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温州甬台温高速全力打好抗击“菲特”保卫战
来源：温州甬台温高速
发布者：邱殿斌
　　10月7日凌晨，正值国庆长假的最后一天， 23号强台风&菲特&突如其来，短时间内，温州市及所属的瑞安、平阳等各地区普降大雨，局部大暴雨，成为&泽国&。受其影响，温州甬台温高速公司沿线部分收费所(区)收费顶棚、房屋、收费监控设备设施、路面标志标牌、防眩板、绿化等均遭受不同程度损坏。特别是三都岭隧道，国庆节期间日均流量已达饱和状态，&菲特&带来的强降雨，引发洞顶山体泥石流灾害，造成三都岭隧道瘫痪，全线道路交通一度中断。在灾难面前，作为温州地区交通主动脉的温州甬台温高速面临着巨大压力&&
　　截止7日上午12点，经初步统计，公司各级单位房屋、收费设备、监控设备及交安设施、办公设备累计直接经济损失近640万元。
　　面对强台风&菲特&，公司切实把确保员工生命安全和道路安全畅通工作放在首位，始终绷紧防台风保平安的一根弦，在国庆长假期间，第一时间进行全面动员和部署，沉着应战，科学调度，精心组织，全面部署，把台风造成的损失和影响降到了最低程度；公司全体员工上下一心，临危不惧，团结一心，携手并肩，全力打好抗击&菲特&保卫战。
　　&&全面部署拉响抗台&集结号&
　　迎战&菲特&强台风是一场大考。作为秋台风的&菲特&，有着扑朔迷离的登陆路径，难以揣摩的强度，登陆期间，又恰逢天文大潮，其破坏力可想而知，这是一场和狂风暴雨的&较量&，也是一场和时间的赛跑：10月5日，公司根据&菲特&的发展迹象发出要求各单位紧密关注台风动向、做好防范关注的通知；10月6日，根据最新气象资料分析和台风动向监测预警，公司在6号一早，发布紧急通知，要求办公室、工程技术部、安全管理部等部门、各直属单位负责人、各基层单位负责人等立即中止国庆休假，在当天14：00前必须返回单位，进入24小时应急值守状态；在紧急通知下发1小时内，公司启动了防台风Ⅰ级应急预警响应，要求工程技术部、安全管理部、营运监控管理中心、清障分公司及各基层单位等迅速行动起来，按照预案要求，切实提高警惕，迅速强化部署，加强防台风领导工作，及时发布预警信息，配合做好隐患点的安全排查，第一时间开放避灾安置场所，供周边村民避难，确保公司员工及沿线周边群众生命安全和道路畅通。
　　公司高度重视本次台风防御应对工作，10月5日，公司董事长杨国林、常务副总经理温振亚、副总经理李平对公司各级单位的防台抗台工作进行了全面部署，要求各相关单位要保持高度警惕，密切关注台风最新监测预报预警信息，切实做好员工生命安全保护工作，把员工的生命安全放在首位；要求各单位负责人强化第一责任人的领导责任，将防台工作作为当前头等大事和紧迫任务，坐阵指挥、靠前领导，一环不少、一步不松，一个细节都不放过地抓好各项措施的落实；要加强对沿线高边坡等结构物的巡查，发现问题及时上报，及时处置，确保道路安全畅通；要给抗台抢险车辆提供便捷通畅的服务，确保抗台抢险工作顺利开展。
　　按照公司领导的指示和上级相关部门的要求，10月6日下午，公司常务副总经理温振亚、总经理助理金学高率公司工程技术部、安全管理部相关人员，分赴南线、北线各基层单位和在建工程施工单位抗台一线，逐个单位检查指导抗台工作的部署情况。检查中，温振亚常务副总经理强调：务必要确保公司员工的人身安全和财产安全，力争将损失降到最低，同时要紧密监测，提前做好防洪工作和自配电设备的检查准备工作，加强道路巡查，采取切实可行的有效措施，尽一切可能确保系统正常运行和道路安全畅通；另外，要无条件地为沿线村民提供安全的避难场所，并为他们提供生活后勤服务，帮助他们安心安全渡过困难时期。
