人民日报三问哈尔滨供暖：煤价下跌为何供热费不降|煤炭|供暖_新浪财经_新浪网
&&& &&正文
人民日报三问哈尔滨供暖：煤价下跌为何供热费不降
　　居民家中的暖气热不热？取暖费收得贵不贵？雾霾来袭，供热企业的“大烟囱”有没有责任？
　　冰城供热三问(民生视线)
　　本报记者 袁 泉
　　冬来了，天冷了，供暖问题是民生大事。
　　如何确保供热足质足量？交不起取暖费的低收入家庭也能过个暖暖和和的冬天吗？近年来煤价不断下跌，为何取暖费却没有相应下调，是不是供热部门在占老百姓的便宜？初冬时节北方城市雾霾加重，到底和供热燃煤有没有关系？就这些问题，本报记者近日走进了冰城哈尔滨社区居民家中，走访供热管理部门和供热企业，探寻答案。
　　■温暖千家万户难不难？
　　低收入家庭有补贴了，老旧供水管能换新了
　　“屋里至少有20度！”今年55岁的王春菊家住道外区北环俊景小区三号楼，记者见到她时，她身穿单衣忙家务，此时屋外气温只有0摄氏度左右。
　　王春菊是哈尔滨一家纺织企业的下岗职工，她的丈夫虽然没有下岗，但企业效益不好，微薄收入只够交养老金和医保，她做家政服务赚取的每月1300元成为家庭的主要收入来源。王春菊家的房子使用面积34.3平方米，按照哈尔滨市居民供热标准，每年应交1300多元的采暖费。“要不是政府拉我一把，我真拿不出钱取暖。”王春菊说。
　　为了保障城市低收入居民的冬季取暖，针对最低生活保障对象、国有破产企业离退休人员、困难企业的离休人员、国有福利企业的残疾职工、新中国成立前的老军人、公办的养老机构，哈尔滨市分别按不同的补贴标准发放热保补贴。有了政府补贴，王春菊家每年只交10%的取暖费就行了。“一年交130多元，我负担得起。”她说。
　　“哈尔滨冬季又冷又长，这6个月暖气热不热，是冬季民生的头等大事。”哈尔滨市供热办副主任宋杨说，冬季供暖工作有两个重点：一是供热是否及时、足量。今年，哈尔滨市开展重点热源建设，华电集团哈尔滨热电厂六期扩建、华能集团二期建设、金山堡热电厂等5个重点热源建设，新增了1500平方米的供热能力。基本上能满足全市供暖需求。“二是安全问题。和南方城市不同，哈尔滨冬季气温低至零下二三十摄氏度，维修的速度赶不上管道里水结冰的速度，一旦出事就是大事。”宋杨说，为了应对紧急情况，各供热企业都组织了相应的专业队伍，并制定了运行维护和故障抢修预案。
　　在东北，很多家庭和社区自建的“土暖气”“小锅炉”，存在供热质量低、供热安全性差以及环境污染等问题。省里、市里为解决这些问题，提供了拆小锅炉补贴。2011年至今，哈尔滨市已拆除小锅炉1585台，30万户居民告别了热源不稳、冷热不均的取暖季，仅今年就有5万户居民因此受益。
　　不过，“升级”取暖系统也存在不少阻力。宋杨说，在一些20多年的老楼里，热水管已经完全被水锈堵死了，可部分居民怕破坏装修，就是不愿意换管道。“我们今年对管龄15年以上、供热能力不足的管道进行拆换，改造了411公里，还有251公里因为各种原因没改完。做好供热工作，需要政府支持，也需要居民理解。”
　　■煤价下跌为何供热费不降？
　　煤价降幅达到或低于2008年基准煤价10%时，将下调居民供热价格
　　“为什么煤价大幅下降，采暖费却不相应下调？”“今年是暖冬，为什么有的地方降价或变相降价，而黑龙江不降价？”日前，互联网上针对黑龙江冬季供暖价格的小道消息和争论铺天盖地。在微信朋友圈中甚至出现了“取暖费每平方米调整到25元，为防止个别供热公司乱收费，请互相转发”之类的“热帖”。
