固安吧通地铁,看销售发我的图,被我仔细识破。你们能指出几处?

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固安通地铁是利是弊?
北京官方终于表态了,北京地铁要通到河北。毫无疑问,固安必然是通地铁的。一直以来,很多业主都希望固安通地铁,这个愿望可以理解,其实固安通地铁本来就是迟早的事,但我个人还是希望地铁还是不要通到固安为好,通到新机场就可以了。固安如果通地铁了,我相信不是大量的固安人去北京,而是北京大量的人员会到固安,届时固安目前的舒适环境可能因无法承受人口的剧增而变得恶劣起来,别看目前孔雀城的环境好,那是因为这里住的人少,如果入住率提高到50%,那么情况就完全不同。孔雀城社区有8600多户,如果入住超过4000户,小区要承载超过1万人,外加5000辆汽车和几百条狗,如此,安宁不再,悠然不再,感觉就变味了。如果通了地铁,估计入住率肯定要超过50%,这对环境是一个很大的考验。虽然人口增加会带动各种配套设施的井喷,固安是繁荣了,但一心寻找田园生活的业主们可能未必感到幸福,所以地铁不通也是个优势。以目前固安的道路情况,如果各个项目的入住率大幅提升,估计交通堵塞是不可避免的,固安必须要有一个整体规划,人口需要控制,要是超过30万人就会造成各种问题。比如通州,在30万人时交通还好,目前已经106万人,于是交通一塌糊涂,环境也无从谈起。固安如果不能提供一个舒适优美的生活环境,发展就失去了可持续的意义,所以不能无限制发展,人口应该严格控制在30万以内。至于通地铁,除了房价会因此升高,对业主生活的影响其实也是有利有弊,我更喜欢清静美丽的环境。本贴转自:永定河孔雀城(永定河孔雀城铂宫)论坛社区论坛:原贴链接:
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还是通的好,没有入住率,就没有配套设施,时间长了就荒芜了,也不是好事。本贴转自:永定河孔雀城(永定河孔雀城铂宫)论坛社区论坛:原贴链接:
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通地铁还是利大于弊,没有地铁,北京人流也一样会挤压到固安。地域优势显而易见。清静恬淡只是暂时的,人口的无序聚集无法阻挡。活在当下,珍惜眼前。本贴转自:永定河孔雀城(永定河孔雀城铂宫)论坛社区论坛:原贴链接:
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永定河孔雀城已形成小镇规模,即使入住大于50%,因为比较大(这一点北京市区无法比拟)所以不会嘈杂,在增加人气的同时,更重要的是会带来配套的完善,所以还是利大于弊。本贴转自:永定河孔雀城(永定河孔雀城铂宫)论坛社区论坛:原贴链接:
不毛之地,谈何繁荣?通地铁也先通燕郊,固安人就别起哄了。本贴转自:永定河孔雀城(永定河孔雀城铂宫)论坛社区论坛:原贴链接:
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固安要通地铁了
北京新机场明年开工&河北交通网加速对接北京&&&&来源: &&&&
& && && &&&&&&&字号  记者从河北省发改委获悉,备受关注的北京新机场预计明年全面开工建设,目前,国家发改委正在组织编制北京新机场配套综合交通规划,河北省围绕北京新机场,在既有交通设施基础上谋划的几个配套交通项目有望纳入规划。  这些配套交通项目包括:新建铁路项目3个,分别是京九客专京霸段、廊坊至新机场至涿州城际铁路、新机场至白沟城际铁路。新建城市轨道交通项目2个,分别是亦庄至廊坊市区、大兴至固安。新建高速公路项目3条段,分别是北航站楼场前联络线、机场南出口高速、唐廊高速新机场段。省发改委相关负责人表示,这些交通项目将使河北省便捷进出新机场,并与北京实现交通一体化。河北省将加强与北京以及机场建设方的沟通对接,争取这些交通项目全部纳入新机场规划。  另外,围绕北京新机场,省发改委目前正在组织编制跨廊坊、保定两市的临空经济区战略规划。在省级规划出台后,廊坊、保定两市将在现有工作的基础上,对空港新区发展规划进行细化完善,统筹各功能区和高端临空产业布局,与新机场同步实施。  据了解,北京新机场临空经济区分为核心区、聚集区和辐射区三个圈层。新机场周边约15公里半径内的区域是核心区,15至30公里的区域为聚集区,30至50公里区域为辐射区。空港新区以新机场周边15公里范围内的核心区为主体,包括廊坊广阳、固安、永清和保定涿州的部分地区,规划总面积约240平方公里。  据省发改委相关负责人介绍,空港新区作为临空经济的核心产业功能区,将重点发展直接为机场服务的产业和利用航空口岸的高端制造产业,将其打造成为工业化、城镇化和信息化“三化”联动发展、高端产业聚集、北京优质要素外溢承接、改革创新和开放合作先行先试的平台,培育成为环京津地区新增长极的重要组成部分,带动河北省环京津地区快速发展。固安位于北京的正南方,紧邻大兴区,从直线距离来讲,距离北京比涿州更近。“环首都经济圈”出台后,固安也迎来了一轮楼市狂潮,从原本均价多在元/平米的区间内,已经增长到即将突破6500元,在固安某售楼处工作人员那了解到,2013年年底前,有望兴建“北京新机场固安轨道项目”,而该项目将直接连接轻轨大兴线。由以上2大利好彻底托起了固安的楼市。&本贴转自:4号线孔雀大卫城论坛社区论坛:原贴链接: 本贴转自:龙·TOWN论坛社区论坛:原贴链接:
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长春藤2010
图片:1,549
真的假的,希望梦想成真啊!本贴转自:4号线孔雀大卫城论坛社区论坛:原贴链接: 本贴转自:龙·TOWN论坛社区论坛:原贴链接:
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图:回复:固安 要通地铁了!!!!
