乌恰公司迁址流程花费多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-10 11:37 标签： 新疆乌恰
百年口岸---伊尔克什坦口岸今迁乌恰县城
13:17 &&来源：中广网兵团频道&&&&
&&& 中广网乌恰县12月9日消息(记者李小倩)今天，中国最西端的口岸---伊尔克什坦口岸，举行了盛大的迁址仪式。新口岸地址位于乌恰县县城以西3公里，这里的平均海拔比口岸旧址下降了1000多米。 记者在现场看到，在出境车道上，沿着出境口有有50多辆大型货运集装箱汽车正在排队准备出关，这些常年往返于中国与吉尔吉斯斯坦之间的货运司机都表示：口岸下迁，通关更方便了，的确是一件大好事!而一位参加迁址仪式的柯尔克孜族饭馆老板则告诉记者：口岸迁到县城边上了，估计将来来他小店吃饭的司机会多起来了。
边防战士准备升旗
新址落成升旗仪式
　　伊尔克什坦口岸是一个具有百年历史的重要口岸。历史上曾有一段商旅不断的繁盛时期，是古丝绸之路上的重要通道驿站和南疆地区最大的贸易口岸。新中国成立前和20世纪50年代，曾是中苏(中俄)两国边民贸易的通道。50年代初期，两国通邮换件也在这个山口进行。后来，除了边防军人把守以外，已再无过境客商的踪迹。伊尔克什坦口岸于1997年临时开通，日正式全面开通，口岸设计规模为年过货量为30万吨，年客流量为10万人次，是国家一类永久性陆路公路口岸，允许中吉两国及第三国的人员、货物、交通工具通行。
　　伊尔克什坦口岸原址位于克州乌恰县吉根乡斯姆哈纳村，距南疆重镇喀什市约252公里，距阿图什市约260公里，距吉国重要城市奥什市约260公里。而奥什市是吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦3国一个位置适中、经济繁荣、商贸辐射能力强的中心城市，那里公路交通发达，铁路通往各国。伊尔克什坦口岸原址建设区坐落于西天山与南昆仑两山脉的交界处，为地震多发带，海拔3000米。该地区年平均气温8℃，昼夜温差大，最低气温可达零下20-30℃。年大风日数超过200天，风力平均4―5级，最大风力可达8级以上，年降雨量仅180毫米。
　　自2002年口岸正式开放以来，到2010年口岸过货总量达300多万吨，贸易额105.9亿美元。2011年预计过货量突破60万吨，贸易额40亿美元，将创历史新高。目前，伊尔克什坦口岸进口货物主要有废旧金属、动植物产品、干鲜水果，出口货物主要有小五金、日用百货、陶瓷制品、服装布匹、机电产品、大型机械设备等。 受自然及地域条件制约，伊尔克什坦口岸原址缺少相对完善的配套实施，在后勤保障、综合服务等方面存在许多不利因素。
　　据悉，伊尔克什坦口岸已连续多年超负荷运转，快速增长的进出口业务与吞吐能力之间的矛盾日益突出，口岸面临难以逾越的发展瓶颈，同时由于远离县城，地域限制，无法发挥口岸对当地经济的辐射带动作用。2006年经自治区人民政府正式批准，伊尔克什坦口岸下迁工作正式立项。新址确定在乌恰县城以西3公里，距喀什市、阿图什市约110公里，规划面积6.4平方公里，项目设计年过货量150―200万吨，年客流量为50万人次。
　　目前，口岸新址建设面积3.5平方公里，实际投资约2.6亿元，主要启动口岸通关区、一部分物流仓储区和部分单位的生活办公区，建设项目有7500平方米的联检大厅和车辆查验通道、4800平方米报关报检综合楼、10公里燃气主管网、10公里主要干道、供排水管网20.6公里及防洪坝等市政基础设施。其中，海关综合办公楼、H986查验设备、运管局、派出所、国检局综合楼已经建成，水、电、路、暖气基础设施建设齐全，已经具备正常办公条件。根据《国务院关于支持喀什、霍尔果斯经济开发区建设的若干意见》及2011年公布的《喀什特殊经济开发区总体规划()》，将有10平方公里经济特区位于伊尔克什坦口岸下迁区，按照《意见》的产业布局要求，伊尔克什坦口岸重点发展进出口商品物流仓储集散中心、进出口产品加工区等口岸经济。
　　新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州党委书记曾存在迁址仪式上表示：克州将以伊尔克什坦口岸新址落成运行为契机，紧紧抓住伊尔克什坦口岸纳入喀什经济开发区的历史机遇，加快实施对内对外开放战略,加快喀什经济开发区乌恰园区建设，加快发展口岸经济，构建向西开放桥头堡，东联西出枢纽站，连接欧亚的大通道，努力把乌恰建设成一个充满生机和活力、祖国最西部沿边开发开放的示范区和新兴边境口岸城市。把克州建设成为希望之州、和谐之州、幸福之州。
当地柯尔克孜族群众
海关护照系统
责编：加乘百年口岸---伊尔克什坦口岸今日喜迁乌恰县县城
中广网乌恰县12月9日消息(记者胡志坚 李小倩)今天，中国最西端的口岸---伊尔克什坦口岸，举行了盛大的迁址仪式。新口岸地址位于乌恰县县城以西3公里，这里的平均海拔比口岸旧址下降了1000多米。 记者在现场看到，在出境车道上，沿着出境口有有50多辆大型货运集装箱汽车正在排队准备出关，这些常年往返于中国与斯坦之间的货运司机都表示：口岸下迁，通关更方便了，的确是一件大好事!而一位参加迁址仪式的柯尔克孜族饭馆老板则告诉记者：口岸迁到县城边上了，估计将来来他小店吃饭的司机会多起来了。