　　按照《国家发展改革委、建设部印发关于建立煤热价格联动机制的指导意见的通知》规定，“若周期内煤价变化达到或超过10%，相应调整热价；如本周期内煤价变动未达到10%，则下一周期累计计算，直到累计变化幅度达到或超过10%，进行热价调整”。
　　针对今年煤炭价格降低，供热价格能否联动的问题，哈尔滨市物价部门回应称，目前尚不具备向下调整居民供热价格的联动条件。如煤炭价格持续走低，降幅达到或低于2008年基准煤价10%时，将启动煤热价格联动机制，相应向下调整居民供热价格。
　　“来自内蒙古和俄罗斯的煤炭进入市场，冲击本地的原煤价格，的确使煤价下降了，但是降幅没有达到或低于2008年基准煤价10%，即475元/吨，所以没有启动煤热价格联动机制。”哈尔滨市一家供热企业的负责人告诉记者。
　　据了解，2008年，随着煤炭价格持续走高，哈尔滨市启动了“煤热价格联动”机制。当时的煤炭平均价格为527.78元/吨，哈尔滨市居民供热价格应调整为41.69元/平方米。考虑到居民的承受能力，哈尔滨市政府对居民供热价格进行补贴，全市居民实际执行40.35元/平方米的供热价格标准。
　　2012年，平均煤价达到历史最高点的671元/吨。当时，哈尔滨政府考虑物价指数较高和市民的承受能力，只对非居民热价实施了联动调整。
　　哈尔滨市物价监督管理局工作人员表示，物价局和管理部门每年都会对供热用煤价格进行检测，如果哈尔滨煤炭价格持续下降，在当前566元/吨基础上每吨再降低90元左右，将相应地向下调整居民供热价格。
　　“褐煤开采成本低，但价格至少是每吨304元到310元，网上流传的每吨200多元的说法是不真实的。另外我们联系吉林、辽宁省的供热部门，也没有大幅下调供热价格的说法。”哈尔滨物业供热集团有限公司华能公司副总经理张峥孚说。
　　此外，针对“供热部门拿出提前或延后供暖期，或者提高供热温度等优惠措施，实行变相降价”的传言，张峥孚说，为了保证10月20日居民都能住上暖屋子，哈尔滨市要求13日开始冷热态调试。由于华能公司的系统太过庞大，10月5日就开始调试，整个调试和提前供热的成本大致估算是2000万元。张峥孚告诉记者，公司每年收取的供暖费约6亿元，仅偿还建设期间的银行贷款利息就要支出约1亿元。“供热是微利行业，我们不以创造经济效益为主，而是以保障和服务民生、创造社会效益为主，只能尽量减少亏损量。”张峥孚说。
　　■冬季供暖与雾霾有没有关系？
　　暖气、褐煤，均非肇事元凶，每一个大烟囱都接受环保部门实时监测
　　今年秋冬交替的时节，哈尔滨市再度迎来了重度雾霾天，部分区域的空气质量指数峰值多日出现“爆表”。哈尔滨市环境监测平台实时监测数据显示，10月30日哈尔滨市区12个监测点的PM2.5都在每立方米500微克以上，属于严重污染。哈尔滨主要街道甚至大型公共场所室内都“烟雾缭绕”，能见度降低，同时还弥漫着呛人的煤烟味，人们不得不戴上防护口罩。
　　“雾霾主要来自热电厂”“黑心供热企业燃烧劣质煤导致哈尔滨雾霾”之类的传言广泛流传，尤其是像华能公司这样使用褐煤的供热企业，一时间成为众矢之的。
　　对于近期哈尔滨的雾霾的成因，黑龙江省气候中心副主任宋丽华认为，气候因素是主因，供热企业的排放虽有影响，但不是主要因素。
　　“黑龙江省的雾霾天主要出现在秋冬转换季节，水汽在0摄氏度左右的时候凝结成水滴，空气中的杂质灰尘附着其上造成雾霾天”，宋丽华说，“去年的这个时候哈尔滨也发生了大范围雾霾，随着气温的降低，雾霾就会逐渐消散。供暖燃煤和秸秆燃烧都不是主因，气候和城市人口的过度聚集、汽车尾气和生产生活等活动的排放增多，才是造成雾霾的主要因素。”
