宁沪高速路况现在拥堵情况查询

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-24 21:05 标签： 宁沪高速股票
2012年宁沪高速预计免收2.27亿情况分析 _打印版_中国行业研究网_
　　中秋国庆8天大假高速公路过路费“让利”排行榜　　　　四川成渝或免收1.06亿过路费　　　　中秋、国庆8天大假高速公路免收小车过路费，是目前备受关注的一大焦点。据成都晚报记者统计，8天大假期间，18家A股高速公路公司将合计“让利”14.4亿元。其中，宁沪高速“让利”幅度最大，预计免收2.27亿元。而作为四川惟一一家A股高速公路公司，四川成渝预计将免收过路费1.06亿元。　　　　国务院方案　　　　9月30日零时至10月7日24时，7座以下(含7座)车辆在收费公路行驶免收过路费。　　　　上市高速公司　　　　A股有18家高速公路公司　　　　过路费总收入　　　　2011年过路费收入总计328.87亿元，今年上半年总计为161.67亿元。　　　　过路费日均收入　　　　328.87亿元÷365天=0.90亿元　　　　过路费“让利”幅度　　　　0.90亿元×8天×2倍=14.4亿元　　　　“让利”幅度多少　　　　比9家高速公司中，任何一家的2011年全年过路费都要高　　　　“让利”对利润影响　　　　对于18家高速公司净利润的影响大约为2%　　　　大假期间车流量倍增　　　　行业统计数据表明，过路费是高速公路公司主营收入中最重要的一块，不仅带来高达90%的毛利率，而且带来充足的现金流。7月24日，国务院出台《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。方案规定，每年包括春节、清明节、劳动节、国庆节在内的4个国家法定节假日，7座以下(含7座)车辆免收公路通行费。根据方案，9月30日零时至10月7日24时，7座以下(含7座)车辆在收费公路行驶免收过路费。可以预计，在中秋国庆8天大假期间，高速公路公司将大幅“让利”。　　　　据业内人士介绍，根据以往的经验，在大假期间，高速公路车流量约为平时的2倍。　　　　上市高速或让利14.4亿　　　　目前，A股市场合计有18家高速公路公司。据成都晚报记者统计，18家公司2011年过路费收入总计328.87亿元，今年上半年总计为161.67亿元。据交通运输部披露的数据，2010年全国高速公路收费总额为2859.46亿元，2011年约为3000亿元。　　　　若不考虑7座以上巴士等车型的影响，对18家A股高速公路公司而言，以2011年过路费日均收入0.90亿元计，在8天大假期间，这18家将少收过路费14.4亿元(0.90亿元X8X2)。需要指出的是，少收的14.4亿元过路费可不是小数字，它比粤高速、楚天高速、五洲交通、吉林高速、东莞控股、华北高速、龙江交通、重庆路桥、海南高速这9家高速公路公司中，任何一家在2011年全年收取的过路费都要高。　　　　高速公司成本将提升　　　　大假期间免收过路费，肯定对高速公路上市公司业绩产生影响。据兴业证券的测算，对于小客车流量占比较高的深高速、山东高速等公司而言，免收过路费带来的影响比较大，而对于以货车流量为主的公司则影响较小。平均下来，对于18家A股高速公路公司净利润的影响大约为2%。　　　　此外，免费通行涉及到多方面的问题。其中，节假日期间服务人员的配置安排，道路维护工作量的增加，公路服务区负荷的加大，这些都会增加高速公路公司的成本开支。楚天高速证代郭生辉日前表示，免费除影响公司收费收入外，车辆过多引发的交通拥堵也会导致运营成本上升。　　　　不排除争取财政补贴　　　　那么，相关企业有无补救措施呢？　　　　“到目前为止，公司并无行之有效的应对方案。”宁沪高速董秘姚永嘉日前表示。不过，中原高速董秘王维表态说，会积极寻求应对方案以避免可能造成的营业收入大幅下滑。王维透露，不排除以争取财政补贴等形式维持原有的利润总额。　　　　据了解，高速公路上市公司还有可观的营业外收入，而营业外收入中有相当部分来源于当地财政的补贴。记者彭疆　　　　“四节”免收小车过路费对部分A股业绩影响　　　　小车收费占比利润减少比例　　　　山东高速36%1.80%　　　　宁沪高速37%2.09%　　　　皖通高速30%1.50%　　　　深高速40%2.20%　　　　中原高速43%2.10%　　　　现代投资14%0.70%　　　　注：深高速、山东高速小客车流量占比较高　　　　●利好自驾游　　　　自驾游人数或增50%部分租车价涨超50%　　　　在高速公路忍痛“让利”的同时，对普通居民自驾车出游则是一大利好。业内预计，本次中秋、国庆8天大假期间，自驾车出游的人数将比去年同期至少增加50%。而租车公司的租车价近期也“水涨船高”，有的价格已上涨了50%甚至更多。
