新款2015cls4000自贸区价格最低

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新款保时捷小卡宴Macan3.0自贸区现车最低价
日 12:39来源:类别:车商新闻
&&&&&&&提到保时捷,相信大多数人脑海里会最先想到卡宴,的确,占据了保时捷在华销售量近65%的卡宴在国内的道路上随处可见,可谓保时捷历史上最成功的车型之一。如今紧凑型SUV的市场愈发受到消费者的欢迎,保时捷自然不会也袖手旁观,所以,保时捷便打造出了旗下第二款SUV车型,也就是我们今天的主角——Macan。&&&&&&&贵宾热线:宋经理&&&&&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&首先见到Macan的时候,它给我的第一感觉便是它是一部缩小版的卡宴,相信许多人和我的感觉一样,不过通过短暂的接触后,我还是找到了许多Macan与卡宴的不同之处。&&&&&&&Macan的前脸与老大哥有着极高的相似度,不过在尺寸方面略小一筹,但这丝毫不影响Macan看起来依旧凶猛。&&&&&&&另外,自适应巡航系统并非标配,消费者需花费14,200元来进行选装。&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&虽说与Q5出自同一平台,但是两者的风格却完全不同,Q5的造型看起来更稳重,而Macan的溜背造型却使得其看起来更加运动,相信年轻人更喜欢Macan的造型设计。&&&&&&&在轮胎尺寸上,由于厂家会提供四种尺寸七种样式的轮毂造型,所以自然轮胎的尺寸也会发生改变,其中18寸轮毂对应轮胎尺寸为255/55&R&18,19寸轮毂对应轮胎尺寸为265/50&R&19,20寸轮毂对应尺寸为&275/45&R&20,至于21寸轮毂所对应轮胎的尺寸,由于官网并没有放出,所以我们也不得而知。&&&&&&&前6活塞式卡钳对于性能爱好者来说相当有诱惑力,只不过卡钳颜色并不如&Turbo版车型红色卡钳看着给力,Macan&S的车主只能是后期喷红了。&&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&在尾部的造型上,虽说Macan看起来不如卡宴稳重,不过简洁的设计加上立体感的装饰还是使得Macan看起来十分时尚,尤其是尾灯的设计,十分值得肯定,相信其在夜间点亮后效果会非常的赞。&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&Macan的内时带有浓重的保时捷风格,无论是中央的大屏还是排挡杆周围的控制按钮,或者是保时捷风格的仪表盘都透露出了浓重的保时捷气息,副驾驶面前的装饰面板依旧提供桃木装饰板或者碳纤维装饰板可供选装,不过个人认为没有什么必要,如此纯黑的内饰看起来已经相当不错了。&&&&&&&另外,Macan还可以对座椅的颜色、天花板颜色甚至是安全带的颜色进行选装,前提是您得拥有足够的银子。&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&方向盘上配备了换挡拨片,并且支持四向调节,如果您希望拥有电加热功能,还需额外支出4,500元。&&&&&&&三联的仪表盘造型虽说看起来没有经典的五联给力,不过可显示信息还是相当完整的,单论实用性方面两者没有太大差异。&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷大多数的车辆控制按键被集中在排挡杆周围,刚开始使用的时候也许您会觉得按键繁多并且散布面积较大所以使用起来很不顺手,不过一旦您熟悉之后,您会发现这些按键使用起来会非常顺手。&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&在乘坐空间上,Macan的表现也很令人满意。本人180cm坐在前排座椅上调整好坐姿后头部还会有一拳左右的余量,坐进后排后,腿部会与前排座椅拥有出四指的距离。