　　有观点认为，正是因为使用了价格相对较低的褐煤，才产生了比较严重的污染，导致了雾霾天气。果真如此吗？
　　“本地煤热值高，能有大卡，煤价也相应较高；内蒙古的褐煤热值在3000大卡左右，但价格有优势。出于成本考虑，华能公司选择了褐煤。”张峥孚说，“从技术层面看，国家一直鼓励供热企业使用褐煤，因为褐煤只能用于供热，否则无法消耗。华能公司从建设之初，使用的都是循环流化床锅炉，更加适合煤质软的褐煤，配套的环保措施也很完善。”
　　记者实地走进华能公司的生产厂区，在控制室内，工人们在电脑屏幕前关注着每个技术参数的变化，伴随着巨大的锅炉运行的轰鸣声，环保设备也在同步运行。“每一个烟囱都和环保部门联网，已经实现了实时在线监测，一旦排放超标，环保部门会第一时间得知并与企业联系，此外还会定期、不定期地检测环保设备的运行情况和效率。公司目前拥有的20台锅炉，烟囱均采用干式静电除尘或湿式水中除尘法除尘。”张峥孚说。
　　“可以负责任地说，暖气、褐煤都不是造成雾霾的元凶。我们有能力管好‘大烟囱’。”宋杨说。
文章关键词：
&&|&&&&|&&&&|&&
您可通过新浪首页顶部 “”， 查看所有收藏过的文章。
请用微博账号，推荐效果更好！
看过本文的人还看过没有账号？
中国煤炭工业协会1月2...
听习大大话别熬夜 教你拥有高质睡眠
终端需求低迷 焦煤言底尚早
业绩猛增的5类销售人员
工程机械全新营销探讨之电商道路
五类肺癌多元立体诊断方法
专家：今年首季煤价将在低位保持稳定
2015年LED智能照明发展仍有瓶颈
关注本站微博
版权所有:(C) 会员服务: 400-
经营许可证编号: 晋B2- 备案号：晋ICP备号-1
业务QQ: 会员群一:-国泰君安-海外宏观周报回眸2014：全球经济新常态深化
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
-国泰君安-海外宏观周报回眸2014：全球经济新常态深化
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer--144.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口国际国内煤炭市场运行情况分析
时间：日 &&&&
关注(38)&&&&
第一部分 国际煤炭市场
一、国际动力煤一周情况
1.本期国际动力煤市场需求不足，贸易商普遍持观望态度，市场交投活动较少，国际三港动力煤价格加速下行。
本期欧佩克在发布的《年度世界石油展望》中下调油价增长和全球石油需求预期，沙特下调对美出口原油价格，加之美元走强继续打压以其计价的大宗商品价格，欧元区及英国低迷的经济依旧对原油需求支撑不强，国际原油市场弱势难改，价格大幅走跌。截至11月7日，纽交所12月交割的轻质原油期货价格报收于77.91美元/桶，周环比下跌3.21美元/桶。
从亚太地区看，中国、印度及日韩地区动力煤需求不佳继续施压动力煤市场，动力煤价格延续低位盘整，输往日韩地区的澳洲煤价格小幅下跌，而受中国内贸煤价格走高影响，输往中国的澳洲煤价格暂稳，此外印尼政府计划实施煤炭出口许可证制度促使国际市场对印尼煤供给预期收紧，支撑煤价小幅回升。从大西洋沿岸地区看，欧洲地区动力煤需求难有改善，欧洲三港动力煤库存继续高位攀升，欧洲三港价格大幅下滑。