　　&&多方联动，携手共战泥石流
　　6日晚上11点多，强台风&菲特&来势凶猛，逐渐逼近浙闽沿岸，温州各地区开始掀起狂风暴雨，7日凌晨01时15分，强台风&菲特&以48米/秒(中心风力15级)的速度在福鼎市沙埕镇登陆，带来特大狂风暴雨施虐着温州大地。受其影响，公司相关设施设备受损严重。特别是由于此次台风带来的强降雨，造成管辖路段上的瑞安三都岭隧道福建方向入口洞顶山体发生泥石流灾害，大量的碎石和泥土沿着隧道边沟涌向高速公路主干线，覆盖了路面长达几十米，堆积约有2米高，导致高速公路交通完全瘫痪。上午5点多，接到险情通知后，公司迅即组织河南万里路桥和浙江交工养护温州项目部两家养护单位80多名工作人员第一时间赶赴现场进行抢通。6点05分，两家养护单位到达现场，随即配合高速交警、路政对现场道路进行封道，同时调来1台大型挖掘机、5台铲车、7辆大型运输车等设备，立即对塌方进行清理。上午7点多，公司常务副总经理温振亚率工程技术部相关人员赶赴现场，参与指挥抢险。截止上午9点多，三都岭隧道单车道恢复通行。然而，刚刚抢通不久，又一场暴雨来袭，造成二度塌方，阻断交通。现场多部门工作人员顶着狂风暴雨，相互配合，历经三个小时，再一次抢通了一个车道，将被困在高速上的车辆有序放行。截止下午18点，三都岭隧道全线贯通。期间，公司工程技术部经理周强、副经理翁士晓等相关人员从险情发生到最后的抢通，一直坚守在抗台第一线；平阳收费所陈咨鑫自告奋勇，开着自己的私家车四处寻找快餐店，为现场抢修作业人员买来午餐、矿泉水；塘下收费所食堂临时准备了80多份面条解决了晚餐问题。另外，由于正值国庆长假，公司南线养护单位浙江交工养护温州项目部部分工人放假回家，本次台风来的太突然，无法组织足够的人力参与现场抢险，公司北线养护单位河南万里路桥温州项目部知晓情况后，立马抽调精干队员，第一时间从北线各个驻点赶赴现场&&，正是由于各部门通力协作，才确保了道路的安全畅通。
　　&&开辟专区，搭建临时避难所
　　公司所辖路段沿线居住着许多村民，房屋破旧简陋，部分居民还居住在木板房里。考虑到本次强台风带来了几十年难得一遇的强降雨，而且持续时间长，具有极大的破坏力和杀伤力，同时，温州甬台温高速沿线部分村民的房屋建在山体下，受&菲特&影响，这些地方极有可能发生山体滑坡等地质灾害，属于A类地质灾害点。为确保沿线村民的人身和财产安全，浙闽主线收费所、平阳隧道所在所区内部开辟专门的区域为周边村民提供临时避难所，10月6日傍晚，风雨开始在嘶吼，主线收费所周边200多名村民，平阳隧道所周边100多名村民分别赶到所里躲避台风，所里为村民提供矿泉水、面食等抗台物资，确保周边村民平稳安全的度过本次台风灾害。
　　&&争分夺秒，抢修设备保畅通
　　营运监控管理中心(以下简称中心)作为公司收费运营管理的重要部门，及时传达公司的部署，灵活调度，本次国庆长假来临前，中心根据公司的部署，对全线各个隧道和收费所广场情报板进行了全面的检测和维护，确保在长假期间和特殊天气时段能发挥作用。
　　从10月5日下午4点开始，中心开始不间断向各基层收费所发布台风预警，要求收费所做好应对。下午4点30，中心发布通知，要求各基层单位做好抗台准备，特别要确保机电维修人员在收费所现场待命。10月6日晚上21点40，根据台风动向监测，营运监控管理中心及时通过沿线各路段、各收费所入口情报板发布信息，提示过往车辆和高速上行驶的车辆就近选择出口下高速，避免在高速上停留，遭遇台风袭击。22点45分，&菲特&越来越逼近大陆，高速沿线狂风暴雨肆虐，中心再次下达指令，要求全线各个收费所对在岗收费员进行有序撤离。该指令下达仅仅20多分钟，观美收费所收费顶棚大面积铝塑板被强风掀翻，砸落在收费岗亭上，不多时，主线收费所顶棚部分铝塑板也被掀落。由于中心的灵活调度，指挥得当，有效避免了人员伤亡。