而头部也还会有三指左右的空间。另外,遮阳帘的配置非常称赞,这在很大程度上都会提升后排乘客的舒适度。&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&500升的后备箱空间对于一般家庭来说足够使用,如果临时需要装载大件物品的话只需放倒后排座椅便会得到1000升的储物空间,另外后备箱中还带有限位装置,他可以保证您在激烈驾驶的时候后备箱内的东西不会来回晃动,以至于破损。&&&&&&&&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&保时捷Macan&S实拍&&&&&&&动力方面,保时捷全系标配7速PDK双离合变速箱,与之进行搭配的是3.0升6缸双涡轮增压发动机,其输出功率可达&250&kW&(340&hp),从静止加速至&100&km/h&仅需&5.4&秒,最高时速达&254&km/h。&&&&&&&Macan&Turbo车型所搭载的为一台3.6升双涡轮增压发动机,它可以产生&294&kW&(400&hp)&的强大输出功率,车辆从静止加速至&100&km/h&仅需&4.8&秒,最高时速能够达到&266&km/h。&&&&&&&贵宾热线:&&宋经理&&&&&&&
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奔驰新款CLS260最新行情 全国最低价
日 10:44来源:类别:车商新闻
&&&&&&&上海源美汽车销售有限公司&&&&&&&销售热线:&&&&&&&&2015款奔驰CLS跑车现车销售,具体价格电话咨询!&&&&&&&近年,豪华品牌热衷四门中大型coupe,保时捷Panam、奥迪A7、阿斯顿·马丁Rapide都是这股浪潮里杰出代表...不过,饮水需思源!它们或多或少要感谢下奔驰CLS,作为这类车型的开山鼻祖,第一代奔驰CLS在2004年日内瓦车展上推出,在生产17万台后正式停产。今年的上海车展,我们迎来第二代CLS国内的首发,但距正式上市见到实车却用时半年之久。从实车来看,新CLS依然保有老款车型雍容优雅的被称为“雪茄型”的车身,加入了更多阳刚的元素,带有硬派气质了。&&&&&&&&&&&&&&奔驰CLS跑车(上海)地区价格变化:&&&&&&&车型指导价格商家售价颜色现车奔驰CLS级&2015款&CLS300&CGI76.80万降18万齐全少量奔驰CLS级&2015款&CLS350&CGI96.80万降18万齐全少量奔驰CLS级&2015款&CLS350&猎装时尚型91.80万降18万齐全少量奔驰CLS级&2015款&CLS350&猎装豪华型96.80万电议齐全少量奔驰CLS级AMG&2015款&CLS63&AMG177.80万电议齐全少量&&&&&&&24小时贵宾热线:&&&&&&&&&新款奔驰CLS售价区间为76.8万元-177.8万元,实拍车型为售价76.8万元的CLS&300,这是第一代CLS在2005年进入国内取得不错成绩的主销车型,也是目前新款被预订最多的一款配置车型。新CLS变化不只外观、内饰这些方面,新加入的3.5升CGI直喷发动机也是换代升级的重点。下面,我将详细的带您体验这款全新的CLS&300车型。&&&&&&&新一代CLS分别有三种不同的车型设计,但仅是外形上的不同变化,这三款配置车型分别为CLS&300、CLS&350以及CLS&63&AMG版。&&&&&&&&&&&&&&硬朗的线条是瓦格纳赋予新CLS新的设计语言,他同时还参与了奔驰A、B、C、E级车的外观和内饰设计,主导设计了第二代的SLK和R级车的概念车型(GST)。至少在未来几年,我们看到全新面貌的奔驰家族产品将因他而进化与变更。&&&&&&&尺寸方面,相比上一代,新CLS在车长和车宽分别增加了23mm和8mm,达到了4940mm和1881mm,接近5米的车身尺寸让新CLS看上去更有四门大型房车的气势。只是降低14mm车高和从A柱延伸至尾部低矮的车顶弧线显示出它是一台coupe车型。