截至11月7日，环球煤炭价格指数（6000大卡动力煤离岸价）为：纽卡斯尔港62.66美元/吨，较上期下跌1.54美元/吨；南非理查德港63.74美元/吨，较上期下跌2.05美元/吨；欧洲ARA三港72.33美元/吨，较上期下跌1.82美元/吨。
2.随着年底煤电谈判临近，部分沿海下游企业有意增加库存，带动南方港口动力煤市场销售转好。本期广州港动力煤市场成交良好，内贸煤价格普涨5元/吨，进口煤价格暂稳，较内贸煤价格优势略有扩大，由于进口煤船舶到港数量增长较多，港口煤炭库存出现较大幅度回升。广州港5500大卡进口动力煤同相同规格内贸煤价格优势由上期末的20-30元/吨小幅扩大至25-35元/吨，6000大卡进口动力煤较相同规格内贸煤价格低5元/吨左右。
截至11月7日，广州港神木优混Q6000库提价上涨5元至645元/吨，南非煤Q6000库提价维持640元/吨；山西优混Q5500库提价上涨5元至585元/吨，澳洲煤Q5500库提价维持560元/吨，印尼煤Q5500库提价维持550元/吨。
二、国际炼焦煤一周情况
1.本期澳洲及北美洲炼焦煤市场运行向好，价格大幅反弹。美国近期摆脱了欧元区和新兴市场的经济拖累，经济增速显著提高，助推北美洲炼焦煤价格回升；中国国内炼焦煤价格上调也一定程度拉动澳洲焦煤的市场行情，促使澳方上调焦煤价格。
截至11月7日，澳洲优质低挥发硬质焦煤A10V21S0.6G85澳洲离岸价为109.85美元/吨，较上周末上涨2.1美元/吨，至中国北方港的到岸价为123.75美元/吨，较上周末上涨2元/吨；美国优质主焦煤A8V19S0.8G90Y60东海离岸价为113美元/吨，较上周末上涨0.25美元/吨，至中国北方港的到岸价为138美元/吨，较上周末上涨3.5美元/吨。
2.尽管APEC会议期间周边钢厂对冶金煤需求有所减弱，但在限产措施的影响下国内主要焦煤生产企业库存和产量下降较快，港口贸易商挺价意愿普遍较强。本期港口冶金煤市场整体表现平稳，日照港、京唐港内贸煤价格波动不大，京唐港由于近期进口焦煤到港船只较少，港口库存下降较快，部分进口焦煤资源偏紧，价格上涨5-10元/吨，其中澳大利亚1/3焦煤及加拿大主焦煤上涨5元/吨，美国主焦煤上涨10元/吨。现京唐港澳洲主焦煤与同规格内贸煤价格持平，美国主焦煤较相同规格内贸煤价格低50元/吨。
截至11月7日，京唐港山西主焦煤A8V25S0.9G85库提价维持920元/吨，澳洲主焦煤A9V26S0.4G87库提价维持920元/吨，美国主焦煤A8V26S1G90库提价上涨10元至870元/吨；日照港临汾肥煤A10.5V34S2G&85到港价维持750元/吨，澳洲主焦煤A9.5V&20S0.3G80库提价维持820元/吨；晋城喷吹煤A&12V&10S0.6Q6800平仓价维持730元/吨，澳洲喷吹煤A12V19S0.6Q7500库提价维持730元/吨。
第二部分 国内煤炭市场
一、山西省煤炭市场一周运行情况
1.本期全省煤炭产量环比继续增长，销量环比降幅明显。
本期全省煤炭产量1486.36万吨，环比增加1.32万吨，增长0.09%。其中国有重点企业产量1096.07万吨，环比增加7.41万吨，增长0.68%；地方煤矿产量390.29万吨，环比减少6.1万吨，下降1.54%。
全省铁路销售运量841.91万吨，环比减少88.39万吨，下降9.5%。其中国有重点企业铁路运量666.1万吨，环比增加16.17万吨，增长2.49%；地方煤矿铁路运量41.96万吨，环比减少40.44万吨，下降49.08%。