　　7日凌晨开始，根据公司统一部署，中心按照&先抢通，再恢复&的抢修原则，开始争锋夺秒的对全线因遭狂风暴雨袭击而出现故障、损坏的各类机电设施设备进行抢修维护，中心维管科组织机电维修、计重设备及收费设施维护单位第一时间先行赶赴受灾较重的苍南收费所和苍南服务区排除发电机故障，为两个单位的抗台工作和灾后重建提供了重要保障，并在7日中午12点全线收费设备全部应急抢修完毕，满足通行条件。从那时起一直到8号，经抢修，全线计重设备、ETC车道等在台风中受损的收费设施全面恢复正常，确保了营运工作的正常开展。
　　台风过境后，各基层单位快速将工作重点从防御台风转入生产救灾阶段，动员广大职工全力以赴开展灾后自救工作
　　&&浙闽主线收费所：全员参与，上下齐心保畅通
　　浙闽主线(观美)收费所由于地处浙闽交界处，遭受本次强台风的正面袭击，是损失最严重的收费所。本次台风中，主线所和观美所收费顶棚损坏严重，并有多条车道、岗亭系统设备设施损毁。其中，主线所02号车道、16号车道和ETC车道、观美所01号车道岗亭和收费设施受损。
　　10月7日是国庆长假7座以下小型客车免费通行的最后一天，车流量密集，加上因本次强台风封道，路上车流量更是成倍增加。为了最大限度地放行车辆、做好防堵保畅工作，主线所迅即组织管理人员、收费员及保洁员一起投入到灾后自救工作，由收费员和保洁员一起清除车道内被台风刮落的铝塑板及落叶枯枝，搬走损毁的钢筋网和盆栽树木等；由技术人员出身的所长助理胡雄兵和系统维护员及时对损坏的车道系统进行检修，确保及时恢复车道系统；由其他管理人员参与现场指挥交通，避免因车道不足造成拥堵。同时，对现有的7条车道进行合理分配利用，开通4号、6号、8号道供大货车通行；10道、12道、14道为混行车道。已经修复的16道供7座以下小客车通行。虽然16道岗亭在台风的肆虐下只剩下一座空壳，四面透风，但坐道的收费员毫无怨言，依旧面带微笑的做好文明服务，有序收费，彰显了温州高速人的风采！
　　&&温州南收费所：多措并举，抗击&菲特&保安全
　　本次强台风&菲特&来临时，正值温州南收费顶棚改建之际，又适逢国庆长假车辆返程高峰，给温州南收费所带来严峻的考验。温州南收费所在台风来临之前未雨绸缪，开始着手准备部署。一是落实好现场收费人员及值班人员，确保现场人员充足；二是备足燃料、系统设备备件，以防设备出现故障时能及时检修；三是备足菜品和饮用水，做好后勤保障工作；四是加固车道现场封道牌、龙门架(限高牌)以及办公楼玻璃门窗户，同时对收费系统做进一步的防雨防潮措施。
　　台风过后，温州南收费所全部岗亭照明系统进水，无法正常开启照明灯；道口喇叭损坏、车道现场杂物堆积；封道牌、龙门架等被风吹偏；04号车道光栅和集中配电柜被吹倒，现场满目疮痍。面临这样的景象，温州南收费所全体员工立即开展自救，由电工自行对岗亭照明系统进行维修排障，由管理人员和收费员清扫车道垃圾并对现场封道牌、龙门架进行加固扶正，由于前期准备充分，温州南收费所在10月7日早上7点就已经恢复畅通，并按中心要求于上午8时开通台州和金丽温方向。
　　&&苍南服务区：不等不靠，抗台自救保家园
　　苍南服务区遭台风侵袭过后，现场一片狼藉，百余棵新种的树木东倒西歪，十余棵20公分粗细的大树被连根拔起。服务区大厅和餐厅大门、围栏等多处不同程度的破损，广告牌、屋顶瓦片多处被掀起，台风过境后，苍南服务区不等不靠，积极开展了一场快速自救还原行动。
　　6日晚上21点至7日凌晨3：30，服务区根据预案，有条不紊的组织值班人员、保安队员以及各部门班组长对服务区的各类设备设施进行加固捆绑；对下班的员工进行护送，安全将每位员工送回家；对滞留的旅客进行疏导，确保人员安全、财产损失降到最低。