轴距方面,加长了20mm,达到2874mm,这也意味着全新CLS将空间更宽敞。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&最能体现全新奔驰CLS阳刚硬派气质的部位当属前脸,线条硬朗的发动机舱盖向外凸出,很有冲击力的设计!而发动机舱盖下方暗藏着奔驰最新的家族脸谱,“大嘴”格栅搭配硕大的三叉星LOGO,与奔驰旗舰超跑SLS&AMG相似度非常高。不过,就像分辨奔驰每个型号不同配置车型需从内部格栅横条根数去判断一样,新CLS300内部横条根数为两根,而CLS350/CLS&63&AMG均为单横向。&&&&&&&销售热线:&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&印象中,硬派阳刚的男人有着雷厉风行的处事、粗犷的衣装线条。当然,这些都是最原始的,唯一不可或缺的是深邃坚毅的眼神。这种眼神在新款奔驰CLS演绎成一双十分有灵性的慧目。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&新CLS350头灯由71个LED灯组成,科技感十足。而CLS300则是采用双氙灯搭配LED转向灯设计,随速转向、大灯清洗不必多说,只是在视觉效果方面略次于CLS350车型。&&&&&&&&&&&&&&格栅下方保险杠处呈U型,与中网格栅形成和谐的整体。向外隆起的线条如同男性的肱二头肌,强壮而有力。蜂窝状细密的中网增强运动性,镀铬装饰的LED日间行车灯则分居两侧。这一切在高配CLS350和CLS63&AMG性能版上则呈更具视觉冲击力的“X”形。&&&&&&&第一代CLS给我留下最深印象的便是车头、车尾处下压形成优雅的流线型车身,加上车型定位等因素,那一代CLS算是十分受女车主欢迎奔驰车型了。新CLS在保留优雅的基础上,线条更犀利,尤其是后轮拱处,肌肉感十足,进一步使得全新CLS看上去更动感。&&&&&&&销售热线:&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&为了提升整车的质感,在车门处、前保险杠及后保险杠下缘都采用了铝制装饰条加以装饰。搭配硬朗的侧身线条,奔驰CLS男性特有的“英俊潇洒”气质一展无疑。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&细节方面,车顶可以看到为加装行李架而保留的卡槽,悠闲随意的欧洲车主这个不可或缺。至于国内车主我并不建议加装,看到一台大型以流线型车身著称的coupe上加装行李架,一时还真接受不了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&奔驰CLS车窗玻璃仍采用了著名的圣戈班(Saint-Gobain),这个品牌的玻璃同时也运用在其他诸如布加迪·威航等品牌车型上。令人遗憾的是,CLS300并没有采用全景天窗,但是这项配置没有在全系车型中就有点说不去了。毕竟对于这个级别的车型来说,全景天窗能带来的室内通透感和更高的档次感。&&&&&&&销售热线:&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&圆润的短车尾的线条十分迷人,底部黑色饰板很实用,双侧方形镀铬排气管将CLS运动气质展露无遗。如果从细节角度来看,奔驰CLS尾部亮点在于环绕式LED尾灯,提高了安全性的同时也十分经济。只是外围红色氛围显得“媚”了一些,与整车阳刚气质略有出入。像是浓妆后的丹凤眼,夜晚亮起时效果十分不错。&&&&&&&24小时贵宾热线:&&&&&&&&&&&&&&&奔驰CLS300使用双五幅式轮毂,造型富有张力和运动感,倍耐力Pzero高性能轮胎是性能的象征,轮胎的规格达到了255/40&R18,可以为这样一辆中大型coupe提供更好的稳定性和地面附着力。而在CLS350上则使用AMG五辐式轮毂,相对来说,运动感更强一些。