&北京和廊坊之间将由轻轨一站连接,从北京亦庄到廊坊城区只需要15分钟。记者从15日上午召开的廊坊市加强京廊合作动员会上了解到,廊坊建设“北京新城”的总体构思已经初步形成。&  该市已经立项准备修建与北京对接的轻轨,届时从北京到廊坊市区只需要15分钟的车程。&  在今天的会议上,廊坊市主管交通方面的领导公开指出,目前项目已经完成了前期的实地考察和勘测,该项目已经初步获得北京方面的认同。&  该名领导介绍说,廊坊市现在已经成立了由政府牵头,交通、城市规划等部门共同参与的轨道领导小组及办公室,具体负责落实计划修建的与北京对接的轻轨线路。&  据介绍,该条线路计划从北京亦庄轻轨站作为起点,一站直接到达廊坊中心市区,廊坊段全程18公里。以列车时速60公里计算,从北京亦庄到廊坊中心市区只需要15分钟左右。&  据了解,目前廊坊市区每平方米房价在4000元左右。按照这个规划,以后居住在廊坊,坐轻轨到北京上班将不再是梦想。&  廊坊市委宣传部副部长崔万友介绍,11月初,河北省政协委员、廊坊市政协主席寇德松在首届京、津、冀、晋、内蒙古政协区域经济发展论坛上提出建设京廊轻轨,获得赞同。&  目前,这条轨道交通的线路已经初步得到了北京方面的首肯。在北京市政协领导的协调下,日前,北京市发改委、规划委等机构分别派人到廊坊进行考察,为该项目进行前期论证。&  其他“对接”措施&  亦庄要建七星级酒店&  据廊坊市主管城市规划的副市长介绍,廊坊市将在与北京亦庄经济开发区搭界的廊坊区域内,建设一个“万庄生态新城”。在该区域内,将修建一座七星级酒店。&  廊坊硅谷提供数万工作岗位&  廊坊市还提出建设廊坊硅谷的计划,该计划准备吸引大批北京的高科技项目落户,同时还将为北京提供数以万计的工作岗位。&  该计划是在廊坊市区东南部建设一个以高科技研发为主的园区,主要以高科技项目的科研、技术革新为核心,最终与以生产为主的北京中关村形成配套,也就是“廊坊硅谷”研发,中关村生产。&&&&&&&&&&&&&&&本贴转自:4号线孔雀大卫城论坛社区论坛:原贴链接:本贴转自:龙·TOWN论坛社区论坛:原贴链接:
卖房的在炒作本贴转自:4号线孔雀大卫城论坛社区论坛:原贴链接:本贴转自:龙·TOWN论坛社区论坛:原贴链接:
卖房的又一个炒作的新话题 本贴转自:4号线孔雀大卫城论坛社区论坛:原贴链接:本贴转自:龙·TOWN论坛社区论坛:原贴链接:
好,快变成现实吧本贴转自:4号线孔雀大卫城论坛社区论坛:原贴链接:本贴转自:龙·TOWN论坛社区论坛:原贴链接:
943走高速就够快暸. 地铁..肯定贵本贴转自:4号线孔雀大卫城论坛社区论坛:原贴链接:本贴转自:龙·TOWN论坛社区论坛:原贴链接:
谁都希望这是真的,可事实是真的吗?不知道!只是觉得,不像以前听说固安要划北京区,固安要建飞机场时那么兴奋了。想必固安的其它老百姓也麻木了吧!本贴转自:4号线孔雀大卫城论坛社区论坛:原贴链接:本贴转自:龙·TOWN论坛社区论坛:原贴链接:
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社区热点社会星光大道我在鼓楼大街这边想去固安的孔雀大卫城《公交或地铁》最快的是怎么倒车,大约要多久。给分哦_百度知道
我在鼓楼大街这边想去固安的孔雀大卫城《公交或地铁》最快的是怎么倒车,大约要多久。给分哦
849。问问乘务员或固安的乘客哪站下车可以在鼓楼大街坐地铁2号线,向南到北京南站,向西直门方向走,再坐20路一站到永定门长途汽车站,在西直门或宣武门转4号线、828去固安。从永定门到固安要1个多小时,坐943
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然后4号线做到终点站先做地铁二号线,有孔雀大卫城的班车。大约四五十分钟,在宣武门转4号线,出来。最晚到晚7点,再晚就没有了
从鼓楼坐特12路在终点永定门站下车换乘849、943等在固安站下车即可。全部时间约2小时。满意请采纳。
参考资料:
我家就是固安滴~~~
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【项目概况】
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& 产权年限:70年
&物业类别:普通住宅·公寓
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