本期同煤集团煤炭产量440.98万吨，环比减少1.5万吨，下降0.34%，铁路销售量213.13万吨，环比减少0.46万吨，下降0.21%；阳煤集团煤炭产量118.47万吨，环比增加39.15万吨，增长49.36%，铁路销售量73.84万吨，环比增加7.14万吨，增长10.72%；焦煤集团煤炭产量181.66万吨，环比增加29.97万吨，增长19.76%，铁路销售量109.06万吨，环比基本持平；潞安集团煤炭产量143.8万吨，环比减少26.39万吨，下降15.51%，铁路销售量36.33万吨，环比增加0.69万吨，增长1.93%；晋城煤业煤炭产量112.47万吨，环比增加3.86万吨，增长3.55%，铁路销售量75.6万吨，环比减少0.26万吨，下降0.34%。
2.全省煤炭库存环比降幅较大。
截止11月9日，全省煤炭企业库存3910万吨，环比减少466.4万吨，下降10.66%。其中国有重点煤矿库存1173.37万吨，环比减少460.53万吨，下降28.19%；地方煤矿库存1640.39万吨，环比减少25.58万吨，下降1.54%。
截止11月9日，同煤集团库存550.75万吨，较上期末（11月2日）减少18.49万吨，下降3.25%；阳煤集团库存476.2万吨，较上期末减少331.33万吨，下降69.58%；焦煤集团库存154.18万吨，较上期末减少88.93万吨，下降36.58%；潞安集团库存151.8万吨，较上期末减少6.9万吨，下降4.35%；晋城煤业库存88.74万吨，较上期末减少1.49万吨，下降1.65%；国新能源库存239万吨，环比增加6万吨，增长2.58%。
3.省内煤炭铁路装车环比下降。
本期全省累计装车119067车，环比减少13794车，下降10.38%。其中国有重点企业装车93516车，环比增加991车，增长1.07%；地方煤矿装车6393车，环比减少6163车，下降49.08%。
4.动力煤方面，月初神华、中煤、同煤等大型煤企受国家相关部门控制煤炭总量、限制进口煤、减轻煤企负担、改变行业考核办法、调整产业结构等政策红利和供暖期来临，电厂耗煤量回升、需求量增加等季节性因素叠加影响，再次大幅上调动力煤销售价格，对动力煤市场持续反弹形成有力支撑；炼焦煤和喷吹煤市场有效供应量减少，下游行业状况有所好转，对原材料补库加快，用户采购积极性提高，拉动煤炭价格小幅上扬；化工煤市场回暖态势未改，销售平稳，价格再次上调。
截止11月7日，我省煤炭铁路站点可装车库存1745.64万吨，较月初减少26.82万吨，同比减少139.74万吨；中国太原煤炭交易综合价格指数为81.74点，折算综合售价615.50元/吨，较上期上涨3.61元/吨，较年初下跌130.34元/吨。
二、本期由于季节性因素电厂煤耗水平略有升高，国内动力煤市场需求有所增加，成交好转，主要煤炭发运港及山西、内蒙古、山东、广州等地部分品种动力煤价格出现上涨。
1.主产地方面，受港口煤价持续走高影响山西同煤集团同步上调港口下水煤及直达煤价格，涨幅在15-30元/吨不等，朔州、忻州、长治等地价格低位平稳，其中长治地区由于河南、山东电厂采购增加，部分煤企库存下降明显，涨价意愿较强；鄂尔多斯产地动力煤车板价在前期坑口价率先上涨的基础上大幅跟涨，随着生产企业复工、煤炭供给量增加，坑口煤市回暖程度受到制约，价格上涨速度放缓。