&&&&&&&外观变得具有阳刚味了,那么内饰自然也得跟进。中控台大刀阔斧的直线也让新CLS硬朗气质顿显。整体的布局我们在奔驰E级已经看过了,但不同与奔驰E级那种低调的商务范,新CLS更多的是兼顾了豪华与典雅氛围。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&『奔驰新一代CLS内饰颜色提供多样化选择』&&&&&&&销售热线:&&&&&&&&奔驰CLS提供了11种颜色内饰供选择,其中包括赤铜棕与珍珠黄等个性色彩,此外,它还为消费者提供2款木饰选择。实拍车型采用上棕下米的内饰颜色,显出奔驰CLS温馨家居化的一面。相较于深色桃木装饰我更喜欢CLS350上的米黄色桃木面板,我认为,米黄色的桃木面板搭配这个内饰颜色会更好看,不过CLS300上这个内容不在选装范围内。&&&&&&&&&&&&&&用料和工艺方面的处理相比上一代车型有所加强,中控台大面积的皮质包覆和深色桃木装饰看着比老款车型档次感提升不少。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&这一代奔驰CLS恢复了经典的“怀挡”式设计(AMG版本依然为档杆式),这也是一种优雅风格的体现。怀挡的设计在奔驰S级上已有过领略,初次使用到适应熟悉用不了太长的时间。在D挡时即可换挡并进入手动换挡模式。而中控台上C-S-M这三种驾驶模式不复存在,仅剩下运动及节能模式的切换按钮。也许你会怀疑,怀挡式没有传统的档杆式能带来更多的驾驶乐趣,但换挡拨片的存在你决不能忽视它,毕竟舒适驾驶才是新奔驰CLS用户购置它的初衷。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&销售热线:&&&&&&&&全新设计的带镀铬装饰的三幅方向盘,相信熟悉奔驰的朋友都知道,这款的方向盘目前已装配到最新的奔驰车型上,甚至是旗舰超跑SLS&AMG也使用这款方向盘,只是底部有所不同罢了。奔驰CLS方向盘握着手感很舒服,厚实的握感是奔驰一贯的传统。类似铝制金属的装饰精致不少,按键则由圆形改为了方形,功能则与老款车型一样。&&&&&&&&&&&&&&仪表盘还是三盘式设计,简洁、明了,各种信息一目了然,中央的显示屏变为了彩色液晶屏,视觉效果出色。和奔驰S级一样,行车电脑显示通过方向盘上的导航键可以查看和控制各项功能,而且还带有中文显示。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&新奔驰CLS上配置了最新的多媒体COMAND系统,这套系统不仅包含了收音机、倒车影像等功能,也具备中文普通话声音控制、中文显示的3D导航地图等功能。值得注意的是中控音响部分的按钮尺寸由圆形变成了方形,而部分功能按键使用类铝制金属,按键的阻尼感是奔驰一贯的精致。精致的地方同时也包括COMAND金属控制旋钮,改为一体式的旋钮质感不错。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&不过我有点担心,银色按键在强光反射下显示会略有不清晰,初次使用还需适应。而倒车影像在显示的状态下,并不提供了辅助线,显示的分辨率上感觉有些低。&&&&&&&&&&&&&&无框玻璃的车门设计是四门coupe的根本,奔驰新CLS继续沿用了无框车门的设计,并采用了真皮包裹。座椅各项的调节按钮设计在车门上,功能清晰明了,门板上储物槽是乘客经常用到的空间,由于储物槽较窄,普通的饮料瓶勉强能放置进去。&&&&&&&&&&&&&&由于挡把换成怀挡式,所以在中央扶手位置有更多空间留给杯架和置物盒。轻轻抬起前段中央扶手,在扶手箱内还有USB及AUX移动设备输入接口。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&奔驰CLS内部储物格并不是很多,数来数去,前排储物空间不超过3个,这也是所有奔驰车型的传统。在副驾驶位置还配有锁扣和弹性网,为车主提供了便利性,打开手套箱,还设置了笔具与卡片专门储物的空间。