　　10月7日早上6点，为了确保正常经营，服务区值班人员重新组织保安、保洁及餐饮、商场在岗员工对服务区受损物资进行盘查、记录，对绿化植被进行扶正、对环境卫生进行清扫。其中，由保安队员、厨师长负责对倾斜的树木进行扶直，并用木椅固定；餐饮、商场、保洁员工根据分工打扫各自的场地，清扫垃圾，通过服务区全体员工的共同努力，至7日中午，苍南服务区已基本恢复正常运营。
　　目前，灾后恢复工作仍然正有条不紊地进行着。由于本次台风过境雨量较大，加上风雨潮&三碰头&等因素，各基层单位收费天棚、房屋、围栏、收费设备设施均需进一步排查修理&&
　　10月8日一大早，公司董事长杨国林、常务副总经理温振亚率办公室、安全部、经营分公司、中心、清障马不停蹄的赶往一线现场了解受灾情况&&在检查三都岭隧道、观美收费所、主线收费所等受灾较重的单位时，杨国林董事长强调，经过全体广大干部职工的协力抗台，我们基本上安全有序的应对了今年这场突如其来的特大台风，现在除进一步做好相关防御工作外，所有单位要全面进入灾后重建和生产自救工作，要按照公司的统一部署和安排，不折不扣的抓好落实。
　　之后，杨国林董事长一行在苍南服务区，召集温州南、塘下、瑞安、飞云等9个收费所及苍南服务区负责人在服务区召开&菲特&灾后专题会议，会议对灾后重建工作进行了全面动员和部署，成立了温州甬台温高速&菲特&灾后重建领导小组，会议要求：各级单位在灾害面前，要发挥自力更生，艰苦奋斗的优良传统，不低头、不气馁、不等不靠，积极主动投入恢复生产、灾后重建工作，把灾后各项重建工作搞上去；要按照&先抢通、后恢复&的原则，组织发动职工，针对本单位内能自己修建、维修的水毁绿化、收费设施等要抓紧时间抢修加固，保证各项生产经营工作尽快恢复正常。特别针对部分单位目前当地市电停电的情况下，要进一步加强与供电部门联系，力争第一时间抢通供电，期间，对于长时间高负荷运载的发电机，要加强监测和维护；对于之前积水严重的收费所或服务区，在组织好排水的同时，要注意卫生消毒工作，坚决杜绝发生次生灾害&&
　　一场较为罕见的超强台风，带给我们的，不仅仅是灾害，同样也是一场严峻的考验。温州甬台温高速的广大干部职工，在灾害面前表现出来的韧劲、拼劲、干劲和不等不靠的精神将成为公司快速发展的动力之源&&
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技术支持：温州网诸永高速通了 其他高速的收费怎么涨了？
来源：温州晚报浏览次数：字号：【
　　市民陈先生向温州晚报反映：因为生意往来，他要经常出差至杭州。近日他感到很疑惑，原本从乐清上高速，经过甬台温和上三高速公路，然后在杭甬高速萧山出口下高速，车辆通行费都是“固定”的155元，7月22日以后都要收180元，难道是高速公路通行费“偷偷”涨价了？
　　高速通行费突然“上涨”
　　市民徐先生也有同样的疑惑，他往返于温州和金华两地，同样的线路、同样的里程，最近每次都要多付三四十元的通行费，这让“老开开”的他很不爽。“如果要涨价了，不说听证，起码也得公示吧，怎么一点消息都没有。”徐先生说，尽管他不计较这几十元，但涨价的程序起码要“走个过场”，让老百姓消费得明白。
　　瑞安的王先生经常往返于余姚，他觉得自己很冤。“我又没有走诸永高速公路过，凭什么收那个最高标准的费用？”
　　鹿城区的林女士则说，高速公路通行费上涨并不是一元两元，而是二十元、三十元，虽然一次两次地会不大感觉出来，但跑得多了，自然支出就厉害了。而且每天这么多车辆上高速，加起来多收的费用就更不得了。