中国太原动力煤交易价格指数为79.51点，较上期上涨1.11点。其中朔州地区4800大卡动力煤275元/吨，阳泉地区5500大卡动力煤455元/吨，忻州地区5500大卡动力煤270元/吨，长治地区5800大卡动力煤495元/吨，以上均与上期持平；大同地区6000大卡动力煤400元/吨，较上期上涨20元/吨。（以上均为车板含税价）
本期鄂尔多斯4500大卡动力煤维持181元/吨，5000大卡动力煤上涨7元至220元/吨，5500大卡动力煤上涨9元至263元/吨。（以上均为车板价）
2.中转地方面，本期下游电厂日耗煤量环比虽略有增加，但电煤需求并未出现明显增长，受煤企限产影响北方港口煤炭调入量较大秦线检修前增幅不大，但由于下游存煤水平持续高位，电厂北上拉煤积极性不强，港口调出量有所下降，港口库存环比小幅回升。随着煤企停产、限产效果逐步在市场中显现，神华等大型煤企大幅调高港口下水煤销售价格，给港口贸易商带来示范效应，加之冬储及煤电谈判因素推动下游采购增加，促使环渤海动力煤价格迅速回升。但下游电厂高库存、低日耗，进口煤需求回升使得下游市场跟进相对缓慢，对内贸煤价格涨幅产生一定抑制作用，沿海煤炭运价呈现小幅回落走势。
随着机组检修陆续完成，六大电力集团沿海主要电厂日耗煤量小幅上扬，本期日均耗煤总量维持在57.7万吨左右，较去年同期水平仍有一定差距；截至本期末六大电厂库存总量增加至1418.8万吨，电厂存煤可用天数24.6天，较上期减少0.22天。
截止11月3日，全国重点电厂日供煤量328.6万吨，较上期（10月27日）增加2.44万吨，增幅为0.75%；日耗煤量为294.2万吨，较上期增加4.14万吨，增幅为1.43%；库存为9752.9 万吨，较上期增加156.8 万吨，可用天数为32天，较上期下降1天。
本期秦皇岛港铁路调入量483.8万吨，环比增加36.7万吨，增长8.21%，港口吞吐量436.8万吨，环比减少39.3万吨，下降8.25%；国投京唐港铁路卸车量114.5万吨，环比增加27.8万吨，增长32.06%，煤炭吞吐量92.7万吨，环比减少39.7万吨，下降29.02%；曹妃甸铁路港卸车量134.1万吨，环比减少2.6万吨，下降1.9%，港口装船量124.2万吨，环比减少41.3万吨，下降24.95%。
本期环渤海四港煤炭库存总量环比有所回升。截止11月9日，环渤海四港库存量1572.13万吨，较上期末（11月2日）增加64.66万吨，增长4.29%。其中，秦皇岛港煤炭库存量562万吨，较上期末增加37.76万吨，增长7.2%；曹妃甸港582万吨，较上期末增加14万吨，增长2.46%；国投京唐港157万吨，较上期末增加14万吨，增长9.79%；天津港271.13万吨，较上期末减少1.1万吨，下降0.4%。
截止11月5日，环渤海5500大卡动力煤综合平均价格报收于506元/吨，较上期上涨9元/吨，再次回到500元/吨以上。其中环渤海六港中，5500大卡动力煤主流成交价为495-515元/吨，秦皇岛港上涨15元/吨，黄骅港上涨10元/吨，其余四港上涨5元/吨；5000大卡动力煤主流成交价为440-455元/吨，除京唐港，其余五个港口交易价格区间上涨5-10元/吨不等。
截至11月7日，海运煤炭运价指数587.51点，较上周末下降20.11点，降幅3.31%。其中秦皇岛-广州运价为31.9元/吨，较上期下跌0.7元/吨；秦皇岛-上海运价为23.6元/吨，较上期下跌1.1元/吨。