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&被动安全方面,这方面,奔驰CLS秉承一贯的不吝啬,全系标配8安全气囊,头部气囊、膝部气囊一应俱全,相当到位!&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&新款奔驰CLS座椅依旧为2+2布局,由于车身高度降低再加上这类coupe车型为了有着优美的身形,下沉式的车顶弧线上下车仍要忍受空间上的狭窄。但奔驰就是奔驰,这种局促还是在你身体能承受的范围内。再者,新款车型的轴距加长20mm,乘坐空间上的出色表现弱化了头部空间的不足。&&&&&&&销售热线:&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&奔驰CLS座椅并不是很运动的那种,更多的还是照顾到舒适性,座椅质地柔软且侧向有一定的包裹性,而椅垫对于腿部的支撑也很到位,长时间驾驶也不会感觉很疲劳。驾驶员座椅可以实现全电动调节,而副驾驶的座椅只是减去了记忆功能。&&&&&&&&&&&&&&销售热线:&&&&&&&&前排座椅除了具备电动调节和腰部支撑外,还具有加热功能,座椅通风则出现在配置更高的CLS350上。身高173cm的体验者坐进前排,头部有着近1拳左右的空间。由于前风挡处较低矮,调整到较高的坐姿头部几乎是紧贴着车顶。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&奔驰CLS后排座椅明显是为乘坐两人所设计的,中间位置设计则设置成了两个储物盒。由于相比上一代车型轴距有着20mm的变化,所以当体验者进入车内时能明显感受加长带来的变化,身高173cm的体验者坐在后排,腿部空间还有两拳座椅的空间,头部则有着三指左右的空间。仅仅拥有乘坐空间提升自然满足不了苛刻的消费者,为此CLS人性化方面考虑的同样周全,儿童座椅接口、空调出风口、电源接口一应俱全。&&&&&&&&&&&&&&销售热线:&
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& & 15款奔驰ML400全国最低价格仅售77万售全国
15款奔驰ML400全国最低价格仅售77万售全国
日 14:11来源:类别:车商新闻
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美规版/中东版2015款奔驰GL400
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奔驰轿车中最舒适、最豪华的应该是S级,奔驰SUV中越野能力最强的应该是G级,那奔驰中既考虑舒适性又不失越野能力还拥有超大空间的应该是哪款呢?我认为非GL级莫属。所以在本次奔驰SUV全系车型的云南试驾活动中,我特意选择了一款GL400。盘山、高速、越野、弯道……车身庞大的GL400能轻松面对吗?
本次试驾活动的路线一共长有1000多公里,分两天来完成。第一天从丽江出发,经大理洱海最终到达位于玉溪的全国最大深水型淡水湖泊抚仙湖,第二天从抚仙湖出发,一路南下直奔西双版纳。
为何试驾活动会选择云南?因为这里既有上下起伏的高速路,又有泥泞多坑的越野路,还有连续下坡、连续弯道的盘山公路,所以在这里试驾能将奔驰SUV全系车型的优缺点都表现出来,让大家试得明白、试得爽快,不虚此行。
都有哪些人参加了本次试驾活动?参加本次试驾的人员一共有80多位,除了各位媒体,还有在耗时三个月的四地选拔赛中脱颖而出的各位奔驰SUV车主,他们通过一层层考核比赛选拔而来,对于奔驰SUV的热情相比我们来说有过之而无不足。在本次试驾过程中,各位车主们不但能了解到自己的爱车如何在不同路况、地形中游刃有余地前进,还有机会试驾体验其他SUV车型。
Hit FM广播电台支持人Mike_D(右)也参与其中,通过连线实时播报活动进展