　　记者从有关方面了解到，目前市民从温州走甬台温高速和金丽温高速前往杭州，被收取的通行费相比诸永高速公路开通前平均上涨了30元左右。
　　快客票价目前无调整
　　对于偶尔开小车出远门的市民来说，或许只是涨了几十元的通行费，但对跑高速线路的客运公司来讲，这给他们的经营带来了“灾难性”后果，运营成本大大提高了。
　　长运集团长顺汽车快客公司的负责人告诉记者，公司的快客从温州东进甬台温高速，通过上三线和杭甬高速公路，到萧山机场下高速，原先的车辆通行费为660元，但现在却要680元。“算下来，公司这么多车，一个月得多支出一万多元的通行费。”该负责人表示，其了解到走金丽温高速公路的车子也普遍上涨了30元左右，其认为高速通行费突然“加价”是很不合理的事情。
　　记者随后从长运集团了解到，高速公路通行费“上涨”后，该集团所属的200余辆客运车每辆每年要多支出1万多元，企业为此将额外承担200多万元的营运成本。“诸永高速开通后，不少驾驶员就马上发现并反馈有涨价问题，我们也正向有关管理部门反映。”长运集团办公室的工作人员说。
　　营运成本提高了，那市民关心的车票价格会不会涨？据记者了解，相关营运公司目前并未对此作出票价调整，对于是否考虑涨价的问题，对方也未给出明确答复，但都谨慎表示，这关乎每位市民的利益，需要谨慎对待，目前他们只是向有关部门反映通行费“涨价”问题，以求从该层面得以解决。
　　涨价原因何在？系统自动以最短路程的“诸永高速”标准收费
　　高速公路通行费涨价投诉都发生在7月22日之后，也就是诸永高速公路通车之后，这难道和诸永高速通车有关？事实证明，确实如此。
　　记者上午从省公路管理局了解到，我省高速公路的收费标准并没有作出调整，以小型车为例，车次费还是每车为5元，小车每公里收费0.4元，“涨价”现象的出现和目前高速公路运用的最短路径收费有关。
　　据介绍，自日零时起，二义性路径识别系统在全省高速公路正式开始试运行，有路径保存功能的复合通行卡取代了老式的通行卡，且高速公路的车辆通行费，不论行驶路径，费用以最短路径为收取基准。
　　我市至杭州可走甬台温和金丽温等线路，之前并未出现该状况。但诸永高速公路于7月22日开通后，成了我市与杭州、金华等地之间的最短距离，因此市民虽然走的可能不是诸永高速公路，但二义性路径识别系统则以最短路径“诸永高速”的收费标准计费。
　　而诸永高速公路因为大型桥梁、长隧道多，建造成本较高，叠加通行费高，因此系统自动生成的每公里的车辆通行费要比距离更长的甬台温、金丽温要高，市民因此遭遇“被涨价”。
　　通行卡片能识别行车路径 省公路局正研究解决“涨价”问题
　　“被涨价”后，经常往来于我市和杭州之间的张先生，提出了自己的疑问。他说，目前温州到杭州可走三条线路，一是走甬台温-上三线-杭甬-杭州，二是走绕城-诸永-杭金衢-杭州，三是走金丽温-杭金衢-杭州，那目前的通行卡到底能否识别车子的行驶路径？如果可以识别，那是否可以按实际行驶路线区别收费？
　　对此，省公路局监控中心的工作人员告诉记者，通行卡可识别这三条路的行驶路径，但收费仍得按照最短路径为基准的收费标准来，而该标准的原意也是为了让公众承担的通行费最少。
　　二义性路径识别系统作为公路部门推出的高科技产品，能够记录车辆从高速进口到出口的通行轨迹，却为何做不到按实际通行线路收费？对此，省公路局有关负责人在回答记者问题时表示，该系统目前仍在测试当中，尚无法做到百分百的识别率。省公路管理局目前正在紧急研究解决方案，以便为公众提供更为合理的服务。
　　但对于是否可以出台临时措施解决“涨价”问题，该负责人表示目前尚无法启动。看来，在公路部门出台解决措施之前，市民们还得被迫接受“涨价”的现实。
&&&&&& 温州晚报记者 肖建永