3.消费地方面，本期南方港口卸煤船只数量较上期有所增多，港口调入量增幅明显，广州港库存环比小幅增加，东北、西北地区动力煤市场运行以稳为主，价格波动不大；华北、华东、中南地区动力煤市场稳中向好，价格有所上涨。
本期末广州港煤炭库存310.42万吨，较上期末增加11.45万吨，增长3.83%。
安徽、江苏、四川、湖北等地价格保持平稳；山东济宁个别5500 大卡动力煤价格上涨15元/吨，广东广州部分品质动力煤价格上涨10元/吨。
三、本期炼焦煤市场运行以稳为主，局部市场成交相对较好，价格稳中有涨。进入11月份，煤企限产、进口关税恢复等政策效应持续释放，加之煤矿安全生产检查力度加大，促使炼焦煤供应量减少，而下游用户冬储需求增强，山西、山东等地主流煤企上调炼焦煤价格10-20元/吨不等，黑龙江地区部分焦煤企业近期也有上调价格的计划。
1.10月全国钢铁业PMI环比回升2.4个百分点至46.0%，虽仍处于枯荣线下方，但已结束了连续两月的下降态势，钢铁行业整体形势有所改善，近期“APEC蓝”促使环保政策加码，钢厂停产、限产措施逐步扩散至山东、河南等地，使得北材南运继续推迟，且钢材出口量持续保持高位，对于缓解国内市场资源供应压力起到积极作用。随着供需形势略有改善，国内钢材市场库存连续34周下降，钢价跌势趋缓，华东地区部分品种价格出现反弹。
中钢协统计，重点钢企10月下旬生产粗钢1794.60万吨，日均产量163.15万吨，环比上一旬日均降低7.46%；生产生铁1724.26万吨，日均产量156.75万吨，环比上一旬日均减少8.96%；生产钢材1891万吨，日均产量171.91万吨，环比上一旬日均增加0.30%。
10月下旬末重点钢企钢材库存量1414.33万吨，环比上一旬末减少151.31万吨，降幅9.66%；粗钢库存量240.83万吨，环比上一旬末减少20.17万吨，降幅8.20%；生铁库存量44.68万吨，环比上一旬末增加1.09万吨，增幅2.51%。
截止11月7日，MySpic钢材价格指数111.06点，较上期末上涨0.17点，涨幅0.15%。北京地区钢材价格稳中有跌，其中螺纹钢25mm报价下跌60元至2630元/吨，高线8mm报价下跌10元至2880元/吨，其余品种价格维稳；上海地区钢材价格涨跌互现，其中螺纹钢25mm报价上涨30元至2960元/吨，高线8mm报价上涨20元至2860元/吨，冷轧板卷1.0mm报价下跌20元至3880元/吨。
2.随着国内炼焦煤价格出现上涨，焦炭企业成本支撑增强，但下游钢市低迷依旧，钢厂对焦炭价格打压依然存在，本期国内焦炭价格变化不大，个别地区焦价小幅波动，短期内仍缺乏上涨动力。
截至11月7日，山西地区二级冶金焦出厂价840-880元/吨，河北邯郸二级冶金焦到厂价维持970元/吨，河南地区二级冶金焦出厂价维持980-1010元/吨；潍坊二级冶金焦吨价涨20元，七台河、沈阳、六盘水二级冶金焦吨价涨10元，曲靖二级冶金焦吨价跌20元，攀枝花二级冶金焦吨价跌10元。
3.主产地方面，近期下游钢焦企业季节性采购需求增强，带动国内冶金煤市场整体稳中上行。其中山西焦煤6日上调11月份公路地销价，部分矿点精煤价格上调10-20元/吨；吕梁柳林地区下游接货客户增多，个别主焦煤品种价格上涨10元/吨；临汾地区炼焦煤市场成交较为活跃，价格暂无变化；长治地区受期初下游补库带动，喷吹煤销售有所好转，当地地方煤企普遍上调价格10-20元/吨。