本次试驾活动都有哪些车型?作为奔驰SUV家族全系车型的一个试驾活动,当然其旗下每一款SUV车型都涵盖在内,包括G级、GLK级、M级和GL级,另外由于人数众多,几乎每款车型的每一个型号也都能涉及到。最终,将近30辆奔驰SUV组成浩浩荡荡的车队,车队行驶在公路上的场面极为壮观。
为何要选择GL400?前面提到,虽然本次试驾车型种类非常多,但我还是在众多选择中将目光停留在全尺寸SUV&GL级上,而且从中选择了一辆汽油车中配置最低的GL4004MATIC动感型,目的是想看看这辆GL级中的“乞丐版”究竟能有多“乞丐”?会影响长途驾驶过程中的舒适性、安全性吗?全部答案详见下一页。
2穿滇盘山公路体验奔驰GL400 乞丐版不乞丐
虽然是整个车型中的“乞丐版”,但GL400的动力、配置等可一点都不含糊,该有的全都有,可以说“乞丐版”并不“乞丐”。全尺寸的超大车身在拥有绝对大的车内空间的同时,并不影响其过弯、超车的操控性,大而不慢、肥而不蠢,用“健硕”来形容它最合适。
车长(mm)
车宽(mm)
车高(mm)
轴距(mm)
GL级(GL500)
作为一款7座全尺寸SUV,GL级在车身尺寸上相对其他车型占有绝对优势。但奔驰对其总长和总高两个尺寸又进行了控制,整车空间在满足使用的同时,绝对不会夸张到浪费。
将第三排座椅收放到车厢下面,一行三人为四天行程准备的行李放进GL400的后备厢一点压力都没有,行李旁边还能再放两箱水。我甚至怀疑如果将第三排座椅架起来这些行李放进去也不会出现问题。
不过GL400虽然车身很大,但这并不影响其加速表现和操控性能。这辆车搭载一台3.0T双涡轮增压V6发动机,与之相匹配的是一台7挡手自一体变速器,最大功率为245kW(333马力),峰值扭矩为480N·m。这辆车起步、提速非常迅速,油门响应很快,而且在换挡过程中完全体会不到顿挫感,非常平顺。
除了换挡平顺,7挡手自一体变速器还能通过方向盘后面的换挡拨片来控制。在车辆行驶过程中,无论是拨动加挡拨片还是减挡拨片,变速器都能自动切换为手动模式,在这种模式下驾驶者不但能体会到手动挡车型换挡的乐趣,还能通过限制挡位来控制车速,保证在长距离连续下坡路段的安全,不至于频繁使用刹车而导致失灵。
较大的车身也没有影响到GL400的操控性。为确保在任何情况下都能轻松应对,这辆车配备了ON&OFFROAD多路况适应系统,共提供有六种路况模式可选:自动模式、运动模式、雪地模式、拖挂模式、OFFROAD 1(沙地和轻型越野地形)以及OFFROAD 2(艰难越野地形)。由于道路条件有限,我只在高速公路上体验了自动模式和运动模式。但无论哪种模式下,这辆车所拥有的全时四驱系统对于整车操控性能的提升都能起到很大的作用。
当处于自动模式,虽然GL400在高速过弯的时候会有一定侧倾,但这种侧倾完全在掌握范围之内,坐在车内也不会因为其车身过高、侧倾严重而感到恐惧。当转换到运动模式,其四个空气悬架会明显变“硬”,在高速过弯的时候整个车身状态能保持得更好,侧倾几乎感觉不到,非常平稳。而且在运动模式下,其油门的响应速度会更加迅速,提速、超车变得更为容易,但这种模式下不适合通过减速带之类的障碍物,震感会比较明显。
说完空间、动力再来看看这款车的配置。我们这辆“GL400 动感型”虽然是整个车型中的“乞丐版”,但配置上却一点也不“乞丐”,几乎日常使用过程中需要的配置这里都有,比如驻车辅助系统、LED日间行车灯、智能照明系统、路线偏离警告系统、空气悬挂系统、后排长座椅4:6拆叠及靠背角度可调、控温杯座、全景天窗等。
还是由于车身比较大,有些人可能担心这辆车在停车过程中非常麻烦。其实不然,这辆车拥有配备360°摄像头的驻车组件,包括带驻车定位系统的主动式驻车辅助系统,车辆在倒车、停车入位时中控台上的显示屏能将车周围的实施情况全都展现出来,达到360°无死角的状态,想停不进去都难。
GL400车内空间虽大,但空调制冷效果非常好,打开空调后闷热的车里很快就能凉爽起来。而且这辆车拥有四区独立空调,坐在不同位置的人可以根据自己的喜好将空调设置到不同的温度。