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按照你说的，真的成功了，好开心，谢谢你！
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出门在外也不愁浙江宁波甬台温高速公路有限公司招聘信息发布人：同济大学浙江学院发布时间：
一、公司简介
浙江省交通投资集团有限公司浙东板块是由浙江宁波甬台温高速公路有限公司（以下简称：宁波甬台温公司）、浙江舟山跨海大桥有限公司（原为浙江舟山大陆连岛工程高速公路有限公司，以下简称：舟山跨海大桥公司）于2006年10月合并而成，实行两块牌子、一套班子的运作模式。
宁波甬台温公司以甬台温高速公路宁波二期奉化西坞至宁海新屋全长71.461公里的高速公路经营管理为主业，成立于2004年4月，由浙江省交通投资集团有限公司和宁波交通投资控股有限公司按75%、25%比例出资设立，注册资本12.2亿元，员工254人。公司下设奉化、宁海北、宁海收费管理所，宁海南管理所（包括宁海南收费管理所和隧道管理所），监控中心，奉化、宁海服务区（已于2010年8月以租赁形式交由交通实业公司经营）。
舟山跨海大桥公司以全长约50公里的甬舟高速公路（由岑港、响礁门、桃夭门、西堠门、金塘五座跨海大桥及其接线组成）的经营管理为主业，成立于2004年11月，由浙江省交通投资集团有限公司、舟山交通投资集团有限公司、宁波交通投资控股有限公司、宁波港集团有限公司按51:25:12:12的出资比例设立，注册资本金36.0669亿元，员工336人。公司下设大桥管理处（含金塘监控中心、大桥展览馆），舟山、金塘、蛟川收费所，镇海项目办，金塘服务区（已于2010年8月以租赁形式交由交通实业公司经营）。
浙东板块按现代企业制度要求，分别在两家公司依法建立了规范的法人治理结构。浙东板块本部设办公室（董事会室、事业发展部）、人力资源部（党群工作部）、计划财务部、营运管理部、工程养护部、安全管理部、纪检监察室（内部审计部）等职能部门。在浙江省交通投资集团有限公司党委的正确领导下，浙东板块领导班子团结带领全体干部职工，以科学发展观为指导，以实现国有资产保值增值、高速公路安全畅通和项目建设投资、质量、安全、进度有效控制为目标，在营运管理、项目建设、安全生产、队伍建设、党建精神文明等方面均取得了较好成绩。宁波甬台温公司自成立以来，每年通行费收入及利润等主要经济指标均保持两位数以上的增长态势；具有世界级建造水平投资逾百亿的西堠门大桥、金塘大桥历经近五年的攻坚建设，主线于2009年12月25日正式营运通车；企业安全生产实现平稳有序，无重大安全责任和人员伤亡事故发生；队伍建设成效明显，公司党委领导班子被评为全省国有企业创建“四好”领导班子先进集体，干部职工队伍团结、和谐、精干，公司被评为市级劳动关系和谐企业先进单位；党建精神文明建设成果丰硕，先后取得宁波市文明单位、省国资委党委先进基层党组织、全国交通行业巾帼建功标兵、全国“安康杯”竞赛优胜企业等部、省、市级各类集体和个人荣誉达100余项。公司不仅为社会提供了畅洁绿美安优的高速公路行车服务，还为促进区域发展、建设海洋经济、实施港航强省、巩固我国国防等起到了积极的推动作用，创造了较好的经济效益和社会效益。
二、招聘职位
岗位名称：养护管理人员
招聘专业： 道路、桥梁、交通工程或相关专业
招聘人数：1
岗位说明：从事高速公路养护管理，包括路基路面、桥梁、边坡、隧道等，宁海或附近县市人优先。入职过试用期后，全年应发数为5万元左右。
三、单位联系方式
联系人：王女士
联系电话：6
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