边防战士准备升旗
伊尔克什坦口岸是一个具有百年历史的重要口岸。历史上曾有一段商旅不断的繁盛时期，是古丝绸之路上的重要通道驿站和南疆地区最大的贸易口岸。新中国成立前和20世纪50年代，曾是中苏(中俄)两国边民贸易的通道。50年代初期，两国通邮换件也在这个山口进行。后来，除了边防军人把守以外，已再无过境客商的踪迹。伊尔克什坦口岸于1997年临时开通，日正式全面开通，口岸设计规模为年过货量为30万吨，年客流量为10万人次，是国家一类永久性陆路公路口岸，允许中吉两国及第三国的人员、货物、交通工具通行。
伊尔克什坦口岸原址位于克州乌恰县吉根乡斯姆哈纳村，距南疆重镇喀什市约252公里，距阿图什市约260公里，距吉国重要城市奥什市约260公里。而奥什市是吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦3国一个位置适中、经济繁荣、商贸辐射能力强的中心城市，那里公路交通发达，铁路通往各国。伊尔克什坦口岸原址建设区坐落于西天山与南昆仑两山脉的交界处，为多发带，海拔3000米。该地区年平均气温8℃，昼夜温差大，最低气温可达零下20-30℃。年大风日数超过200天，风力平均4—5级，最大风力可达8级以上，年降雨量仅180毫米。
自2002年口岸正式开放以来，到2010年口岸过货总量达300多万吨，贸易额105.9亿美元。2011年预计过货量突破60万吨，贸易额40亿美元，将创历史新高。目前，伊尔克什坦口岸进口货物主要有废旧金属、动植物产品、干鲜水果，出口货物主要有小五金、日用百货、陶瓷制品、布匹、机电产品、大型机械设备等。 受自然及地域条件制约，伊尔克什坦口岸原址缺少相对完善的配套实施，在后勤保障、综合服务等方面存在许多不利因素。
目前，伊尔克什坦口岸已连续多年超负荷运转，快速增长的进出口业务与吞吐能力之间的矛盾日益突出，口岸面临难以逾越的发展瓶颈，同时由于远离县城，地域限制，无法发挥口岸对当地经济的辐射带动作用。2006年经自治区人民政府正式批准，伊尔克什坦口岸下迁工作正式立项。新址确定在乌恰县城以西3公里，距喀什市、阿图什市约110公里，规划面积6.4平方公里，项目设计年过货量150—200万吨，年客流量为50万人次。
目前，口岸新址建设面积3.5平方公里，实际投资约2.6亿元，主要启动口岸通关区、一部分物流仓储区和部分单位的办公区，建设项目有7500平方米的联检大厅和车辆查验通道、4800平方米报关报检综合楼、10公里燃气主管网、10公里主要干道、供排水管网20.6公里及防洪坝等市政基础设施。其中，海关综合办公楼、H986查验设备、运管局、派出所、国检局综合楼已经建成，水、电、路、暖气基础设施建设齐全，已经具备正常办公条件。根据《国务院关于支持喀什、霍尔果斯经济开发区建设的若干意见》及2011年公布的《喀什特殊经济开发区总体规划()》，将有10平方公里经济特区位于伊尔克什坦口岸下迁区，按照《意见》的产业布局要求，伊尔克什坦口岸重点发展进出口商品物流仓储集散中心、进出口产品加工区等口岸经济。
新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州党委书记曾存在迁址仪式上表示：克州将以伊尔克什坦口岸新址落成运行为契机，紧紧抓住伊尔克什坦口岸纳入喀什经济开发区的历史机遇，加快实施对内对外开放战略,加快喀什经济开发区乌恰园区建设，加快发展口岸经济，构建向西开放桥头堡，东联西出枢纽站，连接欧亚的大通道，努力把乌恰建设成一个充满生机和活力、祖国最西部沿边开发开放的示范区和新兴边境口岸城市。把克州建设成为希望之州、和谐之州、幸福之州。
(本文来源：中国广播网)
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关于库车县乌恰镇萨喀古社区4组范围内坟墓搬迁安葬的公告
随着库车县的快速发展，对城市道路畅通需求日益凸显，根据城市规划实施天河路西延、萨喀古规划3路延伸到黄河路工程、此工程涉及到乌恰镇萨喀古社区4组范围内的坟墓，经县委政府研究决定，须搬迁安葬，有关事项通知如下：
1、搬迁安葬坟墓的范围是乌恰镇萨喀古社区4组的坟墓。
2、下葬亲属的萨喀古社区和喀拉玉吉买社区居民及城区其他市民于日至日、七日内根据居住地前往乌恰镇的萨喀古社区和喀拉玉吉买社区登记。
3、自公告发布后，任何人不得在该区范围内安葬新坟，如有违反，后果自负。
4、不能按公告要求登记或认领搬迁安葬的坟墓将按照无主户统一搬迁安葬。
5、坟墓搬迁、安葬由县、镇、社区统一安排协调，将本着尊重风俗习惯的原则进行搬迁安葬，望各坟墓家属能够积极支持库车县发展建设、给予配合。
萨喀古社区登记处：乌恰镇萨喀古社区二楼办公室
联系人：居买·依明
联系电话：
库车县民政局日
本文来源：新疆天山网-新疆日报
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