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当前页面网址：&&&&本报讯（记者&葛妍&顾小萍&实习生&张昕）离重大节假日高速公路“免费”政策实施越来越近，各大高速公路收费站都在加紧准备中。昨天，记者前往宁沪高速公路南京收费站、长江二桥收费站等车流量较大收费站进行了探访，这些站点均将设置免费专用车道，并将在离收费站1公里处开始，陆续安装引导牌。&&&&宁沪高速南京收费站&&&&入口不设专用道，出口免费专用道靠左&&&&【客流】&“宁沪高速南京收费站日平均进出口流量3.5万左右，本次国庆期间预计最高客流将增长50%以上，日平均车流量将超过5万辆，其中，7座以下小客车的比例将占到总量的85%。”&宁沪高速南京收费站相关负责人说。&&&&【应对】&宁沪高速公路采取的联网收费的方式，这类的高速公路入口和出口的应对措施也是不一样的。&&&&入口：宁沪高速公路南京收费站共有20个车道，其中入口有6个，1道和2道为ETC入口。由于所有车辆进入收费站时，都需要拿通行卡，因此，入口处不设免费专用通道。&&&&沪宁高速南京收费站将在进口处采用“预刷卡”办法，安排专人在各个道口，将之前已经刷好的卡，直接发给车辆。当车流量排队超过安全岛50米时，实行“一道2人发卡”的方式，增加发卡速度。如果超过100米，将出口的1、2、3车道改为入口车道，同时实施两人发卡。&&&&出口：收费站共有14个出口通道，将在出口通道中设6个小客车免费专用通道。位于左侧，分别是第1、2、3、6、7、8车道，中间的4、5车道为ETC通道。如果非ETC车道排队超过100米，ETC车道也将作为专用通道通行。同时，9和10车道也作为备用专用车道。&&&&在出口处，收费站采取复式收卡方式，在出口的第1、2、3、4、6、7、8等车道上，共增加15个移动收卡亭。这样一来每道至少有3个收卡亭，3辆车同时进入车道，增加车辆通行速度。&&&&【提醒】&从29日下午起，各收费站都将分别在距离收费站2公里、1公里和500米的地方设置指示牌，来引导小客车司机提前驶入专用车道。进入收费站时，货车往右，客车往左。虽然是免费通行，但驾车人员一定要记得拿卡，如果出站时无车辆通行卡或车辆通行卡损坏的，按省物价局规定要收取通行卡赔偿每卡50元。&&&&长江二桥收费站&&&&不拿卡只落杆，双向10个免费专用道&&&&【客流】&“长江二桥运营11年以来，每年的9月30日是客流量最大的，去年达到11.2万，今年预计将超过这个数。”长江二桥公司收费部相关负责人说。往年国庆长假，7座以下小客车占总车流量的75%—80%，达到5.26万辆。据预测，今年9月30日当天，通过长江二桥的各类车辆将达到15万辆。&&&&【应对】&长江二桥收费站双向共29个车道，上桥方向15个，下桥方向14个。负责人介绍，假日期间上下桥将各有5个免费专用车道。上桥为：14、15、17、18四个车道，以及16道的ETC车道。下桥为：13、12、10、9四个车道，以及8道的ETC车道。同时，根据车流量的变化，随时将19或20车道调整为免费专用车道。&&&&&【提醒】&与联网高速公路不同，长江隧道是独立收费的，因此，在通行时，不发放通行卡。免费车辆从免费专用车道通行时，采用的是一车一落杆的方式。如有非免费车辆闯入免费车道，仍需付费。而免费车辆走其他车道，则还是免费的。需要提醒的是，长江二桥桥面单向只有3股车道，从收费站15股车道一下涌向3股车道，收费站到桥头也只有400多米，可能会造成一定的拥堵，驾车人一定要控制车速。<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">
南京日报社主办南京日报总编辑：丁辉宇国内统一刊号：CN32-0030南京日报信息热线：南报网新闻热线：025-

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