本期中国太原炼焦煤交易价格指数为73.94点，较上期上涨0.02点，中国太原喷吹煤交易价格指数为86.76点，较上期上涨0.12点。其中，太原古交主焦煤A≤10V20-23S≤1.3G≥75为970元/吨，临汾霍州肥煤A≤10V35-37S≤2.5G≥85为750元/吨，长治瘦煤A&10V10-15S0.5G5-15为620元/吨，太原喷吹煤A10V13-16S1.1为660元/吨，晋城无烟喷吹煤A11V8-10S0.3为630元/吨，阳泉喷吹煤A10-11V8S0.8为685元/吨，以上均与上期持平。吕梁焦煤A&9V21S0.5G85价格上涨10元至820元/吨，长治屯留喷吹煤A9-10V14-17S&0.4价格上涨20元至660元/吨。（以上均为车板含税价）
内蒙古乌海肥精煤A10V29.4S2G96出厂价维持550元/吨，贵州六盘水焦精煤A&10V26.6S0.6G86出厂价维持930元/吨；宁夏石嘴山喷吹煤A&12V&12S&0.5Q&7000出厂价维持535元/吨，山东济宁、临沂地区部分品质炼焦煤价格涨10元/吨，安徽宿州地区个别品质1/3焦煤价格涨10元/吨，河北邯郸地区个别十级主焦煤价格涨5元/吨。
四、本期虽然下游化肥、化工行业对无烟煤市场支撑力度有限，但受无烟煤局部供应偏紧和民用需求拉动影响，部分地区无烟煤价格有所上涨。
1.从化肥市场看，本期国内尿素低关税窗口期结束，国内需求不足，价格以跌势为主，山东、河北、湖北等地工业需求较少，价格出现回落；山西、河南地区地销不畅，价格小幅波动；安徽地区自前期价格下跌后，吸引了新订单使得出货情况转好，价格维稳。
黑龙江地区尿素出厂均价维持1610元/吨，山东地区尿素出厂均价下跌20元至1510元/吨，河南地区尿素出厂均价下跌10元至1520元/吨，湖北地区尿素出厂均价下跌,30元至1550元/吨。
2.从甲醇市场看，近期甲醇下游甲醛、二甲醚市场需求相对偏弱，港口库存持续攀升，甲醇价格继续承压。山西、河南、西北、西南等地价格延续跌势；山东、河北地区市场运行相对平稳，其中由于西北地区供应缩减，河北厂家销售转好，库存开始回落。
截止本期末，山东南部地区甲醇主流出厂价元/吨；山西地区甲醇主流出厂价元/吨；河北石家庄主流成交价在2300元/吨左右；河南洛阳地区甲醇主流报价下跌30元至元/吨。
3.主产地方面，本期无烟煤市场运行略显平淡，局部地区供需形势好转，价格回升。其中山西阳泉地区受产能下降及民用需求拉动等利好因素影响，当地大型煤企小幅上调块煤价格10元/吨，晋城地区块煤成交一般，主流价格维稳。中转地方面，港口无烟煤市场成交一般，库存在低位徘徊，价格暂无调整。
本期中国太原化工煤交易价格指数为116.89点，较上期上涨0.17点。其中，晋城城区无烟中块A≤14V7-9S0.5 为850元，高平无烟中块A≤14V8-12S0.5为890元/吨，沁水无烟中块A≤14V≤6S≤0.5为830元；阳泉平定无烟中块A9-10V6-7S≤1维持900元/吨，以上均与上期持平。阳泉城区无烟中块A9-12V6-7S≤1上涨10元至840元/吨。（以上均为车板含税价）
河南永城、焦作无烟块煤价格均维持稳定，现永城无烟中块A11V8-10S&0.4Q7000车板价维持985元/吨，贵州六盘水无烟小块A10-12V&8S0.9坑口价上涨15元至825元/吨。
万寨港无烟洗中块A13V5-9S≤1Q≥6700平仓价维持920元/吨；丹东港朝鲜无烟煤A18V5-9S≤10平仓价维持485元/吨；日照港朝鲜无烟煤A18V6S0.3Q5600平仓价维持480元/吨。来源：中国（太原）煤炭交易中心