另外,这辆车的路线偏离警告系统非常实用,在高速公路上行驶如果没有打开转向灯,车轮靠近行车线时方向盘会产生连续振动来警告驾驶者提高注意力。如果长时间驾驶时右腿、右脚比较累的话,可以使用自动巡航系统,如果害怕超速吃罚单,可以打开限速功能。
如果用一句话来形容奔驰SUV家族中体积最大的全尺寸GL级车型,我想应该是“健硕而不肥腻”。从玉溪到西双版纳、从越野路段到高速公路、从连续下坡到变线超车,GL400的表现始终可圈可点,车身庞大但并不笨重,“乞丐版”却配置丰富。这款车在拥有超大空间的同时并没有舍弃操控的乐趣,既实用又好玩,非常适合喜欢车、了解车,看中安全、追求操控,家里人口较多又很喜欢一块出游的成功人士。
& & 今年,奔驰对旗下的SUV车型进行了较全面的更新,新一代的ML国内已经开售,GLK和G也完成改款,同时还有新一代的GL在纽约车展首发。第一代GL创造了良好的开端,所以全新的第二代GL没有必要颠覆性的改变。外形上看,尽管有很多变化,但在车体结构和造型风格上仍具有明显的传承。新一代GL身材更加健壮,长、宽、高尺寸都有了略微增加,更符合全尺寸的定义。设计师为GL赋予了奔驰新的家族脸谱,令其面貌焕然一新,尤其是棱角突出的大灯更加具有立体感,中网部分采用宽大的镀铬双辐条格栅,也注入了简约大气的风格。前包围部分,“一”字型的LED日间行车灯与底部的大面积镀铬扰流板相得益彰,令GL散发着时尚与豪华气质。尾部比较明显的改变就是尾灯设计,相比老款,尺寸更大,线条也更有美感,同时尾灯之间还具有镀铬装饰条连接。
& & 内饰方面的改造也遵循奔驰的新家族风格,在奔驰ML或CLS上都能看到类似的设计。坐进车内,首先给人的印象就是更加高档的材料,大面积的真皮、木材与金属材料结合达到了至高的工艺水准,豪华感提升非常明显。多功能方向盘的样式有所变化,后面是奔驰特色的怀挡设计,并且带有换挡拨片。
& & 乘坐方面,新GL保留了7个座椅,乘坐空间比老款更加宽敞,而且乘客可以电动调节第二、三排座椅以便上下车更轻松。车内的载物空间也十分了得,当座椅放倒后,行李箱容积可从680升增加到2300升。
& & &&动力方面:2014款奔驰GL400在动力表现方面与汽油版的V8发动机先比丝毫不差,而在使用成本上则降低了40%左右。这样帅气的数值足以打动你的芳心。GL级是顶级奢华suv的表率。车室乘载空间的变化更是其强项之一。其第二排座椅採4/6分离式设计,并具有快速前倾机能。
2015款奔驰GL400中东版外观方面:雾灯采用新颖时尚的led灯组横条式造型,与前脸双横幅进气格栅相得益彰,格外引人注目。
15款奔驰GL400中东版大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适,并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。
2015款奔驰GL400中东版内饰方面:中控台的设计简练而大气,多动能显示屏位于仪表盘中央,单色的行车电脑和很多对手的彩色液晶屏有着不小的差距。
2015款奔驰GL400中东版座椅方面:前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位,同时前排座椅坐垫长度也很合适,对大腿部分的支撑充足。
&&& 动力方面,GL350 CDI车型使用的是3.0L V6涡轮增压柴油发动机,最大功率258马力,扭矩可达到620牛·米。从静止加速到100公里/小时仅需7.9秒,并且保持百公里8.1升的超低综合油耗。
&&& GL400搭载的是3.0T发动机,这款发动机最大功率333马力,最大扭矩480牛·米,与发动机匹配的是7速自动变速箱。
编辑点评:
全新奔驰GL400值得细细体会的上坡辅助系统以及陡坡缓降系统等一系列智能装置,即便翻过驼峰斜坡也不够费力,充满了霸气。动力输出也非常平缓线性,对于日常越野使用来说已经足够了。融汇最顶尖先进科技、最强劲动力性能与最完备的全地形能力。
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