨大的发展空间，超威集团受惠于良好的国家政策和良好的市场前景，将有信心推动国内电动自行车产业的发展，携手同行共同走向国际化。
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服务热线： 020-& 超威周明明董事长与德国MOLL总裁Moll-Moehrstedt签定的合作协议
超威周明明董事长与德国MOLL总裁Moll-Moehrstedt签定的合作协议
&&&&& &继 4月17日超威动力与德国Moll公司签订650万欧元的框架投资协议后，4月30日上午，德国MOLL公司总裁Moll-Moehrstedt女士一行专程来到超威集团总部，与超威集团董事长周明明正式签定了合资合作协议，计划在河南超威公司合作制造用于启停系统的汽车电池。
根据协议规定，超威可获得Moll公司的专业技术、专业知识以及“Moll”品牌的使用权，使超威集团能够以较短的时间掌握MOLL公司启停电池的核心技术，迅速抢占国内汽车启停电池生产与销售的制高点，为企业的转型升级和跨越式发展提供全新动力。据悉，超威集团与MOLL公司进行合资合作的方式，开创了国内动力电池行业进行跨国合作的先例。
德国Moll公司已成立近七十年，为全球知名汽车制造商及专业零售商的铅酸电池领先供应商，是保时捷、兰博基尼、宝马等著名汽车品牌指定合作伙伴。该公司研发的电池管理系统和专利K2双盖技术代表当前汽车启停电池的最高水准，建立了国际高档蓄电池的新标准。MOLL公司总裁Moll-Moehrstedt女士在签约现场说，超威是中国一家非常了不起的公司，我们与超威是“皇冠级”的合作，这也是Moll公司自成立以来第一次与其它公司合作，相信一定能取得巨大成功。
据了解，发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。当车辆处于静止状态时，车内所需的电力将改由AGM电池供应，而耗电较大的空调系统也将转为送风机制。新型汽车多使用启停系统启动，该系统能在城市工况下能达到15%的节油能力。
超威集团董事会成员与德国Moll公司总裁一行在超威总部进行座谈
MOLL公司总裁Moll-Moehrstedt女士（左三）与超威进行技术交流
超威集团董事长周明明与Moll公司总裁Moll-Moehrstedt女士签定合资合作协议
超威集团董事长周明明与Moll公司总裁Moll-Moehrstedt女士互相握手致意
超威集团总裁杨新新与Moll公司总裁Moll-Moehrstedt女士亲切交谈
超威集团领导与Moll公司一行在签定合资合作协议后合影留念
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超威集团产品被爆以次充好 高管回应无可奉告
来源：中国经济网　
随着此类产品质量问题投诉的不断增多，为了一探虚实，记者特地来到我国铅酸蓄电池生产基地浙江省长兴县采访，记者首先进入在当地首屈一指超威电源有限公司进行了调研采访。
超威高管：要么无可奉告 要么闪烁其词
在去实地采访前，由于有消费者向记者反映：“超威也在向用户售卖‘以次充好'的产品”。记者先就此问题电话采访了超威集团副董事长周龙瑞。当他听到记者的提问时，语气很坚决地表示：“没有此事”；而当记者说这是消费者反映的事实后，他语气放软地说：“是吗？那可能是下面个别的经销商所为，我们还不知道，公司会去了解”。
超威电源有限公司行政副总裁陈中华，针对中国经济网记者提出的关于产品“以次充好”等问题时说：“我们这么大的企业，根本没有必要去做这种事情，而且也不屑！”陈中华继续说：“当然，我们对代理商也有严格的要求，我们有责任和义务规范代理商，但我们不能保证百分之百做到一个不合格的都没有。这谁也不能保证！”
记者追问：“你一再强调不能保证百分之百保证，但，对于消费者而言，你的1%的不合格就意味着对消费者的百分之百不合格，对此你如何理解？
陈中华信誓旦旦地说：“一旦出现就取消代理商资格，我们不允许这样的经销商毁掉公司的名誉。”
记者说：“但如果没发现，并不意味着违规事情不存在，这是否说明公司管理有问题？我们接到消费者投诉，说你们内部有经销商勾结外面不法企业做出“以次充好“的电池令消费者很受伤，你怎么看这一问题？
陈中华语气很强硬地说：“无可奉告”，随后就保持沉默。
采访僵持在那里，就在记者结束采访，走出接待室时，他突然嘀咕了一句：“我们身在这个行业，大家如同在一个篮球场内打球，你能让我们说什么？”。
责任编辑:消费维权
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